resqual

Hej! Är inne på dag 3 nu att försöka få powertrim att fungera. Monterade ny motor (FPT) samt Volvo Penta 290DP drev. Fungerade toppen förra sommaren, sedan togs båten upp. Under vintern monterades en värmare, som sedan bortmonterades då den bestämde sig för att elda upp sig självt och gav värme bara en kort stund.. Även en del gammal el togs bort (något som inte borde ha påverkat) och när båten sen skulle sjösättas så fungerade inte längre powertrim. Varken knapparna eller trimindikatorn visar några som helst tecken på liv. Med min felsökningsförmåga så kan jag inte hitta några fel i elen, verkar vara ström där det ska vara ström. Allt annat som går på el i båten funkar, lampor, uttag, gps, motorinstrument, lanternor och vindrutetorkare (ni fattar.) Intresserad av tips, råd, idéer och om någon suttit med liknande problem. Säkert gått igenom allt 10ggr och kan fortfarande inte hitta problemet (frustrerande) I samma veva så vill inte båten gå över 8 knop (toppade 32 förra sommaren) och jag undrar om detta kan ha något med varandra att göra? märker motorns styrsystem att drevet inte är med och lirar? Ha det gött på semestrarna!

Det var lite jollekänslan jag försökte ta mig ifrån, vill ha något som hanterar sjö lite bättre och inte är så livlig. Ska ta en titt på båtmodellen, hört mycket om fidra och deras sjöegenskaper.

Då Seglingsabstinensen börjar ta över har man redan börjat genomskåda de få blocket annonserna som finns där i jakt på en ny båt för säsongen. Har sedan tidigare en Shark 24 som är rolig att segla i innerskärgården (sthlm) då den är jolleliknande och underhållande att dra ut med en eftermiddag i brisen bara för att ha lite trevligt eller ge sig iväg på en 3 dagars tur. Men jag känner att jag vill ta nästa kliv upp då jag har som mål att inom några år ta mig över atlanten, och kanske ännu längre. Är därför på jakt efter en aningen större båt, som även ska vara sjösäkrare. Har kollat lite på HR Misil II och IF men vill gärna ha lite input och tips på fler modeller. Har väll ett budgetttak på 80 000kr för ett Fint exemplar men ju billigare, desto mer pengar är till övers för segel och diverse fluffluff (autopilot, solcell etc etc.) Mitt mål med båten är att ha den i några år, fortsätta segla i stockholms skärgård men dra mig mer mot havsbanden och vara borta en längre tid, 1 upp till 2 veckor kanske. Även kanske någon seglats till Åland, Tyskland eller några baltiska länder. Kommer shorthanded segla, men hamnegenskaperna är oväsentliga då jag på senare tid hållit på att lära mig konsten att svajankra och jag har gott tålamod och en jolle utifall att jag måste landstiga ändå. Om man ska jämföra IF och Misil två så gillar jag pentryplaceringen i Misilen men linjerna och riggen hos IF (Går bättre med fock.) Men som sagt, kom gärna med tankar och idéer på vilka båtmodeller som kanske kan komma att passa. Tacksam för svar!

Självklart var jag lite för snabb på tangentknapparna och missade en etta Föräldrarna har båda kappseglat tidigare så dem gillar snabba båtar, men på ålderns kant vill de ha något stabilare och därav inriktningen på något som kan kopplas samman till en havsseglare med lite fartresurser. Tack återigen för en drös med svar, ska försöka hinna med att läsa igenom allt och förmedla vidare samtliga svar till päronen så får jag återkomma om dem har några fler frågor.

Tack för alla svar, ska definetivt föra vidare all information till föräldrarna. Det där med indragbara skrov kommer nog uppskattas som en detalj på trimaraner. Angående snabbseglar egenskaperna så var dem väll mer ute efter något som seglar bra men som klarar av lite sjö. lys strax över 1.15 kanske och lite smalare linjer. Budgetten är jag väll lite ovis om, allt är nog relativt i dagsläget. Men ska ta en titt på de alternativ som ni tipsat om. Fortsätt gärna komma med fler förslag

