flipbop

Byte varje år känns kanske som onödigt ofta. Någon var inne på var tredje år. Det kan nog vara en lämplig intervall. För mig skulle känslan av att inte alls veta hur gammal impellern är eller att inte bry sig om det alls - har ju gått bra i alla år - kännas mycket obehaglig. Visst, man kan ju jämföra med bilar (vattenpumpar o s v) men situationen ute till havs är ju inte precis det samma som att rulla till sidan vid vägkanten... Kan bli rätt obehagliga situationer om inte motorn fungerar ute på sjön. Sedan är det ju inte heller fel att lära kanske tvingas lära mer om motorn när man ändå skall byta impellern och om man överhuvudtaget kan få loss alla skruvar/muttrar om man väntat för länge. Mvh, //flipbop

Så här ser installationen med hydraulstyrningen (Pompes LS 226) på min Flipper 575:a. Längtar till våren... //flipbop

Arrangemanget med bordet i Örnvik 565 HT ser väldigt likt ut det jag har i min Flipper 575 HT. Jag kan ta mått på mitt bord vid tillfälle om det fortfarande är av intresse. //flipbop

Har själv en Flipper 575:a med hydraulstyrning (frontmonterad Pompes LS 226 kompakt). Finns andra märken också, t ex Baystar, men tror de är lite dyrare. Rekommenderar frontmonterad kompaktmodell med tanke på den relativt trånga motorbrunnen och för att slippa ta hål för i motorbrunnens sidor. Pris ca 6200 kr för den jag valde. Lycka till! Mvh/flipbop

Denna länk kanske kan ge lite tips om manövrering i låg fart: http://www.vibatagare.com/artiklar_vib/kora_fort/kora_fort4_vib.html Dessutom finns en artikel i tidningen Praktiskt Båtägande nr 4/2003 om manövrering av båtar med drev där det kan vara lite trångt (t ex i hamnar). Med ovanstående som teoretiskt stöd och med träning och åter träning skall det nock gå. Ta de lynt ;-) Lycka till, flipbop

Jag skaffade hydraulstyrning til min flipper 575:a i våras. I mitt fall blev det en LS 226 kompaktmodell från Pompes. Den får plats i den ganska trånga motorbrunnen. Visserligen fonns det en del andra fabrikat att välja mellan, men erfarenheterna hittills är mycket goda. Ok, bara testade i en säsong hittills, men som sagt.. kan bara rekommendera hydraulstyrningen. Hade en glapping wirestyrning innan som jag irriterade mig grymt på. Helt annat nu. Tänker du behålla båten några år till hade jag aldrig tvekat. Skulle tro att det förhöjer andrahandsvärdet när du en gån säljer. Lycka till! Mvh/ flipbop

Har läst en del info/broschyer om s k smart tabs (självjusterande trimplan). De verkar ju vara enkla att installera och bra i sin enkelhet. Är det någon av er som har provat dem och kan dela med sig av erfarenheterna? Jag har en Flipper 575:a och det jag vill uppnå är att minska båtens lutning vid sidovindar och kunna ligga kvar i planingsläge i lite lägre farter. Flipper 575:an har det typiska fasta trimplanet (Flipper-steget). Kan det i kombination med smart tabs vara negativt (eller kanske t o m positivt)? Mvh/ flipbop