Karljohansson

det vore ju väldigt schyst om du har en över, kan ju betala för den såklart, hur vet man vilka pump som passar? eller är det storleken på intagen till pumpen från slangarna som regel väldigt standard för båtar? se även filmen på länken nedan för mer detaljer sitter väldigt otympligt till såklart, måste fixa nån skruvmejsel med bra magnet annars kommer jag ju med 100% sannolikhet tappa ned nån skruv, behöver även något för att täppa igen slangen som leder till sötvattenstanken annars kommer det ju första ut vatten när jag kopplar loss denna Några andra tips saker att tänka på innan jag pillar igång med detta? https://drive.google.com/file/d/1ioBS1_XO_Z2jCWkbesGqpXJTmJmz92Jb/view?usp=drivesdk

testat lite mer här, när man laddar batteriet fullt först via landström och inte låter det gå på enbart solcellen så verkar den kunna köra på batteriet, så lutar mer åt att det kanske är lite för lite tryck i solcellen för att få upp batteriet på rätt nivå

Pumparmen till min stövattenspump gick av häromdagen, se bild nedan. 1) någon med förslag på bra tillfäliig lösning här innan man lyckas beställa ny? sätta nått ovan typ? löda ihop? 2) Vad heter denna del tro? om man ska söka fram en, är dessa av någon standard generellt eller spec. för. varje pump?

nu har jag testat här igår mätte spänningen direkt vid batteriet på båten och fick nedan 12,8 volt innan start av kylskåp 12,7 volt direkt vid start av kylskåp man hör att det brummar från det sen dock kylen efter ett tag, max 10 minuter mätte spänning efteråt 12,6 volt Lampor i båten på samma krets går och tända men de hade fladdrande ljus, testa bara en av dem, så kan ju vara denna glödlampa som är kass Vad tror ni utifrån detta? känns som kylen verkar kräva att det finns lite mer volt i batteriet för att orka driva runt? Borde kanske testa fulladda batteriet med kabel, går just nu på solcell bara

Har en segelbåt i Sannegården, djupgående cirka 1,5 meter, är på jakt efter bra öar så när som möjligt dit man kan gå över dagen för lite bad och sol, förslag? ideer så långt Franholm stora Lyngskar

Om kompressor är på det är då man "hör" kylskåpet right? Ska lyssna näst gång jag är där i nästa vecka

Hej, Har ett problem, kylskåpet på omega 28an fungerar ej vid batterigång men går på Landström. Kylskåpet ger alltså ingen som helst kyla när man går på batteri (har temperaturmätare, ingen påverkan alls) Batteri är 3-4 år gamla, tidigare har båten kunnat köra på batteri. Batteriena har cirka 12,6 volt så fulladdade. Andra saker som lampor osv fungerar fint som vanligt. Någon med förslag hur man kan felsöka sig fram vad som är galet?

yes, men tänkte personen i fråga kanske hade kvar lite bilder, man vet aldrig!

Gjorde du nån final bild på denna där man kan se hur du kopplade alla sladdar till slut för att få ordning på det? Har en liknande generator som jag pillar med just nu där jag är osäker om korrekt kopplad

Bra input, det är min kompis båt så han pillar mest medans jag researchar lite så vi kan ev. komma vidare, så kan hålla med att det kanske är bättre att ha nån som fixar detta. Gällande koppling till generatorn, så sitter det ju nu 4 kablar till den, en till BAT, en jod, en i mitten stor röd (vid E), sen en liten svart (oklar funktion), men enligt dig då bör det vara en till kabel som är den som leder till startlampan?

