giotas

Hemska siffror det där, men visst är det som du säger att V8´ or borde fasa ut sig själv. ok med singelmontage i en båt upp till 25-27fot, och om man inte kör mer än max ett par hundra dm/säsong, Men stora V8ór i stora båtar faller lite på sin egen orimlighet. //Peter

Jooo visserligen men lite räkning: ifjol körde jag ca 1000 distans förbrukningen i genomsnitt för min gamla båt som jag hade ifol var ca 2,5l/d X 13kr =32500:-/säsong Samma körningen med den från exemplet tidigare i tråden skulle altså kosta vid samma körning =91000:- räknat på 7l/d å andra sidan kanske den bara drar 4-5l/d i snitt på en säsong, jaja säg 5l/d då det ger ändå 65000:-........ Ja vad säger man...

o fiii fan, tur man har halvplanande med diesel

jaha nu blir det alltså till at koppla om det oxå, aldrig får det gå lätt tack för tipsen westfjord! //Peter

Jo nog är det så att ett drev, om man har det rätt intrimmat är effektivare än axeldrift, det beror precis som skrivit på att man får en icke optimal vinkel mot färdriktningen. effektförlusten på axeldrift blir extra påtaglig med helplanade båtar i högre farter, för halvplanande och övriga deplacement båtar blir skillnaden betydligt mindre Tillägas skall att skillnaden som blir är i marschfart, i krypfart innan ev planingströskel är nog skillnad ytterst försumbar! //Peter

ja men visst är det så westfjord! nu när du säger det så klickar det i lilla huvudet, blir till att åka dit ikväll o dra om och testa! //Peter

ja nu är den inkopplad o klar! funkar bra o verkar enlig mina beräkningar visa rätt förbrukade amp när jag testade med kända förbrukare! men jag får den inte att visa annat än 0 på charge, alltså amp in, trots att jag körde laddaren, volten ökade när jag startade laddaren men den visade fortf 0 i tillförda amp, någon idé? //Peter

ni verkar kunna det här med lack, jag håller just nu på o lacka inredningsdetaljer och det tror jag mig ha koll på, lägger flera lager blank sen sista lagret med en satin. Men jag ska snart börja lacka durkplywood(ny) som ska ligga under matbordet i salongen samt golv i sovrum och hall. duger samma lack? jag vill ju ha satin iaf. ska man ist köpa riktig golvlack från bygg/färghandeln? Men idag finns det ju nästan bara vattenburna enkomponents kvar =/ jag vet att casco tidigare hade en 2-komp som var jävligt stadig men den har utgått och idag har dom bara 1-komp. Några ideér? //Peter

ok, då blir det ju busenkelt! då blir det nog klart redan imorgon, måste bara förlänga 5m kabeln som följde med då den blev 1,5m kort. ja ja ska bli skönt när jag fått in batterimätaren för då är all el klar, då får jag börja med det roliga som ny teakdurk, akterpropp, lacka lite inredning och ja en jävla massa mer som ska hinnas me. Men kul är det, synd bara att tiden inte räcker till riktigt, man skulle vart pensionär=)

Ok, det var ju skönt att höra=) har nog med projekt att hinna slutföra så att dra om all el kändes inte så kul. Men nästa fråga då, från start batterierna går det både &- till bogpropp samt till ankarspelen, blir det nå problem med shunten som då sitter i andra ändan av batteribanken? den klarar ju bara 100amp! fan vad jag hatar el=) //Peter

kollade upp hur alla batterier //Peter

ja belysningen tycker jag är oerhört viktig, vet inte hur många olika led jag testa i min förra båt innan jah hitta dom som både gav bra med ljus och ett varmt mjukt ljus. beställde från england alla dom till spottarna (g4) från ultraleds.co.uk deras ultimate serie är strålande! köpte även ledstrippen från dom nu, bra 3M lim o mkt fint ljus!!! näää nu har kärringen gett mig ledigt så nu måste jag nog åka till båten så man får nått gjort!! /Peter

ja jag har redan köpt dimmerna, så nog ska jag testa iaf, men kontentan är att om man har led-lamporna över dimmer så kan man gärna gå upp i effekt för att sedan dimma ner och ändå ha en väldigt strömsnål installation! ja visst är det som toen kriver att det bara är o ta fram oljelampan=) men jag hatar grejer som inte funkar som det ska!!! nåja imorrn blir det heldag i båten o installera klart all belysning, inst en batterimätare bm-1 och börja med teakgolvet=) tack för svar!

tjena! http://www.byggplast-batprylar.se/Article.aspx?ArticleNo=69771 dessa dimmer använder jag, vad tror du dom använder för teknik? skulle dom kunna störa radio/vhf/tv?? //Peter

