Seawing

Jag monterar bort drevplattan på aktern och behöver tips om bra/bäst tätningsmedel vid montering. Hör av er Seawing

Jag har en gammal teleflex som gjorde körningen intressant men inte rak i somras. I en tidigare båt (9 meter med 120 hk på drev) monterade jag en teleflex med planetväxel, den blev underbar. Men nu när jag skall byta så sniffar jag på hydralstyrning i allafall, men är det någon som tycker att det inte är vettigt. Kanske kan det vara problem med hydralik, förutom kostnaden? Jag är mottaglig för alla råd när det gäller denna afråga Tack på förhand

Problemet ligge rite hos Kustbevakarna utan som vanligt hos dom som vi väljer att styra landet. Vi har Polis, Kustbevakning, Tull, Militär, Brandkår, Ambulans, Sjöräddning, mm. Upps. Varför har vi inte en enhet som kallas vad som helst. Vet ni om att olika instanser inte kan kommunisera mellan sig vid vissa tillfällen, utan blir tvugna att ringa på mobilen. Upps. Kustbevakningen och Polisen är beväpnade men Tullen måste be någon av dessa organisationer följa med vid ett ingripande för dom får inte ha annat än batong. Upps.

Jag var tidigare träbåts freek och använde då denna metod på mahogny Renskrapning slipning och sedan Intertox på ändträ och utsatta ytor. Skarvar, rutbågar. Sedan betsade jag med Marstrandsbets som är lätt att få fin yta med. I detta skede så började lackandet/fernissa 3 lager med 30% Sikkens Rubbol 70 % Balsamterpentin 1 veckas vila Mellanslipning för hand 3 lager med 60% 40% 1 veckas vila Mellanslipning för hand 3 lager 80% 20% 2-3 veckors vila Mellanslipning för hand 2 veckor innan sjösättning blev det 1-2 lager 90% 10% 1 kapsyl rå linolja (för att få bort ytspänning) Detta gjorde att båten efter att en familj haft den en hel sommar i alla väder ändå så nylackad ut vid upptagning i september. Jag vet att båten som har underhållits sedan detta gjordes ännu har helt perfekt fernissa kvar utan släpp. Nu har jag plastbåt och tycker att vaxandet är ett rent hel-ete.

Vi har åkt Göta kanal 5 ggr och 1 gång i Kinda kanal. Underbara turer som sitter kvar i minnet så mycket att vi beslutat återuppta detta nöje. Mina 3råd är - Var vänlig och låt bråttom åkarna köra in först i slussen och lägg dig sedan längst bak. Där är det lungt och skönt med lite ström. Tips 2 - Det är naturligt att göra fel. Ta det lungt och börja om innan oron börjar mala i kroppen. Tips 3 - Låt aldrig dina misslyckande gå ut över dina passagerare utan det är den som framför båten/fartyget som har hela ansvaret, även för misstagen.

När du har känt med handen samt tittat med spegel och ficklampa och ännu inte hittat läckan så är mitt tips. Pudra motorn med bakpulver så ser du var det läcker sedan. har provat det flera gånger på gamla bilar och det fungerar bra. Lycka till

Jag har en Volvo Penta AQ 170 B som behöver nya kolvringar, ramlager och ventilfjädrar. Kan man använda Volvos bilmotorsdelar eller är det skillnad på delarna för båtmotor?

Hittade en Granada 31 på Albinhallen i Södertälje och fick hjärtklappning. Både frugan och jag kände att detta var rätt båt för oss. Sittbrunnen kändes lagom stor och inredningen var precis som vi tänkt oss. Att den sedan hade en nästan ny 23 hk motor gjorde bara livet bättre. Dock var priset 310 lite mer än vi tänkt oss, men okey. Man lever bara 2 gånger eller var det 1 gång. Hoppas på 2 eftersom man skall hinna med amorteringarna. Nog om detta - när vi kollade upp båtmodellen på alla möjliga sätt så blev det pladask. Svag botten och mjukt skrov. Svag köl och infästningar. Är båten verkligen så dålig som alla böcker och båtmekaniker säger ???

Du får köra precis så nära land du bara vill. Skillnaden är att när du kör i botten så har du lagt till. Litet skämt. Allemansrätten gäller så som en nyttjande rätt och inte som en lag. Själv brukar jag tänka som så, hur skulle jag själv vilja att folk la till i närheten av min mark/hus. Packa båt och gnida fender är ju inte så njutbart, så avstånd tycker jag passar bäst på sjön.

Jag har en Oxelö 26 som förra ägaren rubbat slut på överbyggnaden. Det lyser nästan igenom på vissa ställen och ytan är matt som mattlack. Tänker lacka om den i vinter och har tittat lite på Internationals Topplack samt vanlig 2-komps färg. Är Topplack så enkel att lägga på som det står samt hur blir ytan, om man följer anvisningarna ??? Har tidigare lackat bilar och funderar på att använda 2-komps billack. Vad tycker ni om det ??? Har tidigare använt elspruta med fint resultat och enkel hantering, men kan man soruta Topplack ??? Många frågor inför ett stort jobb. Tack på förhand för era svar

Största risken ligger i dig själv. Någon gång kommer du berätta detta till någon helt säker vän, som sedan berättar det vidare och sedan är tullen hos dig. Avundsjuken hos andra människor är den starkaste drivkraften. Svart handel är okey så länge ingen annan tjänar på det Man kan ge sig dj-vulen på att man torskar om man gör något och det beloppet som du pratar om gäller ju grov varusmuggling, vilket ger fängelse. Opps !!! Ta det försiktigt

Har alltid satt in bilgeneratorer i mina båtar, utan några som helst problem. Utom en gång - hittade en Mercedes generator på 118 och blåste batterierna. Troligtvis mitt eget fel. Kopplade nog inte av ordentligt när jag skulle koppla ihop systemet. Gnistor i generatorn är livsfarligt, men det gäller alla generatorer. Se till att köra med ventilationsfläkt minst 5 min före och efter start av motorn. Själv brukar jag börja med att starta fläkten och låta den gå medans jag gör klart i båten 10-15 min.

