materik

Hej ! Behöver rengöra bensintanken i min Flipper 700 -81. Det är den stora tanken, 160L. Hur går jag lättast tillväga ? Någon som har gjort detta, och helst på en flipper 700 ? Några tips innan jag sätter igång ? Mvh Mattias

Hej, jag saknar gardiner till hytten på min Flipper så jag tänkte fixa det. Det jag funderar på är hur man bäst sätter fast dom. Jag har två stora sidorutor att täcka samt två lutande framrutor. Kardborreband ? Skruva fast öglor och sen dra en tvättlina, en över och en under fönstret ? Tips och förslag på lösning mottages tacksamt. Mvh Mattias

Håller med. Låter ju som att du helt enkelt har fel proppar i förhållande till dina motorers effekt samt båtmodellen. Kolla in http://www.lidingomarin.se/pdf/michigan.pdf - sök på propellerinformation. Beskriver en del som du kanske kan ha nytta av. Mvh Mattias

Det är inte alltid man ser den enklaste lösningen . Önskar att man kunde göra det, tänk vad mycket frustration man skulle slippa... Men problemet i mitt fall var att den inte hade bra kontakt, dvs jag fick ta loss propellern osv. för att vara säker på funktionen. Mvh Mattias

Jag har 15x17 på min propeller. Och jag har tilt-leden i mittenhålet (kollade idag). / Mattias

Jag målade över zinkanoden på mitt drev, sjösatte och sen fick jag veta att man inte får måla över den. Då tappar den sin verkan...Inte så kul att byta när båten ligger i svinkallt vår-vatten . Bara ett tips från mig som gjort misstaget redan. Mvh Mattias

Inför den här säsongen har jag bytt mina rutor till kapellet , 3 st. Det var på tiden men största anledningen till det var att jag förra säsongen fick impregneringsmedel på plastrutorna. Det räcker med några droppar, efter en tid i solen blir det brunt/rött, fräter hål och blir väldigt fult. Enligt kapellmakaren beror det på att folk inte förstår att när dom sprayar sina kapell med impregneringsmedel i blåsten så sprayar dom på grannens. Det finns exempel på mindre smarta människor som förstört plastrutor för många av sina grannar på båtklubbarna utan att ens veta om det. Överhuvudtaget önskar jag att folk tog mer hänsyn till sina båtgrannar på uppläggningsplatserna nu när båtar ska fixas, dom som redan lagt dagar på puts och rengöring vill kanske inte få allt arbete förstört för att nästa man/kvinna kommer och ska börja. Speciellt gällande en sån här sak som impregneringsmedel. Tänk efter för guds skull ! Tack för ordet - Mattias

Hej ! Jag har en Flipper 700 med AQ145/280 drev och trimplan. Är ganska säker på att jag har tilt-leden i mittenläget. Jag använder trimplanen mycket och trimmar nästan hela tiden, inte så mycket för att komma upp i planing för motorn knuffar på tillräckligt bra ändå. Men sedan för att få den att gå så bra som möjligt. Eller för att balansera i sidled. Sen där det tex är 7-8 knop så sjunker häcken ner mycket och skapar stora svall. Här är trimplanen jättebra för att lyfta upp och minska svallen, då går också båten lättare. Jag skulle absolut rekommendera dig att skaffa trimplan, känns nästan som ett måste för att kunna anpassa gången. Speciellt om motorn är på gränsen. Mvh Mattias

Nu har en båtmek kollat på pumpen och den är helt slut på alla sätt och vis... och den ska förstås sitta fast. Så jag ska byta den rem. Satsar på en ny vattenpump trots kostnaden då jag tänkt ha båten ett tag. Om nu inte någon har en nästan ny pump som garanterat fungerar till ett betydligt billigare pris än 3500kr.

Jättetack för alla svar. Jag tror inte att cirkulationspumpen nånsin är bytt...men jag vet inte. Bara misstänker det eftersom den är så dyr, att man kör tills den rasar. Motorn är från 1980 så det är nog säkert dags. Följdfråga: jag har på sista tiden noterat att kylningen försämrats, eller rättare sagt att temperatur-mätaren står högt och motorn verkar varmare. Just nu är den inne på rött direkt efter varmkörning så nåt är fel...vilket tyvärr har gjort att båten står i hamnen och vi vågar inte köra förrän det är fixat . Om lagren är slut i cirkulationspumpen så kan det väl bli så ? Det kan ju förstås bero på andra saker, alger eller skit, termostaten, fick tips om att det även kunde vara oljekylaren och att man då kunde ta loss den, rengöra och byta o-ring. Mvh Mattias

Om man går in på http://ockelbo.plars.org/ - sen under menyn bilder och klickar på AQ140, första bilden heter Här är framsidan på motorn. Det röda är värmeväxlaren , där ser man dom där fyra bultarna jag pratade om på vattenpumpen. Sorry, är inte så hemma på motorer, försöker bara förklara vad jag pratar om

Hänger nog inte riktigt med... impellerhuset sitter en bit ifrån vattenpumpen men det har jag inga problem med. Problemet är vattenpumpen. Den har fyra bultar som jag dragit åt det som gick men det hjälpte inte. Frågan är om den sitter fast i typ blocket med ytterligare bultar som man inte ser direkt ? Eller om hela vattenpumpen ska glappa lite ?

