wahlis

Att underhållsladda ett batteri kräver inte mycket ström eller effekt, det är om du lämnar dina batterier halvtomma som effekten på din panel blir intressant. En 50 watts panel kan i bästa fall ge dig 4A/h, även med de mest gynsamma förhållandena av halvtomma batterier så kommer det att ta flera dagar för dig att fylla på dessa. Därför är det viktigt att man har klart för sig hur man kommer att använda panelen, en panel ger ju inte så mycket effekt i förhållande till en normal batteriladdare eller generator. /Wahlis

Har själv en MD17C motor och den rister också en hel del på lägre varvtal, det är nog helt normlat och inget du behöver känna någon större oro för. Motorn som sådan är jag ännu så länge helt nöjd med. /Wahlis

Samma regler måste ju gälla i en gästhamn som det gör på en campingplats eller på ett hotell. Det finns ju både bra och dåliga gästhamnar, campingplatser och hotell men har man valt att övernatta på en sådan anläggning skall man självklart betala för sig. Jag kan se en anledning till att man vill ta betalt i gästhamnar för kortare besök där inte övernattning är aktuellt, en sådan båt kan hindra folk som verkligen vill ligga i gästhamnen från att få en plats. /Wahlis

Vi har gjort så att våra barn fått varsin låda med lock som är på ca 15 liter. I dessa lådor får sedan barnen packa ner de personliga saker och leksaker som de önskar ha med i båten. Sedan tycker jag att det är bra att ha med en bärbar dator om man har en sådan efter man kan kolla på DVD-filmer om vädret är lite sämre. Vad man bör ha med beror helt på vilka intressen som era barn har, försök att få med saker som de tycker är kul att leka med som inte tar för mycket plats. /Wahlis

Visst kan man jämföra priset på en gästhamn med parking av en bil, skillnaden är dock den att vid parkering av en bil så vet du vad du får, en parkeringsplats. En parkeringsplats är sig lik i stort sett överallt i vårt avlånga land. Men vad gäller gästhamnar så vet du inte alls i förväg vad du får om du inte varit där innan eller någon annan givit dig förhandsinformation. I dåligt väder har man inte så stort val, då räcker det gott med att kunna ligga skyddat från kraftiga vindar i en gästhamn, då är inte de andra detaljerna lika viktiga som om man väljer att lägga sig där en fin dag, då har man förmodligen andra avsikter med sitt besök. I GP har det de senaste dagarna varit artiklar om hur dåligt är ställt med tömningsmöjligheter av septitank här på västkusten. Endast ett fåtal hamnar längs med kusten erbjuder denna tjänst. Som sagt gästhamnarn har nog inte hängt med i utvecklingen av båtlivet tyvärr. Samtidigt måste vi som båtägare ställa krav på vilka tjänster vi behöver, men vi får nog vara beredda att betala för dem också på ett eller annat sätt. /Wahlis

Det jag anser vara viktigast i de här fallen är information, varje hamn borde ha en skyldighet att ha en informationstavla med prisuppgifter för de tjänster som de tillhandahåller och regler för dessa tjänster. Finns denna information så kan man som gäst lätt ta ställning till vad ett besök med diverse göromål kommer att kosta. Tänk dig att komma in i en matbutik där det inte finns några prislappar på varorna och dessutom ingen självklar kassadisk, som kund skulle man bli lätt förvirrad. Fram med tydlig information så att man lätt kan göra ett aktivt val. /Wahlis

Det finns ju något som heter Akrylplats som inte alls är lika känsligt för repor, om du i framtiden vill byta dina rutor. Akrylplasten säljs ofta på byggvaruhusen och ser ut som plexi men som sagt mycket tåligare. /Wahlis

