Lars_J

Terrafobica, läs vad civilingenjören skrivit: Om förbränningsgaserna leds bort spelar det ingen roll var förbränningsluften tas. Annat än för effiktiviteten. Men eftersom luften i ruffen ändå behöver omsättas av andra skäl, varför inte använda den till värmaren.

Vad är det för fel på en POD med skorsten? ( www.abpod.se/ge-ha.htm ) Det vikiga är väl inte var förbränningsluften tas från, utan vart avgaserna tar vägen? /Lars J

Föra maj tog vi vår Allegro 27 från Karlstad till Långedrag på två långa dagar. Start Karlstad kl 6 dag 1 segling till lunch därefter motorgång. Ankomst Vänersborg kl 21. Avgång Vänersborg kl 06 dag två. Ankomst Långedrag sen eftermiddag. Slussande och broöppning gick på löpande band, utom första slussen i Trollhättan där vi fick vänta 1 timme på mötande fartyg, I övrigt inga väntetider och ensamma i alla slussar. Det är säker annorlunda under högsäsong. Tråkigt att stressa, om vi haft tid hade vi tagit minst en dag till. /Lars J

Nu har jag låtit packa om min flotte. När jag ringde sade de som du att den kan var Ok men ha inte för stora förhoppningar. När jag kom dit Öppnade dom väskan medan jag väntade och tyckte att det verkade OK. Nu har jag varit och hämtat den. /Lars J

Enligt sjöfartsverkets hemsida ger bara ritfel upp till 25 meter fel. http://www.sjofartsverket.se/templates/SFVXPage____440.aspx Tillkommer mätfel. /Lars J

Men akta dig för att gå 1.8 meter från ett grund. Sjökortet har mycket lägre noggranhet än GPSen. /Lars J

Jag misstänker att många använder sunt förnuft som en ursäkt att inte kunna reglerna. Det går inte att med sunt förnuft resonera sig fram till om man har väjningsplikt eller ej, det måste man kunna. När man väl kan det så behövs också sunt förnuft.

Det är en Plastimo i väska, ompackad senast nån gång på 80-talet. ( jag kommer inte åt den just nu så jag kan inte kolla.) Vet ej hur mycket den varit med på båten och hur mycket den stått i en garderob. /Lars J

Hur länge varar en livflotte egentligen? Jag fick en med båten som antagligen är från -77