ejeb

Båtar med fast tank har en avluftning som alltid är öppen, det avdunstar omärkbart mycket bensin genom denna, så du kan lämna din luftskruv öppen utan problem.

Hej! Du berättar inte vad det är som inte fungerar, kan du inte frikoppla eller kan du inte lägga i växel efter frikoppling? Om växeln inte går i så har jag haft samma problem. Det är en mekanisk lösning(om du inte monterat i en helt ny motor). Du måste montera isär reglaget och kolla funktionen. I mitt fall hade fjädern med åldern helt enkelt blivit för klen och orkade inte trycka tillbaka den sprint som gör att växelvajern aktiveras. Kommer inte ihåg exakt hur det såg ut men det är en ganska enkel konstruktion. Jag hittade en ny fjäder på Biltema, sjösättning=helg=stängda Mercruiserhandlare... /Eje

Hej! Jag har något liknande på min AQ171C, ligger nog några psi högre t.o.m. Har inte heller några stora variationer mellan tomgång och fullgas. /Eje

Har haft drygt 36 knop enligt gps:en. Är med! /Eje

Hej! Jag gissar att du redan löst detta eftersom det var ett tag sedan...men iallafall. Använder du dig av tumgängade bultar? Om inte, gör det! /Eje

Hej! Lite sent svar kanske... Jag har en Draco 2000HT med en AQ171C med ett SP-drev, har kört den i en säsong. Den har fungerat bra, hyfsat snål och snabb. Tittar gärna på länkarna! /Eje