Andyh

Hej Nej här uppe i Stockholm upplever inte jag att det är ngt problem. Det är många som tar sig några öl vid färd. Så länge man inte är packad kan jag inte se problemet med det. Nej, behåll den lagstiftning som vi har. Den fungerar o är rättvis. Jag tror som ngn skrev att det är småbåtarna som skall hem från krogen som är problemet. Frihet skall vi inte få ha i detta land tydligen!!!!!

Ja, så var man där igen. Det börjar med förströdda tankar o ett infernaliskt surfande på nätet. När man har gjort det mesta på sin pärla, och har det som enklast ute på böljan sätter det igång. Det är sökandet efter en lite större båt jag talar om. Började med ngr inlägg o frågor i detta forum, och slutar var???? Nu har jag tagit första steget mot nya ngt. nytt. Var igår o tittade på Fairline Targa 34, 36, och 37. 34:an Känns bra, hanterlig, välplanerad, och kanske inte så långt från det jag har. Gick in i 36 Targa. Då är ju min 286:a mkt fräschare. Gick sedan in i 37 Targa. Vilken båt!! Separat dusch(vilken man sällan kommer använda pga vattenåtgång), stor förpik med dbl säng, full ståhöjd i hela båten, jag är 190cm lång. Antagligen vänjer man sig med storleken, på samma sätt som när jag gick ifrån Flipper 700 till 286:an. Men, sticker man ut själv i dåligt väder med en 37 Targa???? Det gör jag idag med Princessen med full koll. Ja, nu har man mkt att fundera på; 34 Targa eller 37! Eller som min omgivning säger; behåll den pärla du har. Fan vet!! Andy

Nej, men det var ju du. Tack för ditt mail. MVH//Andy

Grattis. De är snygga.... Har du importerat själv, eller är den köpt i Sverige?? Jag håller själv på att leta, det blir en 36, eller 37:a. Berätta gärna mer om köpet. Andy

Hej igen! Hyggligt. Det verkar vara riktigt bra priser. Hur ser prisbilden ut för Fairline 34? Den modellen kan också vara intressant. Vad gör att du väljer 34.an och inte 36, eller 37 Targa?? Jag kan absolut tänka mig att importera, bara man vet att båten är schysst. Du får gärna dela med dig av dina erfarenheter. Jag är ganska nära att ta ett beslut om modell, men måste ju sälja min pärla först. Har du kört någon av modellerna??? MVH//Andreas

OBS! Glömde säga att det i bägge fallen sitter kad 42.or på mellan 700-900 timmar. Är det ngn som har erfarenheter av denna bestyckning?? Andy

Hej på Er!!! Prövar igen. För o nackdelar om man jämför Princessen mot Fairlinen. Fairlinen är av årsmodell -95,96, och Princessen av årsmodell -95. Jag har fortfarande inte kört ngn av båtarna och hittar heller inga båttester, i allafall inte på Princessen. Är det ngn som har åsikter? Objektiva eller subjektiva? Kom igen! MVH//Andy

Hej Jag har en fantastiskt fin 286.a som ev. skall avyttras. 9,14 lång 3,35 bred. 286:an är en fantastisk sjöbåt med fina utrymmen, stor cockpit, och riktigt bra komfort. Varför vill du ha halvplanande??? Nej det är bättre att komma upp ur vattnet MVH//Andy

Hej Jag undrar om det är ngn som har erfarenhet av Princess 366 Riviera. Jag är nyfiken på alla fakta kring denna modell, så alla tips tas tacksamt emot!!! MVH//Andy

Hej igen Har köpt en moppe! Uttern 4100 med ovanstående motor. Tror att det är en 90 talare. Mörk kåpa, lång rigg. Motorn går jättebra, viskar på tomgång. Helt plötsligt ökar tomgången o gasen, man gör 5 knop på tomgång o motorn rister och skakar. Det är en 3 cylindrig motor med el-choke. Efter ett tag börjar den gå bra igen, eller inte.... Jag trodde det var choken som hängde sig då den går fett o ryker ngt då detta inträffar, men det går inte att se att det är det som händer, elchoken står i ursprungligt läge! Är det ngn som kan ge ett bra tips på vad det kan vara? MVH//Andy

Hej Kan trösta dig med att liknande historier är vanliga. Jag köpte en Flipper 700, marknadens dyraste, vilket kan vara ok. Bara skicket motsvarar detta. Efter provtur, med en försiktig säljare, kör inte för hårt etc.. Borde jag ha förstått...... Båten började hacka o gå riktigt dåligt. Säljaren sade att det var tändningen. OK. Laga detta proffesionellt o jag kommer tillbaka o köper båten. Garantera detta!! Hämtade båten i Mälaren, den gick bra i ca 40 min. I slussen började det trilskas. Båten gick bara på full gas. Spännande! Efter slussning gick båten till Djurgården där den gav upp helt i farleden. Hård blåst mot Nackahållet och blev räddad i sista sek. Bogserad till Svinninge o konsulterade mek. Byte av hela tändsystemet. Tog kontakt med säljaren: Jag hade kunnat greja detta för 1500:-. Men varför gjorde du inte det då? Du får bet. fakturan (6kkr). Svaret blev nej, och jag funderade på om jag skulle kölhala o göra mig olycklig, eller se detta som läropengar. Det blev det sistnämnda. Men det var den tuffaste tönten eller jag träffat! Inga argument bet. Jag tror att det ofta är ngt som kommer surt efter. Allt är inte perfekt. Man skall vara kall o läsa signaler när man gör båtaffärer. Skriv in allting tydligt o riktigt i kontrakten. Ha dè Andy

