olof53

Hej igen, tak för svaren. Här kommer två bilder på hur de ser ut i akterruffen just nu.

Hej på er alla Maximvänner Angående borttagning av de vita luddet, va satte ni dit istället? ni som bytt ut.Har tagit bort i aktern och satt en lackad 4mm teak faner skiva istället för luddet, blev riktikt bra om ja får säga de själv. Nu börjar de lossna på styrbord sidan, och vad ska man ha då frågar men sig. En skiva till? de kan blir för mörkt tycker vi.allternativet är att klä med någon sort av beklädnad, typ sådan som sitter i taket.Men först ska ju skiten bort, ja vet ju vilket jobb de är, Watski hadde något som skulle ta bort limrester, får nog köpa och testa. När ja gjorde rent bak så hadde Biltema en liten burk vars inehåll man smeta på med medföljande pensel, sen var de bara att skrapa bort de gamla limet,och de gick mycket lätt. Men den fins inte mer, man kan ju undra va de va i den burken. Om man nu väljer att klä med skrovbeklädnad, ska man ha någon sorts isolering först? eller kan man limma direckt på den rengjorda ytan? någon som vet ?? Skall se om ja kan ta några bilder och lägga upp dom i mitt fotoalbum så ni kan se va ja menar. Önskar tips på va man bör tänka på under tiden

Förra vintern fick ja en hel del mögel slag framför allt i förruffen,hadde inte några torrbollar alls och har alldrig haft. Men föra vintern var ju extrem fuktigt med mest regn och några plussgrader iallafall där jag bor (Göteborgs Norra skärgård) Sen kan de va att de var för dålig ventelation som bidrog till mögelt. Har alldrig haft problem me de tidigare och ja har täckt båten på samma vis varje vinter. Så nu ska ja gå och ta bort värmaren i båten och försöka att öppna täckningen så ja får litte mer ventelation. Och in med tre stora torrbollar. Hur är de me att lägga typ dagstidnings papper lite varstans i båten, gör de någon nytta eller kan de förvärra ?

(De va inte den senaste PB ja läste, de va nr 9 2006)

För och nakdelar med att ha en kupevärmare i båten som blåser runt varm luft eller kanske ett oljefylt el-element ? Någon som har erfarenhet av detta ? Min plan är att ha 3st stora torrbollar, en fram, en i mitten och en i akterruffen. Samt ha någon av ovan nämda uppvärmning. Ska man badda in motorn med några filtar ? enligt senaste praktiskt båtägade så var de ett tips om de. Och ett återkommane problem, ska diseltanken va tom eller full ? Nu säger dom att diseln är en färskvara,och bör hällas ur. Finns de något man kan tillsätta i tanken för att förhindra ev tillväxt De är ju ett häste jobb att tömma tanken varja år. Ja gjorde de när ja köpte båten och vill hälst alldrig mer göra om de. Ja de va många undringar, hoppas att få några bra förslag. Senast ändrad av olof53 | 26 oktober 2007 | 16:28

De va la inga störe skillnad på innehållet, besättningen på östkusten åt hamburgare och dom på västkusten åt glass. Vem vill se på tv när dom äter? De är väll jobbet runt om kring som man är intreserad av.

Inte en droppe på hela sommaren ! Så enkelt va de.

Har en bekant som jobbar på fartyg som skall till USA Om han köper en gps direkt i affär hur är de med en sådan när man skall ha svenska sjökort i den. och hur ligger de till i priset.Tror nämligen att dom där på nätet lägger till lite, för dom skall väl också tjäna en slant på de. Så de borde ju vara billigare att köpa en själv när man är där.eller? Och villka märken är amerekanska?

Mörkt kappel= mörkt inne. Roden på Marstrand sydde upp ett för mig till sommaren 06 men ett ny typ av väv som han kallade för andas väv. vi valde en ljus färg, litte åt silvergrå hållet, helt perfekt,ljust och fint inne. Men de är ju en smaksak,vi är väldigt nöjda iallafall. De där me ormen låter intresant, de måste man ju testa. Ha nu en fin båtsommar på er allihopa.

Har nu fått reda på hur man skall göra för att få tätt. De sitter en talgtätning inne i en typ koppling. Man lossar den halvmuttern som sitter längst ner, ca ett halvt varv, sen drar man den stora muttern lika mycke. Kolla så att rodret inte går trögt. Man skall naturligt vis också först ta bort den, och se om de fins någon tätning kvar. I mitt fall så gjorde de de, ca 3-4 mm, och är den litte torr så kan man smörja med litte fett. De blev inte så stort jobb som ja trodde från början. Så nu är de bara att vänta och se.

