Niffe

Motorn kyls av vattnet den befinner sig i. Det sugs in via hål som sitter under kavitationsplattan (som är just en platta ovanför propellern) och ovanför utbuktningen på drevet (där propelleraxeln sitter) Vattnet sugs in via ett skovelhjul (kallas impeller) som drivs av motorn. När motorn får vatten (och därigenom kylning) så visas detta via en skvallerstråle som sitter strax under själva motorkåpan. Du kan känna på vattnet om du vill. Efter lite körning blir det gosigt varmt. Impellern är en förbrukningsvara och bör bytas vid jämna mellanrum. Har motorn stått stilla flera år ska den bytas direkt eftersom den består av gummi Cheers!

Hon (båten alltså) får lägga sig lite mjukt på botten vid lågvatten (botten består av blålera) så får jag spela krocket de dagar istället. Båtarna som ligger där idag håller 50cm som max (min egen Flipper 43cm) och de har inte haft några större problem (än). Vid vågor (=blåsigt) stiger vattennivån ändå. Var ute och kollade just nu och nivån idag är 70cm men det är alltid högre på sen-sommaren/hösten

Tack! Är det vattenlinjen du mäter ned till botten av båten? Sticker drevet ned under botten vid max upptiltat? (akter plattformen är kanske i vägen för kavitationsplattan)

Hej, Jag går ut lite mjukt... med en kort fråga. Känner någon till djupgående på en Aquador 26 HT med en D6'a när drevet är maximalt upptiltat? Bakgrund Bryggan jag ligger vid (intill huset) har grunt vatten. Jag behöver ha båten förtöjd vid bryggan. Vi har en del inombordare vid bryggan men mest är det utombordare. Flyter båten vid 55 cm är jag nöjd och slår till! Tittade på en Chaparral 280 nyligen med påstått djupgående på 43 cm... Det var en sanning med modifikation... Närmare 55 cm var mer korrekt men amerikanska båtar är så höga... NEJ, jag vill inte diskutera amerikanskt kontra andra båtar *smile* det finns en miljon andra trådar för det. Tillbaka till frågan, Känner du till djupgående på en Aquador 26 HT med en D6'a när drevet är maximalt upptiltat? Tack på förhand!