zipper

Har en 240 från -98 men har inte hittat något på svenska, gäller att plugga glosor igen, jag har som tur bott i Australien några år och nyss kommit hem så det är inga problem, vill du ha hjälp kan du alltid höra av dig LF

Ge en kommentar när du testat, kul å höra LF

Hej, här finns massor med arbete att spara, oxalsyra är perfekt, det finns som flingor att köpa på bla färhandeln eller på bauhouse. Ammars finns redan färdiga t ex AUTOSOL WATER LINE 250ML på seasea.se eller i deras butiker sedan finns medel som Y10 på Watski. Detta är väldigt lätt och jag sovar att det är helt säkert. Bara pensla/spruta på vänta två-tre minuter skölj av. Oxalsyran bleker oxider och inte plasten så du kan använda den på övriga ytor också. Lycka till och slut på allt gnidande med rubbing etc LF

Lawrence LMS-334c, navionics kort ger en perfekt bild, och med väldigt bra egenskaper för ekolod. Har haft flera plotters genom åren men denna är klart bäst LF

Passar perfekt , tack Sotarn LF

Färgen till de vanligaste utb.motorerna brukar finnas på http://www.seasea.se under övriga färger LF

Kanon, skall åka till Biltema imorgon och se efter

Det jag nu skall berätta är inget man är stolt över men för skylla på ungdomens dumhet. Vi var tre killar som var i Lnagesund i Norge för att fiska. Bilen vi hade var en Volvo 740 och på trailern en Cresent Bamse. Efter lite letande på plats fick vi hjälp av brandkåren som hönvisade oss till en plats mitt i hamnen där det fanns en ramp.. problemet var TIDVATTEN som uppgår till ca 1-2 m där uppe och nu var det lågvatten, sagt och gjort backade till släpet mot vatten kanten och började vincha av båten. när så båten åkt ut ca 2-3m så var tyngden så stor att bakhjulen på bilen lyfte(fullpackad båt) handbromsen var inte dragen så hela skiten rullade mot kajkanten (12 m djupt) i sista stund fick jag slängt mig i bilen och tryckte på fotbromsen, kompisarna slängde sig på bagageluckan och allt stannade, visste inte vad jag skulle göra så startade och körde upp åkte till en annan ramp och sjösatte lungt å stilla. På kvällen bjöd fiskare och brandkår på räkfrossa i hamnen pga att de tyckte synd om oss eller så var vi bara beviset på alla svenskhistorier farsan var inte glad när jag ringde och berättade vad som hänt det var ju trots allt hans bil... LF

Har köpt en importerad båt (sea ray 240 sundancer 1998) från USA med ett gasolkök, vet någon var man kan köpa nya gasolflaskor typ spray-burk med gasol eller är det till att byta kök? LF

Var kan man köpa detta medel i GBG-omr om någon vet

Köpte en till min ockelbo från Allmekano i Göteborg, de gör ett kanonjobb, inte helt gratis kanske men bra blir det. Vet inte om de har std.rutor, till min hade de min gamla trasiga som mall LF

Det står i sjökortet, för du tänker väl inte åka dit utan sjökort?????? ------------- Nej det gjorde jag inte heller, och skulle aldrig göra men att ha en mer exatkt position gör ju det ännu säkrare eller hur??? Jag har varit på läsö flera gånger tidigare och har även jag hjälpt till att dra loss en sur tysk NV läsö från en av alla sandbankar, så jag vet LF

Neeej

Hjärnsläp vet jag inte om jag håller med om fördelen är ju vid sjösättning och upptagning problem vid målning javisst men det finns ju för och nackdelar med allt här i livet. Jag letar själv efter reservdelar till en USA-kärra hittar du något bra ställe så skicka gärna ett mail om var. LF

Jag är i samma situation som dig med en liknande trailer, kollade med en firma i Göteborg som jobbar med dragkrikar och släp etc. De sa att denna typ av adepater fanns fram till för ca 2år sedan sedan togs de bort. Han råd var att byta kulfästet på släpet, när jag kollar på min kärra så ser det milt sagt förbann... svårt ut kablar,hydralik etc sitter ju koppat till draget. Jag körde hem min båt med 50mm kula på bilen och 59,?? på släpet, i 10 mil och det var inga problem, men kanske inget jag rekomenderar. Hittar du en adapter kan du väl lägga en kommentar var du hittade den, lycka till LF

de finns manualer på SeaRays hemsida , inte mycke å ha ..men ändå !!! Vad vill du veta , kanske kan hjälpa dig på någe sett .. JSR ------------------------------------------ Lite småsaker som toalett hur den fungerar, elschamn,mm och allt annat onyttigt att kolla på under hösten/vintern LF

Någon som vet var man kan beställa instruktionsbok till en Sea Ray 240 LF

byt båda batterierna är mitt tipps om du har identifierat problemet, annars dra det dåliga ur det nya båda vill vara fulladdade /LF

Nån som har postionen till läsö trindel tänkte dra till läsö i helgen som kommer om vädret tillåter...

Min erfarenhet av smala skorv är att dessa går bättre i sjön tar vågorna mjukare, men å andra sidan får du en rankare båt så mitt val faller på något mitt emellan, har haft e Uttern å den va bred men platt stampade sig genom hög sjö rejält har nu en sea ray som tar vågorna som en dröm. /LF

Nån som vet något om att tappa oljan från PT, behöver nog byta både oljan för powertrimen och tilten?????

jag skulle satsa på drivknutarna, men är inte hundra har haft samma problem på en tidigare båt och då löste det sig med att byta drivknutarna /LF

Någon som vet vad som gäller får körkortet, har kört båt i många år men tvingas jag nu ta kortet Se på lönespecen att jag betalar MYCKET varje månad, skall den sista friheten tas bort... LF

Bra tanke, kommer att byta detta till våren

.och då kommer frågan ! Vad är march ...... Där motorn låter som bäst eller trivs bäst . Båten ligger bra i sjön . Bästa ekonomifart ... hur man nu mäter de utan massa mätare å jox . För min del verkar båten trivas bäst runt 3200varv , låter skönt och lagom fart . //JSR Kan inte påstå att jag har den grymmaste erfarenheter av denna båt har ju som sagt ägt den sen i lördags, vi var 5 vuxna pers på båten hade precis tankat upp för närmare 3000:- (phu,phu kör å va glad, eller hur...) har dock kört båt i över 25 år och aldrig snipa eller segelbåt, känns som detta passar dessa förutsättningar, kan vara annorlunda när jag och frugan är ensamma, så tiden får utvisa... LF