bigl

Det är ju fritt att välja den gästhamn eller naturhamn som man tycker är bra, och låta bli de andra. Lite tråkigt att vissa på forumet inte kan förstå att den som satsar på bryggor för flera miljoner, anställer personal som hjälper oss, önskar få betalt för det. Vore kul att höra om de själva jobbar gratis. Som sagt, använd inte gästhamnar ni inte anser bra, men försök åtminstone förstå att de som har dessa behöver ta betalt för det.

Har en Yamaha 5 hk 2 takt -05, när motorn är kall är växelföraren lätt, men när den blir varm är det mycket trögt att få i och ur växlarna. Har sprutat med 5,56 men det hjälper inte, spaken verkar blir trögare för varje gång jag använder motorn. Nån som har något tips på vad det kan vara och vad man ska göra? Hälsningar Lennart

Självklart ska mobilanvändande förbjudas när man kör båt.. det är förmodligen livsfarligt att samtala när man framför en båt, vore kanske bäst att även förbjuda vanliga samtal med föraren så han inte brister i koncentration. När man ändå håller på med förbud vore det nog bäst att förbjuda båtar, om vi gör det vet vi ju att båtolyckor kommer att försvinna helt. Eftersom båtar och bilar är att jämnställa med varandra så borde man nog även förbjuda bilar. Vi måste försöka få fram en säker värld där inget ont kan drabba oss, för allas bästa.

Jag tror du har rätt, vissa sjöstationer som ligger vid stora farleder går nog bra, tack för det, annars skulle nog även de stänga så har vi inga kvar. Vitsen med att driva företgag är ju att gå med vinst.

Varje år kommer det att antal inlägg om att bensinen är bedrägligt dyr på sjömackar, och att det kostar pengar att ligga i en gästhamn. Jag håller med om att bensinen är dyr, men man måste försöka förstå anledningen Att säsongen är 3 månader om året för dem, varav riktigt bra endast 1 månad, och att detta ska täcka alla kostnader för hela året samt förhoppningsvis ge en vinst för dem som driver dessa anläggningar verkar för vissa som skriver inlägg vara väldigt svårt att förstå. Sjömackar läggs ner på löpande band pga brist på lönsamhet, tittar man på årsredovisningar på gästhamnar, så visar mycket få av dem ett bra resultat. Välkomnar att trådskaparen och andra som klagar, öppnar egna sjömackar och som gärna driver det med förlust för att vara bussiga mot oss andra båtägare, det vore toppen tycker jag.

Att stifta lagar som gör vanligt folk till brottslingar, gör sjölivet mindre attraktivt utan att det på något sätt minskar olyckor är enligt min uppfattning totalt galet. Man bör sätta en promillegräns som är rimlig, kanske 0.5 så får man en förståelig och inte en fanatisk lag. Bigl

Hej Tack för att du fick artikeln klickbar Grattis att du kom hem helskinnad, trots att oddsen var emot dig Hälsningar Lennart

Hej Tänkvärd artikel om alkohol till sjöss, transportstyrelsen backar från tidigare slutsats: http://www.skargarden.se Senast ändrad av bigl | 22 augusti 2012 | 18:22 Senast ändrad av bigl | 22 augusti 2012 | 18:33

Mambo Tror att det är svårt att få lönsamhet i en gästhamn, investeringar i stora dyra bryggor, och bara 1 fullsatt månad om året. Dom behöver nog ta betalt, såg i deras bokslut att de gjort förlust de senaste 3 åren, Självklart ska du inte använda gästhamnarna om du tycker det är för dyrt, men att driva gästhamnar tycks inte vara det bästa man kan göra om man vill tjäna pengar. Senast ändrad av bigl | 20 april 2012 | 16:31

Har du testat att byta batteri? har själv haft detta problem trots att lampan lyste, bytte batteri sedan fungerade det. Lennart

Hej det verkar som om du haft otur. Har själv åkt Yamarin i 6 säsonger utan fel. Yamarin är kända för att vara ett kvalitetsmärke. Vänd dig till återförsäljaren igen och få dessa saker åtgärdade, njut sedan av en riktigt bra båt. Lennart

