Jingo

Själv åkte jag och tankade, nu är det semester då måste tanken vara full om man ska ut och åka. När jag återvände till bryggan hade jag inte full tank längre. Min Mariner 90 från 1989 är en törstig kille. /Jingo

Ähh, här kommer det nu. Sjösättningen En Majdag med soligt men blåsigt väder bestämde sig Jingo (jag) för sjösättning. Båttrailer lånades (omöjligt att hyra i Stockholmsområdet 2011) och sonen bokades för medhjälp. Pålastningen av min FjordWing gick bra och vi fyllde båt och sonens V70 med grejer som skulle med. Ut till båtklubben där sjösättningen gick lysande, alla grejerna i V70'n lastades ur och skulle börja packas i båten. Då ropar sonen, Pappa skynda dig iväg nu, det står en på kö som ska sjösätta. Således startades båten och resterande grejer kastades i båten, nu fanns plats för drygt 100 kg Jingo på förarplatsen. Resten av båten såg ut som en flyttbil, grejer överallt samt en solstol i oformlig förpackning som låigger extremt ivägen. På tomgång puttrade jag ut från båtklubben samtidigt som GPS slogs på. Då märkte jag att GPSen prompt ville tillbaka upp på land, hade visst satt på den innan vi lämnade huset hemma. Det var bara att lägga ut en ny rutt till ön men, då märkte jag att vintern vart lång, GPS'en ville absolut inte till ön utan tillbaka till huset i Huddinge. Efter 10 minuters tryckande slogs GPS'en av och jag fällde ner gasreglaget för att få känna hästsparken av min 25 år gamla 90-hästare. Men ingenting hände, båten puttrade vidare på tomgång som om inget hade hänt. Efter en del pumpande med gasen och chokande började jag fundera över de nya tändstiften inköpta på Marinshopen för en dagslön. Kan det vara så att dom inte är riktigt rätt ändå. Dom gamla stiften ligger i verktygsbagen, så även tändstiftsnyckeln. Nu var det bara så att äver verktygsbagen ligger 5 säckar matjord, ett trädgårdsbord och hustruns ny solstol. Det var bara att börja flytta ruynt grejerna för att nå verktygen, sedan flytta runt dom igen för att nå motorn. Hängandes över motorn i hyfsade vågor utfördes tändstiftsbytet med andan i halsen. Lätt stressades provstartade jag igen, jodå nu gick den som den skulle. Kvartsgas förbi Dalarö och så fullt tryck ut på Jungfrun Halvvägs över till ön dog motorn med en suck. Med en lätt förtvivlan och rejäla vågor tittar jag bak mot motorn och ser en platt blåsa på bensinslangen, nu slår det mig att det gick så fort med packningen att jag glömde skruva upp vakumskruven på tanken. Rejält gungande satte en ny ompackning igång, fyra matkassar, ett plasttak, en väska med nytt tågvirke och solstolen flyttades runt så att jag kunde få in en arm och precis nå tanken. Upp med skruven och en ljudlig pust lät varpå blåsan såg ut som vanligt. Motorn startade direkt och fräste iväg tills jag var utanför Rögrund då den dog igen med en suck. Stressen och blodtrycket började nu nå oanade höjder, motorn startade och puttrade fram på tomgång igen. Bara att ställa in siktet på Rögrund och puttra dit för att förtöja vid bryggan och börja en ny omlastning trädgårdsbordet, tre påsar plantor, ett skottkärrehjul och solstolen. Då visade det sig att anslutningen till bensinslangen lossat vid tanken när vakumskruven lossats. När den satts på plats och motorn startades igen puttrade jag ut från bryggan, då hostade motorn till. Jag vände blixtsnabbt på huvudet och blängde till på motorn, samtidigt vred jag på ratten och gick på skärgården tydligaste grynna. Med hjärtklappning, tårar i ögonen och andnöd lossade båten och tack och lov med hyfsat hel propeller lyckades jag ta mig till bryggan hemma på ön. Jag gick raka vägen upp till stugan för att med gråt i halsen ringa hustrun som tröstande sa åt mig att laga lite mat, ta två whisky och sätta mig och kolla på lite TV en stund. När middagen var uppäten slog jag på tv'n som självklart var stendöd som följd av att det blev strömavbrott på hela ön. Kl 21 somnade jag med kläderna på i sängen efter den värsta dagen som båtägare någonsin. När jag vaknade på morgonen lastades alla grejer ur båten och så även solstolen med sin förpackning som nästan log åt mig. /Jingo

