2HOT4U

tog upp båten igen idag o fila kanterna det blev faktiskt bra imorgon får jag grunda o måla den så man inte behöver skämmas när motorn är uppe tömde oljan oxå såg mkt bra ut inga flisor hur är Biltemas växelhusolja? http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=86993 tänkte ska ändå in på 20tim men har 15tim kvar att köra

det är en Suzuki DF50

ska jag ta upp båten o byta växelhusolja för att se om det kommer ut några metallbitar? är 2 o 4taks växelhus olja samma? självrisken ligger på 2000:- det är ändå säkert billigare att ta det genom f.bolaget

satana körde på bränning idag tur att jag inte körde fort 3-4knop ena bladet fick ganska mkt stryk o dom andra två klara sig bra med lite skrubsår fenan under propellern fick oxå smäll nu är den lite sne och en jätteliten bit är borta påverkar det körningen mkt? märkte inte mycket när jag körde hem ska man snacka med f.bolaget om inte fenan gör å mkt tänkte jag bara byta propeller o skippa ta det genom f.bolaget det blir billigare så tänkte jag org. propeller från USA kostar 1500:- inkl alla avgifter hur mycket stryk får växellådan av sånt kugghjulen inte kan inte ha mått bra hade en 2takt innan utan tilt då kunde man låsupp motorn så att den hoppa upp om man råka de köra på nåt sånt har inte dom med el-tilt eller? vad skulle ni ha gjort?

det va fjärren o kostade 400:- sjukt dyrt täcker inte garantin sånt den är ca.2år gammal

hos mig får dom använda dom här så får dom badmössa på köpet Senast ändrad av 2HOT4U | 23 maj 2008 | 15:19

säkring?? som jag skrev går det att knappa koderna manuellt om det skulle vara säkringen skulle inte äns dioden blinka tänkte om det kan vara fjärren som är trasig men konstiga är att ena är aldrig använd o den fungerar inte heller

polarens BG201 går inte att stänga av med fjärren har testat båda kontrollerna men det hjälper inte att knappa in koderna manuellt är det inga problem vi har provat att koda om nycklarna men det går inte dom är 2år gamla o battariet ska hålla 5-10år och går EJ att byta vad kan det vara för fel?

KG knutsson teknikerna kan gå o hänga sig inte hjälpsamma för ett öre fixa allt själv o det fungerar

Hej Benny Motståndet jag har är 120Ohm har varken GPS-antenn eller Ekolod interfacet ska kopplas direkt till Lowrance LMF400 har 60cm kabeln någon funktion eller är det bara förlängning var kopplar man in strömmen som LMF400 ska ha efter som den inte har egen matning kanske där motståndet ska sitta ? funkar det här eller är motstånd ett måste? http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/1895030409lmf.jpg Interface o LMF400 går att byta plats på men strömmen måste va där Senast ändrad av 2HOT4U | 17 maj 2008 | 20:59 Senast ändrad av 2HOT4U | 17 maj 2008 | 21:00

det är nog kört nu man ska inte äns starta motorn utan olja det är nog inga problem krävs nog lite mer innan den ska säcka ihop

Hjäälp hämta ut LMF400 idag o koppla den med suzuki interface men fick ingenting att fungera När jag trycker på Bus Device hittar den ingenting har 2st T-koppling 1st Ström kontakt 1st Motor interface 1st LMF400 mätare vad kan det va för fel? enligt Lowrance koppling ska det vara 3st T-kopplingar och 2st motstång en på varje sida men då går inte att stoppa i 12volts kabeln efter som kopplingen inte passar om man ska köpa den i toppen se bild http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/30409lmf.JPG Senast ändrad av 2HOT4U | 17 maj 2008 | 00:19

har köpt massa grejer från USA ebay men nästan alla stora marinbutiker vägrar att skicka som gåva eller dra ner värdet så räkna med inköps pris 28% 100:- för postens avgift för att dom fick posta dig inbetalningskort pris ex. Lowrance 522C GPS ca.700$ inkl frakt ca.4300:- 28% 100:- ca.5500:- inkl alla avgifter OBS! glöm garantin om du inte vill skicka den tillbaka i sverige kostar den ca.8500:- går att dila till sig 10% så typ 7650:- inkl 2års garanti så själv klart är det fortfarande mkt billigare att köpa från USA sen är det ännu roligare om den inte fastnar i tullen då är det nästan halva priset jmfört med här lycka till