Hej Är sedan ett antal år medlem i mariguiden, det har gett mycket nöje att läsa och delta i diskussioner på motorbåtssnack och övrigt snack där trådarna handlat om båtar för och nackdelar med olika modeller, skärgården, matställen, resrutter, smultronställen, promillegränser, frågeställningar om båtköp och den typen av inlägg. Någonting har dock hänt med trådarna i motorbåtssnack, nästan varje tråd handlar om mekanik, hur man byter vattenpump, vilken skruv passar i vilket hål, hur får man bort en rostig mutter, hur smörjer man ett gasreglage osv. Ovanstående ämnen är roligt att läsa för dem som tycker om att meka men det finns ju ett forum som heter mekanik skriv frågorna där. som det nu är blir motorbåtsnack ytterligare ett mekarforum och därmed tråkigt och ointressant för dem som inte gillar att meka. Är jag ensam om att tycka detta eller finns det fler som noterat samma sak som jag? Lennart

Sötvattenkylning är bättre.. men min tidigare båt hade det och jag var tvungen att byta kyllimpan efter bara några år, svindyrt, samt att det blir ett mer komlicerat system. Alla utombordsmotorer är sjövattenkyda och klarar sig i många år, är det mycket saltvatten där du nu kommer att åka tror jag det kan vara värt att satsa på att sätta in sötvattenkylning, annars inte. En motor blir gammal och trött efter ett antal år oavsett vilken typ av kylning man har. Lennart

Nja, dödsstraff är att ta i ... livstids fängelse är mer rimligt, du samhällets fiende nr 1 Vän av ordning Senast ändrad av bigl | 03 augusti 2010 | 13:21 Senast ändrad av bigl | 03 augusti 2010 | 13:22

-Om lagen är till för att rädda liv, så sker enligt vad jag läst de flesta dödsolyckorna med roddbåtar som är undantagna regeln, att vara full i en kanot eller som du skriver luftmadrass borde då verkligen vara farligt och absolut förbjudet. -Tror svenska båtförare är tillräckligt intelligenta att klara att hålla två gränser i huvudet. Jag vill inte riskera att bli sedd som förespråkare för sjöfylleri, något som jag är absolut emot och verkligen avskyr. kommer därför inte att skriva mer om detta ämne, Åk mer båt// Lennart Senast ändrad av bigl | 27 juli 2010 | 07:22

Att Köra båt full är att äventyra både sin egen och andras säkerhet och är helt förkastligt, men att sänka gränsen till 0,2 och jämställa bil och båt är även det enl min uppfattning fel. De båtar som kör rakt upp på land eller kör på andra, har inte förare som har druckit 1/2-1st öl. Dessa förare är stupfulla och har druckit sig redlösa. Att vara full och föra fram båten var redan med tidigare lag förbjudet och absolut inte tillåtet. Den som inte anser att han kan köra båt efter en öl eller 1 glas vin skall givetvis inte göra det, men för de som klarar av en öl till maten borde det vara tillåtet. Jag är absolut för en promillegräns på sjön men enligt min uppfattning bör den ligga på 0,5 (en gräns de flesta länder har för bil) dessutom ska alla båtar omfattas av gränsen, lagen ska i ett rättssamhälle vara lika för alla. I den statistik som jag läst om detta finns ingenstans att olyckor händer för att folk druckit en öl, vore intressant att höra om någon annan läst att olycksstatistiken till sjöss ökar vid 1 öl, skriv i så fall ett inlägg och berätta vart ni läst det. Att polis och och kustbevakning tycker detta är bra har nog lite att göra med att de vid nästa budgetförhandling kan äska mer pengar för utökade arbetsuppgifter. Det är bra att de nu får stoppa båtar och göra utandningsprov, för sjöfylleri ska stoppas, men gränsen bör vara satt lite högre, och gälla alla. // trevlig sommar