Jag hittade katalogen och artikelnumret är SIE 1819301. Den passar till Volvo Penta AQ 120, 125, 140, 145 Telefonnummer till Meca bildelar som är återförsäljare hittar du på Eniro

Kolla med Hansen marin så tror jag att du kan få ett bättre pris. Länk http://www.hansenracing.se/hansenmarine.php Lycka till

Själv så gör jag så här. Sätter på en så kallad mussla över vattenintaget på drevet och kopplar det till vattenslangen. Startar sedan motorn och låter den gå en liten stund. Med motorn igång så sprutar jag in rikligt av konserveringsolja i förgasaren och stryper/stannar motorn under tiden jag sprutar i olja. Sedan byter jag drevolja och smörjer alla punkter som det skall göras på och avslutar med att torka ren hela motorn och drev. Sedan är hon klar. Att det sedan ryker när man startar motorn på våren hör bara till. Lycka till

I Nyköping vid nybytta bryggor kostar en 3,0 metersplats 2 780 kr per år. Ingen insatts.

Hittade en länk till info om montering. http://www.sportmanship.se/adfinity.aspx?pageid=970

Några tips Om givaren sitter på akterspegeln så har den troligtvis böjts upp eller ner så att den kaviterar (luft). Se till att den sitter rakt i bottensriktning och i rätt höjd så går det nog bra sedan. Sitter igenom skrovet så störs den av något som påverkar vattenflödet. Själv monterar jag alltid inne i botten med sikaflex och får på så sätt bra mottagning. Lycka till

Detta är seawing som skriver och ingen annan. Min motorbåt är 26 fot och har 170 hk motor med en fartresurs på 18-22 knop. Jag funderar på att byta till en segelbåt i storleken 30-31 fot så nu vet ni det. Självfallet skall man betala skatt för sin båt på samma sätt som man betalar för fastighet, bil eller annat. Som jag skriver tidigare så skall man redan nu ta upp sin båt (kapital) i deklaration och betala skatt enligt dom regler som finns och att inte göra det är att själa från det allmänna. Vad ni inte fattar är att Skatteverket redan nu har rätt att ta del av försäkringsbolagens register över båtägare som har sin båt försäkrad. Vilken skillnad tror ni att det blir ??? Jag jobbar med skatter (dock ej på skatteverket) och har redan nu fått se bevis på hur skatteverket går in och kontrollerar deklarationer mot försäkringsregister. Sedan får personen som inte uppgivit rätt uppgifter pålagor och extra skatt för dessa förseelser. Man kan även bli dömd i Tingsrätten i skattemål för detta att inte deklarera rätt. Så vilken skillnad tror ni det blir ??? Jo, som registerad båtskattebetalade grupp kan man kraftfullare ge sin röst hör genom intresseorganistaioner om man finns. Ha en bra höst och passa på att se er omkring, snart blir det skatt på avkoppling. ett skämt

Har du inte siffror och bokstäver på din bil ? Det finns väl ingen som klagar på det registret, så varför skulle det inte fungera på båt ?

Jag hade en likadan motor/drev i min tidigare båt och lyckades köra på en stock i Kinda kanal varvid ryckutjämnaren gick sönder. Det blev totalt rent på splice i den så det blev till att plocka ut motorn och sätta dit en ny. Hela den historien om reparationen är en otrolig historia som alla som var med på veteranbåtseskadern det året säkert kommer ihåg. Men den berättar jag en annan gång. Lycka till med jobbet. ps: det är inte så svårt som det kanske låter.

Men herre gud vilken ilska det finns bland båtfolk. Båtregister är en sak och skatt en annan. Registret är bra anser jag eftersom det ger ett redskap att använda vid köp av båt samt till försäkring ,mm. Man skall heller inte glömma bort användningen vid olyckor eller stölder. Fråga bara Polisen eller Kustbevakningen så kommer ni finna att dom är glada över ett införande av register. Lättare att bötfälla fortkörare utan att behöva jaga efter dom hela tiden. Båtskatt - Varför är alla så rädda, man skall ju redan nu uppge sin förmögenhet i deklarationen och då skall eventuell kapitalvärde i båt tas med. Annars fifflar man ju med sin deklaration och det kallas skatteplanering vilket är olagligt. Lika olagligt som att själa från barn eller gamla. För det är ju det som man gör vid skatteplanering. Man tar bort skatteunderlag som kan användas till det allmänna. Inte gör väl ni så ? Jag tillhör inte dom rika men har en båt som skall beskattas om förslaget går igenom och jag tycker det är riktigt.

Ps: kolla även att alla cellerna i batteriet är hela. Detta fenomen kan uppstå om en cell har gått sönder. Seawing

Du kan börja med att fylla upp olja som du blivit tipsad om av tidigare inlägg. Sedan rattar du fram och tillbaka ända längst ut på rattslaget. Om detta inte hjälper så får du lossa slangarna vid cylindern och lufta (trycka ut luften med rattutslag) tills det bara kommer ren olja utan luft. Lycka till Seawing

Tar vänligen emot tips om långkölade båtar i storlek 29-32 fot. Lägg gärna med länk till sidor med mer info på den/dom båtar ni tipsar om. Stort tack på förhand Seawing