odysseus65

Varför köpte du inte en Olsson 22 istället från början istället för att bygga om den båten du har? Olsson 22:an är lättare att manövrera vid jämförelse och dessutom har den en bättre öppen planlösning. Ha ha.. Jag förstod att den kommentaren skulle komma vilken dag som helst. Grejen är ju att om jag köpt en O 22 så hade jag säkert hittat en massa andra saker att störa mig på. Dessutom skulle det grumla drömmen om att en dag kunna segla iväg å bara fortsätta så långt jag känner för det utan att båten sätter några begränsningar..

Jag skulle tycka det vore jobbigt att inte ha bra tillgång till förpiken som ändå utgör nästan halva utrymmet i båten. Jag tycker det är halvbökigt som det är nu med en porta potti mitt i dörrhålet. Jag har funderingar på att ersätta dörrbalkarna å mellanväggarna med en rejäl mittstötta för mera rymd å åtkomlighet som på en Ohlsson 22. Risken är kanske att man tappar stabilitet i sidled.

Hmm.. Jag är nog rätt kass på att bedöma avståndet på min lilla Samsung S5. Får kolla mera mot sjökortet för att kunna beräkna avståndet bättre.

Jag har tittat i Plastimos handbok men greppar inte riktigt hur fästena funkar uppe i masten å vad som kan krångla där. Nu har jag dock packat rullen med hjullagerfett å tryckt in 60 stålkulor i rullen. Nu känns den både stabil å lättrullad som den inte gjorde förut. Återstår en segeltur för att testa hur det funkar under belastning på sjön..

Fyra bottenkänningar på ett par veckor. Bara en riktig grundstötning dock då det small till mitt på sjön då vi enligt gps precis passerat vid sidan av ett grund. Vad bör man ha för matginaler på gps egentligen?

Bra med en till som har Amigo 23! Ekstötta? Som en mittstolpe menar du? Den borde ju hamna mitt i dörren till förpiken. Låter knepigt. Går det att lägga in bilder? Jag har googlat på inredningsbilder på Amigon men kan inte minnas nån sån variant.

Kul att läsa om en segling av andra som inte är gamla seglarrävar som de flesta på forumet. Jag ler när jag påminns om misstag från mina egna första turer med båten nu på sensommaren. Körde fast på lerbotten å fick hjälp av en kanotist att knuffa loss båten. Vaknade tidigt på morgonen i en drömvik av att båten stod å hoppade på klippbotten för varje dyning. Hade helt bortsett från vindriktningens förändring under natten å hade drivit rejält i sidled å upp mot land.

Av vad jag kan se så verkar spridarna vara bultade i en halvrund metallplatta med flera hål. Osäkert alltså om jag kan ändra vantens infästningar utan att ändra vinkeln på spridarna genom att flytta bultarna..

Om jag inte rör ihop det så är luckan på ena midget modellen känd för att läcka. Kanske bara å dra på sig tänkarmössan å fnula till nåt som funkar bättre än original.

Min enkla Plastimo har lösa plastkullager å ska vara underhållsfri enligt manualen. När jag separerade nedre rullen från resten så kunde jag känna att det faktiskt var där som det kärvade å hackade. Funderar på om de saltbelagda kulorna slipat så mycket på lagerbanorna att de vidgats å kulor kommit utanför å klämts. Det är min slutsats efter att ha delat rullen å kollat. Rullen snurrade betydligt bättre med kulorna utspridda på däck. Frågan är hur jag ska få ihop rullen på bästa sätt så att den även snurrar lätt med den lilla vikt ovanpå som segel å aluminiumrör utgör. Ersätta kulorna med lite större stålkulor?

Hmm.. Thomas. Enligt din beskrivning så sitter mina vant fel. Är du säker? Vad är skillnaden rent praktiskt vid segling?

Det står plastimo på rullen. Lossade den i fästet idag å snurrade på den obelastad. Det är nåt som kärvar i vissa lägen. Förstår inte vad eller varför. Någon förklarade att seglet ligger upprullat på en aluminiumprofil men jag kan snurra fästet flera varv lätt innan den vill snurra tillbaka. Det kan knappast gå med aluminium så det måste nästan vara en vanlig lina eller en väldigt sladdrig vajer. Jag kan inte känna att det är i nedre rullen som det hugger å hackar så jag är rädd att det sitter i den övre. :0

Man kan även om man har brygga och med akterstolpar ta två tampar från stolparna och utefter båtsidan, där stäven kommer drar man tamparna till en knut och sedan i kors upp till fästena på bryggan. blir samma sak. Hmm.. Låter himla bra faktiskt! Ett rejält fångstnät är vad jag behöver om jag ska ha en chans att komma in med styrfart.

Tack för illustrationen Peter. Jag förstår vad du menar men det verkar väldigt svårt att få till det å även vanskligt att träna på. Du har glömt att rita ut de dyra båtarna som ligger bredvid.