Tänkte starta en tråd för att hjälpa mina päron att hitta intressanta båtalternativ då pensionen stundar och de är intresserade av en ny båt. Har försökt frågat mig till vad dem är ute efter och som det ser ut i dagsläget är det någon sorts havsseglare som är av intresse. Dem gillar att segla fort och är gärna med på klubbseglingar så det krävs att båten beter sig väl som seglare. Platsen där seglingen kommer äga rum är stockholms ytterskärgård vilket ställer lite krav på egenskaperna då vädre inte alltid är perfekt. Vi har gemensamt kollat lite på Wasa 55 och likande båtar, men likt mycket är det svårt att bilda sig en uppfattning genom att genomskåda blocketanonnser. Söker därför folk med erfarenhet av liknande båtar som är byggda med samma ändamål i åtanke. Rent generellt är kraven; - välbyggd - Klara havsmiljö - Över/runt 40ft - seglas på två - snabb seglare. Dem har sedan tidigare ägt/seglat IF men känner att de vill ha lite mer utrymme och lite större båt för att öka säkerheten, om man kan uttrycka sig så. Vet inte om farsan har ålderkris men han har börjat snegla lite på trimmaraner och skulle gärna vilja ha lite mer information på hur dem beter sig på östkusten/stockholmsskärgård; utöver den uppenbara fördelen med litet djupgående. Tacksam för tips och råd.

Tänkte bara höra mig för vilken båtmodell ni införskaffade autopiloten till? Ska byta upp mig från 24ft till 27/30 och undrar om den skulle klara av att driva en sån båt? (typ IF, ballad eller likn.) Kommer väll användas till sättande av segel och seglatser som sträcker sig till åland/gotland som max. //Victor

Har varit i kontakt med en bekant som ska sälja sin båt; en neptun 27. Har länge varit intresserad av en något större båt för att kunna dra med mig fler polare och tänkte då uppgradera mig från en Shark 24. Men då båten kostar ca 40,000 så undrar jag hur den står sig mot en IF i samma prisklass? Säg normalutrustad med lagom inseglade segel på begge båtarna. Tänkte mer fart/seglingsmässigt, Har neptunen ens en chans eller kommer alla båtarna i skrägården att passera än i dubbla hastigheten? Kort varsel då jag ska kolla på Neptunen imorgon. Tacksam för svar!

Innan båten sjösätts hade jag tänkt att dra ned samtliga fall, me behöver lite hjälp på vägen. Det är en liten båt allt handlar om, en Shark 24. Det första gäller vad man ska låsa fast fallinorna med. Sett att de flesta kör med avlastare. Men för att spara pengar och då krafterna inte är så stora på en liten båt tycker jag att vanliga cam cleats alt. clam cleats borde räcka? eller är det stor risk att de lossnar under seglingen? Även block är jag intresserad av vilken storlek man ska välja, och hur man ska fästa dem. Fungerar det att borra fast fästen i masten, eller försvagar det konstruktionen? Sist, men inte minst, kommer vi till fallinorna. Då förra ägaren körde med lågbudgetrep som blev dåliga efter en sommar (och är aningen korta) så står jag med noll kunskap om vad man ska köpa. Behöver hjälp med både tjocklek och vilket märke/vart man ska köpa. Blir metervara billigast?. Tacksam för svar, synd att isen ligger så stabilt i skärgården... vill segla nu.. //Victor

Vad säger lagen om att ta han om en båt i detta skick? Vet flera områden där det ligger vattefyllda båtar och som har legat där i mer än två säsonger. Känns fel när det finns personer (jag) som skulle älska att ta hand om ett liknande projekt och fixa upp. Än bättre känsla finns inte första dagen man sätter segel.

Personligen försöker jag hitta ett eget ställe att ligga i så gått det går. Är 18 år men verkar ha lärt mig från den gamla skolan, mao så lägger man sig inte i en vik där det ligger någon annan (om man inte måste) då letar man helt enkelt vidare. Men å andra sidan finns det inte så många båtar om man håller till lite längre ut eller där sjökortet visar mer blått än vitt... Man kan även dra till ett knep farsgubben gjorde senast han och morsan var ute på en ö (var inte med, återberättat) klä av sig naken och ställa sig på klippan, båten som var påväg in vände lika snabbt som han bestämt sig för att lägga till... Men som sagt, vad folk än säger så blir jag störd på folk som kommer och slänger sig in bredvid. Finns gott om plats för folk att kunna leta i 20minuter till för en egen plats. Men många går väll på kortet att om han ligger där, då lägger jag mig också där så jag slipper leta i onödan/riskera att gå på grund. //RsQ

