elfanomad

Spännande, då får jag bevaka tråden ett tag till och se om du får det att fungera bra. Eventuellt kommer jag att kanske utnyttja plottern jag har i båten (en garmin 520). Såg att jag kunde beställa en flödesgivare för 149$ från staterna men är osäker om den är kompatibel med plottern. Annars är det alltid trevligt att ha ett eget instrument för just flödesmätningen. Tåls att tänka på. Mvh Elfanomad

Lånar denna gamla tråd och frågar rakt ut. Fungerar verkligen GFS 10:an till en Garmin 520? Jag har köpt mig en båt som det följde med en Garmin 520 och istället för att sätta en separat flödesmätare så kan jag ju använda plottern istället, om det nu fungerar? :-) När man läste på Garmins hemsida (även om den utgått) så finns det ingen egen ingång på plottern för NMEA men detta kanske går via huvudingången. Ser dock att någon i tråden fått det fungera tillsammans med det där CANsystemet såg det ut som eller har jag fel...hm. Tänkte beställa flödesmätare och extra kablagen från USA eftersom en polare ska dit i sommar, det lär vara lite billigare där än här. Mvh Elfanomad

Hur gick det med flödesmätaren silviasurfarn? Fungerar den bra? Funderar på att beställa en jag också. Mvh Elfanomad

Jag håller med trådskaparen och anser också VP har minst sagt knasig prissättning. När jag skulle köpa en ny vattenpump till min VP MD2030D så skulle den kosta ca 4000:- i sverige, då hittade jag en firma mitt i england som sålde den för....2300:- (inkl. frakt). Hur går det ihop? Jag fick vänta i 3 veckor på pumpen eftersom firman var tvungen att beställa hem den från....sverige antar jag? (eller vart nu VP har sin reserdelstillverkning) Valutakurser hit och dit...det känns som att halva priset inte ska bara handla om valutan och kurser. /Elfanomad

Kan den här hjälpa? www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa/init.do?item=75-214-30&toc=18920 Klarar att driva upp till 7st 350mA LED's och kan dimras med hjälp av en potentiometer (värde 1K). Senast ändrad av elfanomad | 10 mars 2011 | 22:26 Senast ändrad av elfanomad | 10 mars 2011 | 22:28

Jag har nästan samma problem som dig westfjord26. Fast jag vet inte om vi har samma typ av uppbyggnad av roderstocken eller vad man kallar det. Som synes på min bild så har någon klåpare försökt täta med plastic padding eller något sådant för att täta ev. tidigare läckage och runt roderaxeln fanns det sådant garn som hade torkat eller lösts upp. Hur ska jag gå till väga tycker ni? Ska jag ta bort all gammal lagning (man skymtar en bult längst upp) och se om det finns någon packning där inne, eller ska jag sätta nytt garn på självaste roderaxeln som tätar mot hålet? Svårt att förklara men hoppas ni förstår. Mvh Elfanomad

Just det..när du nämner bränslesystemet så tänkte jag även på om det kanske är luft i systemet. Läckage är jag rätt säker på att jag inte har, har kontrollerat alla slangar och kopplingar och inga spår efter diesel... Vet dock inte om luft kan orsaka taskig tomgång i en början? Har bytt bränslefiltret endast en gång sen jag köpte den och luftade därefter enligt manualen, men kan ha missat lite. Borde den inte gå ojämnt hela tiden då? Har också rengjort luftfiltret så det ska vara bra.

Halloj. Jag har ett kanske inte så allvarligt problem men min motor går lite ojämnt till en början då jag startar den på våren och hösten, när det är kallt och fuktigt. Ska nämnas att jag gör något dumt då...använder startgas i en liten liten liten liten mängd. Man ska visst inte göra det på dieslar. Gjorde en film idag så ni kan få höra/se hur motorvarvet pendlar: Motorn är rätt ny eftersom den är en 2004 med ca 350 gångtimmar. Varför pendlar tomgången när det blivit lite kallare ute? Jag glödgar som vanligt, 20-30 sekunder men den vill inte hoppa igång. Måste fuska som sagt med startgas. Mvh Elfanomad

Godmorgon alla. Nu har jag hittat felet till läckan....cirkulationspumpen/vattenpumpen har en spricka i sig Och tyvärr är det mitt fel. När jag installerade gångvärmen så skruvade man fast två fina slangnipplar på pumpen och där den ena sitter, har det spruckit. Jag tycker det borde vara väldigt mycket kraft om det ska spricka i godset men tydligen inte. Båda nipplarna var förberedda med gängtejp/massa och det skulle bara skruvas fast, men troligen blev det för mycket kraft. Nu leter jag efter en ny pump och VP tar 4123:- här i sverige men hittade pumpen i england och de säljer den för ca 2700:-. Helt otroligt!!! Fast har inte fått svar än om de levererar till sverige. Bra tips annars o att kolla på någon bilmodell som har samma sort fast det kan bli klurigt tror jag..hehe. MvH Elfanomad