Här är lite bilder också hur den är kopplad och hur generatorn ser ut

Det låter som rimligt antaganden, isf. måste ju något inne i generatorn vara fel? eller borde man få 12 volt bara genom att sätta plus och minus på rätt ställe?

här är kopplingsschemat som en bild, som ni säger ska det gå något via charge lamp, så funkar inte den så blir det ju ej kopplat enligt nedan

lyckats hitta info om motorn och den spec. generatorn, se sida 150 på länken nedan om detta hjälper. Ska testa byta lampan som ni nämner, bra input! http://www.devill.net/Documentation/Yanmar/YSM-8-12.pdf

Lampan för tändningen fungerar ej så man kan inte se det men den tjuter mycket när man vrider nyckeln utan att starta igång motorn, men den startar bra som vanligt, vi mätte på generatorn idag med multimeter Vi testade nedan 3 saker idag, se nedan, input tänker kring mer felsökning? 1) Vid avstängd motor: Kontrollera batterispänningen när motorn är avstängd. Den bör vara cirka 12,6 volt. Vårt resultat: 12,6 volt 2) Vid påslagen motor: Kontrollera batterispänningen igen när motorn är igång. Den bör ligga mellan 13,8 och 14,4 volt om generatorn laddar korrekt. Vårt resultat: 12,6 volt (samma som när motor avstängd) 3) Mät spänningen direkt vid generatorn: Placera multimeterns svarta (negativa) sond på generatorns jordanslutning (E). Placera multimeterns röda (positiva) sond på generatorns utgångsanslutning (B+). Spänningen bör ligga mellan 13,8 och 14,4 volt när motorn går på tomgång. Vårs resultat: 2 volt vid tomgång När vi skulle koppla ihop generatorn så kopplade vi fel vid ett tillfälle så det började ryka lite, inte bra tänker jag, hur åtgärdar man ev. det som kan gå sönder då? (ovan test gjordes dock efter denna felkoppling när vi satte ihop det korrekt)

hehe lite slarvig användning av begrepp;) menade mäta spänning hemma

Om man även vill använda verktyget för att mäta ström hemma i lägenheten något man bör tänka på då? eller funkar ovan för det? tänker så man kan använda den i fler syften hemma vid mindre renoveringar och liknande

Precis köpt en segelbåt, har lite strul med generatorn så skulle behöva kunna mäta hur mycket batteri jag har kvar i startbatteriet, så behöver köpa en multimeter, funderar på den nedan? Något mer man behöver eller funktioner man bör ha på segelbåt? Läst mig till att man kan se hur laddat ett batteri är ungefär där får man 12,6 volt= fulladdat 12,3 Voly typ halvldaddat 12 volt nästan tomt. någon som hör om detta är rimligt? https://www.biltema.se/verktyg/matverktyg/matinstrument/multimetrar/digital-multimeter-2000018521?gad_source=1&gbraid=0AAAAADowiYiwPzvPPvbRbui4xEFN7aJty&gclid=CjwKCAjw1emzBhB8EiwAHwZZxTiH9pSsY3p3PrbJLOQc0-nhBu481-vy0ePMeyNSXr38PnZcpAjHEhoCl6QQAvD_BwE

Vad kostar det att åtgärda böldpest som cirka?

