Gå till innehåll
fredag 06 februari 2026

saltpeter

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    268
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    1

saltpeter senast vann den dag 26 Januari

saltpeter hade det mest gillade innehållet!

Anseende bland gemenskapen

12 Trovärdig

Om saltpeter

  • Placering
    Kommendörkapten

Senaste Profilbesöken

2 379 profilvisningar
  1. Oj vad bra, låter som fin litteratur att studera under våren. Så kul att bläddra i sjökort.
  2. Hej ! VI tänkte segla till Finland i sommar, med besättningsbyte och någon vecka med turism inåt landet kanske till Fiskars Och Så vidare. Frågan är vilka gästhamnar som är värda att besöka. Vi gillar verkligen mixen mellan ombonade gästhamnar som Nagu, Dalsbruk och mer naturnära som Gullkrona. Vi har dock bara kommit till KAsnäs an så länge. Vad tycker ni om Hangö ? Vilken gästhamn där är bäst ? Vad tycker Ni om Helsingfors ? Vilken gästhamn där är bäst ? Finns det andra pärlor på sträckan. Finns det fina ställen att upptäcka inåt land, via tåg buss eller hyrbil ? Rekommenderade guideböcker ? Med vänlig hälsning, Peter
  3. Visst är 120S ett aluminiumdrev, eller hur ? Etsande färg låter intressant, undrar om den jag har är lite etsande, för det bubblar och fräser när man sprutar på den. Tycker din metod låter intressant för jag har väldigt goda erfarenheter av epoxy, det fäster fint på de mest omöjliga ställen. (International Black Tar)
  4. Brukar nog lägga primer en dag, och sedan täckfärg nästa. Det verkar kunna vara en del av problemet att jag väntar för länge.
  5. Hej ! Brukar måla drevet (Yanmar SD20 årsmodell 2013) varje vår med 1) hempel prop primer - sprayflaska Samt 2) drevfärg, hempel självpolerande. Trilux. Som syns på bilden släpper färgen, mer och mer för varje år. Är det någon som har förslag på ett bättre tillvägagångssätt / Färgval för att skydda drevet bättre eller få bättre fäste för färgen ? Extra gärna tips från medseglare som faktiskt har testat andra färger i praktiken.
  6. Jo, håller med det känns bättre att köpa från Holland.
  7. Just nu lutar jag åt att bygga ett själv, inklusive montera BMS. Verkar vara ett trevligt pyssel. Hittade en offert nedan men kan det stämma med 320 Ah, verkar mycket. Behöver kolla måtten att de går in men det är väl inte fel med extra Ah
  8. Toppen tips, nu börjar det kännas som om det här kan bli ett lyckat projekt.
  9. Detta har jag hört från flera håll, en Contrastseglare som gjort liknande installation behöver sällan koppla in landström, och han har inte heller solcell. Det räcker att köra in och ut ur hamnen med dieseln för att det ska bli fullladdat.
  10. Det är ju intressant förstås. Gillar min Victron batterimonitor BMV-712 och har lärt mig massor om mitt nuvarande elsystem och olika förbrukares karaktär. Ska gräva lite djupare i detta. Osäker på hur ofta man går in och kollar enstaka celler i batteriet om inte BMS varnar ? Vad mer kan man använda Victron BMS till ?
  11. Hej ! Vilket bra förslag, jag valde 30 A DC-DC främst för att inte riskera överhettning av Yansmargeneratorn - utifrån vad jag hört på forumet. Men om det (målar fan på motorrumsväggen) blir väldigt varmt kring generatorn kan man ju lätt sätta ett motstånd i serie för att få ner strömmen (A) lite. (I=U/R) (Eller så kan man kanske styra detta med DC-DC parametrar på något smart (för mig ännu inte färdigstuderat) sätt.
  12. Hej ! Har lagt in en fråga i texten nedan i fetstil, resten är bara förutsättnigarna för projektet som jag läst mig till här på Bryggsnack -El. --- Projekt nya batterier: ( gå från klassisk 12 v 75 Ah startbatteri + 2 * 75 Ah förbrukningsbatterier) till 12v 75 Ah startbatteri + 200 Ah LiFePO4 (Nedan kallat Lithium) Befintligt system, Contrast 36: Värmare Diesel, Kyl, belysning, lanternor, 2 plotters, Autopilot, Ladda datorer och mobiler, VHF, Allt går på 12 Volts system. Får snåla med ström idag om man ligger still i tre dagar på svaj. Yanmar 3YM30 med 60 A Generator steg 1) Koppla bort skiljerelä, Ladda med batteriladdare(landström/generator) direkt på startbatteri ( bly 75 Ah) som sedan laddar vidare till Lithiumbank. steg 2) Koppla ny Victron 30A DC DC omvandlare mellan startbatteri och Lithiumbank. Ställ inkommande DCDC till 13,3 V för att laddning av Lithium ska starta, sätt utgående DC till 14 V för laddning av Lithium upp till cirka 95 %. steg 3) ??? Behåll (blybatteriladdare) CTEK M200 max laddström 15 A) laddare som kopplas (om) enbart till startbatteri, (Behövs det verkligen ny landströmsladdare för Lithiumbatterier eftersom jag laddar via startbatteri ? Eller kommer denna befintliga CTEK att haverera pga höga strömmar ? ) Steg 4) Koppla befintlig batteristatusmätare VICTRON BMV -712 till nya Lithiumbatterier. (Viss parameterändring nödvändig -urladdningsgolv - lägsta tillåtna tröskelvärde 20% (?) för lithium. Peukert exponent 1,05 , Laddningsverkningsgrad 99% ) --------------
  13. Hej ! Håller på att fixa till kardborreband så att dynorna inte ska glida omkring under segling etc. Fråga: har någon en smart beprövad metod för att fästa dem ordentligt på baksidan av dynan. Material, svart tyg. Karborrebanden är självhäftande men det klistret räcker inte långt,
  14. Hej ! Funderar på att segla till Helsingfors för första gången i sommar. Har ganska bra hur man tar sig till finska Utö typ men tar gärna tips om bra stopp mellan denna hamn och Helsingfors, höjdpunkter, att tänka på. Var bör man ligga i Helsingfors om man ska utforska en vecka. Sveaborg verkar intressant. Hur är Ekenäs? Vilka Guideböcker hamnböcker ska man beställa. Hej Hopp från Peter Contrast 36 som drar efter midsommar.
×
×
  • Skapa nytt...