Einarsson

ja det blir nog att svetsa, kul att pilla lite. villka hjul har du? Hur grova balkar? har kollat lite på militären som säljer ut ,finns massa objekt att börja skära i.

nä givetvis skall du inte byta ut dina bensinare om du e nöjd. Jag hade två kassa 211or som satt i ,och inte fan går jag o köper 2 nya bensinare och sätter in. utan valde att sätta in en asstark ny diesel. Det finns la ingen som bytar maskin bara för bränslepriserna rör sig hit o dit. Nu får snart våren vara här så vi kan måla o vaxa.

Nåja det beror ju på hur mö e kör. Här finns ju en del båtar som det inte blir ekonomi att byta. Men kör man mycket så e det skönt tycker jag.

Det e ju Fräckt att köra Diesel med.. hehe

Ångrar inte en sekund att jag slängde ut den skiten,o sitta på en bomb e inte kul. Har aldrig kört så billigt som nu.

Ja ,man kanske får rulla fram svetsen o hämta balk på skroten. Har kollat på några ras men de skall ha betalt som det vore en ferrari. Senast ändrad av Einarsson | 26 november 2008 | 16:23

Vi har en fundering på att kanske köpa varsin trailer ifrån usa, kan det vara lönsamt tro? Riktigt dyrt här Eller är det någon som har tipps på vart det står en bra trailer till en 30 fots 5 tons båt DC.

Jojjomen den suger ju ifrån havet när den ligger i sjon. Ta en spann och en slang så blir det bra.//Johan

Jo färjen släpper ända in till den vita fina gelcoaten så det blir nog till att slipa och prima om. Måste man slipa bort all bottenfärg då tro??joobbbigt

min bottenfärg släpper på olika ställen precis som den inte har fässt riktigt.botten under e hur fin som helst inga skador eller bölder. funderar om man skall prima om där fläckar släppt. någon som vet??

Hej du! Du skall ha en fläta runt axel i olika lager innan du skruvar i tätringen. Byt dessa ibland för de torkar. Har haft en likadan axeltätning som du ,helt värdelös. Köp en ny kostar ej så mycket för att vara säker på att man inte sänker båten.

Du kan klippa strömkabeln till kompressorns magnetkoppling och sätta en brytare där så kan du själv bestämma om du vill att kompressorn skall ladda om du kör på lägre varv, så slipper du det jävla vinandet rätt skön faktiskt.

Haft samma problem en gång på en 31a och det visade sig att batteriet var kasst, har något med stopp-magneten till pumpen att göra.

Jo där går el i kablarna på D6. Växeldon har 44an men om den har 3 databoxrar vet jag inte. Jag har inte sagt att det är bättre , el-boxrar för maskinstyrning hör inte hemma i ett maskinrum tycker jag. HAr en stor box under instrumentpanelen ,en i maskinrummet som jag har en extra vattentät låda till och den sissta som sitter på maskin. Visst det är vattentät i de första 5 åren men vad händer sedan? ang prop blir det stora kratrar i bladinfästningen.

Hej du! Har själv satt in en D6-310 AA altså den första som kom nu vet jag inte vilken som sitter i den du kollat på men jag är nöjd som bara den. Vissa har man hört att de läcker vatten men det kanske fins måndags ex som allt annat. Impad av ljudvolymen som man inte vill ha för hög när man skall köra några timmar, Vikten på maskin= du har vrid så det räcker och drevet är görstarkt. (DPH) På min A maskin sitter alla prober att läsa utav data till multiinstrumentet som är kul att ha tex turbotryc och framför allt bränsle. Jag kör 25 knop, 47 L/h. 23 knop 36 L/h. 20 knop 30l/H och på låg drift sniffar den bara känns det som. Jag skulle tro att du inte kan klara det med en 44a. Vet ej men 44 är kanske allt elstyrt också? Man e lite orolig för vatten i kablage och styrdorn. SErvice gör du själv. Kolla propparna till DPH dom hade ett fel i legeringen på de första , men det är bara byta på garanti hos volvo. A maskin har ej trim auto funktionen. Kanske skall tilägga att den sitter i en Princess 286 9,15x.3,40. vikt lite osäker står 3,300 i bullentinen men den väger mera ca 4500 tror kranis. // Johan Senast ändrad av Einarsson | 31 augusti 2008 | 19:45

Hej ! HAr laggt lagt teak på plastdäck, använde cassco, marin teknik. Torka innan med aceton både plasten och träet. Sitter fortfarande efter en säsong. Senast ändrad av Einarsson | 21 augusti 2008 | 21:32

gör som föregående säger och stå i skugga eller innomhus ej i solen.Så kanske det går ihop och härdar färgen under oxå. Måla i ej för varmt eller i fukt.

PL 400 funkar , bara låt det härda gott innan du belastar det.

Och jag såg på bilden att exp-kärlet ligger på framkant med en slangklämma om . Den kommer att vibrera sönder förr eller senare.

Rör inte något utan ring till förre ägaren och den som satt i den begagnade maskin, den verkar inte vara i bra kondition. Han som monterat maskin verkar ha slarvat det skall inte läcka. Pillar du förmycket kommer de att skylla på dig. Hoppas det ordnar sig ,annars häv köpet och låt de inte dra ut på tiden.

Fått nu under en veckas tid Makrill runt Båtfjorden i HAlland , menn det är inga mängder ännu . Men det räcker snart med 10 om dan.

Dextron 3

JAg har kollat runt på nätet men det är nog för nytt. Manualen har inga el-scheman, volvo är för smarta annars hade alla gjort sina kablage själva.

HAr en display som läser av data ifrån maskin som är en VP D6a. En EVC (lcd) Kontaken fattas och tänkta göra en själv. Är det någon som har en sådan ?? Hur sitter kablarna i kontakterna, har både stift och kontakter ,12stiftade. Någon som har lust att hjälpa mig??

Har nu penslat på saltsyra på drev och lite syrafasta detaljer jag har svetsat, det blev asa bra. Bara spola rejält med vatten efter. Finns inte efter en vecka några symtom på att det skulle skada. Nu gräver jag ner skrapan i åkern.