Hejsan allihoppa! Har efter mycket om och men köp mig en liten segelbåt att spendera sommaren i. Båtmodellen i fråga är en Shark 24, några har säkert läst min tråd där jag fråga om tips och råd angående segelbåt. Nu är det så att jag tänkt fixa båten lite, fick med en hel uppsättning segel (fock, stor, genua, spinnaker, stormfock.) Mitt mål med båten är att göra den så lättmanövrerad som möjligt på litet antal, eller inga, gastar. Det första jag tänkt göra är att montera en rulle i fören (Rullfock.se, skräp eller bra för sitt pris?) har dock inte bestämt mig för vilket segel jag tänkt sätta på rulle, funderade ett tag på genuan men i ensamseglingssyfte känns det lättare att ha en fock (vid slag etc.) Vad tycker ni? fock eller genua på rulle? Båten hade redan neddragna fall och jag ska ta mig till lokala båthandeln för att köpa ett enkelt roderlås. Har ni tips på annat smått och gott som kan förgylla segelupplevelsen? Kommer självklart segla den för att upptäcka vad jag saknar, men tänke att lite råd kan vara bra då det finns mycket småsaker som man inte tänker på, men som kan ge så mycket. Tacksam för tips. //Victor Senast ändrad av resqual | 09 juni 2012 | 00:04

Hej igen! öppnar upp tråden igen för lite ytterliggare frågor. Nu handlar det mer om segelegenskaper. har kollat på seacat och rj85 och än så länge står valet mellan dem. är ute efter en snabbseglande båt med minst 2 sovplatser. Är inne på seacat för den är smidig men vet inte hur bra den seglar, rj85 har snygga linjer, verkar ha bättre egenskaper men är betydligt längre. Tror ni rj85 är för lång som första segelbåt? är båtvan som sagt och tänkte att havet är stort så borde inte vara så svårt när man väl är där ute. Men blir det löjligt stort mån tro? vill ju kunna dra ut själv men även dra med mig någon kompis så dem får känna på lite frisk luft (datorspelsgenerationen) Har även bekanta som kan hjälpa mig komma igång med alla tekniska aspekter (har för mig att någon seglar IF) Hörde även från en polare att han har en bekant som seglar shark 24, hur är dess segelegenskaper? är den välseglande eller rör den sig likt ett badkar i ljummen sirap? //Victor

Hejsan har två snabba frågor som jag hoppas få svar på. Vilka företag säljer segelbåtsmaster (till rj85) och vad skulle en sådan mast kosta? intresserad av en båt men den saknar mast då den gick av vid ett tidigare tillfälle (tror resten av riggen är hel). Kommer självklart skrota idén om att köpa båten om en mast är alldeles för dyr, men ville höra mig om först. //Victor

Tack för ännu en hög med svar, alla var lika hjälpsamma! Tyvär var en del av de tipsade båtarna en bit över mitt pristak på 20 000kr (allt är relativt, finare båt - kan lägga ut lite mer) Måste tyvär ställa mig negativt till de engelskt byggda båtarna som dykt upp. tycker inte att designen faller mig i smaken, gillar båtar som liknar seacat, IF, mm. Albin viggen verkade som en intressant båt, hur är dess seglingsegenskaper? Kollade även runt lite och fann mig en SRS tabell. Var nästan så att alla båtar (läs: de i som nämnts i inläggen) hade samma, eller snarlikt SRS. Skiljer det ändå mycket seglingsmässigt eller stämmer SRS tabellen? Angående storlek på båt så räds jag inte av lite längre båtar, så länge dem där extra meterna fyller en funktion när det kommer till seglingsegenskaperna. Tycker att seacat är en bra måttstock och vill ha fler tips (om sådana finns) på båtar i omkringliggande storleksklass. För att komma fram till en maxgräns så måste jag nog säga 30fot, även om jag kanske inte kommer inhandla en sådan lång båt. Pristaket är som sagt 20 000kr. Angående neddragna fall igen, vad brukar kostnaden hamna på? (tänk mindre båt) //Victor edit: hoppas jag inte repeterar mig för mycket eller kommer med för konstiga frågor, säg gärna till i sådana fall så vet jag vad jag redan tagit upp.