Johan_leet

Jo det tyckte vi med när vi testade det;) fungerade fin fint! lycka till och skriv gärna hur du upplevde det sen om du testar! mvh johan

Som sagt köpte den i en kartång för att skruva ihopp nått , låg alltså i molikyler. Har ingen verkstadshandbok så det blir lite frågor ! Kan lite om båtmotorer men det är ju inte som ikeas saker man köper och får med byggguide! frågan är nog snarare vad ägaren innan har tryckt i för munstycke i motorn. Tur att maringuiden finns och alla kunniga medlemmar som vill hjälpa till en förvirrad pojk;)! Mvh johan

Jo det är skillnad på hålen! så med det rätta munstycket och en ren förgasare så kommer den gå klockrent! Mvh johan

Jag och en polare gjorde en lösning på hans telefaxstyrning , släppte han ratten så stack båten åt ett hål. Vi borrade ett hål under ratten ( typ på rattnavet ) gägnade upp ett hål och satte tid en vingskruv. Lätt att justera ! fungkade hur bra som hälst! kostade inte mycket alls att göra;) Mvh johan

okej okej nu har jag fått lite mer kött på bena ! Skönt att någon har skruvat chryslermotor så man kan få lite hjälp;) okej. få se hur jag gör om jag hinner byta den! men skönt att veta att det är ingen fara under fisketävlingen! Angående munstycken som är på bilden åvan. det stora måste vara något moppemunstycke och den lilla måste vara ett chrysler munstycket. Det är ju derför inte motorn vill varva ut på full gas. den får inte tillräckligt med bränsle. Mvh johan

Jag tror att oljan kommer vara kvar i växelhuset nu . men som sagt det är en nödlösning. vad tkr du Nordin ? mvh johan

Okej jo jag uppskattar riktigt den hjälp jag har fått ! så massa plusspoäng där! Jo jag vet att jag måste riva växehuset för att byta packboxen. men där jag har satt 2 st m5 skruvar är bara en nödlösning för att kunna vara med på fisketävlingen. det funkar ingen snack om saken men packboxen kommer bytas efter tävlingen! och nu under sommaren är det ingen större fara . Det är som Nordin säger att var noga med att tömma växelhuset från de vätten som eventuelt kommer hammna i riggen annars risk för att det fryser sönder när isen expanderar. Blev inte sne när elanen skrev som han skrev . utan det är att det är helt seriöst. som sagt har ingen verkstadshandbok om motorn så det blir lite mycke frågor! tillbax till motorn. Som sagt så vill inte motorn varva ur på full gas. chockar man så går det utan problem. Då kan man konstatera att det är bränslefel. Öppnade förgasaren och gjorde rent ordänkligt. så av en slump passade jag på att öppna den andra förgasaren som jag har liggandes. , det fattas lite smått där i. Passade på att jämföra lite saker och såg att det satt 2 st olika munstycken ( se bilden lite längre upp) Munstycket som satt i var det vänstra hette (85) Det som satt i reservförgasaren hette (0785). frågan är nu vilket som är det rätta. jag tror (0785) för motorn får för lite bensin . har rätt svårt att testa båten i sjön för far e på semester och jag har ej körkort än. Derför skulle jag vilja veta innan jag skruvar ihopp och testar igen! Mvh johan

Snarare du som verkar vara en skojjare. som sagt köpte den i en karton med delar. så derför undrar jag rätt mycket. uppskattar att jag häldre får svar en dumma kommentarer .

Nu har jag gägnat upp två m5 hål . så nu är det tätat provisoriskt till fisketävlingen ! , sen det där med förgasaren att den inte ville varva ut . har nämligen två stycken förgasare . och i den förgasaren jag hade på ser ut som att det är en moppe munstyckes står 85 på . den andra ser mycket troligt att det ska vara den. 0785 på.. Tog dän tändstiften och kollade . dom får aldeles förlite soppa. så det andra munstycket ska sitta i . (0785). visar bilder så får ni se och säg gärna vilket munstycke ni tror. (85) vänstra (0785) högra

på bilden så är det vatten och olja som har kommit ut efter körning. Sen när jag fylde på med växelhusolja så när det började bli fult så läckte det ut där ist för att komma ut ur skruven där uppe.. mvh johan

okej okej... , om man pluggar dom då? , vad händer då?.. det borde väll funka så länge. ska på fisketävling nästa helg.. skulle gärna vija ha motorn fungerande.... mvh johan

så där ser det ut efter jag har kört med motorn... oljan är helt förstörd.. ska dom där hålen vara där? , jag har tänkt att plugga dom.. så slipper man med det.. ändå sättet jag ser.. om ingen annan har någon bra tips vrför det blir så. Mvh johan

