Gummiankan

Hörru Spancox känner du dig träffad av segelbåtsgnället som trådskaparen efterfrågade? Man anar en viss bitterhet i dina inlägg. Du kan ju alltid skapa en tråd om sjöfartsregler så att du kan briljera!

Kan hålla med dig om sista stycket

Ha ha ha Om du då hade haft segelbåts hjälm på skallen så kanske du kommit till insikt i tjusningen med motorbåt då man inte behöver ha hjälm, samt att man då upphör att vara ett rundningsmärke och allmänt irritationsmoment.

Nehej säger du det. Det kan ju i och får sig ha varit så att dom låg diagonalt på rad och det upplevs som att dom ligger i bredd . Skit samma. Ett jädra sätt är det i alla fall och bidrar till mycket stor irritation bland övriga båtar.

Jag beskrev bara vad jag tycker är irriterande med segelbåtar som trådskaparen efterlyste. Hur vi beter oss i biltrafiken bör vi nog ta i en annan tråd. Att du trots dina 37 år inte har sett segelbåtar segla in i andra båtar i hamn säger ju inte ett skit. Jag som är 39 år har sett detta hända 3 ggr i år. Fattar inte vad åldern har med detta att göra men det verkar viktigt för somliga.Tycker forfarande att det är riktigt dålig stil att ligga 3 segelbåtar på kryss i bredd och totalt korka igen trånga passager och farleder. Jo jag är mycket väl medveten om mina skyldigheter samt rättigheter till sjöss. Vidare anser jag att seglare bör använda hjälm för att slippa få bommen i huvudet men det kanske dom redan har fått.

Är själv motorbåtsägare och stör mig något fruktansvärt på dessa seglare som envisas med att kryssa i trånga farleder gärna i bredd 3 stycken. Det går varken att mötas eller köra om. När man väl kommer förbi så brinner det liksom i skallen och man ser till att skicka så stora svall som möjligt. Detta är väldigt vanligt i Mälaren runt Västerås. Har även märkt att många seglare inte kan skilja på höger och vänster och i trånga passager på detta vis skapar total anarki Vissa seglare ska även visa sig på styva linan och segla in i trånga hamnar. Det är inte helt ovanligt att dom kör in i andra förtöjda båtar med förklaringen, såg inget för storseglet eller förseglet var i vägen.

Hörru Spancox känner du dig träffad av segelbåtsgnället som trådskaparen efterfrågade? Man anar en viss bitterhet i dina inlägg. Du kan ju alltid skapa en tråd om sjöfartsregler så att du kan briljera!

Kan hålla med dig om sista stycket

Ha ha ha Om du då hade haft segelbåts hjälm på skallen så kanske du kommit till insikt i tjusningen med motorbåt då man inte behöver ha hjälm, samt att man då upphör att vara ett rundningsmärke och allmänt irritationsmoment.

Nehej säger du det. Det kan ju i och får sig ha varit så att dom låg diagonalt på rad och det upplevs som att dom ligger i bredd . Skit samma. Ett jädra sätt är det i alla fall och bidrar till mycket stor irritation bland övriga båtar.

Jag beskrev bara vad jag tycker är irriterande med segelbåtar som trådskaparen efterlyste. Hur vi beter oss i biltrafiken bör vi nog ta i en annan tråd. Att du trots dina 37 år inte har sett segelbåtar segla in i andra båtar i hamn säger ju inte ett skit. Jag som är 39 år har sett detta hända 3 ggr i år. Fattar inte vad åldern har med detta att göra men det verkar viktigt för somliga.Tycker forfarande att det är riktigt dålig stil att ligga 3 segelbåtar på kryss i bredd och totalt korka igen trånga passager och farleder. Jo jag är mycket väl medveten om mina skyldigheter samt rättigheter till sjöss. Vidare anser jag att seglare bör använda hjälm för att slippa få bommen i huvudet men det kanske dom redan har fått.

