marterius

Det där sista är det allt fler som är nyfikna på... Hälsningar, Martin

Absolut Håkan, jag kan bara hålla med! Men det är alltid intressant att utbyta åsikter med någon som ser världen på ett annat sätt. Hälsningar, Martin Senast ändrad av marterius | 16 mars 2010 | 12:10

Du har reda fått svar, men det finns rätt mycket info på Wikipedia om Sirius också http://en.wikipedia.org/wiki/Sirius_Satellite_Radio Som alltid när det gäller företagsinfo där bör man dock anta att det är företagets pr-avdelning som varit med och skrivit.

Tack! Jag har ju själv i princip bara navigerat efter sjökort, i alla fall i de båtar där jag själv skött navigationen, och köper jag plotter vill jag nog se det som komplement till sjökortet. Så jag förstår klart din poäng. Fast just nu letar jag båt och det lär inte bli en båt där den funkar med en laptop, så Fugawi är inte något alternativ ombord (eller för den delen Chart Navigator som jag har i min dator idag). Hälsningar, Martin

Ah, jag vet vilken restaurang du menar men jag trodde att den bara var till för utställare och inte besökare? Jag var där någon gång när jag blev bjuden på lunch av en kompis som stod i en monter - helt rätt, en klassisk bra lunchrestaurang. Ännu ett tips: Vill man koppla av och lyxa till det lite på Göteborgsmässan kan man också åka upp till den restaurang som ligger på översta våningen i Gothia Towers - härlig utsikt över stan deras räkmackor är berömda. Det är alltså hotellet med de båda tornen som är ihopbyggt med mässan. Man kommer inte dit direkt från mässan utan behöver gå ut genom kassan, men vill man tillbaka in är det ju bara att be om en stämpel på handen.

Jo, jag förstår absolut läget. Har varit med dottern på både båtmässa och hundutställning när hon var liten och med dyrt och dåligt käk och inga lediga sittplatser var det inget nöje för någon när hon blev hungrig och trött (och då har vi ändå kort väg). Jag misstänker att matställenas omfattning och priser är anpassade efter alla fackmässor, och inte efter evenemang för barnfamiljer, fast om det fanns lite flexibilitet där skulle nog matställena kunna tjäna mer pengar. Men dom har nog gjort en kalkyl över hur mycket golvyta de vill betala för...

Tack! Sea Maniac, vad är det du ogillar med de elektroniska plotterkorten du valt bort till förmån för Fugawi? Vilka kort mer än Garmins? Hälsningar, Martin Senast ändrad av marterius | 14 mars 2010 | 21:14

På Svenska Mässan i Göteborg är det ju samma snabbmatsdiskar även vid andra arrangemang så jag antar att det är några som helt enkelt arrenderar dessa matställen - alltså samma oavsett om det är båtmässa eller hundutställning eller annan mässa. Därmed är det väl egentligen inget man kan skylla båtmässans arrangörer för. Tyckte också det var mindre plastlukt i luften på göteborgsmässan i år jämfört med förra året, men visst blir det lite varmt, så mitt intryck var snarast att luften var bättre men det kanske var inbillning... Min enda erfarenhet av Älvsjömässan är från en eller annan vetenskaplig kongress och har inget direkt minne av hur maten var då.

