Gå till innehåll
fredag 29 mars 2024

TjippmanTjotta

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    132
  • Gick med

  • Besökte senast

Allt postat av TjippmanTjotta

  1. ...fast först i vår skall hon lyftas för inspektion och bottenvård. Blir väl en chock, det!!! (fast tror inte det, ingen egentlig påväxt på rodret i a f) /Thomas
  2. Hej och Hå! Lustigt att den här tråden fått liv igen. Men så här är det nu: Nu ligger hon i plurret för den femte vintern i rad. De två senaste ute på Djurgården i Sthlm. Inga som helst problem, snarare färre, verkar vara betydligt mindre kondens i båten (stabilare/varmare omgivningstemp jfrt med att stå på land?). Vi har lagt Clas Ohlssons värmeslingor runt två feta genomföringar och investerade i en extremdyr Casco omrörare (en vintergranne kör med en akvariepump för 250 pix, min pump kostade 6.500 och drar 650 W men de flesta vinterdagarna på vår stora flytbrygga har ingen omrörning alls. Verkar gå bra det också...skyddat läge, Hundudden, sthlm). Dessutom köpte jag en mobilstyrd övervakare som drar igång omröraren vid stark kyl. Kan styra manuellt eller temp/tid-kontrollerat övrig extravärme i båten SAMT en liten billig wattmätare från Clas Ohlson, vilket var ett krav från båtklubben. Vi har NOA-ställning på däck, båten täckt från för till akter. Riggen kvar inkl rullstor och genuarullen. Ligger bredsides. mkt billigare än att stå på land. Förra vinterns elräkning = 2000 kr inkl viss ruffvärme. Kan rekommenderas! /Thomas
  3. Hej alla och tack för svar! Jag har fått bra kontakt med Saltsjöbadsegel som tidigare varit leverantör av Sailtainer-system. Storseglet kommer att lämnas in för omsömnad av bomliket och lattefickorna. /Thomas
  4. Hej Vi seglar omkring i en Malö 50 årgång 76 med ett något äldre system för rullbom på storen. Systemet är danskt och heter Sailtainer. Problemet är att seglet är extremt tungt att winscha in och att mastliket gärna viker sig dubbelt när man vevar in seglet. Fulllatte-stor, något utseglat och buktigt. --> Är det någon som kan tipsa om en bra riggare i Sthlmsområdet, eller en segelverkstad som kanske kan sy om/anpassa seglet till bomrullen??? (jag har sökt info om detta i danmark men inte fått något bra napp...och det danska företaget Sailtainer finns inte längre..) Fair Winds and Happy Trails, /Thomas Hedmalm ombord s/y Mah-Yann
  5. Hah! -Tack toaen! för ditt raska svar som bl.a gav två viktiga aspekter: Försäkringsfrågan...jag måste kolla av detta med vårt bolag Alandia att det överhuvud taget inte verkar vara nån större märkvärdighet med båten liggande i vintervatten Fuktfrågan olöst...hur skyddar man sig bäst, och blir det mer fukt i båten när hon ligger i vattnet? Sak samma som för Toaen, första vintern låg vi i danska Nykøbing, i de inre delarna av en marina där stadens dagvatten strömmade förbi. Knappt någon isbildning alls. Kvar återstår dock att försöka begripa hur du använde en länspump för att töa loss en infrusen julle. Slog du sönder isen med länsen, eller...???? /Thomas