Sjösättningen En Majdag med soligt men blåsigt väder bestämde sig Jingo (jag) för sjösättning. Båttrailer lånades (omöjligt att hyra i Stockholmsområdet 2011) och sonen bokades för medhjälp. Pålastningen av min FjordWing gick bra och vi fyllde båt och sonens V70 med grejer som skulle med. Ut till båtklubben där sjösättningen gick lysande, alla grejerna i V70'n lastades ur och skulle börja packas i båten. Då ropar sonen, Pappa skynda dig iväg nu, det står en på kö som ska sjösätta. Således startades båten och resterande grejer kastades i båten, nu fanns plats för drygt 100 kg Jingo på förarplatsen. Resten av båten såg ut som en flyttbil, grejer överallt samt en solstol i oformlig förpackning som låigger extremt ivägen. På tomgång puttrade jag ut från båtklubben samtidigt som GPS slogs på. Då märkte jag att GPSen prompt ville tillbaka upp på land...... .... Vill ni läsa klart kåseriet om min sjösättning, håll koll på Bryggsnack, Krönikor där kommer det snart. /Jingo Senast ändrad av Jingo | 20 juni 2011 | 21:45

Vår och vår. Var På Görvälns slott i Järfälla i veckan, där låg isjakterna på rad vid bryggan. En bit kvar till våren där. /Jingo

Har fått bilder från J-bro och Micke på stugan och bryggviken. Snösnösnö och en jädrans massa is, känns långt till sjösättning. Pratade med Magnusson på Tyresö som sa att dom sjösätter i mitten på april och då är det isfritt. Jag frågade om det verkligen stämmer alla år, mja sa Magnusson. Förra året fick vi nästan rulla ut trailarna och lägga båtarna på isen, men iår ska det vara lugnt. Jag hoppas att Magnusson har rätt. För egen del ligger båten i tryggt förvar omringad av en blåisvall ca. 1,20 m hög. Kände lite med spettet men det var ingen idé. Först tö sedan fix. Ska bottenmåla, montera en gaolvmatta och ett handräcke. Hoppas jag hittar varför larmsignalen tutar också, men vi får se hur det går. /Jingo

Hej! För andra året i rad har huvudintresset på Allt för sjön vart akter- och mitthyttsbåtar. Hoppade direkt in och kände mig hemma i en Arronet 205 CS, gott om plats för 185 cm och 110 kg Jingo. Efter det har hag gått från båt till båt och häpnar över hur många båtar det är där högeraxeln liksom inte får plats när jag sätter mig till rätta på förarplatsen. Högerarmen får man hålla i vänstra byxfickan eller så fastnar jackarmen i gasreglaget. Pratade med Seastar och Bella där säljarna direkt började prata om vilken bra placering det finns för GPS, att båtarna är stöldmärkta och vilket fantastiskt paketpris det är. T.o.m. TG har det rätt trångt. Brorsan J-bro är 190 cm han får oftast inte plats med huvudet heller. Har aldrig sett något skrivas runt detta i tester, är det något ni andra funderat kring? /Jingo

Besöket på Allt för sjön började lide mot sitt slut jag skulle bort och köpa bottenfärg till den längtande Ford Wing'en som står på tomten hemma. Fick då se en märklig grej att många av bottenfärgerna skall enbart målas på båtar som väger under 200 kg. Märkligt tänkte jag, Fjorden är ju inte så stor men sina modiga 5-600 kg väger den nog. Jag fram till Seasea-säljaren som såg lite besvärad ut och sa att Den där texten är inget att bry sig om. Den gäller bara västkusten. Hmm, märkligt tycker jag då det enbart är ostkustfärg som stod i hyllorna. Undrar vad det står på västkustfärgen. Det stod ändå på ett flertal olika märken och modeller av bottenfärg. /Jingo

