pgh73

Jag hade nog kollat med Albinhallen.

Nu efter upptagningen av Accenten så ska botten behandlas. Är det något som kör helt utan bottenfärg och därmed lägger några hundralappar på en våtdräkt i stället och dyker under och skrapar ren skrovet ett par (flera) gånger per säsong? Eller lyfter ni båten ett par gånger per år? I vår hamn kostar ett 1-timmes lyft 625 kr. /Pär

Intessanta inlägg i tråden, kul. Som en sa, att köpa dyra segel som endast håller i några få år är för min del inte ekonomiskt försvarbart. Pengarna räcker helt enkelt inte att lägga i runda slänga 20´ kr på en genua. Jag var inne på en segelmakares hemsida där det väldigt enkelt går att kolla på segel och segelpriser, huvva. Det finns kanske billigare loft där man kan köpa liknande segel. Men det är väl bara till att kolla runt på olika ställen. Dessutom är jag nybörjare inom segling, haft båten sen aug 08 så... men det här med tävling är kul. /Pär

Vad för segel kör ni med? Det billigaste i dacronväg eller något mitt emellan eller det värsta super-kevlar stället? Vad jag har förstått så kan man segla ganska fort med en Accent lys 1,03. På klubbtävlingarna går vi i samma lys-start som IF-båtarna lys 1,02 men blir vi nästan alltid frånseglad. Detta är inte kul :-( Även om IF går egen klass. Räcker det med nya segel i ok dacronduk eller måste man lägga xxxxx miljoner $ på segel eller skall man bara strunta i att bli frånseglad? Vill ju segla lika fort som IF-båtarna, gärna. Var ska man lägga krutet, storseglet och/eller genuan? Kom igen nu och hjälp mig till förstaplatsen på klubben! /Pär Senast ändrad av pgh73 | 17 oktober 2009 | 19:00

Listan kan göras lång: - Fixa gasolen så den blir laglig - Fixa roderglapp - Fixa elen, dra en hel del nya kablar - Fixa läckande genuaskotskena - Lämna in segel för lagning - Skrapa botten och måla om den - Dra nya fall - Sy själv en genuastrumpa, ev en spinnakerstrumpa - Fixa lite smarta förvaringsfickor lite överallt på båten Symaskinen kommer att jobba hårt i vinter. Allt kommer att dokumentars på min blogg. Räcker detta?! Senast ändrad av pgh73 | 17 oktober 2009 | 17:31 Senast ändrad av pgh73 | 17 oktober 2009 | 17:31

Kanon, tack för detta.

Är på väg att byta ut min gamla slitna propeller till en ny men vet inte vilken dimension det är. Jag har en Yamaha 80 hk från -89. Är det någon som vet vilken dimension en standardpropp har? Jag har fått 2 alternativ 13,25x17 resp x19. Jag ska ha den till en Flipper 575.

Ja, dagen för upptagning kommer allt närmare. Dock får det vänta till slutet av oktober. Än ska det hinnas med några seglingar till.

Dags för ny tävling på lördag så då är det läge för trimning igen. En annan fråga, varför gör man Gen 1 och Gen 2 med bara ca 1,5 kvm skillnad? Är det lönt att byta öht? Gen 3 ligger på ca 16 kvm så där är ju mer skillnad. /Pär

Kanon, här skall det läsas och skaffas inspiration.

Sätt ut den på annons till högstbjudande så får du svar på din undran.

Än är det inte vinter så uppe-på-land-pysslet är inte igång. Däremot så funderas det friskt vad jag skall pyssla med i vinter. Jag har inget uv-skydd på mina försegel så vädret sätter väl sina spår... Det jag funderar på är att låta min egen symaskin jobba hårt. Min tanke är att sy ett försegelkapell och en spinnakerstrumpa. Det borde inte vara så svårt, iaf inte segelkapellet. Jag kommer sy i 1,5 m sektioner och antingen köpa en lång dragkedja eller köra med kardborre modell bred så att den håller. Sen kommer jag så klart sy in dragsnöre så att man kan dra ihop det hela. Spin-strumpan har jag inte riktigt funderat på men är iaf inte beredd på att ge 3500 kr för en ny. Grejen är ju inte spec avancerad. Skall kolla runt på olika tillverkares hemsidor och kolla hur de ser ut. Är det några som har sytt sådana grejor själv och har erfarenhet och tips på det hela? Självklart kommer jag ta foto och skriva hur det hela framskrider. /Pär

Jepp, håller med. Jag har också en sån men min blinkar rött hela tiden, trots att batterierna är fulladdade. Om jag vrider på batteriavskiljaren så jag att stänger av båda mina batterier och vrider tillbaka direkt så lyser battmätaren grönt??? /Pär

