ph410 0 Postad 15 Augusti , 2011 Hej Har en liten kanse korkad fråga som någon kan hjälpa mig med. I instrutionsboken för maxim står att man skall använda samma olja i s-drevet (s 100) som i motorn stämmer det verkligen? Peter Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
excel319 633 Postad 15 Augusti , 2011 Det beror på vilket drev du har. De flesta använder vanlig motorolja, men det finns en variant som använder hypoidolja. Det brukar finnas, kan ha ramlat bort, en dekal på drevet som talar om vilken typ du har. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
pethe 0 Postad 15 Augusti , 2011 Hej Använder 15-40 till både motor o drev Peter Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
ph410 0 Postad 16 Augusti , 2011 ok låter bekvämt med samma olja:-) Tack för detta. Peter Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Riro 116 Postad 17 Augusti , 2011 Fick nedanstående utförliga svar av guestson när jag ställde en liknande fråga i en annan tråd. Till min motor och backslag rekommenderades en rak 30 mineralolja, använder den i backslaget och 15W40 i motorn. gustsons svar: En multigradeolja innehåller oftast viskositetsstabiliserande tillsatser. . Vissa syntetiska oljor kan tänkas klara en mutigrade spec utan tillsatser ex. syntetisk 75W - 80 växelådsolja. Dessa tillsatser, som kan uppgå till ca 25 % av volymen i en mineraloja, kan liknas vid snören som är ihoprullage till nystan vid låga temperaturer för att sedan vecklas ut i höga och på så sätt stabiliserar viskositeten. I en växellåda huggs dessa snören av mellan kuggarna. Detta är ett problem i t.ex. motorcyklar där samma olja används till att smörja både motor och växelåda. En 15W - 40 kan ganska snart bli en 15W-20 och förlora förmågan att behålla en oljefilm mellan metalldelar där höga lagertryck förekommer. En så kallad strait olja ex. SAE 30 saknar helt dessa tillsatser. Ett annat skäl är använda oljor utan dessa tillsatser är om oljetemperaturen är hög, som ex. i motorgräsklippare.Det skulle annars finnas risk att tillsatserna bryts ned av den höga temperaturen. Men till motorgräsklippare använder man idag ofta syntetoljor istället. Synteteisk basoljan har högre viskositetsindex än mineralolja varför det behöves betudligt mindre tillsatser för att uppnå samma spann i viskosotet. Dvs en syntetsik 15W 40 inehåller betydligt mindre tillsatser än en 15W 40 mineralolja. Du kan säkert använda syntetisk multigradeolja i backslaget, men då bör du för säkerhetsskull byta den då och då. Syntetisk växellådsolja GL4 skulle ockkså kunna vara ett alternativ som ersättare för SAE 30 motorolja. Dennan skulle i så fall behöva bytas lika ofta som SAE 30 strait olja. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
