Seawing

Gunnar, självfallet är jag intresserad. Du kan skicka till [email protected] Tack på förhand Göran

Först vill jag säga att modellen inte ser så säker ut och jag skulle inte använda den inne i båten. Själv förordar jag gasol och jag skall förklara varför, men vill tilläga att alla bränslen är farliga om man inte gör rätt. Har haft fotogenkök, vilket jag gjorde fel med och skickade upp en brinnande stråle fotogen upp i taket på en segelbåt. Det tog eld i taket, men jag lyckades släcka det snabbt eftersom jag hade en blöt trasa tillhands. Har haft ett spritkök, den modellen med runda behållare och jag lyckades slå på nytt bränsle för tidigt. Varvid den slog eld ordentligt. Snabbt aggerande skickade denna behållare ut genom ruffluckan ut i havet. Lite brända armar blev läxan denna gången. Efter detta har jag haft fasta installationer med gasol och varit väldigt nogrann med installationen och bytt allt gammalt ofta. Aldrig haft något problem med detta bränslet, men jag är fortfarande lite rädd att tända inne i båten. Lycka till

Jag letar efter någon som kan göra en ny åt mig. Vore kul att få se några arbeten som den personen gjort så man kan beställa en.

Jag tackar för alla kommentarer och jag kan hålla med om den klockrena skall det vara till den båten, men NEJ självfallet inte. Jag har en segelbåt nu men lyckas inte byta bild på profilen. Troligtvis så kan jag snickra ihop en pinne själv eftersom jag är tidigare veteranbåtsfreak, men jag skulle vilja ha den där lite extra snygga pinnen. Har ideén i huvudet, men är osäker på om jag kan få den så snygg som den är i skallen. Blir lätt missnöjd med mina egna arbeten. För nog göra ett försök iallafall.

Jag önskar få tips om någon firma/privat person som tillverkar nya rorkultar. Jag menar plankan som man håller i till rodret. Funderar på att tillverka en egen, men vore kul att få någon fin och där stupar mina kundskaper. Tar tacksamt emot tips. Mvh Göran

Tack för tipset i Sailguide, men det ger inte så mycket. Hittade denna sidan i Danmark och anmälde mig direkt. Kan kanske vara intressant för KC 33 ägare i Sverige också.

Har köpte en sådan och är lite nyfiken på hur många det finns i Sverige. Kan inte ni som äger denna båtmodell presentera er här? Jag heter Göran Fredriksson och bor i Nyköping. Båten kommer att ligga i Oxelösund Hör av er.

Hej alla ni som diskuterar nya alkohollagen 0,2. Jag har precis köpt en båt igen och den är 10,24 m vilket gör att jag hamnar inom lagen. Nu är det så att jag gillar att ta en öl eller tre under en hel dag på sjön och jag har aldrig sett detta som ett problem, men hur gör jag nu? Lägger av? Nej. Min son som jobbar med att bevaka lagarna sa så här. När Kustbevakarna kommer och ber dig att få dreja bi, säg då nej. Säg ni får inte lägga till eller beträda min båt utan husransakningspapper. Så står det i lagen. Om dom ändå gör det så är det hemfridsbrott. Detta skall gälla om jag äger båten och det går att sova i den. Kan vara en lösning på problemet, vem vet. Jag har inte provat det ännu.

Är det någon som har tips om var man kan ladda ner en manual till MD21A. Helst i PDF format, men annat går också bra. Tack på förhand Göran

Vet inte om det är tillåtet att berömma någon firma på Bryggsnack, men jag passar på att göra det ändå. Propellertrim på Långholmen i Sthlm, vilka underbart trevliga killar. Jag är nästan ledsen att man inte byter propeller så ofta att jag får chans att besöka dom igen. Raka enkla besked och snabb leverans av ny propeller. Nice...... Att dom sedan tog sig tid att diskutera eventuellt propellerbyte med sonen och inte bara sålde på honom en ny, ser jag som god service. Dom till och med rekommenderade honom om vad han bör göra med sin Nimbus 26:a. Dom hade enkelt kunna fått sälja en propeller till honom om dom bara sagt ja denna är bättre eftersom han var övertygad att han hade fel propeller. Starkt beröm killar sänder jag till er. Göran Fredriksson Senast ändrad av Seawing | 13 november 2011 | 17:18

Manluckan - Gummipackning samt Permatex. Läckage vid slangen, laga/byt ut och försök inte täta med något material. Börjar läcka igen.

