Gå till innehåll
måndag 09 juni 2025

Georg_Ohm

Guldmedlem
 Visa profil  Visa all aktivitet

  • Innehålls Antal

    14 783

  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    292

Forum Inlägg postade av Georg_Ohm

  1. Postad

    Jag råkade posta detta inlägg i en annan tråd…

    Det tillför väl inte speciellt mycket till diskussionen egentligen…

     

    Om man på Donsö kan torrsätta med trailer på en ramp med flakmoped eller golfbil torde väl de flesta moderna personbilar klara det…  Nu är rampen på Donsö ganska flack och det var bara en större styrpulpetbåt av aluminium som man drog upp med golfbilen… det gick väl åt några KAh. Ja det var ju några gubbar från bänken som aktiverades att skjuta på samt vara barlast på golfbilens flak.

    Och flakmopeden, även den elektrisk, slirade en del när man trailade en liten ribb… På den ön går allt med Guds försyn, man börjar med att bedja, sedan fungerar allting. Men vid den rampen finns det en vinsch som kan användas om dragfordonet inte orkar, det är ju i princip bilförbud på den och närliggande öar.

  3. Postad

    7 timmar sedan skrev Lintott:

    Jag har en spis med "batteritändning". Jag misstänker att det är en kondensator som laddas upp av batteriet och skapar tändgnistor. Det kommer upprepade gnistor om knappen hålls inne, till skillnad från piezotändare som ger en gnista/tryck. Ibland slutar det gnistra å då är det dags att plocka ur AA-batteriet o stopp i ett nytt så fungerar det igen.

    Japp, det är sådan jag också har  Technipex tror jag att den spisen heter.

  4. Postad

    9 timmar sedan skrev excel319:

    En pizeoelektrisk tändare har inget batteri. Inte de jag har råkat på i alla fall, men det kanske finns sådana också. Det är ju inte alltid man har råkat på alla möjligheter.

    Nähä… då är det någon annan typ av tändare som behöver batteri.

  5. Postad

    Den spisen har nog ingen pizeoelektrisk tändare, du får tända med en vanlig gaständare med långt munstycke. Om nu spisen ändå har en inbyggd pizeoelektrisk tändare så brukar det någonstans finnas en röd knapp, samt ett batteri. Och batterier är ju inte precis någonting som håller mer än i en eller två säsonger.

    I min spis sitter det ett AA-batteri inuti den röda knappen. Men den spisen är av annat fabrikat.

    • Gilla 1

  6. Postad

    Om man på Donsö kan torrsätta med trailer på en ramp med flakmoped eller golfbil torde väl de flesta moderna personbilar klara det…  Nu är rampen på Donsö ganska flack och det var bara en större styrpulpetbåt av aluminium som man drog upp med golfbilen… det gick väl åt några KAh. Ja det var ju några gubbar från bänken som aktiverades att skjuta på samt vara barlast på golfbilens flak.

    Och flakmopeden, även den elektrisk, slirade en del när man trailade en liten ribb… På den ön går allt med Guds försyn, man börjar med att bedja, sedan fungerar allting. Men vid den rampen finns det en vinsch som kan användas om dragfordonet inte orkar, det är ju i princip bilförbud på den och närliggande öar.

  7. Postad

    ZipWake har ju inga trimplan, utan interceptorer.

    Interceptorena finns ju i olika storlekar, du kan ju ha två av samma storlek på var sida, eller av olika storlekar om det nu är ont om plats. Sedan finns det ju en modell av interceptor som är trekantig som är avsedda att sitta i mitten längst ned på akterspegeln.

    Det var längesedan jag kollade på ZipWakes hemsida, men då fanns det flera bilder på hur man monterat interceptorerna på olika båtar.

    Men som @Makro skriver så är firman tillmötesgående och svarar gärna på frågor via telefon eller e-post.

    • Gilla 2

  10. Postad

    Dottern har en VW Torurag med diesel, den har DSG, och är väldigt trevlig att köra, den är rymlig och känns väldigt gedigen. Den jobbar hårt i Härjedalen där den emellanåt drar tungt släp utan problem på hala och slingriga vägar. Man påverkar ju växellådan och diffarna med en liten ratt, det finns olika program för olika körförhållanden, men det är väl det som är DSG(?), nej ingen regelrätt lågväxel, men lådan är sexväxlad och ettan är rätt lågt utväxlad, det är inte alltid som bilen ens startar på ettan, iallafall om något vanligt landsvägsprogram är valt. Det går även bra att växla manuellt, utan att elektronik och växellådan tar över. Växellåda och diffar är nog en vidareutveckling från Puch Setyr, VW Iltis och Audi Quattro.