Det skulle väl vara bra med ett lägre bensinpris på sjömackarna, men man bör nog tänka på att anledningen till det hög priset inte beror på att literpriset för mackägarna är högre utan att vi bor i Sverige med våra årstider. Sjömackarna kan sälja sitt drivmedel till oss i 3månader, och besöker man en sjömack ser man att egentligen har de bara mycket kunder under Juli månad,i Juni och augusti- halvfart. Hyra, amortering på lån för pumpar, fastighet, osv kommer varje månad hela året, vilket ju gör att de på 3 månaders intäckter skall betala 12 månaders utgifter att de säkert även vill ha en vinst på företaget. Jag tycker det är oroande att mack efter mack läggs ner, det skulle inte vara så om det var lönsamt att ha dem, jag tror att ifyllandet från våra dunkar kan leda till att ännu fler sjömackar stängs och då har vi bundit ris åt egen rygg, och måste åka omkring med dunkar i båtarna, för det finns för få ställen att tanka-ingen bra utveckling, rentav farligt. Tycker nog att det är förståeligt med ett pris som ligger ett par kronor över bilmackaspriserna. verkar heller inte som att mackägarna blir miljonärer och skor sig på oss, snarare tvärt om. Lennart

Hej Har nu en Yamarin 58 bowrider och hade tidigare en Wellcraft DC, Båda båtmodellerna har ju sina fördelar och man ska nog tänka igenom vad man skall använda båten till. Så här resonerade jag vid mitt båtval. Hade haft DC i 14 år nästan aldrig sovit i ruffen, kändes som ett stuv för flytvästar, ruffen känns trång om man ligger vuxna i den, fungerade dock bra då våra barn var små och ofta låg och sov därinne när vi var ute och åkte. Då det inte är en så stor båt tyckte jag att drygt en tredjedel av båten upptogs av något vi aldrig använde. Med bowridern har vi åkt upp till 9 personer soliga dagar, helt suveränt i en båt på knappt 6 meter. Den är lätt att ta sig i och ur vid stävtillägg, på det sättet även väldigt bra att åka ensam i. Har du tänkt att bara använda båten som ren dagtursbåt, själv och med många goda vänner rekommenderar jag bowridern, begränsningen är ju givetvis om du vill kunna göra övernattningar då går ju inte det, tänk dock på att 6 m dc är inte mycket plats att bo i utan fungerar bara för enstaka övernattningar. med det användandet som vi har skulle jag definitivt välja bowrider igen, har nu haft min Yamarin i 5 säsonger inga fel varken på båt eller motor, kan verkligen rekommendera Yamarin och Yamaha Detta är ju min personliga uppfattning, hoppas du kan ha nån glädje av den Hälsningar Lennart

Jag har det inte, men skulle gärna ha det. Har nfb styrning tycker den känns lite död.

Har haft den sen ny -05 är helnöjd inte ett fel på 5 säsonger

Hej, Om det är samma instrument som jag har till min Yamaha innehåller de: Varvräknare, Knopmätare, tankmätare, trimmätare, varning för oljetryck, varning för överhettning, motorvarning, timmätare total, timmätare trip, distansmätare trip, klocka. Lennart

Hej Tänkte montera flaggstång på båten till sommaren, vilken storlek på flagga skall man ha till en båt som är 5,75m lång Lennart

Hej Vad skönt med ett inlägg som är eftertänksamt och resonerande och inte så kategoriskt som vissa av inläggen här på forumet i detta ämne. Håller verkligen med dig Lennart Senast ändrad av bigl | 06 december 2009 | 18:04 Senast ändrad av bigl | 06 december 2009 | 18:25

För din info... det är redan idag förbjudet att köra båt på fyllan, det kan bli både indraget körkort och fängelse som straff, bra tycker jag. Men tråden handlar om man tycker att 0,2 promille är rätt gräns. Lycka till med fisket Lennart Senast ändrad av bigl | 04 december 2009 | 09:36 Senast ändrad av bigl | 04 december 2009 | 09:38

Snygg båt, Grattis