MickeF

Hittade detta på nätet. Lägg in dina spår från oziexplorer i google earth. http://web.295.ca/gpz550/OziToGoogleEarth/

Vi har blivit med Båt igen!!! Det blev Meteoren. Nu ska vi ut och motorsegla i sommar efter att ha haft motorbåt i 3 år.

ja det är det exet jag är intresserad av. Har titta på google samt udkik, men inte mycket info om den. Har dock hittat bifogad bild på rigg/planlösning. Den har en enorm sittbrunn på 2,20 X 2,20m. Var och tittade på den igår real life, såg bra ut. Ville dock ha en utrustningslista till den. Såg väldigt välvårdad ut. rent & snyggt i alla skrymslen. Vad ska man titta speciellt på? Kollade motorn & den såg iaf fräsch ut trots åldern, 1980 MD11. Vad tror ni om priset (190kkr)? låter det mycket? Båten är från -80

Är intresserad av en MS vid namn Meteor M8. Hittar ingen information alls om denna på nätet. Vet att den är Van de Stadt ritad, men hittar ingen annan info. Någon av er här på forumet som vet ngt om den?

OK tack trodde att S-drevet var rörligt, därav frågan.. tackar för svaret. Har motorbåt nu så är inte så hemma på segelbåtar.

Hur fungerar rattstyrningen när man seglar på denna typ av båt?? Kan man använda både rorkulten & ratten för styrning eller Låser man ratten/S-drevet i båtens längdriktning?

Vad är det för skillnad på Winga 78 & 750 mer än de där futtiga cm??

Har du en 4-cylindrig motor så har du troligen fel utvxl. Alla av den typen har 2,15:1 utvxl.

Finns det någon med detaljrika interiörbilder på sina Winga 78/87 båtar, eftersom jag ska övertyga min äkta hälft om att en dylik passar oss som handsken. Har numera en motorbåt vid namn monark 670 i toppskick, så jag är van vid en välplanerad båt . Vad jag tycker är att Wingan är en rasande grann båt, som verkar vara bra planerad. Om jag hittar en Winga som passar blir givetvis min Monark till salu, om nu detta finner intresse hos någon.

Har nu lagt semestern till handlingarna för detta året. Tillbringade sammanlagt 1 ½ ute i båten. Bor i Helsingborg och hade bestämt att göteborgs skärgård skulle bli anhalten för semestern i år. Har en Monark 670 Salong med en b23E fast utan sprut som jag renoverat i vinter. Sagt och gjort, vi packade in allt och drog uppåt. båten gick bra som tusan.. marschade på 19-20 knop vid 4400rpm. Innan Träslövsläge gick motorn något varm varvid jag kollade sötvatten tanken. Denna var tom.. Fyllde på och kollade i motorrummet där det mycket riktigt var en hel del vatten, nåja ett läckage kan man ju leva med, det är ju bara att byta lite packningar på kylanslutningarna tänkte jag och fyllde bekymmerslöst på mer vatten. en stund senare var vattnet borta igen.. Nu blev jag orolig.. Drog in till Träslövsläge, drog upp oljestickan och såg???..... Vitt Skum!!! ni som läst på lite vet vad detta betyder. Spräckt topplockspackning:-(.. Ringde som en galning runt bland marinorna efter hjälp. Hittade en firma som skickade ut mekaniker för att lyfta toppen med hjälp av mig, med båten i. Det gick prexis då vattenytan i avgaskröken var ca 2cm nedanför damaskens slut. :shock: Då det var ca 30 grader med helt stillastående luft slet vi som djur. Mycket riktigt visade sig det att packningen gått. Av med toppen, iväg ,med denna till planing,Sa till att det absolut inte gjorde något om de tog i lite extra på planingen av toppen. Ny packning. ihopmontering nästa dag..Provkörning. Gick som en håsa. in igen i hamn. Kollade kamremmen. hade hoppat ett hack på vevaxeln. ut igen.. gick som ett skott. Tackade för hjälpen och betalade 3500.- för ca 8 timmars jobb inklusive planing av toppen. Det är vad jag kallar service. Susade vidare 1 vecka utan några problem. Går som en klocka numera. Felet då?? att toppackningen gick beroode nog på att jag fått fel info (från Volvo)om momentdragningen (90Nm) samt efterspäninngen (att lossa lite innan på bulten innan åtdragning). Momentet ska vara 110 Nm samt att efterspänning ska göras utan att lossa bult. En erfarenhet rikare.

Hallå där,, var laddar man ner det??

Det finns redan 3d program... oziexplorer3d..använder det själv.

DEt är lite pilligt men inte speciellt tekniskt svårt.. 2 slangklämmor som håller.. svåra dock att komma åt. Nej du behöver inte ta av drevet.

Smart!! Det enda jag kan komma på är att viktjustera proppen via slipning.

Kanon ju.. då lär den ju göra ca 36 på topp vid 4400rpm med propp med 19 i stigning, om det är det du har dvs.:-D Du hade inga känningar av att den skulle överplana?? Fick den känslan med min vid ca 25- 26 knop. Fast du har ju lite mer vikt bak med en v8.

Är det någon som gjort en vattentoalett på 670:an? Det är nog det enda jag saknar på denna välplanerade båt.

Sjösatte min Monark 670 idag.. gled ur hamnen med 5 pers ombord.. drog sakta upp gasen... huuuvaligen vad den stack iväg.. vilken fart.. varvade max med 5 pers ombord >5600rpm med 15x15 propp... får skaffa större..Det blev en helt annan båt(Monark 670) med denna b23E (utan insprut). Ska kolla med gps imorgon vad den maxar/marschar, men tippar på lätt >25-27 knop vid 5600rpm, (vet att det är för mycket) med denna propp..

PÅ 280 drevet är där en oljepåfyllnings-skruv under växelkåpan uppe till höger. man får givetvis tilta drevet för att fylla på där. Vet inte om det är samma på 270 men skulle tro det då det endast ska vara kosmetiska skillnader.

Det skulle vara roligt att ubyta erfarenheter om monarken. Den flytande sommarstugan hette den ju när den kom. Vad har ni gjort för att förbättra den till just detta? Koll i Båtklubben online till vänster.

NU har jag fått svar från Drevia och Original till SOLEX/PHN44 på AQ140A är H-munstycke 165, så MISAb har skickat fel när de skickat mig 130-munstycken. Tror de har trott att det var ADDH-förgasare, fast jag uttryckligen skrev att det var PHN44. Jaja alla kan göra fel.

Vad har du för stigning på proppen? Utvxl?

Även här finns sprängskisser [LINK]http://www.eurofritid.no/Tegninger/Volvo/page1.htm[/LINK]

Har du provat på JF marin?

Prova att vattenslipa.. med våtslippapper.

5100 rpm är maxvarvet på din båt.. verkar som om du behöver optimera din propeller. 1 ökning på stigningen ger ca 200 rpm sänkning av varvet. Hur många knop gör den på 6000rpm?