elfanomad

Det som är fiffigt med skärmen till GPS'en är att den kan dimras och att den kan kopplas in så man kan få en automatisk ljusreglering, den dimras ner när mörket kommer m.m. Har faktiskt redan ikväll börjat skissa på en alternativ panel..lägre med mindre instrument på. Den som är ovan är hela 22cm hög. Känns som synfältet blir drabbat en aning.

Bra synpunkter. Har faktiskt tänkt lite på att ta bort vatten och septin från panelen. Tanken var att samla alla instrument på ett och samma ställe så man slipper göra mer åverkan på båten än nödvändigt. Men som ni säger.. det går alldeles utmärkt att ha en mindre viktig panel på ett annat ställe. Har t ex battmeter sittandes på ett annat ställe, kan samla de andra där faktiskt:-)

Förklaring till bilden.Instrument: Diagnostik display motor Varvräknare Nyckelbrytare Temperatumätare motor Voltmätare motor Tiltmätare motor GPS skärm Bränsletankmätare Vattentankmätare Septitankmätare GPS repeater instrument Log/lod instrument Såhär ser skärmen ut också (se bild). Har en skada på den som ska åtgärdas (får en ny från leverantörn)

Håller på att konstruera en ny instrumentpanel till båten. Just nu har jag alla mätare bredvid ratten som sitter i maghöjd. Det här ska flyttas upp i ögonhöjd och vara mer överskådliga när man kör (så man inte tappar blicken utåt). Vad tycker ni om den här panelen, känns det inte lite plåttrigt? Har jag för mycket onödiga instrument mån tro? Har kanske missat något instrument? GPS'en kommer bli en egen variant. Har köpt en pekskärm 7 från kina med riktig touch dvs det som används på mobiltelefoner m.m. Den i sin tur är kopplat till en minidator (itx moderkort med processor) och sen såklart en GPS puck tillkopplad. Tänkte köra raspberry pi men är rädd att den är för klen, för tungrott med alla kartor. Så, ge mig synpunkter! ;-)

Precis. Det var verkligen inte tänkt att få en halv båtsommar med en ny motor och allt strul man fick på köpet. Så fort vi är klara med båtfirman så kommer allt bli mycket bättre:-) Absolut, vi tror och hoppas det blir en riktigt bra båtsommar nästa år. Sambon och jag ser redan fram emot våren. Måste säga att motorn går annars superfint och är riktigt nöjd med bränsleföbrukningen m.m. Har hunnit med ca 30H på ca 2 veckors körning.

Tjena Moltas, Kossor...och alla andra:-) Börjar med att säga tack till Moltas som jag kunnat bollat idéer med och Kossor som tipsat om båtbesiktningsman. Nu tillbaka till historien... Precis innan jag skulle börja med att kontakta tipsad båtbesiktningsman så ringde min båtfirma och ville boka in ett möte. Mötet skedde på fredagen den 23/8 och jag tog upp hela fel-listan och det resulterade i att dem skulle åtgärda alla fel som var kvar. Men imponerande nog kom inte en enda ursäkt (även om jag inte behöver det så brukar det vara nästan kutym) om att det var slarvigt gjort eller dålig kommunikation. Han skyllde endast ifrån sig på sina medarbetare och stulna mobiler/datorer under sin semester...Ja, tro vad man vill om det men det kändes minst sagt osant. Veckan efter var det båtmässa i Gustavsberg och tiden fanns inte till att börja meckan med min båt, då kom vi överrens om tisdagen efter mässan skulle saker åtgärdas. På tisdagen kom båtfirman för att hämta nycklarna till båten, då märktes en klar ändring av attityd...Inget skaka hand eller Hej!. Mera..har du nyklarna så åker vi och jobbar på en gång. Sagt och gjort, nycklar gavs till båtfirman. Dagen efter på onsdagen kom båtfirman tillbaka och lämnade nycklarna...självklart lite nonchalant och såklart utan Hej! m.m. Åkte ut till båten nu i helgen och kollade vad de hade gjort. 3 saker var gjorda som jag såg men jag har fel propellerar fortfarande. Propellrar är beställda men har såklart fastnat i tullen, skulle kommit förra fredagen, sen nu i tisdags och nu troligen nästa vecka?! Hur svårt ska det vara? Vill få på propparna innan upptagning så jag slipper ha kontakt med båtfirman i vår. För när ALLT är över, då jag fått mina saker och betalt det sista till båtfirman, så kommer någon annan BRA båtfirma ta över servicen framöver. Eller så gör jag det själv! Så återkommer när vi ser ljuset i tunneln...snart där:-)

