benwhy

Lite platser som kanske funkar i norra Vättern. Hargeviken, Lilla röknen, Stora röknen, Medevi brygga. Några ställen som kan fungera. /Benny

Snyggt med flagga.

Någon sa att om man lägger en lastpall i vattnet vid eller under bryggan så väljer änderna att kliva upp på den istället. Vet inte om det fungerar. /Benny

Blå boken gäller väl i hela världen. Skulle tro att den räcker i här hemma också.

Japp!

Det blev ett Ja.

Funderar på att skriva Kilroy was here 200 gånger så jag kan få en högre grad. huh!

Kör med olja. Lack kapslar in fukt. Olja vid behov. Det funkar. /B

Är man längst ner så lägger man en grund till de som är över för det är dit man själv vill. Wow! Så det låter. he he he

Vaför skaffa sig kunskap? Varför måste man ha körkort för att köra bil? Alla fattar väl hur det funkar. Varför utbilda sig eller utvecklas överhuvudtaget? Man kan ju chansa, gissa. Lite gambling i livet. Varför är det viktigt att fundera på hur mycket rörelseenergi som finns i en 7 ton tung båt som susar fram i 35 knop? Vad spelar det för roll om man är i vägen för en sån? Man hinner förmodligen inget märka ändå. Vill folk använda sin båt för 6-700 000 kr som jordfäs på en klippig kobbe med livet som insats, så är väl det tydligen normalt. Syniskt? Japp! Skadar inte att skaffa sig en behörighet. Det är inte så dyrt. Man lägger så mycket pengar på anna skit. En fråga om prioritering. Vad är viktigt här i livet? Nautisk kompetens handlar inte bara om att kunna sjökortet utan också om sjömanskap, ansvar och andra viktiga saker som är viktiga när man vistas till sjöss. Benny Boj

Man ska hålla uppsikt om sin styrbordsida (och för den del babord också). Hinner inte väja?? Ja, då far man nog fram med en hastighet som man inte klarar av att hantera. Försiktighetsprincipen gäller väl här också? Det finns väl inga ursäkter för det. Man har brustit i uppmärksamhet och omdöme. Better safe then sorry!

En skarp skrapa funkar. Se bara till att den är skarp. sjunger den när du skrapar är den slö.

Oh dear! Hur lyckas man?

Det här är ett underbart forum. Lösningarna droppar in som ett sommarregn i mitten på Juli. Förutsättningen är i mitt fall en laptop med en comport för kommunikation, inget nätverk. Frågan är då; Hur? Jag vet att det finns många lösningar mjukvarumässigt, men som sagt, 1 dator med en comport och 2 USB. Where do I go from here? Ödmjukast eder Kapten Datornerd

Hej igen! Jag håller på och kopplar ihop min GPS(garmin GPSmap 130)och Ekolod (Garmin Fishfinder 160) med min laptop(Seaclear II). Någon sa att jag kunde koppla GPS och ekolodet i serie och sen in till datorn. Alltså; ekolod in i gps, gps in till datorn. Det funger ju inte. Djup kommer inte fram till datorn. GPSn släpper inte igenom. Har kollat inställningar för in ocu ut i GPSn. Den tar emot och skickar. Finns inte så mycket i menyerna att ställa in. Måste jag skaffa nån typ av device för att få en fungerande kommunikation mellan mina små söta apparater. En variant är en Multiplex41-USB, men lite mycket pengar kan jag känna rent spontant. Senast ändrad av benwhy | 01 september 2007 | 16:40

Huh! Utgången modell som ingen vill ta i?

Tja! Har en Pulsomatic vattenburen gasolvärmare. Det är ju inte riktigt det nyaste på marknaden, men den är inte så tokig. Nu är det så att den är i behov av en liten genomgång. Någon som vet vart man kan vända sig för det. Den firma i Linköping som tog sig an kaminen sist har tydligen lagt ner eller nåt. Hittar inget på nätet som kan hjälpa. /Benny P.S. Snart höst och kallt D.S.

Suck! Vad ni än gör, använd inte flytlinor. Det fastnar i min propeller, men motorn stannar inte, den sliter sönder så mycket den bara kan. Det är inte lätt att se alla kulor när det skymmer. Benny P.S Fiska så mycket ni bara vill. Ta upp varenda kräfta i sjön. D.S

Ja, vad ska man säga?

Tackar så hemskt mycket. Ska ge det till en kompis som förhoppningsvis kan göra något. /Benny

Tror att ämnet kan ha varit uppe men ... Jag har en Autohelm 800 M. Det finns (tydligen inte längre att köpa) ett Radio Navigation interface(Z075) att koppla till piloten (en kontakt som sitter under piloten och har fyra stift). Manualerna som finns på Raymarines hemsida ger ingen som helst information om detta. Det är tydligen väldigt hemligt hur det fungerar. Nu till frågan Är det någon som vet om det är NMEA(Seatalk) i någon av stiften i kontakten som sitter på undersidan av piloten, eller måste man ha Z075? Har letat som en iller på nätet för att hitta info om detta. /Benny

Tycker det är utmärkt med litekunskapskrav på sjön. Har sett och hört om alldeles för många dikeskörningar på sjön. Körkort blir alldeles utmärkt, om inte annat för att markera att det krävs mera av ett fartygsbefäl än en cyklist eller fotgängare. Jag tror också att den nautiska kompetensen som redan finns (navigation och uppåt) kommer att räcka som underlag för att få körkort. Så tycker jag. /Benny Boj

Jag försöker få tag i pockenholts för att göra ett lager till propelleraxeln stävhylsan. Är det någon som vet var man kan få tag i pockenholts? Vad kostar det? /Benny

Jag bor också i Motala. Jag fiskar mest runt Fjuk och vid Röknen. /B

Det bästa är nog fortfarande att lära sig navigera, öva när man är ute. Ha skoj med den elektronik som finns, mem sätt inte all tillit till små blippande apparater. Jag tycker själv att det är jätte skoj med gps och ekolod mm. Har 2 (GPS) st i båten. En Garmin kartplotter och en laptop med Seaclear. Brukar föra loggbok i laptopen när jag är ute och fiskar. Lita till din kunskap och erfarenhet. /B