Hej, Har en Yanmar YSM8 8 Hk på Omega 28 där batteri till motorn inte laddas. behöver göra en felsökning, tänkte mig utgå från stegen nedan, någon input här som ni ser det eller är det en bra start för att reda ut vanligast felen? Gick för motor 4 timmar igår så det fungerar helt fint. 1 Batterikontroll: Använd en multimeter för att mäta batterispänningen. Ett fulladdat batteri bör ha en spänning på cirka 12,6 volt när motorn är avstängd. Om batterispänningen är låg, ladda batteriet med landström. Status: Båt startar lätt, batteri kan laddas med landström. 2 Kontroll av sjövattensystemet: Kontrollera att kylsystemet fungerar korrekt. Se till att motorn kyls ordentligt och att kylaren är igång Status: Sötvattenskylning fungerar som det ska, motorn kyls och kylaren är igång. . Den brummar när man vrider startnyckeln. 3 Visuell Inspektion: Inspektera alla kablar och anslutningar för skador eller lösa anslutningar. Kontrollera också generatorremmen för tecken på slitage eller om den är lös. 4 Mät spänningen vid generatorn: Starta motorn och använd en multimeter för att mäta spänningen vid generatorns utgång. Spänningen bör ligga mellan 13,8 och 14,4 volt. 5 Kontrollera jordningen: Kontrollera jordanslutningen från generatorn till motorn och batteriet. Se till att alla anslutningar är rena och fasta, vilket är viktigt för att undvika laddningsproblem. 6 Kontroll av spänningsregulatorn: Använd en multimeter för att mäta utspänningen från regulatorn. Jämför resultatet med tillverkarens specifikationer för att säkerställa att regulatorn fungerar korrekt. Byt ut regulatorn om nödvändigt. 7 Kontrollera kolborstar och slipringar: Ta bort kolborstar och inspektera dem för slitage. Rengör slipringarna noggrant för att säkerställa god kontakt. 8 Kontrollera dioder och lindningar: Använd en multimeter för att mäta motståndet över dioder och lindningar enligt tillverkarens specifikationer. Detta hjälper till att identifiera eventuella problem med generatorns interna komponenter. 9 Kontrollera generatorremmen: Inspektera remmen för tecken på slitage eller sprickor. Kontrollera också att den är ordentligt spänd för att säkerställa att den driver generatorn effektivt. 10 Rengör kontakter och anslutningar: Använd kontaktspray för att rengöra alla elektriska anslutningar. Se till att de är torra och rena för att förbättra kontakten och minska risken för korrosion.

ja för min del är det större skador man inte vill missa typ köra in i grund i låt säga 3 knop plus (eller när börjar det bli skador att prata om), men kölen ändå inte gått sönder och kölbultarna intakta, men det kanske är rätt osannolikt? smårepor och så får väl ingå i "kalkylen" Har dykercert så man skulle ju kunna köpa en sån mini tub för 5 minuter dykning och bara kolla under båten rätt enkelt som en möjlighet

Jag går i tankarna att köpa segelbåt, men funderar att också hyra ut den några veckor per år för att delfinansiera inköpet. Någon som gjort detta? Hur har ni jobbat för att kontrollera att man inte gått på grund? känner det och ev. propeller/roder är det som kan gå sönder som man inte direkt kan se. Hur har ni undersökt detta? Man skulle ju kunna lyfta eller kanske kunna dyka ned och kolla? tips input tas emot

Hej, Någon som känner till om man lätt kan se hur begagnat marknaden rör sig just nu för exempelvis segelbåtar i kategorin + 400 tkr-800 ? Är på jakt efter en i den prisklassen, så hade varit fint att kunna följa marknaden som cirka på makronivå, gärna i Sverige men även i Europa. Input tankar här?

Jag är på segelbåtsjakt, kollar både äldre båtar 70-80 tal samt nyare 00-10, en nackdel jag ser på 70-80 tal är att nästan alla saknar dörrar till förhytt och akterhytt, gör att det blir minder ombonat, funderar om någon har erfarenhet av att exempelvis köpa in eller bygga egna dörrar med gångjärn? Just nu kollade jag exempelvis på en scanmar 31 eller liknande äldre båt, ofta mahogny på insidan av båten Vad kan det tänkas kosta att få en sådan byggd?

Är I tankarna att köpa en segelbåt exempelvis maxi 95, ej helt satt i sten, när man sätter sin kravbild så funderar man ju ibland vad olika saker kostar om man istället väljer båt utan sakerna redan installerade. Någon här som har en ungefärlig siffra kring nedan (inköp + installationstid med verkstad) - Diselvärmare? ta in hjälp för montering antar jag? hur svårt? - bogpropeller? ta in hjälp för montering - varmvatten och dusch? ta in hjälp för montering - Sittbrunnskapel? montera själv - Sprayhood? montera själv - Segel? Antar man kan montera själv, tänker vanliga segel på bef. mast - elektriskt ankare? tänker främst för att släppa ankare om man kör själv, rulla in är lugnt, vad kallas det? - solceller och koppla in dem så de kan ladda batterier med allt det kräver - autopilot, tänker en sådan direkt på ratten