666D3

Då lämnade du Nynäs vid ungefär samma tidpunkt som frugans pappa som då återvände till Härjedalen efter att ha jobbat på Televerket i Nynäs

Jag får kontra med denna bild. Frugans pappa tog den här bilden på Gotlandsbåten. Notera att bilden är från Ringvägen med Bedarön i bakgrunden. Otänkbar färväg med dagens farjor.

Vi gick ut till Skoboraden torsdag före midsommar och hade en skön midsommarafton där. Lördag morgon gick vi vidare förbi Bullerön och in till Sandhamn. Tanken var att gå vidare till Möja men molnen började hopa sig så vi gick utåt igen genom Runmarö kanal och sedan ner till Kymendö. Därefter gick vi hem. Söndagen tog vi en tur ner till Nickstabadet för att hämta folk och sedan gick vi till Ör-udden på sydvästspetsen av Järflotta där vi tog iland grill och mat men efter någon timmes blåst kom regnet så vi lirkade oss ut och lade till i Nynäs för att grilla hemma hos styvdottern. Hemfärden efter kl 21 på söndagen gick över en nästan spegelblank Mysingen så de 21 distanserna över den gick i bra fart. Drygt 120 nm blev det under helgen.

Någon skrev om att marknaden styr båtbeståndet och jag tror nog att båttidningarnas tester till stor del påverkar vad vi ska köpa. Båtar som går fint i hög sjö (ofta öppet hav) får ofta pluspoäng och visas med bilder när båten skär genom vågorna. Sedan kan man ju fråga sig hur många som går ut i ett sådant väder. Selcon skulle i det sammanhanget vara chanslös i en test men den har andra fördelar som t. ex låg vikt och att den inte behöver så stark motor.

Jag tycker det låter väldigt lite. Jämför varvtalet du har på motorn med en bil på samma varvtal under samma tid. Vatten är trögare att ta sig fram i än på hjul men sedan får man förstås tänka på att luftmotståndet blir högre på bilen som logiskt framförs i högre hastighet.

Vit rök kan vara vattenånga. Är avgasslangen fri från vatten?

Igår var prognosen för Nynäshamn vind mellan 0 och 3 m/s och fint väder. Det stämde inte alls för oss som begav oss till Ör-udden på Järflotta. Det blåste lite när vi kom dit men åt rätt håll. Eftersom det skulle mojna helt kändes det rätt att kasta ankar på 1 meters djup, förlänga bandet så det blev över 60 meter och driva in till stranden. Kraftiga vindar och regn gjorde att vi packade ihop och att dra en båt i motvind blev för mycket för den som stod där bak så motorn fick hjälpa till ibland men det gick bra. 0,3 m hade vi som minst under båten så det var nervöst.

För de av oss som hittade lä var vädret i Sthlm kanon på fredagen. Lördagen började bra men sedan gick solen i moln och vi åkte hem. I morgon är en annan dag. Några klipp från idag. Sandhamn http://www.youtube.com/watch?v=uqSbFXNZ4oA Runmarö kanal http://www.youtube.com/watch?v=ndmdA-HR834

Jag har varit vid mackar som har en begränsning vid 100 liter. Därefter får man starta om pumpen genom att stoppa in munstycket i pumpen och sedan ta av den igen.

Jag önskar detsamma

Kul att han med fobi för land återigen besökte MG idag. Hoppas han återkommer igen.

En motor mår inte bra av att stå för länge men någon vecka spelar ingen större roll. Ska man varmköra bör man köra längre tid än vad det tar för kylarvätskan att uppnå normaltemp så att även oljan hinner att bli genomvarm. Vanligt fenomen man ser på bilar som körs korta sträckor och inte hinner bli genomvarma är geggan som bildas i oljepåfyllningslocket.