  6. Hej! Inte så mycket skrivet här på MG om för- och nackdelar med att låta båten ligga kvar i sjön över vintern, så jag vågar mig på att starta en tråd... Alltså...vår båt, en 36 fots Malö, Anno 1976, har det två senaste vintrarna fått ligga i vattnet. Först i östersjövatten i södra Danmark, den senaste vintern vid stadskaj sötvatten i kanal i centrala Frankrike (där det otroligt nog ingick fri el hela vintern, så jag kunde hålla båten torr och frostfri mha. 2 st el-element). Isbildningen på båda dessa platser var minimal. I våras seglade vi hem henne efter påmastning i Travemünde där skrovet samtidigt tvättades med HT och befanns vara helt OK. Nu erbjuds hon vinteride i vattnet här i Stockholm, med en betydligt tuffare vintermiljö, så man undrar ju... Mot tillägg erbjuds strömvirvlare (isfritt). Är det egentligen viktigt? Vi ligger i skyddat varv så isrörelser och skav mot båten torde bli minimalt Blir det mer kondens inombords? ("kalla väggen" när det blir vattentemp mot undervattenskrovet ochdärmed risk för kondens, eller blir kondensen minimal i den torra vinterluften?id v Jag kan inte värma med El då priset är 2 Kr/kwh. Får bli 3 st hinkar med Granngårdens säckar med KalciumKlorid (heter det så, den aktiva substansen i "Torrbollen"). Skall alla dynor och tyger förvaras på torr plats? (innihellvitte många, dvs. massor av transportjobb som jag avskyr...) I år har vi inte haft tid med båttvätt mot havstulpaner, så jag antar att den eventuella kampen mot påväxten får ske i vår? Vintersäsongen i vattnet är kort, 15 Okt -- 15 April, dvs. segelsäsongen "förlängs" till ett helt halvår, vilket jag ser fram emot!!! Ja, lite blandade funderingar alltså, och Skeppar'n mottager tacksamt goda råd och tips vid vinterförvaring i sjön!! Båthonnör! /Thomas
  7. Hah! Lübeck är så fint. Vi tvingades ligga i Hansahamnen tre veckor förr året. Elbe var 13 meter över normalvattenstånd! men vad gjorde det, Lübeck är fantastiskt. Annars var inseglingen förbi Eiffeltornet och två månader i Paris (ParisArsenal) resans höjdpunkt (fast sista slussen från Seine in till marinan var trasig och vi tvingades gå tillbaks genom hela Paris, sedan in "köksvägen" via Canal Denis och Canal Martin och sista 2,5 km!!! i en tunnel under centrala Paris, ensamma bland råttor och massor av fladdermöss...) Canal des Ardennes och Canal de Loing/Briar söder om Paris var också undersköna, missa ej om ni går till Frankrike. Tips! En riktig svensk kanalråtta oc en fantastisk informationskälla är Johnny Magnusson (fd. jorden runt-seglare) som de senaste åtta åren puttrat omkring i kanalerna i sin egendesignade bobåt "Spice Too". Johnny är "vet allt" om nuvarande status i (främst de franska) kanalerna. Vänlig och hjälpsam som få. Googla på båtnamnet och ni får fram alla kontaktuppgifter Go Tur! /Thomas Hedmalm, s/y Mah-Yann
  8. Hej, vi på väg att masta av och hamnade av ren tillfällighet framför er båt. Lycka till på hemfärden, vi kan rekommendera Klintholms marina på Mön och det lilla fiskesamhället Torekov på Hallandskusten. Men ja, det kan säkert bli ordentligt blåsigt där. Hej! Ja, fantastiskt att ni hamnade framför vår båt. Och stort tack för bilderna! Vi ligger ju i Trave och gör div reparationer/service/påmastning inför hemseglingen och har lite svårt att övervaka vad som görs på båten på Böbs-Werft, så just bilderna kom väldigt lägligt. Synd att vi inte är på plats, annars kunde ni överta mängder med litteratur/sjökort/pilots över europas kanaler som vi har ombord. Är ni på väg till Medelhavet? Lycka till /Thomas Hedmalm, s/y Mah-Yann
  9. Fast roligaste (klokaste?) inlägget var väl ändå han som menade att om man slänger i en lastpall utanför Portugals kust så kommer den också att flyta upp i Västindien i sinom tid.