Hej, här kommer lite info från BLOCKET ... Hej Jingo. Vi har tips om hur man gör säkra affärer i varje annons. Tipsen är anpassade efter vilken kategori annonsen gäller. När det gäller båtar heter länken Trygg båtaffär http://www.blocket.se/security/batar.htm?ca=11 Beträffande mer allmänna råd om säkra affärer så finns dessa via startsidan Handla tryggt http://www.blocket.se/handla_tryggt.htm?ca=11 Alla råd och tips har vi tagit fram i samarbete med b.l.a Polisen, Larmtjänst, Stöldskyddsföreningen och andra organisationer/myndigheter. I nedre delen av varje annons finns en länk till ett formulär anmäl annons där man kan anmäla sådan som man vet eller tror är skumt/konstigt med en annons. Alltså på samma sätt som du anmält ditt ärende. Det är viktigt att man är medveten om att man som köpare har den största möjligheten att kontrollera alla förhållanden kring en annonserad vara, och om det verkar för bra för att vara sant avstå från affären.Om en säljare ändrar villkor från vad som stått i annonsen, eller vill stressa dig att genomföra affärer skall man bli extra vaksam. En annan god investering i kunskapsbanken är att ta del av våra tips och råd samt att aldrig skicka pengar i förskott till ett bankkonto. Hoppas du har möjlighet att delge dina kompisar i forumet denna info. Med vänliga hälsningar, Thomas Bäcker, Kundsäkerhetsansvarig - Blocket.se

Hej! Jag mailade Blocket och bad dom gå in på tråden med lite tips och rekomendation om hur man ska bete sig när man misstänker sådana här annonser. /Jingo

VARNING VARNING Ja det är det. Skriv och fråga J-bro han har jagat lite och vart i kontakt med Blockets säkerhetsfunktion. /Jingo

Jag köpte en Fjord Wing 19HT med 90 hk. Helt ok, runt 50 kkr. /Jingo

Hej! Var kan man köpa ett hyttfönster i mässing (max 30 cm i diameter) ? Någon som vet, jag har letat på de vanligaste tillbehörsbutikerna utan att hitta något. /Jingo

Den sista historian jag hämtat från Tokiga historier från.... AÖ som är öbo satt på hamnkrogen och berättade med en lätt öldoftande andedräkt en dag att han vart på en grynna lite lätt några kvällar tidigare. Inte så farligt men ändå. TS som var bästa pilsnerpolare till AÖ kommenterade då att så lätt var han väl inte på. När jag kom och skulle dra loss honom kunde jag gå runt båten utan att bli blöt om fötterna. Han stog på land. Så var det slut på den diskussionen. AÖ sa att jag tar nog en öl till.

ja vi tar väl en tredje Kan även berätta om projektledarkamraten (PL) som hyrde stuga och fick låna hyresvärdens motoriserade roddbåt för en tur till den lokala mataffären. PL startade den lilla 6 hk evinruden och puttrade iväg. Han tyckte att den gick mer än brukligt segt i början men när han kommit en bit så gick den lite bättre. PL kom fram till matbutiken och handlade och tog för säkerhets skull en öl på hamnkrogen för att få rätta knycken i startsnöret. När PL kom ner till båten låg den konstigt rakt ut precis som han lagt den när han kom. När han klev ombord för att åka iväg kände han hur det spände i aktern på båten. Han lutade sig över akterspegeln och såg en spänd tamp ner i vattnet. PL drog i linan och upp ur vattnet kom hyresvärdens uttjänta och stenfyllda tvättmaskinstrumma som används som bojsten. Det visade sig att den båtovane PL hade missat att knyta loss aktertampen och således bogserat bojstenen till affären. Lätt rodnande lyfte han ombord bojstenen och åkte skyndsamt därifrån, med en del förvånade blickar från hamnkrogens gäster i bakhasorna. Båten gick iallafall rätt hyggligt nu utan den stenfyllda tvättcylindern hängandes i vattnet.