Jag är inte så kunnig på elläran, håller dock på att montera belysning i min båt, nu funderar jag, jag ledifierar ju allt och har köpt vridbara dimmers för led, om jag har en ledstrip på totalt ca 35w (fulleffekt) vad händer med förbrukningen när man dimmar ner? vad gör dimmern sänker den bara spänningen? //Peter

jag har precis köpt min drömbåt, en nimbus 4004. oj vilka ytor! jag bara älskar planlösningen, så nu ska det piffas med belysning, naviagtionsutr, tv, nya dynor och ny förarstol, mm mm det kommer bli en rolig vinter! /Peter

jag har precis köpt min drömbåt, en nimbus 4004. oj vilka ytor! jag bara älskar planlösningen, så nu ska det piffas med belysning, naviagtionsutr, tv, nya dynor och ny förarstol, mm mm det kommer bli en rolig vinter! /Peter

jooo nää visst är det troligt att fler tänker som jag, men nu är det så att denna stora skärm ej går att placera så att man enkelt ser den från förarplats, som det är nu är den placerad så att co-driver ser den o sköter den. jag hade ist tänkt mig en garmin 4000 serie med radar. ´ //Peter

jag har köpt ny båt, i den sitter en Jrc/boatnav 4kw radar med 10 skärm, inköpt enligt kvitto runt -99 för 38000:-, jag ska nu byta grejor för jag vill ha allt på samma skärm, är det någon som är intresserad av radarn? köpa? ja eller om något roligt att byta mot som tex ett 20kg RF-ankare eller en jolle/rib kan givetvis lägga pengar emellan ja eller kom med ett förslag!! //Peter

Äntligen hemma!! efter 2 lååånga dygn i bil så är nu vår gamla båt i sollentuna, sen gick färden vifare till Tufamarin på mälaröarna/ekerö för att hämta nimbusen. allt gick bra tills vi kom till det stadiet att vi insåg att vi var tvungen att lossa propparna för att få ner båten i höjd. Då visade det sig att Tufa marin inte ägde en avdragare!!!! alla (3st som jobbade på tufa) stod bara o ryckte på axlarna, jag började hysteriskt jaga en avdragare i närområdet men icke, då fråga jag om dom hade nån gassvets så vi kunde testa värma för att få lös propparna, efter ytterligare en timme med båten hängades i kranen lyckades till slut ´ hitta en gassvets så då löste det sig. Men man kan ju fråga sig hur dom kan sköta service o rep när dom inte har grejor!! Ja ja nu är båten iaf hemma=) ska bli jävligt kul o hugga tag i allt nu!! Och det är tur man inte bor i sthlm=)

joo det ska bli riktigt kul, känns faktikst som en påkostad båt, och den känns hyfsat uppdate både i utseende och utförande för att vara en 20år gammal båt. sen gillar jag tanken på halvplanande. ingen här som har en 4004 alt 4000? så westfjord satt det 41:or i den du åkt? vad kändes som vettig marschfart, 15-16 eller? ja ja, nu åker jag till sthlm ikväll och gör upp affärerna. någon som har erfarenhet av tufa marin ? nämligen dom som servat o konserverat båten i alla år. är det ett seriöst företag? //Peter

Så nu har man äntligen lyckats med bedriften att sälja båten och köpa ny, sea ray`n åker till sthlm och min nya (nimbus 4004) hämtas hem från sthlm till luleå. Nu jävlar har man nått å bita i=) mkt som ska fixas på den nya båten, hjärnan kokar redan av planeringen av kommande projekt. Fy fan så kul det ska bli, men nu hoppas jag att jag kan behålla den här båten när jag fått den färdig, man måste nog ge sig nån gång med galenskaperna, men kan inte låta bli att tycka att planering och utförandet av alla vinterprojekt nog står lika högt på min lista av njutning som själva båtåkandet.... vad har man då för diagnos? någon här som har eller har haft nimbus 4004? //Peter

Hej! jag har somså många andra testat en massa led lampor inköpta för ganska dyra pengar på båttillbehörsaffärer, bara skrot. Dom flesta har gett alldeles för kallt ljus samtidigt som dom vart något ljussvaga. Sen prövade jag beställa från http://www.ultraleds.co.uk/, alltid välja varmvita och om möjligt deras ultimate serie(finns dock inte i alla socklar). dom har riktigt bra lampor, mkt ljus o varmt i tonen, och till i princip samma kostnad som skräpet som ofta säljs här! //Peter

Efter moget övervägande, och en ständig strävan efter mer så ska nu båten säljas... hyser eg inga jätteförhoppningar nu i dessa höstider om att få sålt flytetyget men värt ett försök... har försökt med både meditation, mental träning, fysiskt våld mot eget huvud.. men inget hjälper. Jag kan bara helt enkelt inte sluta tänka på en större båt med flya. Men nog har man lite sorg i hjärtat, för båten är verkligen fin, o jag har lagt ner både ganska många pengar... och timmar. Men jag garanterar att om någon köper så får dom en jävligt fin båt! ja sen så var det ju där men ny båt, hur mkt jag än letar så har jag nog egentligen inte mer än 3 alt... -Nimbus 4000/4004 -Nimbus 35 DC -Princess 35 hujja hujja inte lätt, men jakten på nytt är nästan roligare än själva båtlivet.. visst är man lite sjuk? //hoppas ni haft en skön båtsommar http://www.blocket.se/lulea/Sea_ray_sundancer_270__99_NYA_BILDER_29167329.htm?ca=1_9&w=0

på din fråga om vad som är långt... en båtmeck sa åt mig en gång att man ska räkna liter, dvs om vi använder ditt exempel med en 250hk utombordare så skulle den motorn monterad i en bil kanske dra 1,0l/mil i normal landsvägsfart. om då en båtmotor gått ca 300h och den drar 50l/h så blir det 15000l bensin och följaktligen motsvarande 15000mil om samma motor suttit i en bil, vi kan ju lugnt räkna med att en normal modern motor ska stoppa 35-40000 mil utan större ingrepp.