Koljan

Som så ofta håller jag med REXCO. Fattar inte varför han får så mycket kritik. Ok, ibland svävar han iväg, men ändå..? Nåja, min Buster är en XL från -98. Jag har kört länspumpen efter väderomslag. Endast då. Och endast vid stora temperaturskiftningar. Följdaktligen bara för att pumpa ur kondensvatten. En bra sak med plåtskrov är just att man kan vattenfylla dem och läcksöka, medan ett plastiskt skrov suger åt sig vatten medelst kapillärkraften. Gör som REXCO säger, så är nog ditt problem ur världen...

Det var mycket att läsa i den här tråden och jag tänkte försöka bidra med både fakta och egna synpunkter. För det första är det tänkt att ett eventuellt körkort ska motsvara Förarbevis/Skärgårdsskepparexamen, vilket betyder att ni som redan har detta bara tar med er den blå boken och registrerar er. För det andra vill starka krafter att vi återinför registreringen av fritidsbåtar. I den frågan har jag ingen åsikt alls. Personligen tycker jag att frågan om körkort är jättesvår. För min egen del är det naturligt att ha den utbildning jag har, då jag seglar kors och tvärs över de riktigt stora vattnen, samtidigt som jag ser det vansinniga i att kräva samma kunskaper av den som mest färdas mellan stugan/favoritholmen och hamnen. Om jag däremot fick önska skulle jag gärna se att ni alla minst hade just Skärgårdsskepparexamen om ni har tid och möjlighet att skaffa denna. Det har ibland blivit onödigt spännande t.o.m. på en, i sammanhangen liten, 50-fots segelbåt då vissa vänner på vattnet inte förstår de regler som finns. Jag har ännu aldrig blivit riktigt arg, men måste nog erkänna att jag har mumlat om obligatoriskt förarbevis. Det är inte dyrt att ta det och den utbildningen räcker väldigt långt. Jag hoppas att ni inte tycker att jag är gnällig, men jag måste också få säga vad jag tycker. Angående våra seniorer måste jag nog tycka att de ska undantas från körkortet. Vi kan väl bestämma en gräns precis som man gör med körkorten på land? Det är ju så att man får svårare att ta till sig nya kunskaper ju äldre man blir...

Alla 525s tillverkas i samma fabrik och har exakt samma funktioner.

Ojojoj, Johan! Du är långt ifrån den förste att ställa den här frågan. Så gott som ALLA tillverkare gör fina apparater och det är väl mest pris samt prylgalenhet som avgör vad man ska välja. Själv har jag en Garmin 525s, som jag inte riktigt hunnit testa fullt ut än. Just denna är lite av kungen av de mindre skärmarna. Nu har den i och för sig en massa finesser som man sällan eller aldrig använder. Personligen köpte jag min på nätet från www.gpsdiscount.com och det funkade jättebra. (Det finns en tråd om det på här på MG.) Vill man komma riktigt billigt undan går man på en äldre modell från något av de mer kända fabrikaten och köper den i, exempelvis, USA. Hoppas att detta inlägg är till någon hjälp...

Hoppla! Historien fick en fortsättning i alla fall. Har just momsat och tullat. Det blev nu sammanlagt ca 6500 kr. Kan stå ut med det då nätpriserna i vårt underbara land fortfarande ligger på det dubbla... Lycka till, ni som ska slå till! Rekommenderar varmt www.gpsdiscount.com .

Håller med dig, Botved! Problemet vi har i Lule Skärgård är ju att det rackarns vädret nästan alltid är bra under sommaren. Bjuder dig dock gladeligen på en Irish Coffee om du bara seglar hit. Eller för all del en iskall. Om du, eller nån annan, dyker upp får ni givetvis VHF- eller GSM-anrop/nummer av mig....

...och jag är Koljans kvinnliga övermänniska. Jag tycker att ni ska kolla på Dominant Race. Den är mycket snabbare. Har ingen fjantig ratt, men hallå! Vem behöver en ratt? Han är kass på segling. Nu är han skitsur på mig...