Ok,men är det packningar (packpox) så är det inga problem. Jag är inte orolig för någon hundring hit eller dit men skulle det behövas en helt ny pump är det inte så skojsigt. Vill igentligen bara veta om felet är ett lätt fel som kan hjälpas genom att byta packningar eller om det just är värre saker. Mvh Elfanomad

Usch, säg inte att jag behöver en helt ny pump..mycket pengar:-( Vet att det går att reparera pumpar men det kostar väl det med. Som du säger Kalle så är det inte impellerpumpen som krånglar utan cirkulationspumpen. Jag tänkte åka förbi en VP service ställe idag och höra vad de säger, att byta en hel pump känns lite jobbigt om det bara är någon packning eller så. /Elfanomad

Aha, det där lät ju verkligen rimligt. Tack Mille. Är det den lilla runda packningen (nr 21 på bilden) som jag behöver köpa? Den som tätar mot termostaten som finns? Tänkte beställa alla packningar men det kanske är onödigt, fast om man plockar isär pumpen så kanske det är likabra att byta alla packningar? Mvh Elfanomad

Jag funderar också på om det är någon packning inne i pumpen som är sliten eller så. Kom just på att jag lät systemet stå ett par dagar utan kylvatten (pga att jag drenerade hela systemet och monterade dit slangnipplar m.m.), kan det bli så att packningarna i pumpen torkade ut lite? För när jag väl fyllde på glykolblandningen så började det droppa rätt omgående, utan att starta motorn. Kan det bli så att man kanske får ta bort vattenpumpen och byta packningarna? Igentligen rätt lätt fixat, bara jobbigt eftersom jag nyligen tömde motorn på allt vatten..så måste jag göra det igen :-) Senast ändrad av elfanomad | 09 maj 2010 | 17:39

Hejsan. Har precis installerat gångvärme på min VP MD2030A men har tyvärr fått problem, tror jag. Oavsett om motorn går eller ej så droppar det små små droppar från vattenpumpen. Jag upptäckte detta då jag såg lite glykolblandning under motorn. Saken är att det är ett hål under vattenpumpen som jag tror det kommer ifrån, någon som vet varför det är ett hål och varför det kommer kylarvatten därifrån? Det går att köra motorn m.m. men det är inte så bra eftersom dropparna kommer ner på kilremmen och så kan den börja slira. Vad tror ni? Mvh Elfanomad

Godagens. Behöver lite hjälp med att lokalisera urtappningsbulten (nippeln) för kylvattnet på min motor. Var ute i båten idag och försökte hitta den på styrbord sida, som det står i manualen, men hittade den inte. Tog en bild på eländet. Kan det vara den stora bulten bakom slangen? (Den som man ser lite gängor på?) Jag har redan pillat på den bult som jag trodde det var men det var fel såklart. Motorn är en VP MD2030D. Har kollar workshop manual och det enda som stämmer överrens med beskrivningen är den stora bulten. Mvh

Pinsamt nog...känner jag till ena snorungen på raggarbåten. Bor i samma område. Jag tyckte programmet var superdåligt, helt ointressant med fylla och DJ's. Det kan jag se ute på krogen istället. Det enda som var bra var surpellen som meckade båtar...Sådana personer är bäst, de säger vad de tycker och det tar den tid det tar. Det är inga överklass valpar som åkte i båten,de tältade ju Inga överklassare tältar när de kommer till sandhamn.

Aha..Ja det verkar vara det som kan bli bekymret. Jag tror det blir svårt att ha en genomföring direkt under eftersom det är så väldans mycket v-form just där och platsbrist. Men om jag skulle sätta dit en pump, vart ska den sitta? Ganska nära septitanken eller ska den vara lite mer mitt på? Hur långt orkar dessa pumpar pumpa...?