Vi verkar i alla fall vara överens om att det inte var bättre förr, åtminstone till en del, och det var den diskussionen som fick mig att skriva. Detta är också viktigt för mig: jag har i min släkt haft både strandsittare och vrakplundrare och sjömän som drunknat till havs i unga år. Min farmor förlorade två bröder till sjöss, den ene 16 år gammal på sin första resa, och jag gör mig inga som helst illusioner om något ursprungligt harmoniskt liv vid havet. Jag är glad att de som bor i skärgården idag har en dräglig levnadsstandard och att båtlivet har bidragit till detta. När det gäller småfisket så kan jag bara säga att om man ser till hur ålryssjorna ställer till bland småtorsk och små plattfiskar och övrig bottenfauna i skärgårdarna är jag mycket glad att det inte är fler som skall försörja sig på detta fiske – gäller också de moderna havsöringsgarnen av nylon där också öringar under minimimåttet dör tämligen snabbt i nätet och därmed inte kan sättas tillbaka. Sedan är ju detta småfiske något som traditionellt bedrivits av de som var för gamla för högsjöfisket (eller för unga på den ”gamla goda tiden” när alla i familjen tvingades bidra till försörjningen). Att du räknar högsjöfisket till ”kapitalismen” tycker jag är lite motsägelsefullt för nog vill du väl att också fiskare skall kunna försörja sig och ha en bra levnadsstandard? Sedan finns det många och komplexa problem med det moderna yrkesfisket som vi nog inte kan reda ut här, men jag är i alla fall övertygad om att det inte är romantiska idéer om en skärgård utan höginkomsttagare som löser de problemen. Det har säkert varit så att anläggandet av moderna marinor har inneburit att några gamla bryggor rivits och de som hade sina båtar där istället erbjudits plats på en flytbrygga med el och färskvatten framdraget. Alla har säkert inte välkomnat den förändringen, men jag tror nog att det också finns många som gjort det. För att svara på din fråga: De hamnar där jag har haft båtplats/står i kö är inte billiga men det är båtägarna själva som äger dem och sätter priserna efter de faktiska kostnaderna för att driva en hamn som är trygg och bekväm. Den ena ligger på mark som ägs av en samfällighet där de som äger de gamla jordbruksfastigheterna är tunga delägare, och dessa har ju inte precis blivit magrare av arrendet, och har dessutom förtur till båtplatser. I den hamnen finns inga ”fiskargubbar” och har nog aldrig funnits. Jag vågar däremot påstå att de mycket få ”fiskargubbar” (ursäkta om någon av dessa herrar tar illa upp av beskrivningen) som finns i den andra hamnen är väldigt glada över de priser de kan ta för hummer och krabba direkt vid bryggan, och för extrainkomster som olika uppdrag i hamnen ger dem. Om jag skriver som en moderat är det inte så konstigt, för jag är moderat. Med detta sagt tror jag inte heller vi kommer längre utan vi kan konstatera att vi har olika syn på samhället. Jag vill inte göra MG till ett forum för ideologiska diskussioner om vare sig sexmiljonersbåtar eller uteliggare. Jag har framfört mina argument mot din tes att det var bättre förr, och med det är jag beredd att lämna diskussionen. Hälsningar, Martin

Är lite nyfiken på era erfarenheter av de olika elektroniska sjökorten på marknaden. Det finns ju massor med trådar om de olika plottrarna, men skillnarna mellan dem verkar ju inte vara så jättestora, så jag tänkte att det hade varit spännande att börja i andra änden. Jag har ju sett här och var att det finns en del olika åsikter om detta, så det hade varit spännande att försöka se dem samlat, och någon sådan tråd har jag inte lyckas hitta... Så vilka erfarenheter har ni av de olika sjökorten, har ni haft möjlighet att jämföra? Skulle ni säga att man bör välja plotter efter vilket kort den tar? Hälsningar, Martin