Skulle fylla på växelhus olja. då kom det bara ut lite vatten ur där:/ ingen olja... fyller på och när jag skulle börja på tredje flaskan så börjar det komma ut olja ur ena hålet vid riggen , sitter två hål på sidan, rätt små.. växelhuset är rivet av förra ägaren. kan han ha missat nått? satt något fel?... vad kan det vara för fel varför växelhusoljan försvinner.. ska ut och prova och köra båten en sväng. ska kolla effteråt om oljan är borta. annars får jag ta och riva växelhuset... nått tips om vad det kan vara?. och behöver man tänka / vara försiktig med nått som brukar gå sönder lätt? Mvh johan

Okej! tack tack! ska testa det! , en annan fråga det är på riggen sitter det 3 st skruvar, längst ner för att fylla på växelhusolja högst upp för att inte den ska rina ut när man byter flaska. men vad är den i mitten ? , kan det vara nivå? mvh johan

Någon som vet?!

Efter lite skruvande så fick jag till bra gnista! , den gick hur bra på tomgång , tänkte nae fan slänger båten på trailer och begär mig till sjön. Lastar i båten i sjön och rycker. Den startar så klart på första rycket ! åker iväg lite försiktigt upp mot plan, Sen efter en liten stund så börjar jag gasa på mer. händer ingen ting. Den vill alltså inte varva ur.. . Provade med chocken och då varvar den ut! går hur bra som hälst med halv-chock på full gas men vill dö på tomgång. Med detta fel så kan man konstatera att det är förgasar fel. Förgasaren får inte riktigt med soppa. Kan det ha nått med flotör nivån ?, Alltså att den måste justeras? . , Det blir ingen skillnad om man punmpar på bränsleblåsan. Har provat skruvat på skruven samtidigt vid körning men ingen skillnad. Det är lite klen bränsleslang till förgasaren kan det ha nått med det att göra? . Tacksam för svar! mvh johan

Jag ställde in 1.5 varv på skuven vid tomgång det funkade fint . Senast ändrad av Johan_leet | 26 juni 2008 | 22:20

okej! tack för att du svarar! , ja det tycker jag är riktigt lustigt.. okej! ska prova justera på förgasaren ! , tändningen var dålig på ena stiftet kan vara det .. kondingen kan vara dålig eller tändkaben som du säger , det är nya brytare hela fina , men är lite osäker på avståndet. 5.5 mm ? 3.5mmm är ju grundinställning^^ , ska prova byta ena kondingen se om det blir skillnad. ska ohm mäta tändkaben samt prova byga ut mangnetspole , så man kan utersluta vad det är för fel . chocken är öppen . samt spjället var stängt.. tro att det var skummt ..^^ tröck tillbacka reglage pinnen som är i motorn den var i båtten så vette fan hur den kunde hänga sig på gassen.. Tusen tack för svaret ! Återkommer med mer info! MVH JOHAN

ingen som vet? eller någon gissning?!

okej! , då förstår jag! Motron går bra vid tomgång men när man gasar på så rycker den hostar till , precis som att den feltänder.. och ibland kan den hänga sig på gasen fast spjälet är stängt:/ Något tips om hur jag får motorn gå bra!? Mvh johan

okej! , får tacka för det , förstod inte riktigt.. men gjorde ett försök iaf och sen startade den . gick lite dåligt sjusterade på skruven på axel som går dupp till tändplatten! nu börjar den gå bra dock bara provat i tunna . startar på första rycket. nu åter det står att prova den i sjön! mvh johan

jo men visst fungerar det men det tar kanske bort lite belägning. men är det skit , så tar det inte bort det . så ta dän förgasaren du . Det är inte alls krångligt. Var noga med att sätt ihopp den rätt !

Den tar in vatten där nere , ska sitta som en sil kolla den . annars provar du att spola rent vattensystemet genom att lossa skruven som sitter brevid svänghjulet , åvanför tändstiften. kan funka!

0.002 inch , Linch är ett mått precis som mm . fast linch är amrikanskt tror jag?.

Tusen tack för hjälpen! , ska genast ut och prova!! , googlade lite på avståndet du hade . 0.002 inch = 50.8 microns. det är väll 0.58 mm? så nästan 0.6mm ? om jag inte är helt ute och snurrar:P haha men en sak måste jag får veta.! , hur ställer man tändningen ?, alltså hur ser jag att det är 32 grader , finns det graderat på tändplatten ? det behöver jag hjälp med! Mvh johan Senast ändrad av Johan_leet | 15 juni 2008 | 18:15