Häromdan när jag skulle ta mig tillbaks till min båtplats i stark vind upplevde jag återigen stora problem. Eftersom backverkan är minimal så går det ju inte att blåsa på hela vägen in för att bromsa sista metrarna. Alltså är det låg fart som gäller men trots fullt styrutslag på både motor å roder var scenariot, med i min värld den lätt overkliga känslan, att båten ändå styrde i motsatt riktning. Efter tre försök gav jag upp å backade in till änden på bryggan där jag hade möjlighet att säkra fören i en markeringsboj. Tittar man på bilder av båten i profil så känns problemet logiskt. Kölen börjar en bit bak å båten är följdaktligen bara stadig i bakändan. Samtidigt har vi ett rätt smalt roder som försvinner in diagonalt under båten å får då minimal chans att påverka dels pga liten yta men även kortare avstånd (hävarm) till båtens rotationscentrum. Detta ger mig två alternativ. Antingen flytta rodret bakåt å det enklast genom att vinkla ut nederdelen till att stå mera lodrätt ner, eller förlänga det smala rodret bakåt för både större styryta samt bättre hävstångseffekt. Någon som hört talas om eller har erfarenhet av nån sådan lösning?

Skoten åkte helt ur å stod som spikar rakt ut framför genuan. Å endast i detta läge gick det lätt att rulla in. Båten är ju helt ny så jag har ingen aning om hur rullen sitter ihop å vad som ev kan kärva.. Det enda jag kommer på är att det blir trögare så fort den är belastad så att staget böjer sig.

Du är en kille i min smak Funkis. Bra jobbat. På dom bara! Jag har själv dagar då jag tycker att ingenting i båten känns genomtänkt. Nu är ju min båt mer än 40 år gammal så om man tänker på alla år dom haft på sig att fixa alla småmissar.. Vad har dom haft för sig egentligen??

Hmm.. Nej. Även i storm om det är det enda sätt som funkar.

Igår så försökte jag bege mig ut efter att ha kollat yr.no (för sista gången!). Så fort jag kom ur hamnen visade det sig vara halv storm på sjön. Jag halade ut genuan men endast den var för mycket så jag svängde runt båten för att komma i läge att rulla in hälften igen. Detta visade sig helt omöjligt. Det var svårt att hålla båten i vågorna å min tröga rulle gick inte att rubba. Till slut tappade jag såväl genuans tamp såväl som kontrollen på båten å först då, när båten vänt sig med vinden å hela genuan stod rakt ut framför båten, så gick det att rulla in den. Det enda sättet jag kan tänka mig att rullen ska gå lättare är att spänna upp förstaget så pass att seglets tyngd plus de vindbyar som rycker i det, inte ska vara tillräckligt för att förstaget ska kunna böja sig. Ett löst spänt förstag i form av en halvsladdrig aluminiumprofil borde rimligtvis inte ens vara lätt att rulla ut då seglets yttersta flik ger en punktbelastning mitt på förstaget som skulle vika sig det minsta man drar i segeltampen. Just så upplever jag det. Får nog bli en promenad på bryggorna så jag kan rycka i rullen på alla båtar å jämföra..

Hmm.Efter din beskrivning så verkar masten ha en bra vinkel. Jag upplever en bra roderkänsla vid kryss å även min seglarkompis kommenterade det i positiva ordalag. Jag förstår inte riktigt vad du menar med för hård skotning av storseglet. Vill man inte ha det så tajt som möjligt vid kryssning?

Ett nytt segel eller omsytt av segelmakare är tyvärr inget alternativ med min ekonomi. Eventuella justeringar måste jag göra själv.

Ajdå.. Vill ju absolut inte att Amigon ska kryssa sämre. En sak jag undrat är hur man vet vad som är mastens optimala position på en gammal båt. Finns det uppgifter att hitta på mastens vinkel eller utgår man från att det blir rätt när man riggar med originalvajrar?

Det syns mest mitt på bommen där seglet bildar ett rejält veck. Att sträcka C borde ju fungera såvida inte bommen verkligen sitter lite för högt. Problemet att sprayhooden är i vägen kvarstår. Jag tänkte att jag kanske kunde lösa två problem med att sträcka rullstaget en aning. Min tröga rulle kanske snurrar lite lättare å masten tippas lite framåt å lyfter då bommen å ger mera plats åt sprayhooden?

Känns som att jag skulle behöva sänka bommen en liten bit för att få riktigt sträckt segel men detta går inte om jag har sprayhooden uppe, å det vill jag gärna ha. Kan jag tilta masten framåt för att få upp bommen en bit? Skulle ju räcka med några grader för att tjäna flera centimetrar vid bommens bakände.

Då är den säkert sned.. Men en uppsmörjning gör nog inte saken värre..