Jump to content
Wednesday 19 June 2024

Search the Community

Showing results for tags 'sb8g'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Boats
    • Sailboats
    • Motorboats
    • Woodenboats
    • Long-distance
    • Ribboats
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag Bryggsnack
    • Frågor BryggSnack
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack
  • MV-Marin 6600 FC's Ämnen

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.

Product Groups

There are no results to display.

Categories

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website


Facebook


Location


Interests


Båtens namn


Information

Found 1 result

  1. Hej! (Har tidigare skrivit inlägget i mekar-snack men lite dålig svarsvolym där så jag försöker här också) Har en Segelbåt med en tidigare pigg 8hkr Yanmar med stående cylinder av okänd årsmodell. Den "verkar fin" och har gått bra tidigare, årligen servad efter bästa förmåga (olja, filter, bränlsefilter, impeller mm) och den dricker inte direkt olja, någon liten slatt per sommar bara. Så till problemet. Vi har nu i huvudsak gått kanaler i tre år (jag, jag vet - det är faktiskt en segelbåt ;-). Första året gick den som en klocka (Dalsland). Andra året (Göta kanal) började den uppvisa startproblem i slussarna. Nu i år (Dalsland igen) Tvingades vi dra båten baklänges ur en sluss för den gick helt enkelt inte igång. Efter att ha "vilat" och luftat lite på känn och en hutt startgas gick den vidare men jag tror inte att startgasen vara avgörande. Resten av resan krävdes det allt oftare att jag lyfte kompressionsventilen på toppen för att få upp varven ordentligt innan jag kunde stänga ventilen för start på full gas. Startade alltid säkrast med kall motor på morgonkvisten. Jag har haft loss bränslefilter och hittade inget där, tippat i lite K-sprit för diesel, luftat systemet och laddat batterierna ordentligt (batterierna börjar bli lite till åren, men verkar ok). Men fortfarande samma problem. Sotat hel en del har den gjort också, akterspegeln är svartgrå i vattenlinjen men det kanske är vanligt efter kanalresor?? Nu senast vi skulle ut så startade den först som vanligt på full gas (utan att lyfta kompressionsventil) och efter 3-4 sekunder så stendog den. Nytt försök med samma resultat och därefter helt död även med trixande på ventilen. Jag har luftat den igen men hittar inga uttalade fel, så nu har vi inte vågat vara ute på två veckor (när vädret äntligen är bra). Jag är inte expert på diesel men har funderingar: Landdiesel/Sjödiesel? Matarpump/spridarpump? Kompressionsproblem? K-sprit? Många start/stopp och låga varv = Sotig? Mycket tacksam för några råd och tips för felsökning??
×
×
  • Create New...