Karljohansson

bra poäng, har en folding propeller idag vilket jag hört ska vara ännu lite sämre för backning, vet inte om det stämmer lyfta av och på i sjö blir ju lite meckigt, är väl dock sällan förekommande, en trollningsmotor man bara kan dra upp är ju isf. lite bättre

här var en med justerbar rigglängd och inbyggt batteri, men den är nog för svag för att orka driva båten framåt mer än väldigt långsamt då https://www.moory.se/p/epropulsion-elite-el-pahaengsmotor-inkl-batteri-500w/?_gl=1*18qy1ly*_up*MQ..*_gs*MQ..&gclid=EAIaIQobChMI9NTz-6S-lQMVtA-iAx2UHwtNEAQYASABEgLotvD_BwE&gbraid=0AAAAAoTWV3DzrkBQGq29IYWnEHFXGmB9A

min tanke var nog att lyfta av och på elmotorn vid ev. lägga ut från kaj och sen ha motorn hängande på motorfäst på pushpit och sen i hamn lägga in motor i båten i och med el så tänker jag att den inte skulle bli så ofräsch, så helst ska batteri och motor iaf vardera inte vara allt för tunga att lyfta av och på

bra input, har övat en hel del i hemma hamnen och har gått mycket fint där, så backen måste nästan varit på max nu och fullt roderutslag nästan, ev. att jag vred rodret för mycket eller att man måste ha rodret rakt och sen vrida det åt rätt håll, en teori som slog mig idag är att sida vind in i sidan och sen backa ut så tänkte jag att aktern bör åka åt vind hållet, men fören åker kanske ännu snabbare åt vind hållet vilket kan förklara att det gick så dåligt kanske? Alternativet är att börja jobba med springtampar bättre, som bilden nedan, köpa en 30 meter lång lina, gärna en som flyter som jag kan dra in snabbt så fort jag baka och vridit upp fören åt rätt håll, för fram styr den ju superbra kör du nått enligt nedan?

ett alternativ är ju då fästa på badbryggan samt utombordaren nedan som ändå bör kunna driva båten ok framåt med eller typ

det var ju otroligt bra tips! Trålningsmotor ser ju väldigt justerbar ut i längd också, har badplattform så den kan man ju använda då, kan man montera den direkt i träplankorna där på tro eller motorfäst först på ? som nödmotor är det mest bara för att ta mig undan stora fartyg i kris kör förbi där stena line kör varje gång jag är ute och åker , motorn har dock aldrig stannat på 2000 timmar enligt förra ägaren, så bedömer sannolikheten som låg, men en vän fick motorstopp under älvsborgsbron, blev lite avskräckt av blotta tanken på detta, såg även en igår senast en vars motor som la av precis i mitten av farleden när han skulle över, men han fick igång den igen som tur var Kolla på den butiken du avrådde innan 2500 kr för en el motor vs 10 000, hur stor är diffen undrar jag? Säg att den kommer köras max 10 minuter per år

alternativt om man kan lära sig göra som nedan på bra sätt, men osäker hur bra detta funkar? Man kanske kan köpa en lina som flyter så man minskar risken att den åker in i motorn så minskar väl behovet helt för bogpropeller när man kasta loss iaf

Har en albin scmapi 30, har efter 2 säsonger börjat tröttna lite på hur gigantisk min svängradie är när jag backar, full back och fullt roderutslag krävde nästan 10-15 meter innan båten kom runt 90 grader, förvisso 10-16 m/s i byarna men åt rätt håll d.v.s. vinden borde drivit mig åt rätt håll (har ingen propwalk å nämna). Har även funderat lite på att ha en extra motor på båten om nått skulle gå åt skogen samt ev. köpa dinge, så började tänka nått i stil med följande sätt på ett motorfäst i akterspegeln, tänker mig en elutombordare, men kontroll till, vid blåsigt väder sätta den på 90 graders vinkel och gasa/backa beroende på önskat håll och få den att agera som akterbog har en lombardini 702 inombrodare 20 hästar för framdrift med lång axel som går genom hela båten kommer inte vilja lyfta båten eller göra nån "riktigt" installation av bogpropeller då det blir för meckigt och dyrt Tar gärna lite input tankar här, nått som testat liknande? eller finns det någon bättre lösning?

helt korrekt, menar säkringsdosa gjorde uppdatering nedan nu, skulle faktiskt funka med 1.5mm2 överallt sista sträckan till brukarna sen är nedan rätt teoretiskt, sannolikheten att alla dessa är igång samtidigt är ju mycket osannolikt

det är framtidssäkring, vill kunna dra flera saker på sikt, se nedan, två st 6mm^2 ska försörja nedan eller totalt 12mm^2 (för röd och lika många för svart) tolkar som 0.5 i spänningstapp inte är någon stress, är mest det jag undrat, läst 0.3 v ibland, men antar det beror på vad den ska driva tar gärna generellt input på nedan även om lite off topic