Hej, om man ruckar på min pump med handen så rör sig den, den glappar liksom i infästningen. Ska den sitta lite löst ? Eller helt fast ? AQ145A Mvh Mattias

Om du inte har nåt vettigare att skriva så skriv inte. Ditt inlägg tillför absolut ingenting, varken till att lösa Mikaels problem eller nåt annat heller. Syftet med ett forum är att diskutera, få hjälp och lära sig mer. Inlägg av din typ bryter mot hela idén med forum.

Hej ! Jag har en Flipper 700- 80 som jag vill montera en riktig vattentoalett med septi-tank i. Just nu är det Portaporti. Verkar inte så svårt, men jag skulle hellre få hjälp med det. Finns det några hantverkare, eller kunniga personer som kan hjälpa en med en sån här sak ? Mot ersättning naturligtvis. Någon här på forumet kanske ? Tips ? Båten finns i Stockholm. Mvh Mattias

Longshot, men jag har en Evinrude 35hk -79 med elstart. Det du skriver låter som det problemet jag hade förra sommaren. Totalt stendöd, inte ett klick. Visserligen hade jag inget som brände eller så. Felet visade sig vara en slags kontakt som satt som på en liten arm, en slags brytare. Den kunde man justera med en skruv så att den slog till/från riktigt och smörja upp. Sen startade den fint. Satt på höger sida om man ser motorn från båten. Kan tyvärr inte förklara mer vart (höll på med det förra sommaren). Men om du går in på www.ishopmarine.com - Parts list - Evinrude - 1979 - 35 -35903A 1979 - CYLINDER & CRANKCASE. Där hittar du delarna 42 (shifter lock) och 89 (adjustment screw). Jag kanske är helt ute och cyklar men jag tror det var såhär det såg ut där jag justerade. Om inte annat kan du ju leta runt bland sprängskisserna efter säkringar...men vad jag minns finns det inga fler än den som Micke beskriver. Mvh Mattias

Tack för alla svar. Ska försöka kolla lite nu i helgen, det jobbiga är ju att båten ligger i sjön...i värsta fall får man försöka ta upp den.

Hej, jag har ett jättejobbigt problem med mitt 280 drev. Det hakar inte fast riktigt i nerfällt läge. Så när jag ska backa lyfts det upp och jag får ingen backverkan, det hänger liksom löst. Ibland hakar det fast så det är inte alltid det knasar, men jag ser inget samband varför. Tilten verkar annars fungera som den ska, det går att hissa upp och ner drevet och tiltlampan släcks när det påstås vara max nerfällt. Väldigt jobbigt... någon som kan hjälpa mig ? Mvh Mattias

Tack för svar ! Men att få tag i en jättestor bits verkar lättare sagt än gjort. Varken Järnia, Fredells eller ett par andra jag kollat med har så stora bits. Den måste ju vara minst 15mm, gärna större, så att man inte drar sönder spåret i skruven. Vart fick ni era bits ifrån ? Annars får man väl försöka tillverka något av plattjärn.

Hjälp...Får inte loss bulten/skruven till drevet. Den där stora med spår i (typ 2cm i diameter) som är till stickan och som sitter på toppen av drevet. Några ideér ? Slagmejsel funkar det ? Vart får man en sån ifrån ? Om jag inte får loss den, kan jag byta olja på något annat sätt ? Båten står på land just nu. Mvh Mattias

Jättetack för alla svar. Jag har bestämt mig för att köpa en bärbar GPS, det finns många fördelar som ni påpekar. Dessutom sover man lugnare när man kan ta med sig den från båten. Ok, billigt är det aldrig med båtprylar Men nu har tex Watski Erstagatan julpriser på Garmin GPS:er. Dom ska ha 1990kr för en Garmin GPS 72 vilket bör vara bland det billigaste just nu (enligt Pricerunner iaf). Låter ju som ett bra pris. Mvh Mattias

Nu är det ju billigt med båtprylar och jag behöver en GPS till min Flipper 700. GPS jag tittat på är den fasta Garmin 152 med extern antenn, alt 128 men 152 verkar ju mycket bättre och inte mycket dyrare. Alt. en bärbar men där har jag dålig koll på märke, men min fundering är mer om jag ska köpa en fast eller en bärbar. Har någon synpunkter på detta ? För och nackdelar med fast respektive bärbar ? Har fått för mig att mottagningen är bättre med en fast. Eller typ allt är bättre rent funktionsmässigt men då sitter den ju fast...

Jag är rätt säker på att jag kollade även detta men det låter ju troligt. Jag får dubbelkolla så att det inte fastnat skit i slangen eller i termostat-huset. Tack för tips.

Hej ! Jag har ett problem. Min utombordare Evinrude 35hk (1978) kyler inte alls :-( . Den pinkar inte om man säger så...jag har bytt impeller men det hjälpte inte. Några tips ? Har inte bytt termostaten, kan det vara det ? Mvh Mattias