Det var inte så farligt. Att lägga ut ca 2000 kr för att få en fackmans bedömning tycker jag är helt klart värt. Tar gärna nr till honom, tack på förhand. Mvh Janne

Grillkorvisen :-) Jorå, jag har försökt med att besöka deras lokal men det är aldrig någon där vid de tidpunkter jag åkt förbi. Eftersom de är ambulerande så är de aldrig i sina lokaler känns det som. Har nu kommit fram till att besiktningsman är något jag vill ha. Någon som kan rekommendera någon bra i Sthlms området? Annars vet jag att man kan gå in och söka besiktningsmän på deras hemsida. Vad tror ni en sådan kostar om man koncentrerar sig enbart på motorinstallationen? (hela båten är oviktig just nu)

Åh Nej, inte kommer jag göra något själv åt problemen. Som du säger är det inte mycket kvar av säsongen så det är likabra att vänta och se vad som händer och i värsta fall mecka själv i vinter. Generalagenten är såklart i en kluven sits, de säljer motorer till båtfirman och tjänar massa pengar på sin återförsäljare så de sitter mellan två stolar. Självklart vill de ha nöjda kunder (slutkunder) och det är ändå jag & alla andra fritidsbåtsägare m.m. som ändå ska vara nöjda kunder. Har haft god kommunikation med importören så där känner jag mig trygg. De har hjälpt mig med påtryckning i nuläget att vedebörande båtfirma ska kontakta mig omgående, så vi får se vad som händer där också.

Du har en poäng...Eftersom förtroendet är sumpat så kommer känslan av att de inte kommer utföra jobbet med kärlek eller glädje. Kommer bli något nödvändigt ont och kanske mer slarv uppstår. Konstigt att jag....som novis och hobby meck...har större koll på saker än vad vederbörande båtfirma har. Hade jag inte varit så snabb att göra affär så skulle jag gjort mer efterforskning på kundkaper & referenser, men man lär sig av misstagen. Senaste anmärkningen (som upptäcktes i helgen) var att de har använt sikaflex 291 till att täta manluckan för dieseltanken. Kollade upp om den var beständig mot diesel kan användas som temporär tätning...temporär känns lite sisådär. Varför använder man inte en packning eller något som är till för ändamålet. Snart har jag väl diesel över hela båten!

Marexxx - Ja jag tänkte nästan skicka länken hit till deras mejl men om jag gör det kommer det definitivt bli ARN. Tror den karl jag har att göra med inte förstår sitt eget bästa och firmans bästa. Ja, kan bli en spännande höst med en fin följetång...:-) Måste le åt eländet också.

Japp, det är något som känns helt OK. Ev. har jag en reservplan, fixa allt själv eller be en ny båtfirma åtgärda de fel som är och använda pengarna (gamla motordelar) till att betala den nya firman:-) Det är om den befintliga båtfirman går med på det, om han törs svara när man ringer. Som sagt, jag diskuterar gärna en lösning med båtfirman men eftersom inte ens det verkar vara intressant...då måste man väl gå till ARN eller på annat sätt lösa det.

