volvobergman

Jag har kollat in en tank på 50 liter som jag skulle kunna ha under motorbaljan. Då hammnar båtens tyngdpunkt under motorbrunnen. Finns det några uppgifter vart tyngpunkten bör ligga på en båt?

Men det jag egentligen är rädd för är att båten ska sjunka när jag står still och det kommer in en våg över aktern. Därför vill jag att min tunga motor inte ska trycka ner båten helt så att det rinner över vatten över kanten vid en våg. Hur upplever ni själva som har gammla selco båtar?

Ok. Men vad tror ni om en 40 liters tank i fören och ett batteri bakom aldeles bakom baksätet då? Kom ihåg att det är fast tank som gäller så jag kan inte flytta runt tanken. Batterit är ett jättebatteri.

Saken är den att jag är rädd att båten ska sjunka IGEN! Om ni läser högst upp på hemsidan så sjönk båten ett par km från land. Detta tack vare en tung 55hk SUZUKI motor som säkert vägde 100kg. Därför tänkte jag ha lite framvikt. Skumpar batterisyran ur batterit då?

Ja det lutar åt fören. Men egentligen, är det så farligt att ha bränsletank tillsammans med batteri?? Bränsletanken kommer ju att ha ventilation och vara helt tät. Påfyllning kommer att ske på båtens ovansida. Ångorna kommer då inte att hitta ner till tanken. Batteriet kommer att stå intill i en låda. Vad är farligt om tanken är tät?

Jag har fått så många olika svar på denna fråga. Min sportbåt är under ombyggnad. Det hela handlar om en 40 liters bensintank och ett tungt batteri. Låt säga att allt väger ca 60kg. Jag måste veta detta nu. http://hem.passagen.se/sportbat Vart ska jag placera dessa 60kg? (tank o batteri) Fören eller Aktern??? OBS: MOTORN ÄR EN TUNG 70HK EVINRUDE MED TILT (CA 120KG). På en 4,2 meters Selco sportbåt. Nu vill jag ha lite diskussioner

Jag hade en hemsida där jag lägger upp bilder på min sportbåtsrenovering. Jag hade Passagen som hemsidekonto. Nu har ju passagen slutat tvärt med sina hemsidekonton och nu är det Spray som har någon tjänst där istället. Finns det något nytt gratis (bra) hesidekonto som jag kan lägga upp min sida på istället? //Henrik

Ja det låter säkert med flytskum. Man vet ju aldrig om man kört på något grund. Angående vikten så ska jag bygga en 40L bränsletank längst fram i fören. Det kommer också att stå ett enormt batteri i fören. Låt säga att batterit väger 20kg 40L brännsle 7kg brännsletank. Det blir 67Kg i fören. Kanske till och med för mycket?

Det finns väll ingen Rulemate 5000? Rulemate 500 måste ni mena. Jag har precis köpt en Rulemate 500. Har inte installerat den än men den ger ett bra intryck av god kvalitet.

Det var inte länge sedan ALLA trodde att jorden var platt och man skulle rammla av kanten om man lämmnade sin by! Det är ett praktexempel som visar hur dumma vi apor (människor) är egentligen. Dom kommer att skratta åt oss om 200år hur dumma vi var som trodde att kossornas utsläpp skulle vara en del av uppvärmning av en hel planet som kallas jorden. Det här vill jag att ni förklarar pojkar och flickor: Hur kommer det sig att jorden har gått igenom is-tider? Vad var det som smällte bort isen? Var det Tyrannosaurus rex som drog igång sin V12 motor utan katalysator och på så vis värmde han bort all is? Tänk logiskt utifrån ett stort tids-perspektiv. Tänk i banor runt 100 Miljarder år. Är det kostigt att jorden ändrar temperaturen då och då? Tänk hur varm solen är! Det här klimat-tjaffset som pågår nu är ett enda stort jippo där människorna har rört upp varandra om något som dom inte rår på. (vi har i grund och botten en apas hjärna). Och att Obama sätter sig i sitt fyrmotoriga jumbojet och flyger till Köpenhamn är ju självklart bara för EN anledning. Man kan säga att han är chef över världen och det skulle sticka otroligt i ögonen på människan om inte världens mäktigaste man lyssnar på folket. Han får lov att tycka som media gör annars sitter han inte kvar längre på sin flotta stol i Vita huset. Gå med i Klimatbluffen på Facebook. // Henrik