Tyvärr bedriver GREFAB sin verksamhet på uppdrag av ett antal Göteborgskommuner, det är ju alltså ingen privat ägare bakom dessa. De har väl ett uppdrag som säger att de skall vara självfinanserierade i mesta möjliga mån och då ser de väl en möjlighet att kunna plocka in några extra kronor den här vägen till sin verksamhet. Jag kan förstå att man vill ta ut en avgift men den skall ju stå i relation till vilket slitage man bidrar till. Att rulla ner och upp en båt för en ramp kan aldrig kosta 300 kr enkel väg. Låter som om det är någon som vill ha hem en investering väldigt snabb här. Med den prislappen gissar jag att det inte kommer att rullas så många båtar upp och ned för den rampen, man kan ju alltid hoppas att det blir så. /Wahlis

Är det ingen fler än jag som köpt denna produkt? /Wahlis

Det finns många sätt att lufta en dieselmotor på, det viktigaste är väl att man hittar ett sätt som funkar bra på den motor som man själv har. Det är en sak att lufta motorn när man ligger lugnt och stilla vid bryggan, det är en helt annan sak att göra detta då man är ute på en fjärd och vädret är dåligt och man kanske drabbas viss stress. Testa lite olika förslag som du fått nedan och se vad som är bäst på just din båt. Meddela gärna vilken metod som funkade bäst för dig. /Wahlis

En vettig lösning på det här problemet hade väl varit att man får lösa ett årskort för ett antal hundralappar. Då skulle ju rampen mer eller mindre självfinansiera sig samt att de båtägare som har en plats i marinan slipper att bära kostnaden för underhåll av rampen. /Wahlis

Lasse L är du verkligen säker på att du måste köra din dator på 230, de flesta datorer har ju en inbyggd transformator, och burkar inte behöva så högt voltal vill jag minnas. Kan ju vara så att jag fått det hel om bakfoten. /Wahlis

Visst hade det väl varit bra om man kunde använda 50% av energiskatten till detta men i mina öron låter det helt orealistiskt. Vi lever trots allt i ett samhälle där vissa saker beskattas för att finansiera andra delar som bara kostar. Med det tänkandet borde 50% av alkoholskatten gå till rehablitering av alkolister? Tobaksskatt, enerigskatter och alkolskatter är en guldgruva för staten, dessa kan höjas när som helst utan någon större folkstorm då staten behöver få in mer pengar. Däremot att höja inkomstskatten är inte lika lätt eftersom då uppstår en diskussion om vem som gynnas och vem som missgynnas av en sådan höjning, denna skatt kan man inte påverka själv. /Wahlis

Har du en avluftningsslang till din tank så kan du använda denna för att skapa ett övertryck i tanken. Övertrycket kommer sedan att pressa fram bränsle till bränslepumpen, går på ett par röda. Visst kan man pumpa för hand men efter att jag provat denna metod nu i vår så är jag övertygad om att denna är både snabbast och mest effektiv. Om du får luft i ditt bränslesystem ute på en fjärd, då vill du lufta ur det på snabbast möjliga sätt och då har jag svårt att tänka mig något annat än detta. Själv använde jag vår luftmadrasspump till denna övning, men jag tror nog att jag skulle klara av att kunna skapa det tryck som behövs med bara min mun också. Om du har dubbla tankar i din båt så bör du se till att stänga bränslekranen till den andra tanken så att bränlset bara kan ta en enda väg. /Wahlis

Hej, har precis varit iväg och köpt mig ett externt USB TV-kort från Pinnacle som går under beteckningen Dazzle TV. Priset kan jag inte klaga på då det endast kostade 299:- på Siba, det som dock verkar vara sämre med denna är den medföljande antennen som inte verkar funka, är det någon här som köpt samma produkt och har några erfarenhter? Med anledning av dessa problem så blev det en sväng till Biltema idag där jag köpte en extern antenn och tillsammans med denna fungerar allt mycket bra. /Wahlis

Janne111 skrev: Staten tar in över 100.000.000.000 kr / år i energi och koldixidskatter. Att man behöver höja ännu mera är bara skitsnack. Idag går 0.4% av de pengarna (alltså bara 40 öre av varje energiskatte 100-lapp) till att stödja förnyelsebar/uthållig energi. 99 kr och 60 öre går till annat. Vilket djävla skämt, fattar inte svenskaran att man är 100% blåsta. Se till att åtminstone 50% och inte 0.4% går till att ta fram nya uthålliga enerigalternativ om man är det allra minsta intresserade av miljön. Om vi nu skulle använda 50% till att ta fram nya energialternativ då skulle jag vilja veta hur det blir med våra barns skolgång, kommer det finnas några sjukhus kvar och hur blir det med andra samhällsfunktioner? /Wahlis

