AndyTheBest

Chansar med o lyfta tråden. Jag har liknande problem, fann man felet.

Har du terminerat i vardera ände, det är en klassiker att det missas första gången man bygger can system. 120 Ohm i vardera ände mellan Can H och Can L sedan skall man kunna mäta 60 Ohm mellan Can H och Can L. Smartcraft har anpassade kontakter med inbyggd resistor(terminering) och även kablar med inbyggd resistor(terminering). Utan korrekt terminering kommer det inte fungera. mvh

Hej! Är på väg ut på västkusten från Vänern. Har våra kära norrmän invaderat västkusten ännu i gästhamnarna. Hur ser det ut med platser i gästhamnarna? mvh

Jo det har den, impellerpumpen när det är bravo sitter framtill under motorn. Eller förtydliga lite, det är ju inte drevet som har impellerpump och option är 6,2 MPI med bravo 2.

Hej! Hur många liter i minuten pumpar bravos impeller pump. Någon som vet?

Nämen jäsiken, det blev en bättre tråd än vad jag hade föreställt mig. Alla frågor och inlägg är intressanta i ämnet för mig, jag har ju inte ännu akterspel, oerhört intressanta diskussioner där för/nackdelar kommer upp. Tack för era inlägg men fortsätt gärna med tips och tankar i tråden! Med vänlig hälsning

Det var ett bra tips! skall ta med detta i övervägande till ankarspel. Jag tycker jag saknat ankarspel många gånger i naturhamn också, men som sagt, det har ju funkat utan.

Tack för era svar. Min båt är 31 fot. Det jag sett är öppningsbart block med typ Handyduck kopplat som andra haft, ankaret sitter kvar på badbryggan bortkopplat från linan. Det ser smidigt ut att styra linan, bromsa eller justera från en fjärr från var som helst eller från förarplats när man förtöjer fören. Det är nog krånglig överkurs jag dillar om nu kanske, det har ju funkat bra hittills utan, kanske lite prylgalen.

Hej, jag går i funderingar att installera ankarspel i aktern. Brukar ni även använda ert spel i gästhamn vid bojförtöjning, jag har sett detta emellanåt och det verkar väldigt smidigt om man bara är två personer vid förtöjning.

Jag är ingen som världs omseglare utan befinner mig i en motorbåt på 32 fot runt Vänern, Västkusten och Östkusten. Vad skall man köpa för storlek? MVH

Ingen specialist här? Ni amatörer som tror får gärna ventilera också!

Jag har dubbelmontage 6.2 MPI -03(eftermontage) utan Smartcraft installation. Störst sannolikt att konfigurationen i bägge ECM boxarna är styrbord. Mitt mål är att få ett fungerande VesselView mobil. Som det funkar nu efter installation så får jag i Appen upp två kolumner när appen anslutit till vvm. Däremot så fås bara data upp i styrbords kolumn. Stänger jag av ena motorn fås andra motorns data upp i styrbords kolumn och tvärt om. Med bägge motorer igång vet jag ej vilken motor som visas, kanske den som jag startade först. Nu till mina frågor: Kan jag överhuvudtaget få upp bägge motorer samtidigt i VesselView mobil med korrekt visning(styrbord babord)utan omprogrammering av ena ECM:en till babord. Kan jag endast skicka iväg ECM boxen för programmering. Vilket företag kan göra detta. Mkt tacksam för svar!

Hej! Har exakt samma problem fast med VesselView mobil. Tolkar jag det rätt så behövs ej omprogrammering av databoxen på babordsmotor om man kopplar med P Can kabel och option 3.

Självrinning med den tunna slangen funkar skit även med varm olja.

Funkar bäst med pump och varm olja, jag använder Biltemas http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Olja-och-Fett/Oljesug-manuelltryckluftsdriven-2000028386/, då funkar det lika bra med kall olja. Med vänlig hälsning