  10. ...men pôjkar då, håller ni på och bråkar i sandlådan fortfarande..? Fast, klart Mackey har rätt. Vi blev påseglade för några år sedan av en sådan där modern tysk fuling med rak stäv och stroppig skeppare. Han 40-fotare, vi bara 36. Som tur var låg fart och hans väjningsplikt. Tjong! sa det i vårat skrov. KRASCH!!! sa det i hans, och hela hans stäv och förliga däck såg ut som bogvisiret på Estonia. Peket pekade åt ett annat håll. Som tur var låg skadorna ovanför vattenlinjen. Tunn plast spretade...inte mycket glasfiber där heller...och meterlånga sprickor uppfläkta. Vår gamla Malö 50 från 1976 har ett deplacement på närmare 9 ton och har, förutom en grymt rejäl gundkonstruktion, haft en tysk ägare på halsen på 80-talet som ytterligare förstärkte skrov och skott och mastfot bl.a. för sina havsseglingar. Hon seglar numera gracilt som en tysk Panzerwagen. Och som grädde på moset ligger 95 meter RF 8 mm ankarkätting och tynger i den förliga ankarboxen. Inget hände med vår båt, lite ytliga skador på gelcoaten.
  11. Hej! Gladeligen har vi seglat omkring med vår bomrulle i flera år nu. Sailtainer heter systemet som verkar ha dansk bakgrund. Lätt att rulla in hela storen i bommen...eller reva efter behov. Men nu börjar systemet gnissla och bli svårjobbat....så jag antar att det kräver lite omvårdnad av en erfaren hand. Service kallas det. Någon därute som vet vart man skall vända sig? Danskt system, som sagt, och just nu mastas hon på i Travemünde (efter ett mastlöst år i europas kanaler) och sedan seglar vi upp mot danska vattnen, Lilla Bælt, Læsø och över till Götet och Skiljsmässodiket hem till Stockholm. -Tips på en bra riggare/segelexpert, gärna i Danmark, tages tacksamt emot! Sailtainer verkar sakta försvinna från marknaden, ont om representanter...därav mina trista frågor! Hälsar.... /Thomas, snart ombord Mah-Yann igen...
  12. Glömde: Vi älskar Navionics. Inte minst för att Hydrographicas specialkort ingår (bara att zooma in, finns en special för området så öppnas det. Kanonbra. Men det här kanske ingår i andra charts också..??)
  13. Navionics i iPad. Mest för översiktlig planering. Vi har samma Navionicskort i plottern som är en lite äldre Raymarine C80 dock med NMEA-gränssnittet så vi har alla (valbart) AIS-sändande båtar överlagrat på plotterbilden. =Suveränt! TomTom navigering för landvägar. Ofantligt skitbra! hitta närmaste mack, livsmedelsaffär, bankomat, apotek, badstrand. Hitta bästa cykelväg, gångväg, bilväg, vackraste cykelväg osv osv.. Sök på adress....ofantligt bra hjälpmedel (GPS-styrd; inget internet behövs) Andra bra/kul båtappar vi använder: Väderappar... Tursejler (i Danmark) Lantmäteriets friluftskarta ("grönsaksbladet") över mellersta sverige (tyvärr lite dyr) Göta Kanal-apparna Riktiga Vykort-appen, ta bild med mobilen, skriv en text och adress och skicka fysiskt pappersvykort till gamla mormor...fantastisk bra app i all sin enhelhet StarWalk ...navigera runt på stjärnhimlen...hitta planeter genom att hålla upp paddan/mobilen mot stjärnhimlen. Ett måste ombord!!! Compass Badkartan Båtmiljö (var finns närmsta toatömningsstation?) Flight Radar 24. Vad är det för flygplan som passerar över oss nu..??? Kul app för både unga och gamla barn Gästhamnsguiden (kunde vara bättre...) Anmäl dig till "Havstulpanvarning i Östersjön"
  14. ...glömde följande: Klorin bleker allt. Du måste skydda kläder, gummilister, trä mm. (hälsar Johnny) /Thomas igen