Jag håller på att renovera min selco. http://hem.passagen.se/sportbat Det har dykt upp en fundering.. Ska jag trycka i flytskum i min botten? Hela botten kommer att behandlas med Epoxi. Då ska den väll inte suga i sig vatten? Spelar det någon roll då om man trycker i flytskum eftersom det ändå inte bör komma in vatten som blöter ner flytskummet? Blir det 100% vattentätt med epoxibehandlat skorv?

Båten bör hålla för en sådan motor. Jag har ju 4x12mm björkplywoodskivor på aktern. Det kommer även att sitta en yttre skiva på 12 mm. och sedan en aluminiumskiva på 3mm. Sen är ju aktern överdrivet förstärkt mot båten också. Vad trycker ni? ska jag trycka i flytskum? Bränsletanken kommer att hamna i fören på båten. Även batterit. Har även gjort plats för tyngder under stolarna fram.

Någon mer kan väll tycka till förklara...

Här ser ni min motor. http://hem.passagen.se/sportbat/CIMG0094.jpg -Precis genomgången på marinverkstad -Nybytt startmotor -Nybytt statorlindning -Utbytt VRO pump KOstatde 19500:- Johnson 90 hk skulle kanske vara prisvärd. Men min båt skulle då nog nästan sjunka eftersom det är en liten Selco på 4,2 meter.

Då borde det fungera! Någon som har mer erfarenheter`?

Hur tror ni min sportbåt kommer att gå i sjön? http://hem.passagen.se/sportbat Motorn jag ska montera är en tung Evinrude 70 hk med powertrim/tilt (1991). Hur tror ni båten kommer att ligga i sjön med sådan tung motor? Länka gärna bilder på liknande. Båten är ombyggd för långriggare. Hur kan man göra med viktfördelningen? Jag vill ju inte sjunka med båten igen.

Ok.. ska man sattsa på en tryckpump vid tanken som finns i fören eller en sugpump i aktern?

Tror ni det fungerar bra att sätta en elektrisk bränslepump på bränsleslangen istället för pumpblåsan? Bör bränslepumpen gå konstant eller bör den användast endast som en tillfällig sug-pump vid start av motorn för att sedan låta motorn självsuga? Många svar och diskutioner tack!

Ja vem ska man tro på? här är ju typ bud mellan 50öre och 20 000! ma nska köra på magkännsla och inte bry sig om vad andra tycker. Jag är nöjd med motorn iallfall. VRO pumpen var nybytt på motorn. Startmotorn var också ny. El-lindning i generatorn var också ny. Genomgången och klar för vinterförvaring. Den ska nog snurra på fint på min lilla Selco båt. http://hem.passagen.se/sportbat

Petgre: Jag ahr skickat ett e-post till dig med lite frågor. Du kan ju ta en kik. //Henrik

Jag blev förvånad att alla tyckte att det var på tok för dyrt. Har någon av er köpt en båtmotor? Dom är mycket dyra. Kolla på blocket så ser ni ett ganska otroligt högt pris!

Ja helt klart är det så. Det är ju ganska självklart. Staten vill ju ha sina pengar. Man kan jämföra såhär: Vi är i en lågkonjuktur och allt fler människor förlorar jobbet. Alltså förloras staten en slant för varje skattebetalare som betalar mycket MINDRE i skatt nu än tidigare. Bilarna drar också allt MINDRE bränsle och då MINSKAR intäkterna. Då måste dom HÖJA skatten för att på så sätt kompensera. Det där med koldioxidskatt! är ENDAST ett marknadsföringssätt. Var LOGISKA och titta på all reklam. Nu har all reklam med grönt att göra. Vi är lurade hela bunten!

Hehe ja jag måste erkänna att jag fått många goda ideer från ditt bygge. Har du mer bilder? /henrik

Håller med trådskaparen till fullo! ******BLI MEDLEM I MIN GRUPP PÅ FACEBOOK KLIMATBLUFFEN heter den.

Länk. http://hem.passagen.se/sportbat