     

    Men syvende och sist är det väl kanske ändå inköpspriset och bränsleförbrukningen som är avgörande?

    • Gilla 1

  11. Postad

    23 minuter sedan skrev patrikflink:

    Vad renoverade du?

    Gick in lite snabbt och kikade vilka oringar som finns till ett 290 hos drevdelar.se.

    Hoppa in där och jämföra, då vet du vart den ska/skulle vara.

     

    Men samtidigt så kan det medfölja extra i ett kit och passar övriga modeller, har märkt att många oringar blir över när man beställer kit som passar flera modeller.

    Ja, det var därför jag började undra, jag köpte litet andra förbrukningsdelar av Drevdelar, jag kollade sprängskisser men det var svårt att se hur det skall vara.

     

    Det jag bytte ut var ju den där hylsan som förbinder övre med den nedre drivaxeln, det är ju meningen att den hylsan skall skjuvas av om propellern fastnar, för att rädda kugghjulen. Och den hade ju gått av då växelkabeln havererade, alltså växeln gick i vid litet för högt varvtal, men sannolikt var hylsan skadad innan detta hände. Förutom hylsan köpte jag packningssats, eller satser, så det kan ju tänkas att, som du skriver, att det skulle bli en O-ring över.

     

    Men jag funderar ändå på att inspektera den där hylsan, och då ta isär grejerna, men klart om jag inte behöver det… Grejerna är nu ihoplimmade med någon slags packningsklister som någon här rekommenderade.

  12. Postad

    45 minuter sedan skrev IngemarE:

    Tror det är nog med tips tills vi vet om det verkligen är det gulbruna som avses:

    Av TS beskrivning låter det ju misstänkt att det är den svarta bottenfärgen som h*n vill ha bort.

    Då är tipset, låt den sitta kvar och komplettera med ny bottenfärg där den gamla har försvunnit. 
    Vattnen i vilka du skall använda din båt bestämmer vilken typ av färg du skall ha.

     Om båten tas upp på land mellan tillfällen du använder den så klarar du dig med en bottenfärg som är ”ogiftig”.

  13. Postad

    A78F2116-7EED-4022-8E16-2F58A6010A7D.thumb.jpeg.d8de0a5bf2a7db0d8f3f6db4249637c6.jpeg

    För några år sedan reparerade jag ett 290 dp-drev. Det blev bra, och det har inte funnits något vatten i oljan när jag tömt drevet på hösten.

    I plastbacken där jag förvarar drevverktyg och diverse drevgrejer fann jag idag denna O-ringen, se bild.

    Jag är rädd att jag glömt att montera den, om den nu hör till drevet?? Det kan ju även vara så att jag köpt en ny och av outgrundlig anledning sparat den gamla… suck.

    Så om nu denna O-ring tillhör ett 290-drev, var skall den isåfall sitta?

     

    Drevet finns nu i verkstaden, så det är ju inga problem att demontera överhuset och mellanhuset, om nu ringen skall vara där någonstans?

  15. Postad

    19 timmar sedan skrev paulode:

    Tack för ditt svar. Verkstaden uppgav det du skriver som en möjlighet men de kollade membranet och det var ok.

    Vänligen

    Paulo

    Kan vara en idé att kontrollera membranet igen.

    Men, om nu membranet är dåligt så borde ju motorn gå dåligt, om än alls.

     

  16. Postad

    2 timmar sedan skrev raol:

    Tyvärr är det inte säkert att ens den med oxalsyra i hjälper. Jag skaffade sån för att ta bort gulaktiga missfärgningar på däcket på förra båten för 6-7 år sen. Sprejade på rikligt och lät verka länge, men det syntes ingen som helst skillnad efteråt.

    Man börjar nu med oxalsyra, hjälper inte det så blir det att lägga på någon slags rubbing, Autosol har nämnts, och det är bra, det luktar lätt amoniak och med det brukar man få bort olika missfärgningar.

    Jag har lagt på Autosol på polerskivan på polermaskinen och kört över värre missfärgningar än vad som trådskaparen visar på bild. Men får gnida och gno en hel del, men enträgen vinner.

     

    Det finns idag roterande borstar av olika slag och hårdhet, det är meningen att man skall sätta dessa i skruvdragaren, eller borrmaskinen. Jag kan tänka mig att sådana är till hjälp. Jag har ännu inte testat min sats som jag köpte på Biltema, men jag har en annan med hårda plastborst, den tar bort det mesta, men den skadar även plasten. Biltemas sats är inte hårda, inte heller mjuka… så jag kan tänka mig att dessa tillsammans med Autosol kan funka.