När jag sökte på svenska ordet lanternin kom bl .a. denna upp. Bättre kanske går att hitta om man söker mer. http://www.inflexor.se/pdf/MP_kupoler2.pdf

Eftersom våran inte hade något vatten vid stillaliggande provade jag att ha motorluckan öppen och tejpade igen luftintagen utan att det gjorde någon skillnad. Däremot såg man vatten bak vid skölden vid drift. Tror stenhårt på felmonterad knopmätare som därmed har gått sönder.

Fyra lär ni inte kunna sova något bra i någon av Flipprarna. Har själv 666 med en 160 hk och två sover väldigt gott. Bild på en 160 säng med dynor från våran båt ovanpå. Kika in i min sjöbod om du vill veta mer om 666 Våran går så här med dieseln och det skiljer inte speciellt mycket om den är fullastad. Senast ändrad av 666D3 | 20 juni 2011 | 19:48

Kul med lite respons. Att seglare vistas mycket på sjön ser man varje dag där ute och då spelar inte vädret någon roll. Själv har jag väl drygt 10 nm ut till t. ex. Solvik så det blir lite transportsträckor. Övernattning har hittills bara skett 4 gånger men det blir garanterat fler. Pratade med en båtägare för ett tag sedan som hade en något år gammal 21 fotare. Förra året åkte han två gånger med den. Från sjösättningsrampen till egna bryggan på våren och från bryggan till sjösättningsrampen på hösten. Jag tror det finns rätt många som bara inte vill göra sig av med båten då de kanske vill åka ut någon gång.

Nu har jag kört en natt med nya värmaren och är verkligen nöjd. Enda felet jag gjorde vid monteringen är att en utblåsslang blev rak och ifrån det utblåset låter det lite mycket så den ventilen stängde jag nästan helt på natten. Det extra förbrukningsbatteriet som är av lågprismodell klarade starta motorn på morgonen trots att värmaren gått hela natten liksom lilla kylboxen och tv,n under ca 3 timmar.

Jag skulle gärna ha åkt mer med båten än vad jag gör. Kikar man vid bryggorna så är det många båtar som inte används så mycket så jag gissar att vi ligger över snittet ändå med 38,5 timmars färdtid i år. Någon som har koll på sina timmar för iår? Just hemkommen från en mycket blöt brygga

Är det samma storlek på hålet som för en vattenkran på diskbänk kanske en håltagare från t. ex. Ikea kan fungera

På t. ex. Selco Selfleet är soffan bak försedd med gångjärn i överkant ryggstöd för att kunna svängas upp så att man ska komma åt trycktanken mm. Detta skapar förstås större durkyta

Söker du dans runt stången så är nog Tyresö Slott en av de mest välbesökta platserna i Sthlm. Jag har för mig att landström finns på några gästplatser men det är många båtar där då så kan man förboka är det nog en fördel. http://www.bryggplatsen.se/modules/weblinks/singlelink.php?lid=322&n=Tyresö Slott Notholmen Gästhamn

Vi gör likadant och använder diskmedel för saltvatten. Gör av med någon liter färskvatten per dag.

Våran Flipper med VP som byggs på samma varv läckte också vatten men enbart vid färd. Jag fick något korkat svar när jag framförde klagomål om det men självklart ska inte nya båtar läcka. Vid service på Lindströms varv i Dalarö konstaterade de att tryckloggen var felmonterad så att ett hål hade uppstått. De fixade kontakten med Flipper Marin så att garantin betalade kalaset. Själv hade jag väldigt svårt att få kontakt med återförsäljarens servicechef som verkade gömma sig. Detta fel är inte unikt för VP utan förekommer också ibland på andra inombordare. Numera är båten alltid snustorr i kölsvinet Senast ändrad av 666D3 | 17 juni 2011 | 07:04

Bara en inloggning från TS såsom flera andra som har behövt hjälp att kringå stöldskyddet. Ingen har haft tid eller möjlighet att ta kontakt med tillverkaren. Klart man blir misstänksam

Redigerat klippet en del. Nu normal hastighet http://www.youtube.com/watch?v=cZwVwPeCxio Edit http://sv.wikipedia.org/wiki/Skoboraden Senast ändrad av 666D3 | 15 juni 2011 | 19:51