7-012

Det är Mercedesfälgar du har, 100% säker. Standard inom branchen.

Den behöver permagap stift. Dyra visserligen, men bra.

Det finns även riktiga utombordare med jetdrift, i staterna är dom ganska vanliga.

Dra en gammal pressenning under henne så fastnar du inte även om vattnet blir extremt lågt.

Fixat.

Låter som ett fall för ytskärande propellrar.

Svenska Flottan, en saligen hädangången företeelse, lät mej köra HMS Gästrikland. Men jag kommer banne mej inte ihåg hur många hästar det var. Kan 45000 stämma?

Om Handbok i sjömansarbete är en guldgruva så är The Ashley Book of Knots med sina 7000 teckningar och 3800 knopar ett frispel på riksbanken. Den finns att köpa på t.ex. Amazon

Usch vad ful den blev...

Hmm, den enklaste varianten är nog att ta två parallella snören och spänna upp dom. Sen tar du stumpar som du knyter in underifrån och ner i mellan dom två. Sen fransar du upp stumparna. Fan, skulle behöva en teckning eller nåt.

Har fått ett erbjudande att köpa en Buster XL -96 och en Yamma från samma år. Hur kollar jag serienummer och vart ringer jag för att stämma av att dom inte är snodda?

Tänk dej ett pris för båten utan motor. Den kan lika gärna vara skuren eller varmnypt som fastrostad. Värde noll för maskin m.a.o.

Klart att du ska testa! Men tror du inte att det är säkrare att köra med mekanisk drivning? Kanske en sån där pump man sätter på borrmaskinen, av bra kvalitet givetvis, och kopplad med rem eller direktdrift?

Jo. Och England ligger mycket riktigt i utlandet.

Normalt är det: Vit rök - olja Svart rök - bensin