Upptäkte i sommras att ja har ett läkage vid roderaxeln, mellan tätning och axel, fast bara när man körde. Måste fixa detta nu innan isättning. Någon som vet hur man gör för att ta bort axeln? den står ju på land och marken är ju i vägen för att dra axeln neråt, hoppas att de är upp den skall dras Någon som vet? så kom med tips på vad man skall tänka på & sådär

Va hadde du innan Med tanke på måtten på Isotherm 65l, fick du plats med de utan att göra de befintliga hålet större? Jag har varit och mätt upp de som sitter i min båt. Tog man bort bisticklådan så såg man tydligt Bredden och Djupet, men höjden kunde ja bara uppskatta,skåpet sitter ju på plats Höjden uppskatta ja till ca 500mm så de fattas ju ca 30mm men de kaske går att såga upp större hål Hur gjorde du?

Tänkte köpa nytt kylskåp i år. Har tittat litte på Isotherm 65l utan ASU, tror inte de behövs. Var fins de bästa priset på ett sådant tro ? De som sitter i är ett ENGEL troligen ett som satt i från början Är de någon som vet hur många litter de är på,och hur mycke ström de kan tänkas dra ? SeaSea har ju ett märke Vitrifrigo, hur är de jämfört med övriga märken Någon som vet ? Enligt försäljarna så skall de inte va någon större skillnad, De sitter samma kompressor i alla Men man vet ju hur såna är, försäljarna alltså Så kom med förslag och tips den som vill Nu gäller de KYLSKÅP och inget annat

Ja så här såg de ut när han malla Om ni tittar noga så ser man de gammla korta modellen innanför Och de blev en klar förbätring i talom utrymme Tips, välj ett ljust tyg annars så blir de väldigt mörkt inne Men de är ju en smaksak för var och en Mvh Staffan Senast ändrad av olof53 | 26 februari 2007 | 19:28

Här kommer bilder på mallningen (hoppas ja) man är ju ingen hacker pricis. Kom bara med en bild Någon som vet om man kan lägga in fler eller måste man svara på inlägget flera gånger (har 4st bilder) Senast ändrad av olof53 | 26 februari 2007 | 18:22

Hej på er, jag har en modell som inte går ända bak. Vi ville nämnigen kunna gå runt båten och stå stabilt där bak när man skall dra upp draggen även när kappelet är på, typ vid dåligt väder. Men man fick montera en tiklist på akterruftaket strax framför friskluftsintaget De va Roden på Marstrand som sydde de och de vill ja säja att de gjorde han bra. Efter första sommaren med de nya kappelet (2006) är vi väldigt nöjda med resultatet Kan skaffa fram en del bilder om någon är inteserad Bara på mallningen än så länge,hittade inga bra bilder på kappelet när de va uppe sommras, pga de fina vädret som va i sommras gjorde ju att de knappt va uppe mer än på natten Mvh Staffan Senast ändrad av olof53 | 26 februari 2007 | 12:54

Det blir ca 60cm cc mellan reglarna,där hadde ja tänkt att isoleringen skall sitta,så de blir stumt bakom skivan. Är de bara luft så blir skivan fladrig mellan reglarna. Men alternativet är ju att sätta skivan direkt på plasten helst ej limmad Skall nog göra de sistnämda och kolla efter en säsång hur de blir Har oljat skivan med Benarolja (fyra gånger)och baksidan två gånger och slutligen lackat baksidan två lager Om man ej blir nöjd med oljad framsida,kan man lacka på Benaroljan? Ytan käns litte klibig,men de kansk blir bätre efter en tid

Har en Maxim 26 som jag börjat och ta bort skråvbeklädnaden på i akterruffen. Skall ha teakfaner istället,har köpt en ca 2,5mm ensidig svarvad skiva på sea-sea,nu till min fråga, bör man lacka baksidan? (för fuktens skull)tänkte skruva fast den på reglar, bör dom också lackas i så fall?köpte också en isolering av något cellplast liknande material som skulle va bra sa dom.Undrar om någon har någon erfarenhet om detta och kan dela med sig om vad man skall tänka på