zach

Köp en beg kärra som passar båten. mvh Zach

Hej När jag såg på din bild,kom jag ihåg att samma resultat hade jag på min stora peke.Felet jag gjorde var, att jag inte slipade teaken tillräckligt innan jag lade oljan på.Ytan på teaken måste tas bort innan man oljar.Annars blir det grå-svart.Det var yta på min som blev grå-svart.Jag slipade på nytt,och när det fina teak färgen kom fram, lade jag samma olja igen med ett annat resultat.(mycket fin.) Det var bara en tanke. mvh Zach

Sist mötte jag tre bilar mvh Zach

Jag kör på natten,för att jag måste köra genom lilla staden Vänersborg.Min kärra är precis laglig i bredden,och längden på ekipaget ca 11 meter.Och jag kör inte fortare än 25km i timmen.En gång körde jag på eftermiddag,och jag gör aldrig om det.Bussar,bilar lastbilar i km kö. mvh Zach

Skoj att läsa era erfarenheter. När man anlitade båttransport förut,så tog det en dag att ha båten på gården..Först köra 3 mil med 2 bilar,en vid båtplats och en vid upptagningsplatsen.(ca 3kh mellan båtplats och upptagningsplats)Sen köra båten till upptagningsplats och masta av.Sen vänta på lastbilen,som naturligtvis kommer för sent och oket skall vi koppla ihop m.m.Sedan åker vi hemåt med två bilar.Väl hemma samma procedur,oket monterar vi ihop och sedan isär för att lastbilen ska användas till annat.Kedjor ,band m.m skall rullas ihop.Nu gör vi så här.En vacker dag tar frugan och jag en liten sväng förbi kranen och mastar vi av i lung och ro.Mast och bom liggandes på båten.Nu har marinan skaffat sig en stor truck som är 100 meter bort från vår båtplats.En dryg halvtimme senare är båten på vagnen.Nu börjar det tråkiga/roliga.Körningen,genom stan,som måste ske i skydd av mörkret.kl 02 på natten.Ingen trafik alls,Båten är ca 10 meter+stång+ traktor.Jag stannar kvar på båten och skickar frugan hemma.Jag klättrar på båten och sover några timmar.Det är klart att man sparar ca 4500/år,men man måste se helheten.Med lastbil är man hemma vid tidig kväll.med traktor tidig morgon.Tidsmässig kanske det går på ett ut,Men stressen är ganska liten. mvh Zach

Hej Jag har ca 2,6 mil enkelväg till min båtplats.Jag brukar köra på natten med traktorn för att inte störa trafiken allt för mycket.Lastbilen kostar annars 6600:- fram och tillbaka.Mina kostnader om jag kör själv är.Sjösättning och upptagning 1700:- diesel till traktor ca 20L 300;- =2000,- Jag sparar 4600:- Ni som kör själva,hur långt har ni till era båtplatser? Är det försvarligt att köra i 2 timmar med traktor,eller är man dum och snål Mvh Zach

Min segelbåt är en vindö 30 i mahogny från -64. Den är inte en 30 fotare men det är ingen som vet det

Jag rek Tomas larssons bok.Mycket lärorik ang trä.Vill du inte skruva fast teaken,då måste du limma.Man brukar inte limma teak som är tjockare än 6mm.Limmet är starkare än teaken,och när teaken rör sig då kan det spricka.Då skruvar man istället.Under 6mm går utmärkt att limma utan skruv.Det är vad jag tycker.Jag hoppas att du får mer hjälp.Jag kan ha fel mvh Zak

När min då 8 årige son fick napp, visade det sig att det var ingen fisk han fick,utan en plastpåse med en katt inuti.Vad skiljer oss från djuren egentligen.

Jag hittade inget heller.Båten har nog varit till salu ett bra tag.Om du gillar båten,och täcker dina behov så köp den.Men om jag skulle jag köpa en sådan båt?nej.Den dagen som jag skulle vilja sälja båten,då blir jag tvungen att informera den nya ägaren,om fabrikat och andra båtegenskaper,och det är många som kommer att backa.Men visst, det är en rejäl båt för pengarna,men du kommer inte att hitta andra båtägare med samma båt för att diskutera/prata om olika lösningar,ang båten.Det kryllar med båtar just nu på blocket.En av mina båtar är av okänt fabrikat.Men jag har inte lyckats att sälja den än,även om båten är bra.Detta är vad jag tycker.Hoppas du får flera svar för för/emot mvh

Hej Hur justerar man gas/växelreglaget samt stoppreglaget.Jag hade lite för högt varvtal.Och nu får jag inte ihop det.Tacksam för råd och tips mvh Zak

Min ögonsten heter contessa zak

En lagom stor/liten segelbåt är en piraya 24.Jag hade en sådan för många år sedan,och var ganska nöjd med den.Stor sittbrunn.Men för 13 år sedan köpte jag en lite större träbåt.Är nöjd med den också.Kolla seglen noga.Kolla noga efter sprickor på plasten, (grundstötning) och kolla på utombordaren. mvh Zak

Hej Jonten Jag har alltid primat innan jag lägger ettan eller tät.Nu i skrivande stund tänkte jag på en sak. Kan det vara så att det är fel att lägga på primen först?Om primern får dålig vidhäftning på träet, när det kommer in vatten,och sedan vandrar detta neråt,då lossnar alltihopa.Kan det vara så? mvh Zak