  15. Senaste vintern låg vår avmastade segelbåt i vinteride i kanal söder om Paris och invid den hjälpsamme och övervakande båtgrannen Johnny M. med sin bopråm "Spice Too". Jag skriver om Johnny för att han är en extremt duktig båtkonstruktör/båtbyggare. och tidiigare dubbel jordenrunt-seglare med sin fru. Alltså, enj mycket erfaren och seriös båtmänniska. Vilket inte alltidd är fallet här på MG med alla självutnämnda vet-minsann-bäst människor (jag älskar MG, men det kan vara svårt att skilja goda råd från de dåliga, kanske rent felaktiga). ------------------------------- Alltså, det här är Johnnys vinterfynd vad gäller metoder att få bort mögel från utsidan av plastbåter: KLORIN! Jag har under åren använt "alla" metoder och kemikalier som säljs som mögelborttagare. Inget hade fungerat bra, påstod han. Dyrt och Dåligt. (mögel är ett jätteeproblem då du seglar på fuktiga, varma sydliga breddgradder). -Jag använde en längborste med liten tättsvamp i änden och bara fuktade ner de möglade ytorna och lät det verka en stund. Därefter sköljde jag bara bort klorinet med vattenslangen. Klart. Allt mögel borta. J sa också att han iofs har sin båt målad med något matt färg, alltså inte högglansig gelcoat. Jag har inte haft mögelproblemet själv, men varför inte prova klorin på en liten undanskymd yta först. Miljöaspekten av att använda klorin på detta sätt kan man också fundera över!! Johnny är en mycket hjälpsam människa så kontakta honom gärna, men jag lämnar inte kontaktuppgifterna här på MG, Du kan googla på hans båtnamn "Spice too" så hittar du direekt.... Bästa båthälsningar, /Thomas
  16. Ja. Helt rätt bhemac. Vi har också med oss en några år gammal Reeds Nautical Almanac. Inte för tidvattentabellerna förstås, utan för all den andra generella informationen man hittar i boken. Den är ju grym, som kidsen säger i dag... Reeds finns ju numera även som en iPad app. Förstås. Basversionen är gratis med div grunddata om väder och hamnar, sedan kan man komplettera med delar som täcker de specifika seglingsområden som man är intresserad av, vilket kostar runt €30 vill jag minnas. Men återigen, vill man verkligen ha tex viktiga tidvattentabeller enbart i digital form? Knappast! Javisst och de fungerar alldeles utmärkt. Jag seglar utan tex papperskort, liter på min elektronik. Men jag tycker fortfarande man ska ha tidvattentabeller på papper. Skulle alla navigationssystem lägga av så kan jag troligen ta mig till hamn ändå. Något VHF/telefonsystem lär fortfarande fungera. Sannolikheten att bli helt strömlös är heller inte så stor, möjligen ett åsknedslag. Det går fortfarande att segla, det finns fyrar och utprickning, det går att handloda mm. Men utan information om tidvattenhöjder i hamnar är man helt rökt. Man vet inte när dockportar är öppna eller om vattendjupet över en sil är tillräckligt. Den informationen kan jag få i tidvattentabellen, det är också bra att kunna räkna på tidvattenhöjder, att ha vanan. Så jag tycker man ska ha och använda pappersvarianten. Dessutom, Reeds ska man ju ha ombord ändå om man ger sig ner i Europa. Hamnhandböcker är också ovärderliga, jag har haft stor hjälp av dess flera gånger, framförallt i Danmark. På Vänern klara man sig dock utan Reeds!
  17. 3G eller 4G? Vi är på väg upp från Travemünde-Danmark-Västkusten-Göta kanal-Sthlm. - Kommer vi verkligen att ha 4G-fart? Är det inte bara i större städer typ, som det funkar, dvs att man går ned till 3G mest överallt. Och alltså har betalat för överkapacitet som egentligen inte kan utnyttjas?? - Vilken 3G/4G-leverantör köper man SiM-kortet av. Telia fortfarande bäst i svenska vatten?? - Vi kör med Digital Yachts 510, WIFi-sniffer i hamnar med dålig signal och sniffar upp oskyddade nätverk... Distirbuerar ut trådlöst i båten med en Linksys router. I Frankrike och Tyskland seglade vi omkring med 3G-donglar från Orange och Deutsche Telekom. Ca €20 för 2-3 GB under en månad. Dyrt?