  17. Postad

    46 minuter sedan skrev Ancan-af-Argos:

    Fick hem stegen idag, får se hur jag får till det ☺️

    IMG_0742.jpeg

    Ok en stege, den ser ut som en brevlåda eller ett bankfack.😀

    Men om nu inte det framgått tydligt här, så måste du ombesörja att stegen kan fällas ut och ned av en person som ligger i vattnet.

    • Gilla 1

  18. Postad

    En mera färsk berättelse. Möjligen har jag berättat detta tidigare.

     

    Förra sommaren hade vi sen semester och råkade delvis ut för en del oväder. Men vi befann oss då i norra Bohuslän och det var mer den södra och mellersta delen som fick ovädret. Ovädret hade döpts till "Hans".

    Vi hade tillbringat några dagar på Syd-Koster och flyttade oss litet söderut till den legendariska Usholmen, den med dubbla fyrtorn. Vi kom in i hamnen i lugn och ro, det kom även några andra båtar, men dom lämnade ganska snart, vi visste ju att vädret skulle bli sämre, men inte så dåligt som det blev.

    Till slut var det bara vi och en annan motorbåt kvar i den rätt så skyddade lagunen mellan öarna.

    Det är ankringsförbud, så det finns numera sådana där blåa smala höga bojar. 

    Det började med ett regn som övergick i hagelskurar, sedan mer intensivt regn.

    Vinden tog i, den snurrade runt och jag såg att akterförtöjningen var spänd likt en fiolsträng, på med flytväst och ner i gummibåten för att ro ut ytterligare en akterförtöjning till en annan likadan boj.

     

    Tja, det är ju rätt så svårt att ro en gummibåt mot vinden, och samtidigt fästa en lina med bojhake i en ögla sisådär 175 cm över vattenytan, men på 

    Det blev även ett ordentligt avhåll med gummidämpare mot den då rådande vindriktningen från midskeppsknapen in till en bergögla iland, senare även ett avhåll åt andra hållet.

    Så långt så väl. Men det skulle ta i mer och vindriktningen var svår att definiera, då olika flaggor i land och på båtarna i hamnen viftade åt olika håll, viftade förresten, dom stod rakt ut från flaggstängerna.

    Någon gång vid 21 tiden kom vinden rakt i sb.sidan från norr, då frestade det på förtöjningarna så hårt att jag var tvungen att starta motorn, slacka litet på förtamparna och backa för att avlasta akterförtöjningarna. Jag såg det inte då, men dagen därpå, att den ena bågen hade flyttat sig omkring en meter. Vid 22-tiden var vinden som "bortblåst" nästan bleke. Jag var uppe i mörkret på det hala berget med våran då nästan 14 åriga schäfertik. Både jag och hunden halkade på de regnvåta klipporna, hundens urinblåsa tömdes snabbt. Jag fick ett ordentligt blåmärke i rumpan.

    Dagen därpå gick vi söderut. mot Fjällbacka arkipelagen. Senare genom Sotekanal där vi såg att vattenytan var i överkant på avbärarvirket, då kan det ha varit minst +50 cm vattenstånd.

    Sedan några nätter i ett rätt så öde Smögen där vi halkade omkring på den långa Smögenbryggan som var hal som en curlingbana. Nu kändes det som om det var färdigt med den semesterturen, men vi avslutade traditionsenligt på Rörö.

    • Tack 1

  19. Postad

    4 minuter sedan skrev raol:

    Det är fullt rimligt att koppla fordon med plats i stället för fordonens färdmedium. Busstation har nämnts, och där heter det inte "vägstation" eller "asfaltstation", flygplats heter inte "rullbaneplats" eller "luftplats". Färjeterminal heter inte "havsterminal" eller "vattenterminal". Tågstation är dessutom kortare. Det finns egentligen inget som är till "järnvägsstationens" fördel bortsett från att det var det vanligaste ordet förr. Men språket förändras. Det som förr hette "dekal" kallas i dag oftast "klistermärke". En "vagn" heter i dag "bil". "Reamotor" blev "jetmotor". Och så vidare...

     

    Jag såg ju en häpnadsväckande felöversättning, direktöversättning, häromdagen. Det rörde sig om ett spårburet elektriskt lokaltrafikfordon. Inte det vedertagna ordet "spårvagn" inte heller det nyimporterade ordet "tram" utan "gatubil"... det heter "Street Car" på amerikanska. GS kommer inom överskådlig tid inte att använda ordet "Tram" ledningen,  ja alltså företagsledningen, trycker att det är TRAMs.

     

    Mera stormar, tyfoner och orkaner???

