2HOT4U

tackar då kommer jag nog att nöja mig med org.alu 3x14x19 motorn är från 2006 och båten är en HR510

har en Suzuki DF140 är det värt att lägga 6000:- för rostfri propeller eller ska man köra med alu? om man skulle peta på en sten måste det ju vara kört jämfört med alu eller? Alu,Propulse eller Rostfri Senast ändrad av 2HOT4U | 21 november 2010 | 23:03

tackar när jag köpte min LMS527 för 3årsen var det inga problem idag fick jag min LMS522 och tyckte att det va konstigt att när den gick i demo-läga så tappa den alla inst. kände inte igen problemet så jag sökta på lowrance demo läge så hamna jag här tackar så mkt för hjälpen

så det kommer inte in vatten om man inte kör den? tänkte när snön smälter

om risken är så stor då ska man nog byta när man tar upp båten sen innan sjösättningen tänk hur mkt vatten det samlas av all snö självklart frågar jag här men jag fråga andra oxå typ gubbarna på båtklubben där det finns folk som har varit med om saker

hitta en perfekt slang men kom på att det sticker ut slangar till hydralstyrningen oxå tycker inte att det skulle vara lika snyggt då så jag skippar det

fick du med själva serviceboken där man kan stämpla? jag har reparationshandboken som PDF på engelska men är ute efter själva serviceboken där man kan stämpla

tror knappast att det finns vatten i huset efter 10tim körning om man inte har kört på grund eller nåt hur mkt vatten behövs det för att växelhuset ska frys söder? jag tippar på så mkt så att den skulle ha skurit innan upptagningen

hittar bara reparations böcker inte lilla boken där man ska stämpla efter olika timmar

fick inte med servicebok när jag köpte båten tänkte om någon kan hjälpa mig med det har pratat med KGK men dom hade inga att skicka ut man kan spara alla papprena från servicen men det är roligare med en bok gäller en DF140 från 2006 men det är nog samma till DF90/115/140

det är bara o ta upp den och låta motorn vara ner tiltad så all vatten rinner ut sen till våren byter du bara växelhusolja lätt att fixa själv behöver 1.05L olja kostar ca.150:- har själv DF140 så det är exakt samma grejer fast en annan oljefilter

vad tror ni finns det risk att dom färgar av sig eller ska man köpa vita

dum fråga men varför finns det två olika rotationer att välja mellan på vissa motorer?

har täckt båten men kom på att brandsläckaren är kvar tål den -20 eller ska man ta in den?

köpte en Suzuki DF140 från 2006 som är knappt körd ska man lägga 800:- /år extra och försäkra den? för att få ut nåt måste man lämna in den på auktoriserad service bara det kan ju kosta extra typ 2000-3000:- /år Senast ändrad av 2HOT4U | 18 oktober 2010 | 14:25

Dyrt originaltillbehör men dyrare hemmebygge ringde SeaSea slangen kostar 211:-/m och nu när jag kolla på din slang kostar den 299:- för 5m men frågan är om man behöver 5m räcker nog med 1m hitta slangar på nätet som kostar ca.65:-/m

dom som vill ha båten tar den ändå bara att ta med sig två extra fälgar och skruva bort kulkopplingen tar några minuter extra att sno men det går att låsa fast vagnen med grannens hjälper nog mer Senast ändrad av 2HOT4U | 18 oktober 2010 | 13:50

tackar får nog snickra lite

jag kommer alltid på grejer precis när jag har lagt mig tänkte om man skulle spänna spännband från fören upp till pulpeten sen när till akten sen täcka med presenning skulle inte det funka? http://image.bayimg.com/napdkaaco.jpg

Dom har precis gjort service på den så både växelhus o motorolja är bytt

att det är 80 trailer betyder inte att den har bromsar jag skulle absolut inte ta onödiga risker för att åka runt med en 30 trailer inte för att den inte klarar av farten bara för att OM man skulle bli stoppad har två polare som har riktiga trailers om jag skulle behöva som tillhör samma båtklubb men att åka 30mil för att hämta en båt så kan jag ta risken efter som trailern ingick i priset och nej jag skulle inte låna trailer för hämta den lagligt sen åka tillbaka för att hämta trailern en trailer är nog stabilar med en båt på oxå

vad kan det kosta att montera en sån har en helt ny liggande

traila hem den ca.30mil kan inte all vatten ha runnit ut då?

på min är det helt platt gummibussning

Behöver men köra slut på soppan i motorn innan vinterförvaringen eller spelar det ingen roll har ingen snabbkoppling men det kanske går att klämma slangen?