ARN-fall Om det blir så att jag anmäler till ARN så är ersättning pengamässigt inte det vesäntliga. Jag vill bara få upprättelse så jag får det jag betalar för. Kan säga att mitt fall är solklart och är rent av bombis på att ARN kommer uppmana båtfirman att åtgärda problemen om det går så långt. Tyvärr har jag åtgärdat vissa punkter själv (räknar inte med ersättning där) men en sak tycker jag var så allvarlig att jag var tvingad att åtgärda den på stört. Kabel som kunde gjort båtbrand, lös jordkabel bland batterier som var jordad och öppen kabelsko på andra sidan...tänk om man skulle få en uppeldad båt (svårt med bevisbörda kan jag tänka mig) Eftersom jag inte betalat monteringen fullt ut då båtfirman inte hämtat resterande inbytesmotor så undrar jag hur ARN ställer sig till det? Egentligen skulle jag be de hämta prylarna och sen anmäla...eller hur göra man där? Mvh Elfanomad

Har betalat motorn och halva installationskostnaden. Vi kom överrens om att båtfirman får ta min gamla motor som inbyte, dock ligger ena halvan i mitt garage och väntar på upphämtning. Självklart lämnar jag inte ifrån mig motordelarna förrens mina anmärkningar är åtgärdade. Har påtalat att jag är villig att diskutera en lösning men inte ens det verkar vara någon öppning för att båtfirman ska kontakta mig.

Lumpen på Muskö som Brandman 99-00. Hoppat i vattnet ovanför Risdal's (hette det så?) mynning:-) Rätt högt ändå. Tack för länken förresten, ska kolla.

Lite uppdatering tänkte jag.. Moltas, du vet lite mer än andra men såhär har den här veckan startat. Senast idag kontaktade jag båtfirman med mejl om påminnelse nr4 om att de fel jag sett på båten/motorn måste årgärdas. Skickade för övrigt en kopia till importören som självklart ringde mig 20 min efter mejlet gått iväg, proffsigt tycker jag. Vi pratade lite om vedebörande återförsäljare och hade troligen rätt så delade meningar .. Han sa nu svarar han i telefon..gjorde det för 10 min sen och jag såg min chans att ringa min båtfirma. Vad tror ni hände...?! Inget svar såklart:-( Talade in mobilsvar och påpekade att det börjar bli löljigt. Jag förstår nu att det här inte kommer lösa sig och har egentligen en fråga. Hur lång tid tycker ni det ska gå innan man ska anmäla till ARN? (Vill gå den vägen även om det inte är juridiskt bindane) Min sambo säger NU! DÅ har det gått drygt 3-4 veckor efter första påpekandet om felen. Jag tänkte vänta ytterligare 2 veckor innan anmälan görs. Vill ge firman ytterligare chans att höra av sig. Pinsamt nog vågar de inte ringa mig eller ens svara på mejlen...larvigt och oproffsigt! Har både bildbevis och bevis i form av text. T ex en offert som både företaget och jag godkänt där det står minst 3 punkter som de inte har utfört. Jo, två frågor till. Ska man anlita besiktningman innan ARN? Borde man väl ändå göra va? Kan jag som kund begära Köpekontrakt eller är godkänd offert kvitto? Har alltså begärt köpekontrakt men inte fått det:-( Så: Hur lång tid ska man ge företaget innan ARN anmälan? Behövs besiktningsman innan ARN? Är godkänd offert tillräckligt som kvitto? Mvh Elfanomad Hör av mig senare till dig Moltas:-)

Efter att läst tråden och hört båda parter, (om det är sant och det vet endast köpare och säljare) så tycker jag att Marindepån aggerar riktigt. Önskar att den båtfirma jag anlitade kunde bemöta mig på liknande sätt. Anmälan till ARN är inte långt borta. Mvh Elfanomad

Tjena Moltas. Jorå, det kom fram t o m 2 st mejl:) Intressant läsning och jag hoppas du fick mitt svar? Har faktiskt mejlat en påminnelse till min båtmeck idag om punkterna, självklart inget svar. Pratade även med lite kunder till mig idag och tyvärr säger alla att du kommer få göra allt själv och det kanske är bäst så. Jag förstår vad de menar men för mig är det principsak istället, fasen...motorn kostade ju 280000 kr och jag har betalat mycket pengar tycker jag. Sitter nu ute i sthlm skärgård med 2-3 pilsner under västen och njuter, måste tänka på annat ibland. Hör av mig omgående när svar har kommit från firman. Mvh Elfanomad

