netsplit

Hej, Tack för hjälpen. Vet inte om jag fick ut så väldigt mycket utav det där dock. Förstår mig inte på kopplingsscheman - åtminstone inte till den graden att jag kan översätta det till verklighet. Ska kolla med en polare som är elektriker om han kanske kan ha någon nytta av schemat och om han kanske skulle kunna hjälpa mig. Annars kanske det är någon annan som har några tips?

Hej, Jag har en mittpulpet och skulle vilja införskaffa mig en plotter, ekolod och kanske en VHF. Vad behöver jag införskaffa för att kunna förse dessa med el? El är ju framdragen till pulpeten eftersom tändning m.m. sitter där. Antar att jag behöver någon slags converter? Jag kan ingenting om el osv så vore jättetacksam för all hjälp.

Instämmer med Sobril

En ryckdämpare kostar typ 50kr, är det ens något att fundera på?

Jag har också polerande bottenfärg.. jag brukar bara gå över den gamla färgen med ett slippapper för att rugga upp och ta bort lös färg och sedan bara måla på nya lager. Funkar skitbra men det är lite grisigt att våtslipa bort den polerande färgen

jag hade nog inte åkt 60 mil med 20 000 och chansat dock

Hej jag hade ett liknande problem. Då var det fukt i ett tändningsrelä. Försök blås ur dessa.

Jag hade nog filtrerat bort båda rydsarna först och främst.

Finns ju en båt som är överlägsen alla andra i denna klass. Silver shark 580. Dock lite över din prisklass men det är bra prutläge just nu med hänsyn till finanskrisen

5% på toppvarv va ju alldeles för mycket. Tror inte det är bra för någon motor att i huvudtaget ligga på toppvarv.. men det är klart man kan kolla toppfarten en liten stund om man vill.. men 0.7 liter i timmen i trollingfart va ju jävligt bra för 115hk, fast 4knop låter fort för trollingfart? Om dina uppgifter stämmer så drar din båt 0,175 L/nm i 4knop, 0,75 L/nm i 20knop, 0,82 L/nm.... Jag hade åkt i trollingfart hela tiden Senast ändrad av netsplit | 24 oktober 2008 | 18:00 Senast ändrad av netsplit | 24 oktober 2008 | 18:01

Okej det va ju ganska mycket om man jämför med andra inlägg här. Vad har du för märke?

Det är sjukt hur mkt effektivare 4t är vid låga varv jämfört med 2t. Undrar hur det kommer sig?

Det ska inte vara något vatten kvar i motorn när man hissar upp den men det händer ändå att det kommer in vatten i växelhuset under säsongens gång och om detta fryser till is då blir det dyrt. Ha motorn nerfälld. Det kan dock förhindras genom att du byter växelhusolja efter varje säsong innan minusgraderna kommer.. men ändå - dumt att chansa!

Det är ju helt stört lite? Då bör man klara sig lätt under litern med 115 hästar med andra ord.

Jag har svårt att tro att det skulle vara en konstant kurva på skillnaden av de bådas bensinförbrukning. Tror snarare att skillnaden blir mindre ju längre ner i varv man kommer. Skulle va kul att hitta bevis för detta

Alltså jag vet ju inte kan bara gissa men det är faktiskt en intressant fråga. En 50 hästare borde ju inte använda flera hästar än en 115 hästare vid tomgång? Enligt mig borde det inte skilja speciellt mycket men vad vet jag Kanske någon som har mera exakta siffror möjligen? Vore kul om någon med 50hk respektive 115hk visste vad deras motorer drog på tomgång så man kunde jämföra. Senast ändrad av netsplit | 21 oktober 2008 | 20:07

Det här kanske är en dum fråga. Men jag ställer den ändå! Skiljer det något på en tex 50hk 4-takt jämfört med en 115hk 4-takt om vi pratar bensinförbrukning/timme när den går på tomgång? Jag har läst någon gång att en 50hk 4-takt drar ca 2 liter i timmen och det känns ju väldigt överkomligt. Frågan är om samma gäller för en 115hk. Om det skiljer kanske du har några uppgifter på vad en 115 4t kan tänkas dra på tomgång? För mig är en låg förbrukning vid tomgång viktigt då jag ofta fiskar och oftast fiskar jag driftandes i hårda väderförhållanden och då vill man inte gärna stänga av motorn. Så motorn är igång i princip hela dagen och då är det jobbigt om den drar 8liter/timmen som min nuvarande motor gör (2-takt med förgasare just nu) Senast ändrad av netsplit | 21 oktober 2008 | 20:04

Hehe absolut. Det var ett av mina starkare argument när jag skulle köpa båt. Jag köper inte en båt, jag köper livskvalitet Senast ändrad av netsplit | 21 oktober 2008 | 14:38

Precis, instämmer helt. Det är dyrare att äga båt och inte använda den än tvärt om.

Om det är mig du undrar över? Så är det en ockelbo b16.

April - Oktober: 15081,09:- Men då har jag bara en liten styrpulpet och 60hk så det är förhållandevis mycket? Senast ändrad av netsplit | 21 oktober 2008 | 11:42

Instämmer. Gårdagen va underbar. Vi hittade en kobbe ute vid trosa som låg helt i lä där vi klev i land och grillade. Kunde inte varit bättre - eller jo om vi hade fått lite fisk också

Jag hade utan tvekan skaffat en Subaru forester. Gärna 2.5XT - modellen

för mig hade valet varit enkelt. En ockelbo b16 med en 50-60hk 4-takt. den gör 23kn med 4pers och 50hk 4-taktare på.

Är ni galna? det är NU båtsäsongen börjar! Äntligen får man vara själv på sjön - det är en härlig känsla. Inget går upp emot när höstsolen värmer i ansiktet trots några ynka plussgrader.