Nu kan jag inte hålla mig längre. Måste få lägga mig i. Köp, för tusan en B31, för ca 150 000 kr! Om ni bara har fasta inkomster är det ju knappt nånting att amortera på. Där har ni en båt som bara stiger i värde. Lättseglad och rejäl. Hyfsat snabb, dessutom. Kojerna är 4 stickkoj. Rattroder, precis som vi snobbseglare har. Kan ge er tips om lämplig finansiering, bara för att jag tycker så mycket om er frågeställning... Tänk på det.

Vädret brukar jag kolla här: www.windguru.cz Det brukar stämma väldigt bra. Har använd samma site då jag seglat i Medelhavet och på Atlanten, så en liten garanti törs jag lämna. Stämde förra sommaren mycket bättre än SMHI's prognoser. I alla fall här uppe i Bottenviken.

MiljoBengt drver bara med oss. Inget att hetsa upp sig över...

Aftonbladet har nog den i särklass sämsta prognosmakaren, tyvärr. Med tanke på hur vädret beter sig just nu är det nog bara att vänta och se. Slår ett slag för solsäkra Lule Skärgård. Vi vann väl som vanligt solligan 2007. Ni är alla välkomna hit upp. Luleå Kommuns Skärgårdsgrupp är fantastisk. Kom hit och se själva!

Bäste Westfjord26. MiljöBengt roar sig bara. Fattar bara inte att han fortfarande tycker att det är kul att driva med oss andra. Det har ju trots allt blivit ett och annat inlägg. Funderade ett tag om MiljöBengt var någon som ville skapa opinion mot Miljöpartiet, men är nu ganska säker på att han/hon bara fånar sig.

Keep it up!

Har nyss konstaterat, via en annan tråd, att MiljöBengt ämnar driva gäck med oss andra. Passar på att inflika att Miljöpartiets språkrör, Peter Eriksson, kör Hyundai Santa Fe. Kommentarer överflödiga egentligen, men med hans arvoden har han nog råd att betala 50 - 60 kr/l...

Tänkte passa på att svara dem som undrar hur man ska veta om man klarar promillegränsen eller inte. Om du tvekar har du förmodligen mer än 0,2. Om du har passerat det stadiet har du mer än 0,5. Sen måste jag fråga er hur ni gör då det gäller bilkörning? Summeringen blir: Chansa inte, mina vänner, utan var rädd om er.

Det tog ett tag och några genomläsningar av dina inlägg innan jag förstod att du driver med oss andra. Gillar särskilt Gärna seriösa förslag denna gång, tack. Klockrent med tanke på innehållet i detta, ditt senaste, inlägg.

Eftersom den här tråden verkar ha spårat ur totalt skäms jag inte över att komma med ett litet inlägg... Jag är född 1970, har alltid sorterat sopor, försökt att välja miljövänliga motorer m.m. Det är mina föräldrars förtjänst. Jag bor idag i Luleå, men har tidigare bott upp i fjälls. Miljöpartiet är inte så starka här uppe. Anledningen till det är inte att folket i norr inte värnar om sin egen miljö utan snarare att vi har stora avstånd. I Luleå har vi cykelvägar åt alla håll och en busstrafik som jag gärna skryter om i timtal. Sådan är dock inte situationen i kommunens ytterkanter eller för all del i någon av inlandskommunerna. Där är man beroende av sina bilar. 50 - 60 kr/l!!! Jo, om man har riksdagsarvode, kanske! Min bil började visa på aningen sämre värden på CO-halten för två år sedan. Efter att ha kollat allt annat konstaterade jag att katalysatorn hade gjort sitt. Jag var fortfarande på godkänd nivå på besiktningen, men det gick utför. Jag köpte en ny från ett företag på den vackra västkusten. Fick då följande kommentar från en kollega som är miljöpartistisk politiker: Om du hade köpt den i Luleå hade den inte behövet åka genom hela landet med buss. Tack för den! Min gamla kat hade räckt bilens livslängd, dock med sämre och sämre värden. Samma människa vill ha totalförbud mot snöskotrar. Han kör Ford Escort -83 och har en 40 hp Johnson på sin båt. Gammal Johnson. Vem smutsar ner mer? Han eller jag?