prata med Navpoint idag det räcker med motor interface för att få ut all info man behöver om förbrukningen spridarna har koll på det sa dom

konstigt måste kolla upp det på måndag men vad har man då för nytta av EP-20 Motor-interface är det bara timmar och varvtal den visar då eller ? jag skulle tippa att EP-10 är till för alla andra motorer som inte har NMEA2000 Senast ändrad av 2HOT4U | 09 maj 2008 | 22:26

dom ska kopplas till förarsidan efter dom finns redan två mätare där dom ska bort onödigt att göra två hål till, tiltmätaren måste jag koppla bort för att få den till LMF400 eller LMF200 men om jag kopplar Suzuki interface ihop med LMF 200 och 400 får jag inte då bränsle info? menar du att jag måste ha EP-10 för att få info om förbrukningen? eller vad menar du?

tackar för mkt bra info dum fråga hur vet den att det är 25L tank får man säga till att det är en 25L tank jag har så den visar rätt eller visar den bara hur många liter man har kört sen får man dra av det från 25L jag har båda varvräknare och tiltvisare men jag måste koppla bort båda och tabort varvräknaren helt för att stoppa dit LMF400 så tiltvisare kommer inte att ha någon funktion vad tror du om att köpa en LMF200 oxå så får man två mätare av samma utseende sen kan man kanske ha två olika visningar samtidigt måste man ha T-koppling för varje grej man kopplar alltså foten på T ska kopplas till varje grej ? kan jag koppla som på bild 2 och 3 om jag skaffar LMF200 eller är bild 1 o 4 som är rätta kopplingen http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/11239lmf.JPG Senast ändrad av 2HOT4U | 08 maj 2008 | 21:16

Nu har mina kablar kommit till min Suzuki DF50 2008 leta säkert efter kontakterna 1tim innan min bryggkompis fråga om jag hade tittat under pulpeten efter som jag har tillt o varvräknare självklart satt båda kontakterna där så man slipper dra från motorn men min fråga är efter som dom har gjort om kontakterna på DF 2008 var jag tvungen att köpa adapter oxå så den runda interface kontakten från interface kabeln blir till fyrkantig kontakt med 3kablar den runda kontakten har 7kablar varför har 7kablar blivit 3 visar den ändå lika mycket info? allt ska kopplas ihop med Lowrance LMF-400 får den motor timmarna från när man kopplar in eller får man timmarna som har gått innan oxå? jag har 25L löstank kommer den att visa hur mkt bensin det är kvar då? får man skriva att man har 25L sen räknar den ut hur mkt det är kvar genom förbrukningen? eller måsta man ha givare i tanken Senast ändrad av 2HOT4U | 08 maj 2008 | 19:52

vad har T-kopplingen för funktion? kan man inte ta interface kabeln direkt till skärmen? finns LMF400 med röda kontakt eller är det bara blå som kommer ut från den sen får man bygga vidare med den röda?

läst att man måste ha adapter till motorkabeln för att den ska passa suzuki 2008 - om man kör med Lowrance egna mätare måste man då ha extra ström genom T-kopplingen?

finns den här färddatorn i sverige?

kan priset stämma http://www.blocket.se/vi/15880831.htm?ca=11_s

hur mkt ändras topfarten o förbruknigen om jag ändra från org. 14 till 17 ska man höja eller sänka om man ska trolla mkt max varvtal 5900-6500 Senast ändrad av 2HOT4U | 04 maj 2008 | 23:17

vad tycker ni ska jag nita fast tryckknapparna eller ska jag fästa dynorna med kardborreband tänkte om nitarna kan vara irriterande att sitta på om man inte har dynorna typ när man fiskar Senast ändrad av 2HOT4U | 01 maj 2008 | 21:26

säger bara en sak Rönnqvist äger polarnas båtar blev som ny måste nog åka o köpa en till mig oxå innan jag får båten vem vet det kanske tar slut