Jump to content
Sunday 17 November 2019

Search the Community

Showing results for tags 'kompass'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Boats
    • Sailboats
    • Motorboats
    • Woodenboats
    • Long-distance
    • Ribboats
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag
    • Frågor
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.

Product Groups

There are no results to display.

Categories

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website


Facebook


Location


Interests


Båtens namn


Information

Found 3 results

  1. Vi har monterat en ny kompass, för det måste man ju ha... Nu är det dags att göra en deviationstabell och en kompassjustering, men hur gör man... Någon som kan kolla att jag tänkt rätt och ev. rätta till ev. fel. Förr i tiden fanns det deviationsbanor, men finns dessa kvar? Idag har man ju en plotter ombord och den bör ju gå att använda istället för en deviationsbana! Det som gör att kompassen inte visar kurs mot norr är missvisning (deklination) beroende på att den magnetiska nordpolen inte ligger riktigt vid nordpolen, lokal magnetism beroende på tex. malmkroppar och störande föremål ombord (deviation). Den vanliga missvisningen kan man hitta här, https://rl.se/deklination.php eller här, https://www.sgu.se/om-sgu/verksamhet/kartlaggning/geofysik_att_se_ner_i_berget/dokumentation/ Är man mest på ostkusten/Stockholm kan man räkna med 6,5°. Sedan gäller det att hitta ett omagnetiskt område så att man inte får med lokal missvisning vid deviation och justering. Hur gör man det? Man kan ju undvika platser som är utmärkta som extra magnetiska på sjökortet, men det kan ju finnas lokal magnetism. HJÄLP! Här går jag bet just nu. Hur hittar man ett område utan magnetisk avvikelse? Eftersom avdriften kommer att påverka vilken kurs plottern visar måste man hitta en plats utan strömt vatten också och så ska det vara en lugn och stilla dag. Det borde innebära att man kan styra mot en waypoint som även syns tydligt i naturen och jämföra plotterns bäring och plotterns kurs över grund. Är de båda lika har man ingen avdrift. När man hittat den perfekta platsen är det bara att sätta igång och styra lite olika kurser och skriva ner vad kompassen visar och vad plottern visar, men... Hur ska plottern vara inställd? Det borde vara bäst att ställa in den så att den visar kurs över grund inklusive missvisning (mot verklig nordpol) så kan man glömma missvisningen. Nu är det då dags att köra några kurser hit och dit för att få en deviationstabell som gäller för vår båt på den plats vi befinner oss och utan justerad kompass. Det kan ju vara lämpligt att skriva upp när och var deviationstabellen är gjord samt vilken missvisning platsen hade när deviationstabellen gjordes. Seglar man över stora områden kan man ju ha flera deviationstabeller eller kompensera för avvikelse i missvisning. Nästa steg blir kompassjusteringen. Det känns lättare faktiskt, även om det alltid påpekas att man ska anlita en kompassjusterare för att justera kompassen. Man kör rakt mot norr på plottern och justerar skruven för nord/syd så att kopassen visar rätt. Sedan kör man rakt österut på plottern och justerar skruven för ost/väst så att kompassen visar rätt. Nästa steg blir att köra båten i sydlig riktning och justera halva avvikelsen. Slutligen kör man västerut och justera halva avvikelsen. Ev. upprepa för att kontrollera att det blev så bra som möjligt. Sista steget blir att göra en ny deviationstabell för den justerade kompassen. Någon som orkar förstå och hjälpa till att rätta ev. fel? En sak till, man ska styra mot fasta punkter någorlunda långt bort och vara uppmärksam på att man verkligen syr mot punkten, dvs. stå mitt i båten och styra.
  2. Hur många av er använder kompassen när ni är ute på sjön? I dag har alla (?) plotter inbyggd kompass. I min båt har det suttit ett kompass tidigare. Nu finns det autopilot installerat. Funderar på att köpa ett kompass och montera tillbaka det igen, Är det något som behövs? Har inte saknat det sedan jag köpte båten 2015 men tycker samtidigt att något saknas hängandes "där uppe"
  3. Hejsan! Har precis monterat en kompass från Silva typ 85E i en hyttbåt av aluminium. Satte den ovanpå instrumentpanelen, i siktlinjen. Tyvärr visar den ganska rejält fel. Misstänker att det finns en vindrutetorkarmotor med permanentmagneter strax under kompassen. Möjligen är också rattpumpen (hydraulisk styrning) gjord i magnetiska material. Känns lite klantigt att jag inte kollade upp magnetfälten med en handkompass innan monteringen, men nu blev det som det blev. En deviationstabell står på att-göra-listan, finns en elektronisk Point-1 fluxgatekompass som visar kursen väsentligen bättre (monterad på taket), som kan användas för detta. Men, finns det några nyare sätt, utöver klassisk kompensering A-D, att minska problemen? Googlar man pratar folk om my-material, vad nu det är. Byta ut vindrutetorkarmotorn? Finns det månne olika utföranden eller är något fabrikat med annan motorkonstruktion? Med vänliga hälsningar Thomas F
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Terms of Use och GDPR policy Privacy Policy