och ännu en Häromsistens skulle JJ och hustrun besöka några vänner på en grannö med den nyinköpta välbegagnade motorbåten (utan hajfena/ pulpit att hålla sig i). Dom ankrade upp i rejäl sidvind och hoppade i land för god mat och dryck. På småtimmarna när dom skulle hem hade vinden tvärtemot praxis, ökat och inte mojnat. Dessutom var det en präktig dagg på fördäck. Båten drogs med stor möda nära bryggan och en minst sagt vådlig ombordstigning startade. Först lyckades JJ likt en överviktig padda kravla fram över fördäcket för att precis lyckas nå takräcket och ta sig in i båten. Motorn startades och nu skulle hustrun fås ombord så att avfärden skulle kunna ske. Vare sig JJ eller hustrun har några påvisbara släktskap med Sparven från Minsk så hustruns vådliga ombordstigande kantades av vilda skrik. Efter en del möda kom hon ombord och dom kunde smyga ut ur viken och ta sig hem. Dagen efter frågade vännernas välvillige granne som har grundläggande psykologiutbildning om dom ville prata ut om gårdagens familjedispyt. Vännerna tittade konfunderat på varandra och undrade vad som avsågs. Psykologen hade anat ett praktgräl nere vid bryggan och var oroad över om nävarna vart uppe då dom vaknade av hjärtskärande kvinnoskrik som bara kan tyda på en våldsam misshandel enligt instruktionsboken. JJ har nu skyndsamt monterat en hajfena på den nyinköpta båten.

En gammal goding från Nämdö Eller varför inte JJ som tycker att fast tank är onödigt. När man tankar är det så lätt att lyfta ur 22 literstanken på bryggan så slipper man få något bensindräll ini båten. När JJ köpt sin halvplanande båt och skulle åka och tanka för första gången blev det lite kalabalik på macken. Den halvplanande båten drev väldigt i sidled när JJ skulle lägga till och det var centimetrar från att bli en smärre kollision. Nåväl med lite hjälp från den lätt skärrade mackägaren lyckades JJ förtöja och på sedvanligt maner lyfta ur 22'an och fylla den. Efter att ha betalt och stått och pratat med mackägaren en stund för att få honom på bra humör igen var det läge att bege sig hemåt igen. JJ hoppade i sin båt, lade ut och gav god gas därifrån. Efter 150 meter hostade motorn till och stannade. Förskräckt vänder sig JJ om och ser att utrymmet där tanken ska stå är fasansfullt tomt!!! Något rött står kvar på bryggan vid macken. Således fram med paddeln och ta sig tillbaka till macken där mackägaren som nu var på mycket gott humör viftande ropar att Du glömde något innan du åkte härifrån. Så kan det gå, det där med fast tank kanske inte är så dumt ändå. /Jingo

Det var underhållning på krogen en fin Julikväll. Frun och jag tog med brorsans familj på promenad för att ta en Irishcoffe och glass till barna och sedan lyssna på underhållningen som visade sig vara en trubadur. Han var specialist på Cornelis och Taube, det var inte bara texterna som satt som smäck, rösten hade han säkert tränat på samma sätt som orginalartisterna. Publiken var rätt sparsam med några familjer från grannön och lite grabbar baksidan som vi brukar kalla stugområdet som ligger direkt ut mot fjärden. Dock på första parkett satt två herrar från Uvön som förvärmt medan trubaduren jobbade med att sjunga i samma stämma som gitarren var stämd i. Herrarna som applåderade allt intensivare för varje låt. Med smäktande känsla spelade trabaduren vidare med allt säkrare självförtroende låt efter låt. Applåderna och visslande blev bara högre, herrarna från Uvön tjoade på mer och mer. Brorsönerna tittade storögt på farbröderna som tyckte att låtarna var bra. Efter en timmes spelande måste trubaduren svalka stämbanden med en öl eller två, men herrarna på första raden tjoade efter mer musik och det kunde inte trubaduren stå emot. Nu kunde han inte låta bli att låta herrarna önska några favoriter varpå skrek Personliga Persson i kör. När trubaduren sjungit en halv vers började den ena av Uvö-herrarna gråta en bit in på andra versen hade gråten övergått i ren förtvivlan. Han hulkade och tårarna rann ur ögon, näsa och mun och han ropade gråtande, Du är fantastisk. Sedan grät han vidare och snöt sig med en trumpetstöt. Brorsönerna kom fram till mig och viskade, Varför går farbrorn inte hem om han tycker att han spelar så dåligt så att han blir ledsen? Jag sa att han tycker att det är fint, det är därför han gråter. Den större av brorsönerna (då 7 år) tittade på mig med viss skepsis. Menar du att lillbrorsan brukar gråta för att han tycker att det är så kul att borsta tänderna. Njä men det här är annorlunda sa jag och sökte efter orden. Jag tycker att han spelar jättetråkiga låtar sa storebror Vi går hem. Lillebror som inte sagt någonting tittade lite pillimariskt på den gråtande och sa tröstande Du ska inte vara ledsen för att din mamma vill att du ska borsta tänderna. Den gråtande mannen tittade förvånat åt vårt håll, vi förklarade inte mer utan strosade hemåt i sommarnatten.