Är själv motorbåtsägare och stör mig något fruktansvärt på dessa seglare som envisas med att kryssa i trånga farleder gärna i bredd 3 stycken. Det går varken att mötas eller köra om. När man väl kommer förbi så brinner det liksom i skallen och man ser till att skicka så stora svall som möjligt. Detta är väldigt vanligt i Mälaren runt Västerås. Har även märkt att många seglare inte kan skilja på höger och vänster och i trånga passager på detta vis skapar total anarki Vissa seglare ska även visa sig på styva linan och segla in i trånga hamnar. Det är inte helt ovanligt att dom kör in i andra förtöjda båtar med förklaringen, såg inget för storseglet eller förseglet var i vägen.

Jag har inte kollat jätte noga men upplever bränsle förbrukningen som lägre upp till 40 knop jämfört med F150. Hur karaktären på motorn förändrades vet jag ej då jag uppdaterade min 200 innan den blev monterad. Men jag kan beskriva karaktären som brutal med en mycket sportig acceleration i klass med väldigt skojig bil. Om du med start menar holeshot så är svaret brutalt.

Är ingen expert men detta låter mycket märkligt med varvet och farten. Min 64 gjorde 41 knop när jag hade150 hk monterad. Vad har du för storlek på proppen? Testat någon annan propp?

Det är precis hur lätt som helst, det finns 2 vägar att gå. Antingen så köper du en styrbox för ca 30000 kr eller så lämnar du in din befintliga till Lundins Marin i Eskilstuna för uppgradering. Detta med kamaxel vinklar har jag dålig koll på men har för mig att det funkar på motorer från 07 och framåt då det är samma. Om du uppgraderar motorn lär du behöva byta till en större propp. Rekommenderar Pro Series 23. Kan meddela att jag är sjukt nöjd

Min motor som är en F200 som jag bytt styrbox på till en F250, sitter monterad näst högst upp. Propellern är en Yamaha Pro Series på 23 tum. Båten gör med denna setup 54-55 knop med 6000 rpm. Upplever inte båten som instabil överhuvudtaget.

Behöver inte plasta skruvhål det räcker med att använda Gelcoat spackel. Man får blanda till så färgen blir rätt bara.

Jag tycker också att bordet vore intressant till 64 dc. Frågade en handlare om det passar och han skulle prova när dom får hem 65an. Saknar dock trappan som jag tycker är bättre till 64an. Annars en riktigt fin båt tycer jag.

Jag har en 64a av 2010 års modell . Jag har denna sunkiga typ utav extra lås i nederkant av dörren,detta är ju egentligen bara en hake som håller dörren på plats. Jag har tänkt byta ut dörren mot en i mörk plexi men har inte kommit på nån vettig lösning på låsning. Tror faktiskt att jag bara kopierar den befintliga dörren och om jag inte hittar nåt bättre lås så använder jag originallösningen.

Det ligger en video ute på Youtube på nya 65 dc för dom som är intresserade. På finska, men ändå.

Jag har dubbla batterier i min 64 och dom är monterade bredvid varandra i babords stuvfack längst bak. Har ingen bild på installationen och kommer åt båten först i vår vid sjösättning.

Jag kan nu meddela att jag är kanonnöjd med dunken. Bensinen rann inte ut jättefort med luftskruven öppen, men det gick bra mycket snabbare när jag öppnade tanklocket ett varv. (på dunken alltså) En liten nackdel är att man inte kan låsa handtaget i öppet läge men detta skall fixas med ett karborreband. Kommer aldrig mera att tanka svindyr båtmacksbensin eller släpa dunkar. Att var fjärde tankning blir gratis jämfört med min båtmack som tar 16,10:- gör ju heller ingenting.

1. Plotter 2. gasolkök 3. X-10 Experia 4. Snus 5. Sambo

Kul att du är nöjd med dunken. Hoppas att jag också blir nöjd, (den var ju inte direkt gratis). Jag får hem min med posten i veckan.

Det var bara ett litet tips i all välmening. Jag är ej utsänd av företaget. Jag tyckte det var en smart pryl istället för att släpa på en massa dunkar. Man borde väl kunna tipsa medlemmarna på detta forum utan att bli misstänkt för att göra reklam. Jag såg i en annan tråd att denna dunk var på tal men ingen visste var man kunde köpa den, detta var anledningen till att jag skrev ut företagsnamnet. Men om Nima känner att dom vill betala mig för att jag nämnde nämnde deras namn så är dom välkomna att göra det.