Jaken

Jag menade förståss en båt som även är över 4 m i bredd också. Men innan modifiering inte överskred längden 12 m.

Är en watermaker krävande och dyr i underhåll eller är den billig i drift och lättservad?

Är det någon som blivit påkommen med att framföra för stor båt (skepp) utan att inneha den så kallade kustskepparexamen. I så fall vilken blev påföjlden? Kan det bli problem med försäkringen om något skulle hända? Hur räknar man egentligen båtens längd! Om den t ex blivit förlängd med en större badbrygga eller peke räknas detta med? Räknas en jolle som hänger på dävertar in i båtens längd? Jag tänker förståss på en båt som innan modifiering understiger 12m i längd men går över efter denna är gjord.

Satte in ny värmare förra året (webasto 3200). Hade stora problem med att få pumpen att suga upp diesel ur tanken. Efter ca 3 timmars arbete hade jag fått bort all luft i slangen till pumpen och den fungerade då som en klocka hela sommaren. I höstas så var nog nivån i tanken för låg och värmaren gick inte igång. Håller nu på att försöka få igång den igen. Men jag har stora problem och undrar nu om det finns något jag missat. Det skall väl inte vara så krångligt att start upp en värmare då pumpen gått torrt. Skall inte doseringspumpen klara att suga upp diesel även om det kommer luft i slangen? Måste jag installera en primer som matar fram dieseln ända till pumpen för att den skall kunna arbeta själv. Pumpen sitter i höjd med överkant tank och tanken är ca 80 cm hög. Om man suger i bränsleslangen så är det inga problem att få upp dieseln. Så det är inte stopp. Men så fort man släpper slangen så rinner dieseln tillbaks och det kommer in luft. Borde nog vara ett allmänt känt problem tycker jag. Hoppas på hjälp. Senast ändrad av Jaken | 27 maj 2009 | 22:55

Har du provat olika tiltlägen på motorn? Det kan göra stor skilnad!

Det tror jag inte spelar någon roll. Men om du vill mätta trät innan lackning så skall du använda rå linolja blandat med balsamterpentin. Lägg på tunt och i flera omgångar. gärna 3 ggr. Torka av överflöd. Avsluta med kokt linoja. den suger inte in lika bra men härdar snabbare. Låt den härda helt innan du börjar fernissa. Torka av ytan innan lackning med t-röd. Du kan läsa om detta på träbåtsakuten. Lycka till

På hansen Racing finns en riktig heavy duty slangklämma i rostfritt bandstål. den drog ihop dessa stenhårda monsterslangar från Kuntze. Tätt som bara den

Då avgasslangarna var dåliga och dessutom en spruckit i höstas så införskaffades nya och böts nu under våren. Idag var det sjösättning och till min fasa så upptäckte jag att det läcker om flera kopplingar/skarvar. Det finns ett visst spel. Inte stor men så att det trots allt är möjligt att trä på dom på stosarna till skott, motor samt avgasrören vid akterspegeln. Jag har dragit åt klämmorna stenhårt och det är kraftiga klämmor som borde klara att klämma ihop slangen så den tätar. Fattar inte varför det läcker?????? Det läcker in i motorrummet vid skottet där en rostfri stos skarvar slangen vidare till akterhytten. Dessutom luktar det avgaser inne i akterhytten som skvallrar om läckage även där. Det är inga smidiga pjäser och ett rent h-e att byta. Fick riva halva akterhyttan och ta loss vattentankar plus delar av inredningen. Diametern är 102 mm på slangarna i innermått. Jag hoppas någon vis person har vart med om detta eller vet vad jag skall göra för att avhjälpa problemet.

Men vad kostar det att ringa mobilsamtal. På sidan står det ju bara avgiftsfria sverigesamtal. Hittar ingen uppgift om samtal till mobiler.

Jag köpte en usb digital tv mottagare på netonnet utav märke pinackle. Det fungerar jättebra. Har provat både hemma i centralantenn och i båten med båtens egna antenn på taket. Jättelätt att installera och använda och dessutom kanonbild.

Jag har inte talat med dom på Fogas utan bara kollat hemsidan. Men jag tror att ett telefonsamtal kan va på sin plats. De jag talade med var Nordgas och dom menade att det inte finns delar på marknaden till spisen.

Förutom att bogpropellern gick sönder och en växelwire gick av och den stora invertern på 2Kw la av under första turen. Så lyckades min fru smälta ihop ena gasolbrännaren på köket. Brännarna ligger löst ovanpå ett rör från spisen, och denna låg lite snett under ett potatiskok med resultatet att den helt enkelt bara smälte och sjönk ihop på ena sidan. Vi har en Upo Mobilife marin gasolkök från gissningsvis -74 eftersom båten är därifrån. Jag har surfat och ringt runt lite och kommit fram till att denna del inte går att köpa hos handlare längre pga produktion inte längre finns. Jag hoppas ju därför att någon här skall känna igen spisen och tänka: En sån spis monterade jag ju ur för X antal år sedan och vet inte vad jag skall ha den till mera. Och därmed kunna erbjuda mig denna del eller köp av hela spisen. Jag håller tummarna då köket i sig fungerar perfekt. Jag finns i stockholmsområdet båten i Svinninge. kentjanze@hotmail.com

Det verkar som Flygracet RBAR kommer till Stockholm den 5-6 Juli. Någon som vet hur det blir med avspärrningar gällande båtar på Riddarfjärden under denna tidpunkt. Hade gärna lagt mig på lämpligt avstånd och skådat från båten.

Nu fann jag det. Hoppas detta kan va till hjälp för dig. Falkman Dieselservice AB, B Tel. 08 - 730 50 65 Mer information Kruthusbacken 48 16952 SOLNA

Dixner & Co, AB Humbleg. 3, 172 39 SUNDBYBERG 08-29 12 03 Fax 08-98 20 38 E-post Det finns även en under frösunda ledens backe upp mot Hagalund. Tror adressen kan va Östervägen men är inte helt säker. Den heter Falks om jag inte minns helt fel. Dom var positiva att renovera mina gamla burkar den dan det kommer på fråga.