Evantica3: Jag tycker faktiskt att du pratar smörja – kanske hårda ord men det är du som sätter agendan genom ditt tonfall. Skulle inte pengarna ha styrt på ”den gamla goda tiden”? Pengar och social klass styrde väl enormt mycket mer då, och din farfar och morfar lär ha varit vana att stå med mössan i hand inför exempelvis arbetsgivare eller läkare på ett sätt som ingen i de yngre generationerna kan förstå. Bättre förr? När skärgårdsbefolkningen fick flytta ner i källaren för att kunna hyra ut sina hus till badgäster och dra in några kronor. Så det var inte pengarna som talade då? Om din farfar och morfar hade kunnat hyra ut en bryggplats till en direktör för en rejäl slant, hade de inte gjort det? Det är väl tvärt om dagens utveckling inom båtsporten som till mycket stor del skapat arbetstillfällen i skärgården. Med tanke på hur ”fiskargubbarna” behandlat våra fiskbestånd skall vi nog vara väldigt tacksamma för att det finns alternativa inkomstmöjligheter idag annars hade nog torsken definitivt varit utrotad – eller skärgården ännu mera avfolkad. Och skulle svågerpolitik och mygel vara något nytt? Jag vågar påstå att vi har betydligt mindre av den varan idag än vi hade när på den tiden när de små samhällenas höjdare gjorde upp politiken medan de avnjöt stadshotellets smörgåsbord - och detta är inte särskilt långt tillbaka i tiden. Ditt inlägg luktar avundsjuka mot människor som satsat och tagit ansvar och kläckt idéer och arbetat hårt och tjänat pengar – människor som skapat arbetstillfällen och bidragit till vårt gemensamma bästa genom sitt arbete och skatter. Har de råd att köpa sig en rejäl båt unnar jag dem verkligen det. Du hänger upp dig på dina ”kapitalister” och raljerar över efternamn med z, men vad du inte ser är att problemen med det moderna båtlivet handlar om raka motsatsen: att folk i de breda lagren har fått det väldigt mycket bättre, har god ekonomi och lång semester. Där har du orsaken till de problem du målar upp. På farfars och morfars tid hade bara direktören råd och tid med en fin båt så då var det ingen trängsel. Jag kan också tycka att det var ”bättre förr” även om jag inte vet om du och jag har samma tidsreferens. Men jag tycker mig se att många idag verkar se skärgården som någon sorts gokart-bana att flänga runt i, utan intresse (än mindre med förståelse) skärgårdarnas natur och kultur. Jag tror detta är en inställning som ökat (men jag kan ha fel). Men det är absolut inte någon ”klassfråga” – åtminstone inte i de termer du använder. De personer jag känner som faktiskt har ett sådant intresse finns i lika hög grad bland de ”besuttna” som de med mer normala förhållanden, och de som saknar det intresset finner jag i alla samhällsklasser inklusive bland skärgårdsbor. Hälsningar, Martin Edit: förtydligat i sista stycket Senast ändrad av marterius | 13 mars 2010 | 21:30

Efter drygt 30 år flugfiskande har det blivit lite av varje... som jag kan komma på såhär på rak arm: två fladdermöss, en knölsvan, mitt eget öra, en kompis (i vadarbyxorna) samt en kviga som dock bara rispades av kroken som väl var.

Fint, tack för bilderna! Inte minst Markos bildserie var inspirerande. Det är kanske läge att börja fundera på en handöverfräs. Jag noterade också att du helt enkelt fixerade arbetsstycket på en pall och inte använde fräsbord. Jag trodde annars att den sortens fräsning krävde ett fräsbord men nu får jag absolut lust att prova!

Jag satt ikväll och tittade på pappas gamla namnbrädor, han brände in bokstäverna med lödkolv i ek. Jag är för egen del riktigt svag för att sätta en namnbräda i trä på båten. Det finns en känsla av ship shape and Bristol fashion över båtar med namnbräda som aldrig kan kompenseras av självhäftande bokstäver, men så är jag väl lite av en romantiker. Har ni namnbrädor av trä på era båtar? Hur är de i så fall gjorda? Metallbokstäver, frästa bokstäver eller inbrända bokstäver? Hälsningar, Martin

De flesta verkar ha ett ganska distanserat förhållande till frågan, det är väl i och för sig en sund reaktion inom rimliga gränser. Jag kan väl inte heller säga att jag blev särskilt upprörd, däremot förvånad. Min reaktion var väl främst detta var inte någon proffsig marknadsföring av en familjebåt! Men jag lever i den samhällsvetenskapliga akademiska världen och den ser rejält annorlunda ut när det gäller sådant.

Utifrån mina begränsade erfarenheter håller jag med G535 och Gunnar men mitt intryck av första inlägget är att det inte är bryggan som är problemet utan föreningen eller delar av den... Men jag kan förstå om trådstartaren inte gärna vill bekräfta den bilden för att inte göra situationen ännu mera laddad ifall någon av de andra i föreningen läser här. Senast ändrad av marterius | 11 mars 2010 | 23:47

Det finns väl ett antal personer som vill köpa båt men inte har någonstans att ha den, människor med en liten båtplats som söker större, människor som har en liten båt på trailer men hade velat ha den i sjön, människor med båt på trailer som vill ha en större båt (som inte går att ha på trailer), människor som har båten i någon marina långt hemmifrån och vill ha den närmare, etc, etc...