Men ett skriftligt avtal tror jag väger tyngre än muntliga (ord mot ord brukar inte betyda så mycket). Det må hända att de bara rafsat ihop installationen och gjort det slarvigt ändå men ev. hade de kanske prioreterat om arbetet lite och haft mer tid åt just min båt. Läste lite på ARN's hemsida och de tar bara upp änmälningar som väger tungt. De rekommenderar att ha dokumentering (bilder, mejl m.m.) så bevisbördan betydelsefull och som tur....har jag allt sådant kvar:-) Troligen kommer de inte rätta till alla anmärkningar (några har jag redan fixat själv) och kanske är det bäst så. Det som stör mig mest i hela kråksången är att man blir nonchalerad och överkörd. Skulle lyssnat på min sambo!!! Hon sa efter första mötet (båtmässan i Älvsjö) att honom litar jag inte på, magkänslan säger att något är lurt. Tänk så rätt hon hade.

Tack, vi hoppas att det löser sig utan krångel (tvivlar dock på det, magkänsla). Vill bara få mina punkter åtgärdade så är jag nöjd och kan gå vidare med att åka båt. Hehe, en förening eller hemsida. Kanske en hemsida som svartlistar båtskojare? Har läst din tråd om motorbytet och trist att du fått uppleva liknande problem. Skulle vara väldigt intressant att se den listan du hade på missförhållandena eftersom det kanske är lika allvarliga fel som uppstått på din installation som min? Min lista tänkte jag dela med mig senare om inget händer den närmsta tiden. För tillfället kommer jag avvakta svar från båtfirman då jag försökt nå dem via mejl och sms. Vill att de läser punkterna och återkommer till mig omgående (som jag skrev i mejlet till dem). Får aldrig tag på dem via telefon tyvärr, försökt massssssor av gånger. Tänk att förra hösten när motorn införskaffades så hade man helt andra tankar om hur den här sommaren skulle vara. Snacka om att förväntningar raserades! Får väl säga att man lärt sig en läxa och skriva papper på allt, och då menar jag ALLT. Vart enda samtal, varje möte m.m.

Tack för stödet. Tyvärr verkar det som att ni har rätt, att man får göra allt själv...även om tiden kan ibland vara knapp. Nästa gång ett sådan här investering ska göras (om det händer i framtiden) kommer jag skriva ett flersidigt avtal om varandra detalj som ska göras. Ang. länspumpen så ska jag kontrollera mer Exakt hur högt över vattenlinjen den sitter för att ha mer kött på benen. Blir alltså ytterliggare en till punkt på min långa lista (har kommit upp i 18 anmärkningar och det ökar). Om min båtfirma anser motorinstallationen klar och han vägrar rätta till felen som uppstått, vad kan jag göra då? ARN eller vad ska man börja? Kan jag begära ersättning för de Akuta problem som jag fixat under min semester? Saker som kunnat förstöra båten.

Precis, det känns som om jag hade gjort jobbet bättre själv och nästan på kortare tid:( En fråga dök upp (tänkter rätt mycket på hela historien, börjar bli urlakad och stressad), hur högt över vattenlinjen bör en genomföring till länspump sitta? Fick en länspump monterad och dem kopplade in den på utloppet på självlänsen, som ligger 2-4 cm ovan vattenlinjen. Menar....om det t ex kommer in vatten i kölsvinet och tynger ner båten...bör inte utloppet ligga lite högre? Nu går i o f slangen upp från länspumpen i en svanhals men inte mer än ytterligare 2-3 cm ovan utoppet. Hoppas ni förstår min fråga:-) (måste le ibland också, annars pallar jag inte)

Och sen en bild på motorluckan som ligger emot. Svarta märket syns ganska mitt på luckan.

Såg ytterliggare att en slang inte var bytt (bränsleslang från tank till motor), det skulle ingå i motorinstallationen. Har bild men behöver kanske inte visa. Däremot kan ni få två bilder på hur man förstör färgen snabbast på en ny motor, inte stort men irriterande! Ljudet från motorluckan är nog värst, vibrerar rätt bra.

Sen råkade jag komma åt ena motorfästet och hörde att det skramlade till. Kände med handen på ena bulten och brickorna under satt löst. Bulten är alltså inte helt åtdragen, va-an!!! Det kan inte vara sant!!!