Stefan48
-
Innehålls Antal
274 -
Gick med
-
Besökte senast
Aldrig
Allt postat av Stefan48
-
Vinkla ut motorfästet, kanske. Så kan du ju vinkla motorn ännu mer, om du förstår hur jag menar. Kilformat motorfäste, typ.
-
Men, ni seglare tittar snett på motorbåtsfolket och tvärt om, alla skäller på vattenskoteråkare. Ända se'n jag var liten har folk i långsamma båtar skällt på folk i snabbgående. Folk som ror är förbannade på motorbåtar. Det kanske tillhör båtlivet....?
-
Håller med helt och hållet, men jag har inte tänkt på det förrän du sa det. Kan det va' lathet??
-
Den båten 60 knop, då vill i´nte jag va' me'. Den ska göra max 25 med den bottenkonstruktionén. Inte så kul med en gammal 115 hk heller, inte på den båten i alla fall.
-
Jaha, så har man äntligen fått båten i sjön. Premiärturen var helt underbar mellan regnskurarna. Det är alltid nå't visst med första sjöturen för säsongen.
-
Löa 4,5 m Bredd 1,7. Vikt 165 kg. Max belastning 5 pers. Motor min. 3 hk Max 15 hk. Fart med max motor 15 knop. Tyvärr står det inte vem som byggde den, men den såldes av Rodins Sport AB i Uddevalla. 1970 kostade den 1950:- utan motor.
-
45 cm, jag tror du ska ha kort rigg då.
-
Jag gissar att det är en Herwa 16' family.De gjorde en mindre också som heter 15' Speed, men den har inte likadan vindruta. I så fall är den 5,02 x 2,05.Max belastning 8 persorner. Motor max 35 hk, lång rigg. Min 10 hk. Fart med 35 hk 23 knop. Det fanns 2 kojplatser i den också, står det. Herwa byggde också 2 snipor 20' och 23'. På 70-talet såldes Herwa av Fjord Boats Sv. Den har certifikat från Det Norske Veritas. Ja, det är vad jag får fram från en gammal Båtvärlden :-)
-
Jag tror inte att det är någon Selco och inte Ockelbo heller. Stämmer inte med skrovformen. Kan i.f.s. vara en öppen Selco och att däcket är hemmabygge. Men, motorn är jättegammal och svår att hitta reservdelar till, så jag håller med inte över 6.000:-
-
En diesel är rättså stark jämfört med bensinare så det är nog inga större problem. Någon högre fart blir det nog inte, men annars är det nog OK
-
Beklagar. Jag råkade ut för samma sak för 2 år sedan, men hade tur och hittade båten i en grannvik. Men, tyvärr är det nog som Roddarn säger, det är inte lätt att hitta den igen. Men, det är dj-igt trist när det händer.
-
Den är nog helt OK, möjligen ser det ut att vara en ganska gammal motor på, men det är svårt att se på bilden. Kan vara därför den går under 50.000:-
-
Kan lägga till att i början på 70-talet var överbyggnade och inredning av mahogny. konstruktör var Yngve Gustavsson.
-
Något dunkelt minne av att svenska segelfartyg anropade varann när de möttes på främmande vatten. Men, exakt vad det betyder kommer jag inte ihåg.
-
I Båtvärlden 1973 står det: min. 20 hk och max 55 hk. Kort rigg.
-
Jag är nog glad för att jag kan serva motorn på ett varv. Skulle nog inte bli så där jättelyckat om jag skulle ge mig på det själv.Det hänger ju på intresse och kunnande.
-
Jag har några förslag: Concorde, Nordkapp Sport, Lancer 19 eller Commander 19. Coronet hade en 17 fot på 70-talet som också är ganska lik.Men det är svårt.
-
Håller med någon ovan, Salta boken är bra att ha liggande i båten. Det står en hel del nyttigt i den. Även om man har tagit förarintyg kan man behöva en uppslagsbok.
-
Så fort det blir lite varmare,bara!
-
I en katalog som jag har rekommenderar de 40 hk kort rigg på en selboy. Är det en lätt motor kan du nog hänga på 50 utan att det är någon fara.
-
Det finns ju selboy som är 13 fot, selsport som är 15 fot. Rivieran tror jag är runt 4,80 någonting. Selboy och Selsport är ganska lika varandra. Det ser nästan ut som om det bara är storleken som skiljer.
-
Visst är det ett skrov på den som är lätt att få att plana. Ser ut som om styrpulpeten sitter ganska långt fram, så den planar säkert med 15 hk. Har du mycket folk i båten går det nog åt 20-25 hk i stället.
-
Dom finns. Har sett ganska många tjejer som tävlar t.ex.
-
Varför inte de här chipsen som kom förra året någon gång. Man monterar in ett datachips i motorn och ett i båten. Sedan kan både båt och motor (utombordare, förstås) spåras med satelit. Kostar ca. 4000:- i Sverige, men jag hörde något om att försäkringsbolaget står för halva kostnaden. ( gällde länsförsäkringar,tror jag.)
-
Har du bågarna kvar? I sä fall kan du väl be en segelmakare sy upp ett kapell efter bågarna. Jag vet inte heller vad din båt är för modell, men känner igen den.