Kanon med input om hur man skall gå till väga eller iaf de olika metoderna. Sen är det väl bara att ta dessa med en och testa loss på kommande seglingar... Kul e´ det i alla fall :-) /Pär

Jag håller på att lära mig så mycket jag kan om att trimma riggen på min Accent 26. Det jag är inne på nu är att på olika sätt plana ut storseglet när det friskar i. Detta kan man göra bl a genom att luta masten bakåt. Antingen med hjälp av att sträcka akterstaget eller dra vanten lite hårdare (har jag läst) Lättast är väl med akterstaget. Men hur mycket skall man/kan man dra på min Accent 26? Är det bara till att sträcka staget eller gör man något annat samtidigt? Frågorna är många när man är nybörjare :-)En mastheadriggad båt med dubbla undervant (för kännedom) Hjälp mig att trimma riggen rätt. Tävling imorgon på klubben ;-) /Pär

Köpte själv en Naps tidigare i år. Kanske samma konstiga kontakter, hittade inte några som passade utan jag kapade helt sonika bort dem och fixade det på anat sätt. Mina var runda som hade typ 2 mm hål i mitten... /Pär

Jag var i samma sits förra sommaren. Jag tog ut Maxi 77, Shipman 28 och Accent 26. Finns det någon som tycker maxin har fina linjer;-) Jag har aldrig seglat tidigare, iofs en hel del windsurfing och 2-3 gånger i en Laser. Men aldrig kölbåt. Vi fastnade för Accenten, riktigt fina linjer och hyfsat bra seglare. Denna kommer vi ha ett antal år tills vi har lärt oss och vill ha annan. Även om jag redan nu sneglar på större, bättre seglare. Det känns lite sisådär när 32-34 fotarna plöjer både fortare och högre fram genom vattnet :-) Blir tydligt på bl a tävlingarna som jag deltagit i. /Pär

Vet inte vad för modell du är ute efter men hur som helst så köpte jag min från http://www.electronics-marine.co.uk/ och jag kan bara rekommendera den butiken. Riktigt bra pris då och grymt snabb leverans. Jag köpte en lowance 5300 för knappt 1 år sedan.

Jag var i samma sits förra året. Sålde min motorcykel och var sugen på en segelbåt. Jag hade ingen större erfarenhet av segelbåt men var inte räd föratt prova och lära mig under resans gång sas. Jag hade valt ut, Shipman 28, Maxi 77 och Accent 26. Shipman och Accenten kan vara lite dyra men kolla ändå på dessa. Det blev en Accent 26 för vår del. God seglare, snygga linjer och passade oss som är 2 vuxna (174 163 cm) och 2 barn (6 8 år ). Köpte den i Bohuslän och seglade hem den med fru och polare i den. Första gången i en kölbåt ocg seglade hem den till Helsingborg som innehöll allt - stillje, kuling, motorhaveri osv mm.

Symtomen känner jag till viss del igen då min ysm8g pajade. Både jag och mekaren trodde att toppen hade spruckit men det visade sig till slut att toppackningen hade gått i stället, tur för mig och min plånbok. Så min okvalificerade gissning är toppackningen.

Bara ett sidospår från mig men jag tycker inte högtrycksträtt funkar speciellt bra. Har testat med både rund och rak stråle på nära håll men får inte riktigt av allt. På fleraställen får man skrapa bort enländet. Ändå har jag inte låtit båten ligga i länge/tulpanerna är färska sas. Några tips?

Själv så fick jag någon till att fylla på olja i trimmen. Sen gick den igen. Kanke kan det vara problemet. /Pär, som är långt ifrån att vara proffsmekare

Men då behövs tydligen Lowrance egna kortgrunka som kostar 1600 eller nått. Bara för att man ska kunna sitta hemma och lägga upp rutter mm. Idioti på hög nivå! http://www.navalis.se/navionics-navplanner/product_details.php/products_id/125 Senast ändrad av pgh73 | 01 augusti 2009 | 20:55

Jag har en ysm8g där backen inte går i. Växelföraren är trög som attans. Fram är inga problem men backen går inte i. Jag har provat smörja och det funkade första gången men inte längre. Är det så att jag kan ta bort kåpan som växelföraren går genom och komma åt bättre? Enkel operation? Kan jag bara lossa de markerade skruvarna på bilden och vips så kommer jag åt? Hälsningar från en som bara går framåt

Bara att ringa runt o kolla, har själv en 70 hk på en max 55 hk-båt. No problemo.