Jump to content
Sunday 14 July 2024

Search the Community

Showing results for tags 'cobra'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Boats
    • Sailboats
    • Motorboats
    • Woodenboats
    • Long-distance
    • Ribboats
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag Bryggsnack
    • Frågor BryggSnack
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack
  • MV-Marin 6600 FC's Ämnen

Blogs

There are no results to display.

There are no results to display.

Product Groups

There are no results to display.

Categories

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website


Facebook


Location


Interests


Båtens namn


Information

Found 3 results

  1. Hej. Jag funderar på om jag skall demontera hela drevet eller inte ifrån båten. Edet kanske inte heter drev, men det är den plattan som sitter bultad i båten där dervet sitter fast i på utsidan och där trim/tilt kolvarna sitter fast i. Jag vill ta bort den för att göra rent den och byta lager och lacka den. Vad får det för konsekvenser att demontera hela plattan på ut och insida? Har någon något tips eller tanke angående detta?
  2. Hejsan ! någon som vet hur man ska göra för att få en penta aq 175 v6 att passa mot ett omc cobra drev?
  3. Hej! Vi har nyligen införskaffat en båt med ett OMC-drev. Det lär vara någon sorts OMC Cobra drev, men tyvärr vet vi inte exakt vad det är för drev. Det tycks ju bland annat finnas drev som benämns "OMC Cobra", OMC King Cobra" och OMC Cobra SX", och kanske ännu fler sorter... Så vad skiljer egentligen de olika OMC-Cobra dreven åt och hur vet man vad man har? Utanpå drevet finns det en plåt med följande information: MOD.NO. 985683 ENG. 2.3L SER. NO. T0658812 Är det någon som med hjälp av denna information kan identifiera vad det är för sorts drev? Så till nästa delfråga: Problemet är att båten läcker in vatten genom skyddsslangen för växelvajern som går från drevets sköld och en bit in i motorutrymmet (och mynnar en bit ovanför vattenlinjen), då denna slang tycks vara gammal och väldigt dålig och trasig. Det verkar ju som att det är meningen att denna slang ska få fyllas med vatten då båten ligger i vattnet, då det inte finns någon tätning där växelvajern går in i denna slang vid vattnet. Visst stämmer det att det inte ska finnas någon tätning på denna slang, där växelvajern går in i slangen vid vattnet på utsidan av båten? Så nu har vi delat på drevet och skruvat bort det från akterspegeln för att få bort det, så att drevet ligger i delar i garaget. Jag hittar dock inte någon skyddsslang för växelvajern till just OMC efter en liten sökning på datorn, men väl en sådana slangar till Volvo Pentas 200-290 drev, som exempelvis denna slang (som på bild i alla fall ser snarlik ut). Skulle denna passa på vårt OMC-drev eller var finns en passande skyddsslang att få tag i? Om man annars låter någon slangfirma att tillverka en ny sådan slang, är det något speciellt att tänka på, då den lär ska tåla både saltvatten, olja och värme? Skulle det duga med en vanlig hydraulslang? Så till tredje delfrågan. Som nämnt ligger nu drevet i delar i garaget och förhoppningen är ju att kunna återmontera det på båten framöver... Men vad ska man ha för tätningsmassa mellan skölden och skrovet vid akterspegeln? Vi har ju delat på en del packningar på olika ställen i drevet och naturligtvis införskaffar vi nya packningar innan vi återmonterar drevet, men det tycks även varit något klister/tätningsmedel som används vid de olika packningarna i drevet. Vad ska man använda för något som tätningsmedel vid packningarna (förutom att vi självfallet införskaffar nya packningar)? Tackar för hjälpen i förhand! Mvh Fredrik
×
×
  • Create New...