Med alla era inputs i bagaget tycker jag att 0,5 är lämpligt. Frågan är mycket svår och det är jättekul att se alla seriösa vinklingar på problemet. Som många har fört fram är det ju oftast farten som dödar, men jag kan ta ett exempel som vrider lite på begreppen. Min båt väger ca 750 kg och gör ca 33 knop. En mördarprojektil om man är nog full. Segelbåten jag ofta är kapten på väger 6,5 ton och gör uppåt 12 - 13 knop. Ni kan ju gissa vilken smäll det blir om man kolliderar med henne. Det är alltså svårt att rationalisera. Det väsentliga i jämförelsen med biltrafiken är att risken att skada andra är oändligt mycket mindre. Däremot är jag för att behålla samma krav på snöskotrarna, eftersom exempelvis min maskin gör ca 100 knop. Detta för att jag, om jag kör full, utsätter er andra för fara samt att kostnaderna för samhället blir enorma om något går fel. Men min åsikt kvarstår: 0,5 promille på sjön och låt de arma kustbevakarna få en apparat för utandningsprov.

Det är väldigt många mytbildningar kring ämnet, kan man konstatera efter att ha kollat runt lite på nätet. Kommer ihåg den första diskussionen angående etanol som vi hade på min arbetsplats. Några av mina kollegor visste att man var tvungen att ha en nytillverkad bil med någon sorts specialmotor med någon ny typ av kolvar/cylindrar. Numera vet väl alla att det bara hänger på bränsletrycket och att man kan använda vilken bensinbil som helst. Tycker att det är konstigt att, som Fjollberg säger, det finns så få tankstationer med alkylat kring Stockholm. Det verkar som om OKQ8 i Norrbotten är framåtsträvare. (Trodde aldrig att jag skulle berömma ett oljebolag.) Vi får hoppas att nån bensin-nasare läser på MG så att fler pumpar dyker upp. Det kommer ju trots allt att ta några år innan de gamla, men driftsäkra, tvåtaktarna är borta.

Det här var en märklig tråd! :-) En snipa funkar alltid, men du kan ju också fundera på en segelbåt. Med tanke på att det ska blåsa, alltså. En Boström 31 kan du få för mellan 100 och 200 kkr. Min båt är bara 5,3 meter, men går ändå fint i lite grövre sjö. Insnöad som jag är på aluminium rekommenderas en titt på Anytec, Silver eller Buster. Samtliga tre tillverkare gör brytarbåtar. Aluminium är lite dyrare, men skroven är oftast tämligen vassa. Hoppas att vi hjälper dig nu...

Fish eye 3D har inget med ekolodet att göra. Det är en funktion som följer med BlueChart G2 Vision. Du ser alltså bottentopografin enligt den senaste sjömätningen. Alltså; för att förtydliga, du ser jordskorpan med skillnaden att den i verkligheten är täckt av vatten. Precis som om du hade använt Friluftskartan i en 3D-version.

Jag vill minnas att det i Ettans Marina i Luleå kostade ca 50 öre mer. Nu lär det ju dröja innan den pumpen är öppen, men då jag har vägarna förbi ska jag kolla om det finns alkylat till snöskotrarna. Tankstationen brukas nämligen för just snöskotrar vintertid. Ska försöka hinna det på måndag...

Nu har jag talat med en kompis som forskar i drivmedel för förbränningsmotorer. Enligt honom är miljövinsten egentligen endast märkbar på små fyrtaktare samt tvåtaktare i allmänhet. De flesta fyrtakts utombordsmotorer är förvånansvärt miljövänliga, säger han vidare. Det låter ju bra och forskningen pågår...

Tror att du kan köra den på 95 blyfri oavsett om det är en två- eller fyrtaktare. Fungerar troligen också med alkylat-bensin, men kolla för säkerhets skull med en Mariner-återförsäljare...

Jaa, du Fjollberg. Om du vill tanka i vår marina är du en riktig miljöbov då den ligger i Luleås Södra Hamn... :-) Men du är självklart välkommen hit upp! Dock inte för att endast tanka...