  18. Inte träta pôjkar! Inte träta! @toaen Vi går nog trots allt in i Lilla Bommen med tanke på ungarna och närheten till Liseberg (puh! I hate da shit!), blir nog bara någon enstaka natt. (skyller på ungarna ombord, men mest är det för att inte göra Herr toaen besviken. Han har tipsat om det här flera gånger... ) @bhemac Vi HAR ju faktiskt en Havnelods i båten, men tror jag fick den till vrakpris som begagnad på Bokbörsen...måste hitta någon bra. Komma's lots beskrev ciaraud tidigare i tråden... ------------------------- ...tänker på den där snubben som skrev här på MG att han hittat en 2 år gammal Reeds Nautical Almanac och var nöjd med sitt kap! Han skulle ut och segla i området runt Engelska kanalen med gamla tidvattentabeller. Tjohejsan!
  19. hmmm...tack...det borde kanske finnas något bättre. Jag skall till Nautiska Magasinet här i sthlm i veckan, skall botanisera där och återkommer med ev. fynd. Skall också kolla begagnat på Bokbörsen.
  20. Åhh, tack för påminnelsen Peter_K, du är också (som toen) en pålitlig rackare!
  21. @ciaraud Jo, vi har också Delius-Klausings kort över södra danmark. Fantastiska kort! Och skitdyra, tyvärr. Tack för påminnelsen, för som du skriver finns ju en rackarns massa "extra" bifogat till korten. Hade glömt det, och korten är ju i båten just nu... Ja, skall bli kul att följa er på bloggen!!!! Lycka till !!!!!!!! @toaen Du är pålitlig som en gammal västkustsnipa. Tack för alla dina tips...just sånt som är guld värt när man ger sej ut på "det stora blå". Och jodå, på nervägen 2012 gick vi från Gedser till Fehmarn och den lilla fiske- och båthamnen "Burgstaaken" där vi låg några nätter, innan vi gick de 30 M till Travemünde och avmastningen där. Burgstaaken är en häftig hamn, med mycket gamla skutor och segelbåtar och flera underbara fiskrestauranger och tjock doft av tjära och gamla seglare. Men vid mynningen in så ligger en sådan där gigantisk tysk, plastig turistanläggning...man vill bara vända, fattar ingenting...och så, längst därinne i viken den häftiga gamla fiskehamnen. Vilka kontraster! Ostkustvägen seglade vi ner 2012...Kåseberga fantastiskt, men gillade aldrig blåshålet "skånehörnet" och vattnen längs Öland/fastlandet. Om det blir en skitsommar kommer jag och två gubbar till att göra en snabb transportsegling längs ostsidan hem. Det är PLAN B. /Thomas
  22. Jag visste väl det -Vi har rätt segelbåt! Luften går aldrig ur en Malö 50 från 1976. Läs SXK:s artikel om den finska, havererade segelbåten som utan besättning tog sig själv till Västindien: http://www.pakryss.se/overgiven-finsk-bat-seglade-sjalv-over-atlanten/
  23. Tack för alla tips! Kan någon vänlig båtsjäl översätta forumspråket "TS" och "OT" !!!!!! Vi ska natvis också införskaffa någon bra seglingsbeskrivning/pilot book för Danmark. Tips även där?? Hamnguider för västkusten och Göta kanal har jag redan. Liksom alla papperskort och nytt chip över Danmark mm mfl. Ja, Vänern har vi på agendan! (...tänker på Göran Kropp som seglade där ensam i en liten sketen segelbåt mitt i en vinterstorm, bara några år innan han dödsstörtade!! han skulle ju förbereda sig för äventyrsseglatsen ner till antarktis. Sjöräddningen trodde inte sina radarögon!!) Vättern likaså, om vi hinner seglar vi ner till Visingsö, där vi förlovade oss en gång för tjugotvå år sedan, den underbara sommaren -92). Vindar och Vatten får natvis avgöra hur vi går och när, men om jag förstår författarna så är Jyllands östkust en lämplig och intressant/spännande väg. Överfarten från Skagens Odde --> Göteborg, är den OK...råddiga vatten där?, strömt?, sjöhävning?, mycket yrkestrafik? (vi har radar och AIS) (- Vi har gått i styv kuling över Hanöbukten, men det här är tänkt som en riktig go och skön