Manluckan - Gummipackning samt Permatex. Läckage vid slangen, laga/byt ut och försök inte täta med något material. Börjar läcka igen.

Hej Vi har åkt Göta Kanal mellan Men och Motala 6 ggr och aldrig haft ett enda problem. Mycket folk i juli? Nej det är en fin period att åka och det finns bara ett råd jag vill ge dig. Ta det lugnt.... Vad som än händer, lugn. Detta rådet gav jag min son när vi tillsammans skulle gå med 2 båtar och allt ordnade sig. Visserligen blev han påkörd av kanalbåten när han låg vid en brygga på natten, samt att han fastnade med drevet i tröskeln (blev hängande) i slussen. Men lugn var han, åtminstone lite. Jo, jag har ett råd till. Allt ansvar är den som kör och det blir inte bättre av att skälla på gastarna. Alla fel som blir är förarens fel eftersom han inte klart sagt vad som skall göras (lärt) eller på annat sätt gör så att det blir svårt för gastarna. Om man tänker så, så kommer allt gå bra. Skulle själv gärna gå en gång till nu när jag köpt båt igen, men det får bli lite annat som man kan besöka. Lycka till och ta det lungt. Göran

Peter. Stort tack för länken, det gav en hel del information. Jag har fått kontakt med 2 olika firmor som tillhanda håller propellrar Rodahl i Lidköping och Propellertrim i Sthlm. Båda har varit väldigt hjälpsamma, men jag skall titta lite på båtmässan 11/11 först innan jag bestämmer mig. Det lutar åt en 17X12 eller 16X12 med 3 blad. Det tråkiga är att jag har en RH17x13 men den har fel navhål Detta med Shewback och Cuppad har jag fått svar om, det var finesser för snabbgående båtar. Min segelbåt ingår säkert inte i denna kategori. Senast ändrad av Seawing | 30 oktober 2011 | 16:59

Hej, jag har nyligen köpte en segelbåt Kings Cruiser 33 med en Yanmar 3GM30. Den nuvarande propellern är en Folding 2 bladig med beteckning RH17x11 och jag skall byte den emot en fast 3 bladig propeller. Teoretiskt så borde man ha en propeller med mindre stigning typ 17x10 eftersom man får mer yta med 3 blad, men jag vill ju samtidigt ha bra fart och kraft. När jag provade båten så fick jag 6,0 knop vid 2500 varv på motorn och jag provade dessvärre inte mer eftersom jag inte visste max varvtal för motorn. I boken ser jag nu att det är max 3600 varv och marschvarvtal är 3200-3300 varv. Det finns även något som heter Shewback och Cuppad och jag är intresserad av vad dessa beteckningar betyder. Vore glad om ni kan ge mig råd om propellerköp. Mvh Göran Fredriksson Ps: jag såg en annan segelbåt 34 fot med samma motor som hade en 16x12 trebladig propeller. Så 17x11 är kanske rätt tänkt.

Om den går på fullgas eller från halv till full så borde det vara tomgångsmunstycket eller blandningsskruven som du har stopp i. Den nya bensinen är värdelös och ger små kristaller som lägger sig som en beläggning i förgasaren. Fick hjälpa sonen med hans i våras igen med samma problem. Ta isär förgasaren och blås ren den med trycklyft, montera sedan tillbaka den och justera in den så kommer det nog gå bra. Mvh Seawing

Hej igen Nu har jag köpt en begagnad Yamaha 4 hk till jollen och den går jättebra, men det verkar som om den inte går på fullt varv. Med detta menar jag inte att det är något fel på den utan den har mer att ge. En båtgranne sa att det är samma modell som 5 hk och 6 hk, men att den skulle vara strypt på något sätt. Kan någon tipsa om hur man tar bort denna strypning eller vad det nu är som blockerar. Skulle igentligen har försökt få tag i en lite starkare motot men då fanns det inte med inbyggd tank. Mvh Göran Fredriksson /Seawing