Håller på att räkna lite kring tryckvattenpump för ev. framtida behov då jag ska dra lite kablar nära där ev. framtida tryckvattenpump ska sitta se summering och beräkning nedan, kan man acceptera 0.32 volts spänningsfall för tryckvattenpumpen? Funkar biltemas tryckvattenpump bra tro? https://www.biltema.se/bat/pumpar/pentrypumpar/tryckvattenpump-116-lmin-2000037332

Bra input alla, jag kommer köra på en fast vattentank, men projektet får avvakta lite, får köra dunkar bredvid så länge en ide jag har är att måtta upp hur många liter som får plats i kölsvinnet utan att det når trägolvet med lite marginal och sen mäta upp samma volym i vattentanken och hitta ett referensmärke på tanken för denna volym, då skulle jag ju kunna ha vatten i befintlig tank i sommar för att tvätta händerna etc. i kombo med vattentankar separat för dricksvatten. eller finns det några stor problem med att ha vatten i kölsvinnet, tänker då enbart i hamn inte segla med det läckan som är idag är enormt liten så tar säkert ett par dygn för tanken att läcka ut igår läckte den inte heller, så en hypotes är att det är en lite spricka som föst ger sig till känna när man fyller tanken nästan helt som jag gjorde första övernattningen

Fick tips på båtbutiken att lägga en flexibel tank i befintlig tank så det utvärderar jag att göra, borra ett runt hål i ändan ni ser i bilden (runt hål bättre för att se till att gamla tanken håller lite bärkraft? Har ni mätt upp den gamla tanken den är av måtten (cirka 115L vill jag minnas) bred 35-36 cm Höjd 48cm Längd 82cm Funderar på en flexibel tank i den då med måtten (100 L) Bredd 70 cm Längd 105 cm höjd 25 cm funderar dock hur detta kommer funka med bredd 36 i gamla tanken, då kommer den väl stiga lite högre än det misstänker jag, så del av bredden blir ökad höjd, ser ni några andra problem med detta?

nått sånt här kanske? I kombo med att sätta in inspektionslucka

Bra länkar! Låter som en vis mormor, det är därför jag skriver här i forumet:) Så man får lite input på sina idéer är ju helt ny på båt, var 12 månader sedan jag köpte första och innan dess var min kunskapsnivå på 0, så den stiger sakta uppåt, system för system, komponent för komponent Var och grävde igår i båten, man ser tydliga sprickor vid utflödet från tanken till resten av systemet, troligen där det läcker, har kollat slangen och kopplingen direkt vid tanken (i bild nedan) med lite papper runt om som var torrt, så tror att det läcker nånstans nedanför den in under, men hela ser ju ut som en gammal lagning Om man går för spåret plastsveta och försöka laga befintlig tank, några råd där? tänker även det skulle vara bra med en inspektionslucka i bilden ovan, helst ska väl dessa vara ovan tänker jag, men i mitt fall så kan man inte komma åt därifrån, hade jag fått in en sån i bilden nedan skulle jag kunna tvätta ur befintlig tank regelbundet och hålla den ren på ett enkelt sätt

Ja du flytta dieseltanken slog mig aldrig, men den är inte symmetrisk vet jag förra ägaren sa, så den kommer nog inte kunna flyttas, är nog måttbyggd, då får man byta den med nån hemmabyggd luftning av tanken gissar jag från tidigare ägare?

givet att jag ska montera tanken enligt alternativ 1 ovan så är ju tanken jag köpt bra men i övrigt är det ingen bra tank jag kör mestadels dagsturer och kortare övernattningar 1-2 nätter, bara bott på gästhamnar så långt, men även med 37L kan man klara sig rätt länge om man hushållet lite tänker jag, men inte optimalt, har ju säkert 200 L idag, slösar man får man väl fylla på varje dag tänker jag i gästhamn I fören skulle gå fint att ha tanken med, men då är det väldigt lång dragning av vattenrören till aktern där köket sitter i allt för trång miljö, blir mega svårt att lösa, så strök denna rätt tidigt, men kanske ska omvärderas, måste i så fall borra hål för slangarna akterut om jag inte ska borra nya hål i däck i fören för vatteninflöde där, stort jobb alternativ 3 kan ju gå med med ny tank i den gamla tanken givet att de är lika breda, egentligen kanske denna är enklast, då kan jag utan större modifikationer återanvända påfyllnadsintaget för vatten och överflödes/luftningsventilen som finns på plats, hitta en bild på tanken idag som sitter bakom kylskåpet, är bredvid dieseltanken

