Johnson 60hk 1988 går bara på halvfart

[Landkrabba66 0]

Johnson 60 hk troligen 1988. VRO bortkopplad av tidigare ägare och ersatt av enkel bränslepump, kör nu med 2 %olja i bensinen. Köpte båten för ett par veckor sedan och den gick finfint i alla farter första 4-5 turerna, hann köra igenom 2 st tankar bensin.

 

Men under senaste turen, efter ca 1/2 timmes körtid så slutar plötsligt motorn att gå på fullgas, den går därefter bara på knapp halvfart oavsett läge på gashandtaget. I stort sett jämnt och fint dock, tog ca 1/2 timma att ta sig hem på halvfart och den visade inga tecken på att vilja tjuvstanna/misstända under den tiden. Testade på nytt dagen därpå, startar hur fint som helst, går fint på lågfart men när jag trycker i fullgas händer inget mer utan den fortsätter tuffa på i halvfart.

 

Tog av motorkåpan, ser att gasreglaget funkar som det ska. Tändstiften ser fina ut alla 3. Bränsleslangarna har inget uppenbart fel. Bränsletanken har som sagt funkat finfint de första 4 turerna. Det enda ev fel jag kan se är att det verkar ha runnit små mängder bensin ut ur ngn/några av förgasarna under mina testkörningar, kan det vara normalt eller är det ett tecken på förgasarfel?

 

Nån som har ngn idé? Mycket tacksam för tips, hade precis börjat få smak för båtlivet när detta händer...:-(

[Kungen 0]

Byt soppafilter. Prova pumpa på blåsan när du kör och se om den går bättre eller sämre. Bättre = för lite soppa, Sämre = för mycket soppa.

[Diskgrundet 1]

Johnson 60 hk troligen 1988. VRO bortkopplad av tidigare ägare och ersatt av enkel bränslepump, kör nu med 2 %olja i bensinen. Köpte båten för ett par veckor sedan och den gick finfint i alla farter första 4-5 turerna, hann köra igenom 2 st tankar bensin.

 

Men under senaste turen, efter ca 1/2 timmes körtid så slutar plötsligt motorn att gå på fullgas, den går därefter bara på knapp halvfart oavsett läge på gashandtaget. I stort sett jämnt och fint dock, tog ca 1/2 timma att ta sig hem på halvfart och den visade inga tecken på att vilja tjuvstanna/misstända under den tiden. Testade på nytt dagen därpå, startar hur fint som helst, går fint på lågfart men när jag trycker i fullgas händer inget mer utan den fortsätter tuffa på i halvfart.

 

Tog av motorkåpan, ser att gasreglaget funkar som det ska. Tändstiften ser fina ut alla 3. Bränsleslangarna har inget uppenbart fel. Bränsletanken har som sagt funkat finfint de första 4 turerna. Det enda ev fel jag kan se är att det verkar ha runnit små mängder bensin ut ur ngn/några av förgasarna under mina testkörningar, kan det vara normalt eller är det ett tecken på förgasarfel?

 

Nån som har ngn idé? Mycket tacksam för tips, hade precis börjat få smak för båtlivet när detta händer...:-(

Det låter som ett stopp i bränslet, eller lufttillförsel. Gissar igen, men det måste vara bränslet. Rensa tank och förgasare så borde problemet vara finito! Blir inte tändstiften ljusare än blandad oboy så är det lungt, är dom nästan vita så kolla noga vad som är på tok!

[Landkrabba66 0]

Tack för svaren! Gav mig ut på en ny åktur idag för att testa tipset att pumpa på blåsan när den inte orkar. Men det blev inget av med det testet, för till min förvåning så funkade motorn nu helt normalt och gick upp i maxfart igen! Blir inte klok på det, det enda jag gjort sen senast är att haft loss tändkablarna för att kolla gnistan med en "tändningsprovare" från Biltema (som för övrigt inte funkade, fick inget utslag på någon av kablarna).

 

Misstänkte bränslepumpen ett tag men eftersom den nu helt plötsligt funkar normalt igen så borde den väl vara schysst...membranet kan väl inte laga sig själv tänker jag och nåt annat kan väl inte gå sönder med den...eller? Igensatt bränslefilter borde inte heller självläka tänker jag...? Återstår tank o slangar men om det varit svag bränsletillförsel så hade det ändå väl gått att köra några sekunder på fullvarv innan den säckade, på det som fanns i förgasarna? Fast det kan ju förstås ha varit torrt i förgasarna hela tiden om inte bränslet fyller på som de ska...                                    

 

Motorn är 3-cyl och jag undrar om den kanske gick på bara 2 cyl när den inte hade ork, kanske pga dålig kontakt i en tändkabel? Tycker iofs att den borde gått mer ojämnt på 2 cyl men det kanske inte märks så mycket, har inte nån koll på det. Provar nog med ett förebyggande byte av tändkablar, mest för att göra något.

 

Sen blir det väl att testköra en längre tur för att se om det håller sig OK... Skriver lite mer i tråden om hur det gick ifall ngn annan har liknande problem ...

Tar nog även med mig en reservtank som jag kan koppla in ifall jag misstänker tankproblem...