Kan ju vara så att de som träffats av blixten inte är vid livet längre och därmed har lite svårt att berätta om sina erfarenheter. Men visst borde det finnas båtägare som varit med om att deras båt träffats av blixten när de själva inte varit i den, där ökar i varje fall sannolikheten i att hitta någon som kanske kan berätta något. /Wahlis

Nu tror jag inte att det är så enkelt att staten vill få oss att köra mindre bil. Bensinskatt tillsammans med alkohol och tobaksskatter är pengar som staten behöver när man skall finansiera andra skattesänkningar så enkelt är det. När vi använder tillräckligt lite fosila bränslen så kommer bräslen som etanol att beskattas på samma sätt som de fosila, vart skall staten annars få in pengar? Staten har en viss mängd utgifter dessa måste täckas av intäckter på ett eller annat sätt svårare än så är det inte. Varje skattesäkning leder i regel till en skattehöjning på någon annan plats i systemet. /Wahlis

Tyvärr är det ju ofta så att den enes olycka tjänar den andre pengar på. Tror inte att det skulle bli så mycket dyrare motorer för slutkunden om det fanns unika nycklar och startspärr. Ett som är säkert är väl att försäkringspremierna skulle bli lägre och det i sin tur borde ju innebära en vinst i det långa loppet för den som skulle köpa en sådan motor. Men det är väl som med mycket annat i samhället, man vill inte använda sig av bästa tänkbara metod för att lösa ett problem eftersom det då minskar eftermarknadsförsäljningen. Bilindustrin skulle kunna minimera rosten på sina bilar, men det finns inget sådan intresse för då skulle bilarna hålla för länge och det i sin tur skulle leda till lägre nybilsförsäljning. Hållbarhet och kvalitet på produkter i vårt samhälle får inte bli för bra för då tjänar man inte tillräckligt med pengar. Det samma gäller nog i de här fallen vad gäller utombordare. /Wahlis

Många uthyrningsfirmor har krav på minst förarbevis. /Wahlis

Det är viktigt att tömma tanken regelbundet så att processen inne i tanken hinner komma igång. Själv försöker jag att tömma min efter varje tur, tycker personligen att detta gör att det luktar mindre. Sedan brukar jag spilla i några droppar saneringsvätska. /Wahlis

Personligen tycker jag du skall titta efter båtar med dieselmotorer i, då får du oftast lite bättre bränsleekonomi. Tycker själv att motorljudet är betydligt behagligare i en diesel än i en bensinmotor, samt att man slipper ha o göra med ett sådant flycktigt bränsle som bensin ändå är. /Wahlis

Den lilla erfarenhet som jag har hunnit få från användandet av vårt Origo 3000 kök är bara positiv. Skönt att slippa oroa sig för en gasolinstalltion när man har en lite äldre båt. Tror inte heller att skillnaden är sådär väldigt stor när du tittar på tiden som det tar att koka 1 liter vatten på ett spritkök och ett gasolkök. Till sjöss står man väl ändå inte och gör en massa långkok, då vill man väl ta vara på dagarna och göra annat än att stå i köket. /Wahlis

Den lilla erfarenhet som jag har hunnit få från användandet av vårt Origo 3000 kök är bara positiv. Skönt att slippa oroa sig för en gasolinstalltion när man har en lite äldre båt. Tror inte heller att skillnaden är sådär väldigt stor när du tittar på tiden som det tar att koka 1 liter vatten på ett spritkök och ett gasolkök. Till sjöss står man väl ändå inte och gör en massa långkok, då vill man väl ta vara på dagarna och göra annat än att stå i köket. /Wahlis

Med tanke på allt vatten som nu har där nere så måste det ju vara en klar fördel att vara båtägare ;-) /Wahlis