Birger i Berg hade på höstkanten köpt en fin furusnipa med Albin O20-dunkare kallad Öckan som han sidan slipan och fernissat under vintern. Under våren och försommaren hade Birger finåkt under några timmar och njutit av den nyförnissade båten. Men han tröttnade snart på finåkandet och när han pratade med bonden som sa att flundrorna började gå till vid grynnan utanför Mörtö kom id'en att nu ska det fiskas istället. Båten in till stan och köpa nät och snabbt tillbaka ut igen med fyra flundrenät och två bojar. Dottern och mågen var på besök och lite fiske tackade inte mågen nej till. Så det bar ut på den lite blåsiga nämdöfjärden med bojar och nät. När dom kom fram till grynnan undrade mågen om det fanns några åror men Birger sa att förr styrde man upp mot vinden och gled med vinden samtidigt som man la näten. Således är åror helt onödigt. Bojarna knöts fast och näten bands ihop enligt instruktionsboken. Mågen gjorde sig klar med näten och birger styrde upp mot vinden och la ur växeln. Bojen åkte i och mågen började lägga nät så fort han kunde, efter två nät började båten vrida sig varpå mågen måste börja röra sig läng sidan och Öckan medan han fortsatte att lägga. Birger lade då i backen för att räta upp båten, rycket när backen gick i gjorde att mågen snubblade till och tappade näten i båten som självklart trasslade till sig. Mågen fortsatte att lägga medan Birger började trassla upp, men nu gled båten ganska fort så Birger släppte näten och la i växeln framåt samtidigt som mågen nästan var på väg över relingen med näten. Skicka i näten innan du faller över bord skrek Birger till mågen. Mågen lyckades få loss nätet som nu trasslat in sig i flytvästen, ankaret och slutbojen och skickade det över bord samtidigt som gnisslande hördes från propellern. Strax efter det stannade motorn med ett stön. Birger tittade ner mot propellern och såg bojen till nätet i oroväckande närhet. Förbannat också, självklart satt bojlinnan snodd runt propelleraxeln. Mågen beordrades i med moraklniven i högsta hugg samtidigt som grynnan närmade sig. Han skar loss trasslet och knöt ihop bojlinan med nätet och lyckades kravla upp i båten med Birgers hjälp. Motorn startades och det bar av hemåt, med Birger muttrandes en kaskader av svordomar på sörmlandsdialekt. När dom kom hem pratade inte Birger med någon resten av kvällen och stämningen var lite tryckande. Nästa morgon var Birger på topphumör igen och dom gav sig iväg för att bärga fångsten. När mågen började dra upp första bojen och nätet kom var det 10 flundror dom första metrarna av nätet sedan kom det trassel, hål, trassel,hål och trassel ända till sista bojen. När dom kom hem igen och hängde upp näten kom några öbor förbi och kommenterade med ett leende om det var ubåtar på fjärden. Birger svarade inte utan plockade ur flundrorna och kastade näten i soptunnan. Våren därpå sågs en annons på Blocket om en nyrenoverad snipa som kallas Öckan och var till salu alternativt byte mot robbåt med åror. /Jingo Senast ändrad av Jingo | 03 oktober 2010 | 19:06