Löst problem!! Vill bara berätta att det var en spridare som läckte. Det var detta som gjorde att turbon inte snurrade som den skulle!! MVH//Andy

Hej igen! Tack för alla uttömmande svar, det här är ett suveränt forum ! Problemet med det gamla skåpet är ljudnivån. Kompressorn går ju hela tiden, på natten hör man skåpet, en kompressor som går hela tiden måste ju dra en hel del!Jag fick ett bättre pris, med inbakad service av värmare o provar nu ASU. Återkommer med fakta efter semestern! MVH//Andy

Hej på Er ! Funderar på att köpa nytt kylskåp. Var inställd på detta ända tills jag fick offerten.12000:-, monterat o klart för ett Isotherm 65 inox med ASU. Vad skall det kosta? Behöver vi ASU på en motorbåt? Det kylskåpet vi har nu är 19 år gammalt, original. Funkar bra, men slukar säkert mkt ström. Är det rätt pris?? Är det rätt kylskåp/märke Hoppas på svar! MVH//Andreas

Jo, jag hade samma problem. Faktiskt har jag haft det i ett år. Krafftig rökutveckling, måste omstartas, men andra försöket har det funkat, utan rök. Men nu är den som sagt död. Startar 2-4 sek för att sedan stanna. Funktionen vent. fungerar fortfarande så fläktarna är det inget fel på. Stiftet skall jag kolla omgående. Återkommer med svar!!!! MVH//Andreas

Tack för tipset. Jag fick hjälp att kolla bränslet. Det kom fram som det skulle. Stiftet låter logiskt! Det skall undersökas..... MVH//Andreas

Vet ngn vad det kan vara för fel på en ebersprecher som inte startar? Förra året började den strula lite, krävdes 2 uppstarter innan den gick igång, och det rök en del vid start. Nu startar fläkten 2 sekunder och sedan dör den! Vad är fel??? MVH//Andreas

Hej Tack för alla uppslag. Felsökning påbörjad

Hej Hon går på alla burkar. Inget bludder eller oren gång. Det enda problemet är att hon inte vill ladda på krafften, utan tvekar.Länge..... Något är fel. Jag skall kolla bränslefilter i morgon. De är ju iofs bara 5 timmar gammla. Jag har som tes att toppfylla inför vinterförvaring, 600 liter diesel. Då fyller jag med bunkerdiesel som är bättre för motorn. Det har funkat tidigare. Jag är rädd att det är turbon som är trasig?. Det kanske är bränsle jag ska kolla??? Glad för tips!!!! Eller skall man skaffa segel? Nej......... MVH/Andy

Hallå ! Sjösatte i tid och hade en underbar Valborg ute i skärgården. Båten gick som en dröm och vädret var det rätta. Upptäckte sent på kvällen att dieselvärmaren behövde servas. Vi låg nära varandra den natten... Var ute med pärlan igen i veckan, o då hände ngt märkligt. På utvägen till min fars sommarställe gick båten jättebra. Lite tung har hon kanske kännts. På hemvägen började hon kännas trög. Vid gaspådrag för att plana var det som att motorn inte ville varva. Det tog mer än 15 sek. innan turbon började ladda. I samma stund kändes det som att motorn vibrerade mer än vad den brukar. Jag ville nu inte pressa motorn utan körde hem i 7 knop. Då gick motorn lika fint som den brukar. Kan ngn klok person tipsa mig om vad som har hänt??? Motorn har gått 600 timmar och fick stor (DYR!) 600 timmars service hos Volvo Penta. Har ni några tips??? MVH//Andy

Hej Har batterier/laddare som har uppfört sig lite konstigt. Fick varning om överladdning för en tid sedan, på laddningsfördelaren, då jag låg på landström. Fick in 15 volt på bägge batteribankarna. Fick då tipset att ett batteri kanske hade kortslutit en cell. Nu har det gått någon månad och jag lade på landströmmen igen utan att ha bytt något. Nu få jag max in 14,5 volt och ingen varning om överladdning, utan laddaren går in i pulsläge efter ngr timmar. Laddaren är en Ladac, mindre än 10 år, batterierna är 3 år gammla tror jag. Är det ngn som har ett tips på vad som var/är fel?? MVH//Andy

Tack för alla bra svar. Nu vet jag !

Är det ngn som vet vad det bästa sättet är för att få av gamla stripes från båten? Skrapar man lär det bli märken i gelcoaten. Någon sade till mig att man skulle värma o skrapa. Vad är bäst??

Jag läste i någon av de senaste båttidningarna att det tvärtom hade minskat. Det var en inte allt för solig sommar o ganska få båtar ute. Vad är sant???

Hej Nej, oftast naturhamnar. Landström varannan, var tredje vecka. Vad tror du det kan vara?? Andy