Jens_Sthlm

Jag har ett volvo penta 290 dp (DPE) drev som möjligen är otätt någonstans längs sjövattnets väg i drevet. En volvo penta mekaniker rådde mig att byta tätningar. Följande tätningar/packningar tyckte han att jag ska byta: 925256 125017 872755 979254 Någon som bytt dessa tätningar och som kan delge sina erfarenheter? Är det ett komplicerat jobb?

Ingår o-ringen när man köper volvo pentas originalslang?

Jag vill byta kylvattenslangen som går från drevet in genom skölden. Är det svarta plasfästet som ses på bilden där slangen kommer in eller är jag fel ute?

Låter rimligt, det kör jag på.

För min del fungerade det ypperligt med paint remover.

Jag har tagit bort all gammal bottenfärg med lefant paintremover. Jag kommer att stryka på ett lager Hempels´s Converstion Primer och därefter hempels hempaspeed tf. Hur rengör jag botten på rester av paintremovern? Räcker det att spola med högtryckstvätten eller måste hela botten tvättas med typ aceton för att få bort alla rester innan jag går på med epoxigrunden?

Nej, men vet inte om det finns ett larm?

Två gånger har oljetrycket gått från normalt till obefintligt på 1 sekund. Båda gångerna har jag omedelbart dragit av gasen och stängt av motorn, när jag startar igen är oljetrycket åter normalt vilket får mig att tro att det är ett givarfel.

Tack. Är lite osäker på hur den ser ut.. går det en eller flera kablar till den?

Någon som vet var man hittar oljetrycksgivaren på en volvo penta 5.8 Fi? Alltså var på motorn sitter den?

Ja precis, skiljerelät sitter mellan pluspolerna.

Tack, du har helt rätt.

Jag har kopplat såhär.

Jag har ett startbatteri och ett förbrukningsbatteri. Jag har kopplat samman dessa två batterier båda på pluss och minus och satt ett laddningsrelä där emellan. Jag har ingen fast monterad batteriladdare utan jag kopplar in en ”lös” laddare när batterierna behöver laddas. Räcker det att jag sätter batteriladdarens kontakter på bara ett batteri när jag laddar eftersom batterierna är ihopkopplade eller behöver jag ladda ett batteri åt gången?

Jag har båten liggande på ostkusten i stockholmsområdet, åker aldrig i mälaren. Båten är en planande motorbåt. Jag har haft hempels hard racing copper tidigare vilket fungerat mycket bra. kommunen har bestämt att kopparfärg ej längre är tillåtet vilket gjort att jag tvingats ta bort gammal bottenfärg med lösningsmedel och skrapa. Därefter har jag xrf mätt botten och den är nu godkänd av kommunen. Båtklubben tillåter inga mjuka bottenfärger. Vilken godkänd (ingen bly eller koppar) bottenfärg ska jag använda?

Tack för svar. Då förstår jag hur det ska kopplas.

Hej. Jag har ett startbatteri och ett förbrukningsbatteri. Jag vill koppla in denna batteritestare https://www.jula.se/catalog/fritid/bat/battillbehor/elkomponenter/batteripanel-650428/ Instruktionen är inte helt tydlig tycker jag. Räcker det att koppla in en sladd mellan B- och minuspol på batteriet eller behöver jag ha två B- till respektive minuspol på batteriet?

Tack för svar. Det är ovanför vattenlinjen.

Jag vill lägga igen några skruvhål med biltemas glasfiberspackel Artnr. 36-0188, korttrådigt. Det står inget om lägsta tempratur vid applicering. Båten står ute och jag har inte möjlighet att köra någon värmare. Det är runt 7 grader kommande dygn. Kan jag köra med max dosering härdare eller kommer det bli en dålig lagning?

Jag har en badbrygga som är i obendlad teak. Badbryggan utsätts ofta för översköljande svall både på undersidan och ovansidan. Finns det någon olja som någon rekommenderar? Jag har innan lackat annan teak med schooner och det har blivit mycket snyggt. Nackdelen med schooner är att det blir så halt när det blir blött

Det är i fören.

Göra själv.

Jag har denna båge i fören på båten. Vill ha kvar bågen och fästena för vimpel. Det går upp en sladd till något som jag inte vet vad som suttit där tidigare. Har någon förslag på vad jag kan göra för att få det lite snyggare? Det är delen som jag ringat in med gult som jag vill göra något snyggt/praktiskt med.

En fråga i all min okunskap. Jag har en motorlucka som har en gasfjäder på varje sida (2 totalt). Kan jag ha två fjädrar med olika lyftkraft, en på 200 newton och en på 400 newton eller kommer detta bli en sned kraftfördelning som riskerar att ha sönder infästningen?

Jag vill måla om skrovet (utsidan) på min plastbåt. Helst vill jag måla med en tvåkomponentslack som jag användt på en annan båt med gott resultat. Problemet är att båten är omlackad av någon tidigare ägare och jag vet inte om tidigare lackering är gjord med enkomponent eller tvåkomponent. Finns det något sätt man kolla en lackad yta om den är målad i enkomponent eller tvåkomponent?