Denna tråd var med i tidningen, kul! /Jingo

På sjuttiotalet hade skogsvandraren Salebo bestämt sig för att köpa flytbrygga. Den skulle placeras intill en liten stenpir och nås via en drygt 3 meter lång landgång. Salebo betällde ut bryggan och beordrade sönerna på plats för bryggbygge. Waxholmsbolagets fraktbåt lyfte i flytbryggan, som paddlades på plats av sönerna. Salebo's fru sa att när det här är klart ska det firas med nybakt Toscatårta och vandrade upp till köket. Nere vid sjön bankades det ner rör, lades ut bojsten och landgången spikades ihop. När det började närma sig eftermiddagskaffe föreslog äldsta sonen att det dricker vi på bryggan. Bra id'e sa Salebo Eftersom landgången inte var helt klar, det fattades ett par dubbar i berget för att hålla fast den, lade sönerna landgången på plats. Den yngre ca. 6 år gick ut och hoppade på den några gånger och sa det känns bra. Fru Salebo kom ned till sjön med kaffebricka och Toscatårta, som ansvarig byggherre tog Salebo själv brickan och skred ut mot bryggan. Efter tre steg ut på landgången vinglade denne till och gled ner i sjön med ett ryck. Salebo gav upp en svordom av gammal hederlig karaktär, samtidigt som brickan for rakt upp i en båge och ner i sjön på ena sidan och Salebo själv på den andra sidan. Salebo kravlade upp på berget samtidigt som sönerna hoppade vattnet och började plocka upp koppar och fat. Toscatårtan var utom all räddning, däremot uppfattade öns alla fiskmåsar att det betydde fest för dom. Trettitalet måsar åt tills dom var proppmätta och flög upp och satte sig på bryggan där dom sket ner så att det såg ut som om någon tappat en burk vit färg. Salebo vandrade tårögd upp till huset samtidigt som hustrun beordrade upp sönerna att hämta skurborstar för att skura bryggan. Lillebror sa till den större att ”Det här fårt du göra själv, det var din id’e”. Den äldre sonen skurade på och noterade att måsskit syns bra på en ny flytbrygga trots idogt skurande. Salebo själv blev aldrig riktigt kompis med bryggan efter det och föredrog dom sköna skogspromenaderna istället.

I slutet på 90-talet var barnen var på auktion på Nämdödagen och ropade in årets båtfynd. En konverterad optimistjolle i playwood utan mast men med nästan nymonterade årtullar och illröd. Efter hård budgivning lyckades sonen vinna och köpa båten för en ovikt 20-lapp. Båten släpades hem och döptes till det passande namnet Röda Svärdet eftersom den såg så snabb ut (nåja). När färgen torkat efter namnsättningen sjösattes båten och det roddes febrilt under resten av dagen. Sommarlovet tog slut och båten drogs upp. Året därpå skedde sjösättning första semesterdagen genom att båten släpptes ner från bryggan. 30 minuter senare kom sonen och frågade efter öskaret vilket vi hittade i källaren. Efter att båten var öst hoppade sonen i med ett vigt språng och satte årorna på plats. Ca två årtag senare sade det brak och bägge årtullarna lossnade inklusive en en större del playwood. Sonen frågade efter en utombordare eftersom båten inte gick att ro längre. Svaret blev en lång räcka förklaringar vilket slutade med att pappa köpte båten för 20 kr och lade den på toppen av majbrasan. En timme senare kom sonen med ett leende och sa att han hört att det skulle vara en båt på auktion vid årets Nämdödag. Nu var det bara att börja spara pengar och titta på det förväntade nya objektet. Den båten visade sig vara knappt sju meter lång och ha ett enormt hål i botten så det blev ingen ny affär. Efter det avtog båtintresset. Får hoppas att det kommer tillbaka vad det lider och att han aktar sig för playwoodbåtar.

Kolla Marinshopen. http://www.marinshopen.se/Motorer/OmMotorer/Yamaha/Fastställårsmodell/tabid/366/Default.aspx

Hej! Jag håller också med, det är mycket folk. Det som är roligast är att personalen värdesätter ordet Service man känner sig verkligen välkommen. Det är faktiskt ganska hyggligt med bryggplatser nuförtiden. /Jingo

Hej Joel! Det är långa signaler. Vattnet sprutar som sjutton när motorn startas, kan det ändå vara fel på vattenpumpen? (SKa leta på piratbay efter instruktionsbok) /Jingo

Jag har hört att det ska vara problem med just separatoljeblandningen och en del rekommenderar att man pluggar och blandar direkt i tanken. Stämmer det? Därav min oro att motorn får för lite oljeblandning och att den därför larmar. /Jingo