Hej alla skitsnackare..(Tack för den Arne H) Nu ska jag få lite lyx i min båt och håller på med inköpet av toalett och septitank m.m. Men har en liten undran angående septitank och dess tömning. Jag kommer nämligen både vilja ha tömning genom en bordsgenomföring och en för sugtömning upptill. Det som jag läst här inne så verkar självfall vara en riktigt bra metod men skulle det funka att ha självfall om tanken är placerad som på (den taskiga) bilden? Dvs tanken kommer vara föröver och sen ha en slang som går ner under vattenlinjen rätt omgående och som därefter sakta lutar neråt mot en genomföring längre bak i båten. Jag skulle gärna vilja slippa en avfallspump men...jag kanske måste ha en sådan vid denna typ av installation? Länge sen man skrev här inne...känns bra att vara tillbaka med mina småinlägg..hehe Mvh Elfanomad

Besiktningsmannen kanske inte hade en funktionsduglig fuktmätare? Nä, troligen är han så proffsig att han har koll på sina mätverktyg, men visst...det ska inte finnas fukt i materialet i båten. Låter som sagt mysko om det är hyffsat nya båtar det handlar om..hm

Pinsamt nog...så har jag köpt samma pump fast förra året. Har lovat mig själv att inte köpa skräp från biltema men min funkar jättebra, den sög upp allt på 1 min.(3,5 - 4 liter) Aja, så är det. Vissa saker funkar och vissa inte. Mvh Elfanomad

1. Funktionen är helt enkelt att värmaren inte ska orsaka någon olycka. Teromostaten sluter strömmen över (i det här exemplet) 60 grader, dvs fläkten går konstant även om du stängt av värmaren (då alla brytare står på off). Sen när lågan slocknar och värmaren kyls av fläkten så kommer temperaturen till den punkt då termostaten bryter automatiskt strömmen till fläkten och då är värmaren helt avstängd. 2 och 3. Den här borde funka kalas : http://www1.elfa.se/elfa~se_sv/go.jsp?s=se-sv&i=37-914-56 Kostar runt 100 kr. Mvh elfanomad Senast ändrad av elfanomad | 11 augusti 2009 | 17:29

Det kan vara bimetall termostaten som kanske gett upp. På brännarkroppen finns en liten sak som sitter fast med en fjäder, ta loss den och mät den. Jag tror att den inte ska leda vid normaltemperatur (då värmaren är kall) men den leder när den är kanske runt 65 grader. Detta går också att testa med hjälp av lite varmt vatten, varmluftspistol m.m. Dessa kostar under 100 kr nya. Mvh Elfanomad

Jorå, det är inbyggda backdioder på solcellerna. Det var det i alla fall på min panel som jag köpte. Brukar vara en liten låda som man kan öppna och se en eller flera likriktare (dioder) i. Om det är en bra regulator så borde det inte vara några problems med flera parallellkopplade solceller. Mvh Elfanomad

Ja jag kom på att det var hos förmedlare jag var hos och inte försäljare :-) Det är nog som ni säger, det är privatnissarna som lämnar sina båtar i olika skick. Varför jag kikade runt hos handlarna var att där kan man se båtar utan att ta upp någon privatpersons tid och sen kliva ombord och se planlösningar m.m. Jag har ju min lilla skuta att byta in ifall ifall ifall...om om om...man skulle hitta någon fin båt på dessa förmedlar firmor, men där vill man inte göra något allt för stor nerköp. Att sälja privat är väl ändå bäst, om man vill få ut så mycket ut av den som möjligt. När det gäller skick på båtar så har alla MG medlemar snygga och välvårdade båtar eller? ;-) Elfanomad

Hej. Idag var sambon och jag ute och kollade runt på lite båtar hos en del båtförsäljare runt om i Stockholm och döm till min förvåning, hur skabbiga båtar förmedlar dessa firmor igentligen? Alltså, vi kikade in i båtar i prisklasser runt 200-350 tusen och det låg skräp på golvet i båtarna, det var kladdigt på instrumentpaneler, låg kvar massa saker från ev. föregående ägare m.m. Om jag t ex skulle vilja köpa en begagnad båt så tycker jag att man borde få den städad och sen borde det vara i försäljarens intresse att hålla sakerna rena och snygga så folk kommer och tittar resp köper båtarna. I o f så blir det en bra prutmån på dessa båtar eftersom att de inte är rekondade (som begade bilar är hos bilfirmor, oftast). Kikade ner i flera amerikanska båtar och kollade ner i motorutrymmet och där skvalpade det olja blandat med vatten och sen låg det plastpåsar m.m. i dessa utrymmen. Är det bara jag som är kinkig men vill folk inte hålla sina båtar rena och snygga? Räknar båtförmedlarna att sänka priset på båtarna då de är så skitiga m.m.? Man blir ju lite orolig om båtarna läcker om man upptäcker sådana saker..hm. Nja, om jag ska byta båt (som troligen sker snart) så blir det mot någon privatperson som förhoppningsvis har en välvårdad båt att sälja:-) Ville bara skriva av mig lite och höra om någon mer upptäkt samma sak som mig:) Mvh Elfanomad