jo den är köpt, men är det ett massivt ombyggnadsprojekt som krävs för att få den på plats så vill jag hellre sälja den och köpa nått enklare att montera har gjort några nya bilder så man ser mer hur tanken skulle kunna sitta om jag går vägen att behålla den hårda tanken, den träavsatsen ni ser i bilderna var väldigt solid testa stå på den En annan ide som slog mig är att skära upp den gamla tanken och sätta den nya i den gamla tanken som ju är gigantisk, samt stötta upp dess insida om hålet gör den mindre stabil, i och med att dieseltanken ev stöttas mot den gamla vattentanken Så för att summer här finns 4 vägar 1) enligt bilderna ovan, lite osäkert hur exakt den ska fästas upp, gasolröret bakom för ju absolut inte sakas eller, även sjövattenetsutlopp från motor går förbi tätinpå här, vet inte hur mycket värme som kan utsöndras här, 20 timmars jobb 2) mjuktank, absolut enklast att montera, men får väl bytas ut lite då och då om det blir äcklig, påfyllning får göras inifrån båten eller genom samlare slang typ 13 mm - 3 timmars jobb 3) göra ett hål i gamla vattentanken, lägga den nya i den och ev. stötta upp konstruktionen lite vid behov så inte dieseltanken kan röra sig - 10 timmars Jobb gissar jag 4) ta bort gamla tanken, bygga om och stötta upp dieseltanken, med mer med mer, det kommer ta mig lång tid att gör själv 50-100 timmars jobb? vill ju egentligen bara segla och ha det gött^^

bra poänger, det är kanske bäst att försöka montera en hård tank där jag tänkt just nu ovan bränsle tanken givet att jag kan hitta ett bra ställa att få den på plats säkert

Undersöker möjligheten att koppla samman min autopilot med en raymarine axiom 9+ plotter har luskat fram att jag tror det är dessa saker jag har raymarine Q047 https://www.manualslib.com/manual/2046581/Raymarine-Q047.html?page=25#manual Styrpanel är nedan, st6002 https://www.manualslib.com/manual/138208/Raymarine-St6002.html#manual själva hjärnan verkar vara nedan, smart pilot SA tiller https://www.manualslib.com/manual/2768573/Raymarine-Smartpilot-S1.html#manual finns lite olika utgångar nema setalk för att koppla samman har idag inget annat att koppla samman men kommer säkert komma, säkert tankmätare, vind logg, djup osv osv men vet nog inte själv här mina behov vilken kommunikationsmodell är att föredra? nema tänker jag spontant bara för jag hört om det, men kanske finns äldre och nya protokoll? Hur kopplar jag ihop detta? kan man dra kommunikations kablarna till kontrollpanelen (st6002) eller måste de dras till smart pilot SA tiller? helt ny på detta område

typ en sån här, vattentank flexibel kallas de https://www.seasea.se/produkter/vatten-vvs/vattentankar/vattentank-flexibel-55l-4225 https://erlandsonsbrygga.se/vattensack/?_gl=1*ne0or0*_up*MQ..*_gs*MQ..&gclid=CjwKCAjwt7XQBhBkEiwAtStpp4kFkVZV9t5rEc_eyIn-5bFHI797rAQWVm_fwydLdTGAVP-Xk7JidxoCO3EQAvD_BwE&gbraid=0AAAAADNxmHqqr9nooqAPI8VAkyjBytcGm

såklart det är så, blir säkert en del söl, får fundera ett varv till, hade nästan bestämt mig för denna lösning, ska se om man på något rimligt sätt kan dra en sån tjock slang som ska vara för inflödet till säcken, eller kan man köra 13 mm även för inflödet? Med då enda konsekvensen att det tar lite mer tid att fylla upp mina 37 L

Här är lite bilder på gamla tanken den sitter in bakom kylskåpet / styrbord stuv vid bränsle tanken extremt bra men helt galet svårt att nå säkert 200L kände på bränsle tanken den sitter fast men flexar lite lite mot 200L tanken, så kan inte ta bort den stora tanken utan att initiera ett ännu större projekt så mjuk tank enligt ovan eller där tanken sitter idag är mina rimliga options fören går fint med massa plats men det blir stort jobb och dra slangar genom båten till aktern där köket är Tar gärna visdomsord kring ovan

Tänker då påfyllnad direkt här inne i båten då ingen slang för det ut utanför båten, eller finns det nån stor nackdel med det?

Fick tips om att ha en mjuk tank i ett utrymme barbord sida under kartborder ska få plats 70 L men måste flytta autopilot då samt skydda kablarna på vettigt sätt eller flytta dem