  20. Postad

    Jag tryckte in vanligt fett i gummislangen innan jag petade in vajern.

    Iallafall min gummislang var rätt tajt mot reglagekabeln, grejen med gummislangen är att den mynnar över vattenytan, vattenlinjen, så att det inte blir någon vatteninträngning.

    Det besvärligaste är ju den lilla skruven som sitter i drevets framkant, den som håller en hake som håller fast reglagekablens hölje. 

    Det är nog tum-mått på den, men 11mm ringnyckel med spärr brukar vara bra att ha då.

     

    • Gilla 1

  21. Postad

    14 minuter sedan skrev excel319:

    Vad är felet med ordet tågstation som ett sätt att skilja den från t.ex. en busstation?

    En järnvägstatiopn var iallafall förr i tiden en administrativ byggnad tillhörande en specifik järnvägslinje eller -linjer. En busstation är ju oftast en någorlunda obemannat större busshållplats eller knutpunkt för olika busslinjer. Det finns även "båtstationer".... som förr kallades för färjeterminaler, det var inte så himla längesedan.

    Jag LEDer ju diskussionen utanför ämnet, men det kan ju blåsa även på järnvägsstationer. Det är väl egentligen det att när det redan finns ett etablerade ord som då det som ligger oss närmast, lysdioden, men språket skall ju vara dynamiskt och det blir mer angliofierat eller amerikaniserat, Railway station på dom Brittiska öarna och Train Station i USA. Och då LED... ledljus är ju bra att ha i mörkret för att se var man sätter fötterna ombord, små lampor som inte bländar, förvisso kan man ju då har lysdioder som led ljus, dom är ju LED, light emitted diode om jag nu stavade rätt.

    Kanske orden storm, orkan, kuling och vad den nu kan vara byts ut mot sina brittiska/amerikanska motsvarande ord, där det kan bli fel om man "directtranslatar".

  23. Postad · Redigerad av Georg_Ohm

    Jag pratade igår med en vän till mina föräldrar, han är 97 år, spikrak i ryggen, bra kondition, spelade tennis tills han var 79år, och har kristallklart minne.

    Han berättade att de allra flesta båtarna i hamnarna på Hisingen klarade sig bra under septemberorkanen -69, det var värre på fastlandssidan, GKSS-hamnen i Långedrag exempelvis. Den dominerande vindriktningen var ju "som vanligt" SV, eller SSV. Men vinden kantrade ju åt olika håll över tid.

     

    Nu tänker jag på vokabulären "mojna" och "bedarra". Jag vet inte dom orden används i övriga landet?? Båda betyder iallafall att vinden avtar. Och om vinde kantrar så ändrar den riktning.

    Man kan inte säga att "det mojnar på" det är ungefär lika fel som att säga "backa framåt". Man brukar heller inte alltid säga att det "mojnar av" eftersom det är självklart att vindstyrkan avtar, men behöver inte ha tilläggsordet "av".

    Och det där men meter per sekund och "sekundmeter"... det är väl ingen som anger en hastighet på landsväg med "timkilometer"... Lika jäkla dumt som ordet "tågstation". Det blåser tydligen nya vindar i SAOL.

    När vinden ökar kraftigt har jag hört att somliga säger att "det brassar på" men jag har aldrig hört att infödda Bohuslänningar säger så.

     

    Ja så berättade nu 97åringen att han varit tvungen att sluta spela bridge. Dom han spelade, som är några år yngre, med hade blivit snurriga och höll inte ordning på korten... men det har ju ingenting med "stormar och orkaner" att göra.

     

    "Men det var en annan gång, vi seglade en rutten gammal kutter från Shetlandsöarna mot Lysekil. Det blåste upp till en helsikes orkan mitt på Skagerack, alla masterna blåste av, skepparn slog i en tretumsspik i däcket och på den seglade vi hem. Eftersom jag var yngst ombord fick jag sitta bredvid med en hammare, utifall vi behövde reva...."😀

    • Haha 1

  25. Postad

    33 minuter sedan skrev Lintott:

    Nybyggda båtar kan ha styrendoft som luktar lite speciellt. Om det är det som luktar så försvinner den doften med tiden.

    Precis, men det kan ta några säsonger.

    Svaret på hur man får bort lukten är väl att den sällan försvinner helt och hållet, men med bra ventilation blir det iallflall inte sämre.

    Men det kanske finns något mer eller mindre bra (oftast mindre bra) "husmorstips"??

    Exempelvis som att ha en skvätt ättika upphällt i en skål ombord i båten då den inte används, sannolikt hjälper det inte, men ersätter bara styrenlukten med en annan lukt.

×
×
  • Skapa nytt...