Jag ber hemskt mycket om ursäkt för det sena svaret. Jag har provat med både ettan och tät.Det vill inte sitta fast.Jag misstänker att det är vid sjösättningen som det spökar.Det lilla vattnet som kommer in,vandrar neråt,och i sin tur fuktar området bakom ettan/tät.Jag linoljade i höstas på insidan tills att det droppade lite på utsidan.Jag ångrade detta för att idag när jag skulle prima,upptäckte jag att oljan var inte alls härdat.(f-n också)Det har bildats en hård hinna men under den var det kladigt olja.Jag tror inte att det kommer att härda innan sjösättningen.Jag seglar för det mesta i Vänern utan skeppsmask, men i år hade jag tänkt mig ta en ronda till väderöarna på v-kusten. Tack Peter för tipset mvh Zak

Jag vet inte varför jag kan inte logga in.Man måste logga in för att lägga inlägg.Kan du logga in? zak

Ja du Seari.Träbåtsakuten är nere.Går inte att logga in.tekniska problem. zak

Hej Jag har ett återkommande problem med tätning av botten på min vindö30.Se bild Jag får ta bort alltihop varje år, för att när jag tar upp båten på hösten,ser man att detta sitter väldig löst.När jag petar bort detta så är det fuktigt bakom tätningen.Det finns inget mjukt trä eller röta där.Båten är inte helt tät vid sjösättningen.Pumpen tar bort det mesta av vatten men en del ligger kvar hela sommaren.När jag öppnar pluppen på hösten rinner det ut 2-3 liter vatten.Jag tror att det är vattnet innanför botten som pressar upp vårens behandling.I höstas när jag tog bort allt det lösa,började jag med att linolja från insidan.Det rann lite linolja på utsidan,och jag fortsatte med att hälla linolja tills det slutade droppa.Sen linoljade på utsidan för några veckor sen,som nu har härdats.Vad skall jag fylla området med?Jag har tidigare järnmönjat och sedan lagt tät ovanpå mönjan.Men detta satt inte kvar pga fukten bakom.Har ni någon tips om hur jag skall göra? mvh Zak

Jag menar vanligt svensk linolja.

Det finns nackdelar med att blanda bets i fernissan.Efter en tid när båten används,kommer du att vilja bättra på vissa ställen inne i båten.Tex någonstans där det har trängt in fukt,eller fernissan har släppt på sina ställen.Problemet blir att hitta samma nyans som innan.Det är nästan omöjligt.Det blir ljusa fläckar hit mörkare dit.Det är sällan man vill ha mörkt inne i båten.Om du har renskrapat,och om du linoljar ytan då får du en fin färg.fernissan blir mörkare,som Peter K säjer.Att betsa ovanpå fernissan är inte så bra,för att betsen kommer att lösa upp alla lager av fernissan som du har målat.I min vindö 30a linoljade jag flera gånger.När jag var nöjd lackade jag med epifanes matt fernissa,och resultatet blev mycket bra.Det var säkert 10 år sedan jag gjorde detta,och nu börjar fernissan se lite trött ut.Jag är tacksam att jag inte hade bets i fernissan.Men det är en smak sak.

Grekerna är parasiter säjer du.Maringuiden är en plats, där folk av olika klasser i samhället,och politisk ideologi får mötas och växla erfarenheter,och kunskap.Jag känner mig inte som en parasit,men om jag har bidragit till att din ekonomi har blivit sämre pga mig,då ber jag om ursäkt.Jag hoppas att, om jag/du behöver hjälp där ute till havs ,kan vi hjälpa varandra ändå.Och du som vill skattefiffla eller kalla det för skatteplanering,lägger ett inlägg och förväntar dig att folk ska hålla med dig/eller inte, är lite provocerande faktiskt.Moral,etik,fiffla,eller skatteplanera,behålll det för dig själv,tycker jag. mvh Zak

Hej Jag har en vindö 30 träbåt.När stormen är på väg så täcker jag av båten.(om det inte regnar) På så sätt sparar jag presenningar,och båten får inte illa av detta.Jag binder alldrig presenningen på båten.Inte en knut. I värsta fall så flyger pressen i väg.Jag tycker att det är fel att förankra pressen på båten,för att då risken ökar att båten välter.Men det är lätt för mig att säja så för att jag har båten hemma.Det är hopplös att rätta till pressen när det stormar.Sista stormen klippte jag av alla linor,och hämtade pressen hos grannen. mvh Zach

En påse med en kattunge inuti. zak

Hej Jag penslar vått i vått några gånger .Jag använder rå linolja.(lång härdnings tid) Sen gör jag ingenting på hela höst och vinder.Den får ta den tid den behöver för att härda.När naglarna inte klarar av att riva linoljan och rostskyddsfärgen,dåär den härdad. Bilindustrin använder ju linolja som rostskydd. Fram till våren penslar jag rostskyddsfärgen.Den måste också härda. Sen använder jag bottenfärgen.Som sagt jag har inte en enda rostfläck mvh Zach

Hej När jag köpte min båt för ca 8 år sen,var kölen rostig som f-n.Jag fick tipset att behandla kölen med linolja.Jag gjorde inte detta,och rosten kom tillbaka.Jag fick slipa bort rosten efter säsongen. För sex år sedan behandlade jag kölen med linolja av bra kvalite.Jag lät oljan härda ordentligt.Fram till våren köpte jag rostskyddsprimer och penslade på 3-4 gånger.Mycket tunna lager.När rostskyddsfärgen torkade målade jag med bottenfärg.Inte en rostfläck på 6 år.När säsongen är slut,och efter att jag tar bort den bottenfärgen som lossnar, linoljar jag på nytt.Den bottenfärgen som är kvar suger åt sig linoljan,och efter härdningen lämnar den en bra och fast yta,samt har man kvar lite av giftet från bottenfärgen.Det har fungerat för mig.Billigt och bra. Bra för miljön också mvh Zach