Jag älskar den här siten, man får visserligen en massa knäppa svar av konstiga människor ibland. Men oftast som denna gång så får man bar och uttömmande svar om saker som man funderar på. Stort TACK till alla som besvarar mina frågor. Självfallet så kör jag inte med alkohol på sjön, men jag gillar att söka dom lite udda svaren på ännu mer udda frågor. Önskar alla en underbar sommar på sjön, jag vet i allafall att jag skall ha det. Går ut om 3,5 timme. Mvh Seawing/Göran Fredriksson

Min son som är väktare och som har gått alla möjliga utbildningar hos Polisen säger att Kustbevakningen INTE får kliva ombord på min båt vid en eventuell kontroll. Detta skall basera sig på att dom INTE får ta någon på misstanke utan det får endast Polis. Tankesättet är att vid en eventuell kontroll så kan man säga att dom inte får lägga till vid min båt och ej heller kliva ombord, utan husrannsakan (blev det ordet rätt). Detta skulle innerbära att dom faktiskt inte kan ta dig för fylla som exempelt. Min fråga är om detta verkligen kan stämma? Själv anser jag att dom borde få gå ombord, men vad säger lagen? Är det någon som vet? Trevlig sommar önskar jag alla. Mvh Seawing

Jag hittade en hemsida som säljer nya marina generatorer och skrev till dom och frågade vad som var skillnaden mellan bil och båt generatorer. Detta var svaret som jag fick. Dessa generatorer har kol, men kolen sitter väl skyddade (inkapslade) vilket gör att de kallas för gnistfria. Alltså betyder detta att dom INTE är gnistfria vilket gör att gasen ändå kan komma in till kolen. Den gamla orginalgeneratorn som jag har i min båt är utan kol och därmed gnistfri, men dock förliten. Seawing

Jag skall byta min 35 A maringenerator pågrund av att den laddar för lite. har funderat på detta med gnistor i en bilgenerator och kommit fram till detta. Brytarspetsarna ger 3 000 gnistor i minuten vid 2 000 varv på min 6:a Startmotorn som ligger långt ner i motorrummet ger en hoper gnistor när den används. Sedan har man tändkablarna som även dom kan ge gnistor. Generatorn sitter högt upp och bensingaser är tunga och lägger sig i kölsvinet. Att man sedan använder ett utsug/fläkt innan start tycker jag är en självklarhet i allafall. Hälsningar om en riktigt solig sommar till er alla som åker på havet. I Nyköpings skärgård är det 20 grader i vattnet redan och det blev 8 tillfällen till bad i helgen. Underbart. SEAWING

Kontrollera stiften och gör rent dom. Går det ändå inte så kolla om du får gnista på stiftet. Om detta inte hjälper så tror jag du har stopp i förgasarens munstycken. Detta är väldigt vanligt numera med denna skit soppa som levereras till oss. Det blir som vita kristaller i förgasaren. Lycka till Seawing

Jag köpte mitt på Clas Ohlson för 2 330 kr. Humminbird Fishfinder 525x Jag är jättenöjd med det. Enkel montering i plastbåt. Jag brukar lägga givaren i en plastpåse (frys) med lite vatten och sedan lägger jag det emot botten invändigt. När jag sedan ser att det ger en klar mottagning så limmar jag fast givaren med Sicaflex i botten Enkelt och bra, men se till att det inte kommer in luftblåsor i Sican

Man börjar med en massa tålamod och sedan startar man. Infetta drivknuten - ja, detta gör man med fettspruta i dom små nipplar som sitter inne i knutkorset/drivaxeln. Man fettar sedan in själva axlarna med splins. Montera gummibäljarna och slangen på drevet. Sätt sedan en planka under drevet så att det står i rätt höjd för att monteras och sätt in axeln rakt. Montera sedan axeltapparna i sidan en på var sida Montera sedan övre gummibäljen in i skölden och ta sedan vattenslangen. Sist monterar man den nedre bälgen. Det är nu man bör ha mycket tålamod samt en bra slangmejsel. Montera sist tappen i hjälmen det övre fästet. Lycka till och välkommen ut på sjön. Mvh Seawing

Förr fanns det ett båtregister och jag har hört ryckten om att det skall finnas ett numera, men har någon web adress till det? Seawing