hemsegling med två barn ombord.) Har ni som seglar i danska vatten upptäckt danska vädertjänstens fantastiska sajt http://www.dmi.dk ??? (med skitbra, bytesnåla väder-, vind- och vattenanimationer. Riktigt bra prognossite för hela södra östersjön!) @ciaraud: Vad kul att ni kommer iväg nu. Precis så borde vi också gjort, alltså förberett oss en säsong till innan vi drog iväg. Vi var helgalna och rätt oerfarna (men skitgamla!) och "tänkte inte på" att min fru bara hade 7 mån tjänstledighet (jag pensionär) och att vi faktiskt hade en trettonårig dotter som inte alls trivs i barnensamheten i en segelbåt.... Jag skrev en artikel förra året i tidningen Odyssé (Medelhavsseglarnas) om det där. Målet var ju Turkiska kusten några år...vi nådde 120 km söder om Paris, där vi nu vänder pekat hemåt!! Hon har sista vintern legat i vinteride i vattnet i lilla staden Montargis i en av frakrikes äldsta kanaler, Canal de Briare, från tidigt 1600-tal. Urvackert, men jag fick inte ihop någon crew trots att jag tom. sökte på MG efter folk. Den stora upplevelsen var annars inseglingen på Seine till centrala Paris där vi låg 2 månader i Marina Paris-Arsenal, 100 m från Parisoperan och Place de Bastille med 3 st Megtrolinjer på krypavstånd (sista slussen stängd....vi fick gå ca 5 km under centrala Paris i den underjordiska tunneln till Canal de Matin och canal Denis. Råttor och fladdermöss och en flämtande ficklampa som enda ljus... Närmare 250 slussar har vi tuggat igenom, från de små gulliga handvevade i Frankrike till den monstruösa båtlyften i Lauenburg, Tyskland, 36 meter rakt upp i luften med ett antal båtar och besättningar i ett jättebadkar. Smålandsfarvandet i Danmark har vi trixat igenom på vägen söderut 2012, vi låg lite i Fiskeriforeningen i Stubbekøbing och hela första vintern i Fiskeriforeningen i Nykøbing. Fiskeriføreningen i Bögballe !!! vågade vi oss inte in i hö-hö... De danska "Fiskeriforeningarna" (båtklubbar) är subventionerade av Maersk Corp. och bryggorna är fyllda av halvruttnande båtar som aldrig kommer ut på vattnet...och klubbhusen överfyllda av danskar som råsuper tuborg och carlsberg och steker överfettad mat. Men kul har man. Bloggen har avsomnat ciaraud, men återkommer när vi mastat på i Trave!!!!! -Varför kommer ni iväg så sent på året??? Är det något man skall ge sig själv så är det väl gott om tid! och södra östersjön var inte rolig i september...engelska kanalen med sina höstdimmor??? Men lycka till!! Nu skall jag kolla in er blogg! Jag tar gärna emot fler tips om seglingsvägar och roliga platser att besöka under vägen!!! Båthonnör! /sneseglaren Thomas Hedmalm, snart ombord s/y Mah-Yann igen..... Tack Pentax, behemac, Lintott, ciaraud för alla tips!!!
  24. Vi har varit i europas kanaler ett år. Nu mastar vi på igen och startar hemseglingen från Travemünde-Fehmarn i början av juni. Men vilken är en bra väg hem genom Danmark-Västkusten enl rubriken? Vad skall man undvika och vad bör man inte missa på vägen? Bra överfarter Danmark-Sverige? På sjökorten ser ju tex. hallandskusten rätt oskyddad ut (vansinnigt blåsigt och skvalpigt där?). Det är en tvåfamiljeseglats med 2 barn 8+14 år ombord. /Thomas s/y Mah-Yann bloggen mah-yann.se
  25. Polen?? Jag seglade ham vår båt därifrån för snart två år sedan. Kan tyvärr inte säga att det var någon rolig seglingsupplevelse alls. Kusterna flacka, långgrunda sandstränder som ser exakt likadant ut överallt, mil efter mil efter mil efter.... Inga öar eller vikar att kryssa omkring i och få marinor. Ingen pratar engelska, maten och ölen billig men käket smakar brottarbralla. Ta Bornholm, Rügen och kanalerna/sjöarna runt Berlin istället, om du måste ner i dom där trakterna överhuvudtaget! /Thomas
×
×
  • Skapa nytt...