Intressant sätt att marknadsföra en familjebåt två dagar efter internationella kvinnodagens hundraårsjubiléum! http://www.blocket.se/stockholm/Scandica_635_WA_MASSPRIS__ord_rek_ca_220_000__23969831.htm?ca=15&w=3 Tog mig friheten att spara också: http://img17.imageshack.us/img17/1051/batannons.jpg Även om jag definitivt inte är den som brukar ställa mig på den moderna genusdebattens barikader tycker jag att detta med kvinnosyn i båtbranshen är lite intressant som diskussionämne på forumet. Även om denna form av annonsering är rejält föråldrad, tycker ni att de speglar något som finns under ytan? (om den metaforen är tillåten i samband med båtar) Senast ändrad av marterius | 10 mars 2010 | 16:30

Men oj, ta det inte så! Jag känner mig absolut inte tillrättavisad. Hälsningar Martin

Det står väl i ditt kontrakt vad som gäller, men annars är det väl bara att fråga hamnkapten? Är det GREFAB så finns reglerna på deras hemsida också. Är det förresten någon mer än GREFAB som har båtplatser i Björlanda kile?

Min erfarenhet av mahogny som mörknat gällde oljade tavelramar inomhus och inte mahogny utsatt för sol, så jag tar till mig detta och har lärt mig något, och känner mig lite mer ödmjuk vilket jag säkert mår bra av!

Nu vet jag inte prisklassen på Abekos ställ och eftersom du hänvisar till Lidl så kanske jag är helt fel ute nu och föreslår för dyra grejer - ber om ursäkt i så fall. Men gamla hederliga regnställ, utan en massa tex-mex membran men ändå dugliga i riktigt skitväder, finns hos Asperö Handels, www.aspero.se.

Min erfarenhet är att mahogny kan mörkna något med åren men jag har renoverat ett gammal skrivbord i mahogny som faktiskt var betsat. Jag tycker mig också ha sätt att lite billigare(?) mahogny också kan vara flammig - bets är ett sätt att hantera det?

Glöm inte att eBay har en brittisk sida också. Söker man direkt på den behöver man inte gå in och göra avancerade sökningar på amerikanska sajten, för min erfarenhet är att varor från de säljare som inte skickar till USA är svåra att få upp där även med specialsökningar. Alltså: prova www.ebay.co.uk istället. Många har markerat att de bara säljer inom UK men då kan det löna sig att fråga. Får de veta att man har PayPal och skriver en begriplig engelska och kan säga please är det många som inte har något emot att skicka till Sverige. Fast de som skriver i annonsen UK only, don't ask!!! kanske man inte behöver besvära... En del frakt är klart billigare från England än från USA, och jag tycker ibland att det är billigare att skicka böcker från England än inom Sverige. Men det varierar - att exempelvis ta hem ett flugspö från England Royal Mail är dyrare än från USA. Skall ni ta hem dyra och framför allt ömtåliga saker från USA, nöj er inte med försäkring utan välj USPS Registrated (om det inte går via DHL eller motsvarande). Då måste varje posttjänsteman som rör försändelsen personligen signera och man kan lita på att det kommer fram tryggt. USPS är annars billigt och snabbt men ibland tror jag att de skulle kunna fördärva ett järnspett i transporten. Men som redan konstaterats: Det fina med att beställa inom EU är att man slipper tull och moms. Det har jag ofta fått betala från USA om än inte alltid. Sedan kan det för vissa varor krävas ett kvitto från EU för garantin. Jag vet inte hur det är generellt med marinelektronik, men när det gäller kameror hotar svenska Nikon med att de inte utför garantiarbeten på gråimport. Senast ändrad av marterius | 08 mars 2010 | 11:30

Jag vill nog hålla med dem som säger att kunskapen generellt är ganska bra bland båtfolket - det är också min erfarenhet. Därmed inte sagt att det faktiska beteendet speglar kunskapen. I mina ögon är inte problemet bristande kunskap, utan problemet är att risken att åka fast är i praktiken obefintlig hur fan man än kör. Detta i inte minst i badvikar och vid småbåtshamnar lite vid sidan om de stora farlederna, och kringliggande skärgård, där man sällan ser kustbevakning eller sjöpolis. Vi kan ju fundera på hur det skulle se ut i vägtrafiken om vi inte visste att det fanns poliskontroller och fartkameror? Det är inte förekomsten av körkort som gör att vi håller hastighetsreglerna... Senast ändrad av marterius | 06 mars 2010 | 00:32