Paul45 0 Postad 10 Juli , 2006 Har problem med tomgång på min evinrude 50HK från 1987. Full gas och ute på sjön går snurran perfekt men vill gärna tjuvdö när jag kommer in till hamn. Kan då vara svår att starta igen. Vid landkörning har snurran inga problem att stå och gå på tomgång men i sjön klarar den max 1 minut innan den dör. Har NGK-stift i men känner lite osäkerhet om de är de rätta då olika uppgifter förekommer. VRO:n är bortkopplad. Börjar så här och hoppas på svar. Pål Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Rigor73 0 Postad 10 Juli , 2006 Det verkar som om att den får lite för fet blandning på tomgångsmunstycket och att hon surar lite därför. När hon e obelastad så klarar hon det, men inte när man ska dra runt proppen i vattnet. Stiften borde kunna avslöja om detta är fallet, borde bli lite sotiga och blöta när hon tjuvstannat på tomgång i vattnet.. Förmodligen är det normalt slitage som ligger bakom bara, justera in blandnings skruven för tomgången... Gör som så att du först skruvar in i botten och noterar hur många varv, skruva sen ut den helt och se om där ligger lite skit bakom också.. sen e det bara till att skruva in och ställa den lite snålare än innan.. mvh och lycka till Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
mareld 0 Postad 19 Juli , 2006 Var sitter denna blandningsskruv? Trodde man ställde varvtalet med tändningen... mvh Peter Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Rigor73 0 Postad 20 Juli , 2006 Det är inte varvtalet som är fel, och det är inte det du ska ställa...(men kan ändras lite när man ställen blandningen) Det är i bränsleblandningen på tomgången som oftast problemet ligger eller slitet länkage på tändförställningen. munstycket är nr 9 på bilden... Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
mareld 0 Postad 20 Juli , 2006 Är denna nr ett justerbart munstycke? Trodde, har hört att alla munstycken är fasta på en sådan motor. mvh peter Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
