Tompamannen

Det verkar ju som att det är nått vajsing med vajrarna till reglaget som spökar. Det är ju några delar inuti reglageboxen som ska fungera smärtfritt.

Jag har också detta arbete framför mig om nån vecka när jag hämtar min nya 5,5 meters plastbåt. Jag kommer att ha min båt ståendes på en trailer när jag gör jobbet. Fungerar det att göra en sida i taget? Min tanke är jag tiltar båten lite på sidan och kör alla lager med epoxi och bottenfärg helt klart innan jag lutar över båten på andra sidan och gör den. Det borde väl fungera eller? Det räcker ju att jag låter bli att bottenmåla en 5cm remsa under hela kölen för att få fäste med epoxin i epoxin så att säga när jag tiltat över båten?

Försäkringsaspekten har jag inte ens reflekterat över. Min fundering gällde egentligen hur motorn klarar en vinter i minusgrader. Fast jag har grubblat lite och det lutar åt att jag ställer in den i källaren över vintern.

Tillgång & efterfrågan brukar styra priserna. Att se båten som ett fordon och jämföra med en vardagsbil känns hyffsat fel, isf. ska man jämföra med en hobbybil. Prisutvecklingen på begagnade båtar brukar väl vara så att dom sjunker dom första åren efter såld som ny. Efter nått decennium eller två så upphör prisfallet och dom ligger stabilt. Sedan börjar dom kosta pengar, motorer ska bytas, segel ska bytas, renoveringar och uppgraderingar blir allt kostsammare och detta märks även på begagnatpriserna. Båtar där detaljer bytts/uppgraderats klättrar också lite i pris. Vad motsvarande båt kostar som ny spelar också in, likaså nämnd tillgång/efterfrågan. Allmänna finansläget har naturligtvis också en påverkan. Så jag tror att båthobbyn, ganska generellt, kostar ungefär det samma. Det som en nybåtsägare förlorar i sjunkande andrahandsvärde, samma kostnad får den som köper en äldre båt i form av reparationer/förbättringar. Någon tyckte att det var konstigt att ta med driftskostnaden i budgeten, varför inte? Jag hade en stortriss för några år sedan. Jag specade upp ALLA kostnader när jag köpte den, inköpspris, tampar, båtplatsavgift, vinteruppläggning osv. osv. Dvs. precis alla utgifter gällande båten, dock inte resor till & från båten. När jag sedan sålde båten så drog jag bort försäljningspriset och fick fram en totalkostnad. Eftersom varken jag eller min sambo aldrig fattade tycke för modellen ifråga så blev båten inte utnyttjad fler gånger än vad jag kan räkna på min ena hand. Då fick jag ganska enkelt fram vad varje utflykt med båten kostade och det var skrämmande Man säger ju att man aldrig ska räkna på hur mycket en hobby kostar, men har man kontrollmani så har man. Och sedan kan man ju även deltaga i frågor som denna med lite kött på benen i form av egna erfarenheter;-)

Jag har beställt en båt med 90 hk utombordare. Det är första båten med så stor motor (190kg) som kräver mekanisk lyfthjälp vid av/på-montering. Jag undrar om man måste plocka av motorn varje höst och förvara den inomhus. Det har jag alltid gjort förut med mina utombordare men jag har sett att många med större maskiner låter dom sitta kvar. Så vad är det normala, plockar man av den?

Eftersom det är trä som är utsatt för yttre påverkan som väder och vind så är väl slipning och lackning att föredra. Ju fler lager lack desto bättre motståndskraft.

Båten vet jag inget om, men Suzukis motorer har alltid fått bra kritik. Mercury hade jag tyvärr inte monterat på min båt om jag så fick den gratis. Detta baserar jag både på egna erfarenheter och av det jag har läst på forumet om Mercury i största allmänhet.

Båten vet jag inget om, men Suzukis motorer har alltid fått bra kritik. Mercury hade jag tyvärr inte monterat på min båt om jag så fick den gratis. Detta baserar jag både på egna erfarenheter och av det jag har läst på forumet om Mercury i största allmänhet.

Jag uppfattar det som att du inte kan vara ledig för att göra jobbet, då får du väl låta nån annan göra det, eller hur ska man tolka det som att det kommer att bli ett dagar där emellan? Det är väl bara att måla allt som du kommer åt med epoxy 3-6ggr eller vad som föreskrivits och sedan bottenmåla samma ställen. Sedan kan du vänta hur länge du önskar och måla epoxy och bottenmåla på dom ställena där stöttorna stått. Det finns ju ingen regel som säger att man måste måla HELA båten med epoxy. Du kan epoxymåla 1 kvadratmeter färdigt och lägga på bottenfärg därefter, förstår du?

Jag tror det är stor skillnad på vart i landet man vill ha en plats. I storstäderna så är det i princip brist på allt, lägenheter, hus, båtplatser, you name it. Och det utbud som finns blir ofta väldigt dyrt. Min båtplats kostar 3000.-/år och 15000 i insats. Motsvarande plats hos en privat aktör bara några 100m ifrån mig ligger på ungefär 60000 i insats och 6000:-/år i avgift. Vinteruppläggningen var också ett par tusen spänn dyrare. Men då finns det år andra sidan möjlighet att få en plats inom 2 år istället för 12 år. Som det snällt brukar heta kostnad & efterfrågan.

Jag har en 10 år gammal Fogelsta BUV 850, ska kunna lasta 850kg. Hur mycket vågar man lasta på denna vagn? Standardsvaret borde bli 850kg, men nu ligger jag precis på gränsen så det känns onödigt att köpa en ny. Båten väger 700kg motor på 200kg. Så det betyder 50kg för mycket, kanske 100kg med lite utrustning bensin inräknat. Det är alltså en båtupptagningsvagn som ska användas 2ggr om året att frakta båten 1,5km mellan hemmet och hamnen. Någon som har erfarenhet av att lasta lite tyngre på en båtupptagningsvagn och vet om dom håller för lite extravikt?

Situationen hos Grefabs hamnar upplevs många gånger som frustrerande. Brukar kika efter tomma platser när man är i hemmahamnen. Mitt på semestern förra året räknade jag till 10 platser utan förtöjningslinor på en brygga. Sedan kollade jag nån månad senare och det såg precis likadant ut. Dvs. det finns båtplatser som folk har som inte utnyttjas men som uppenbarligen betalar räkningen av gammal vana. Självklart kan man befinna sig i ett läge där man inte har råd att ha båt, man har lagt intresset på is ett tag, eller andra omständigheter som gör att man för tillfället inte har en båt. Men 10 platser på en brygga där totalantalet kanske ligger på 40 platser, jag tycker det är väldigt frustrerande om man själv står utan plats. Själv fick jag en plats efter 12 år i kön. Troligtvis kommer det att lossna lite bättre nu med finanskris osv., för visst är det lite uppåt väggarna att man ska behöva köa i 12 år när det uppenbarligen finns outnyttjade platser?