Chepparen

Ratten på kontrollpanelen snurrar bara runt fäster ingenstans

Jag har en kontrollpanel som heter Easystar pro ratten blinkar rött sedan kommer det upp No Haet på Displayern, jag har installerat enligt manualen, jag får väll gå tillbaka och se om jag kan hitta något fel. Man skal Konfiguera Kontrolpanelen med Ebersprächern görs inte det automatiskt.

Har instalerat en ny Ebersprächer Airtronic D2L när jag försöker starta den kommer det upp på displayern No Heat, vad är det för fel

Har en Volvo Pentas D2-40 med en propeller 16x14 maxvarvtal 3200 när jag är ute själv kommer jag bara upp till 2600 funderar på att byta till en 16x12 propeller kan man göra detta

Det har aldrig funnits någon annan ägare till denna nya maskin

Hej, jag har en hyttbåt Pollux 21 6.5 lång 2.4 bred ny Volvo Penta D2-40 39.6 hk. När jag har båten fullastad blir totalvikten 2300. Rekommenderat varvtal är 2800 - 3200. Propellern är 16x14. När jag drar på full gas bör motorn komma upp till rekommenderat varvtal, men kommer bara upp till 2500 varv. När jag är ute ensam kommer den bara upp till 2700. Om motorn inte orkar upp i rekommenderat varvtal skal man gå upp i diameter eller stigning. Vill jag ha bättre axeleration skall man gå upp i diameter och ner i stigning. Vill man ha bättre toppfart skal man gå ner i diameter och upp i stigning. Är det någon som vet hur mycket och vilken propeller som är bäst.

jag har papperssjökort över läsö och en gps med hela Danmark

Hur många distansminuter mellan Dyrön och Läsö

Hur många distans är det mellan Björlanda Kile och Läsö/Västerö

Hej, jag har en motorbåt Pollux 21 6.5 meter lång och 2.4 bredd med en ny Volvo Penta D2-40 40 hk propeller 16x14 rak axel, utväxling 2,14:1 rekommenderat varvtal 2800 - 3200 . När jag är ute och kör ensam och testar varvtalet på fullgas kommer jag upp till 2700 varv, undrar om man kan testa olika propeller som 17x14 eller 16x12.

Hej, jag skulle ut ett par dar med frugan och har en volvo penta md17c renoverad 81 års modell kom ut till inloppet av björlanda kile då smal det till jag stanade motorn och undersökte vad som hade hänt och då komm jag underfund mred att det fans oljestänkk över generatorn och svänghjulet, jag startade motorn och kom i hamn efter 10 minuter, kontaktade jag volvo penta som sade att antingen var det olepummpen eller packboxen bakom svänghjulet som hade pajat, hur vet jag det, för att få reda på det måste man lyfta motorn

Jag har hittat felet sensorkabeln spökade, den skule drass till batteri plus

Jag tackar för all hjälp, skall göra en grundlig genomgång imorgon på det jag läst.

Laddningslampan är hel annars så hade den inte lyst med min gamla 35 amp generator

Röd grov går till B+ på generatorn Svart grov går till minus på generatorn kabel från ladlampa-tändning går till D+ på generator